C'est pas très simple à faire alors ?

La voiture sera bloquée.la journée..
Je suppose démontage complet du siège pour le sortir et ensuite démontage.
Seulement l'assise sera faite en espérant un travail de qualité sans complication.

Après je connais qlq un qui fait à façon des blocs de mousse. Mais il faut un expert pour poser les tissus ou cuir dessus. Chose qu'il ne fait pas.

Mais j'ai ce sentiment de mousse à l'avant principalement côté gauche encore qui est très maléable

Pour la garantie, je parlais de la +2 qui amène à cinq ans. Tout ce qui est aménagement intérieur est exclus et pas mal d’autres choses non utiles à la motricité. Le terme extension de garantie est usurpé.

Je prends toujours la +2 mais je la négocie... vu qu’elle ne couvre pas grand chose. Elle a peut être servi sur la e pour une histoire de gps qui voulait plus se mettre à jour. La voiture était pas en faute mais il a fallut que Honda prenne en charge la négociation avec Garmin. Sinon, jamais eu besoin d’activer sur les Honda. En général, les problèmes, c’est la première année (je touche du bois…). Par contre sur des Renault, je ne te raconte pas !!!  Mais une fois les 5 ans passés et pas mal d’interventions, plus rien pendant les cinq ans suivants…

Pour ton assise il y a peut être un défaut de rembourrage. Ce matin, j’étais chez Honda et j’ai jeté un œil sur l’interieur d’un CRV4 vendu en occasion. Le bord de siège côté extérieur conducteur est bien usé et marqué mais pas de déchirures. Il y avait aussi une BMW estimée à cinq ans selon la plaque et là, le cuir était fendu… comme quoi… mais ce sont des VH de cinq ans ou plus.

Tu vois Laurent tu m'as convaincu de ne plus prendre d'extension de garantie dans ce cas.
Je pensais que l'extension et dans d'autres marques aussi couvrait tout comme celle de base
Question bête mais les 5 et 7 ans chez kia hyundai ou même les 8 ans de Peugeot désormais couvrent le véhicule en totalité ou pas du tout?

Et la bmw que tu as vu c'était quel modèle ?

Pour toutes les marques, c’est sans doute pareil. En fait ces garanties sont sur le modèle des assurances et couvrent l’usage de la voiture mais pas son état dans le détail. Les clauses des assurances que l’on peut prendre en alternative sont sensiblement équivalentes.

Tout ce qui se rapporte à l’usage (sur la route) est couvert y compris l’assistance, pas le reste. Mais si ton siège est crevé, tu peux encore rouler donc, niet… tu pourra aussi rouler avec ton toit ouvrant qui ne se ferme plus et grand ouvert sous la pluie, etc…

Après il peut y avoir des variations et il faut bien lire…. Et puis parfois ça se discute sur le terrain…

Par contre la garantie 3 ans de Honda est une véritable extension de la garantie constructeur de base et, selon les conditions de la garantie +2, (cf pièce jointe), le gps est couvert.

Pour toutes les marques, c’est sans doute pareil. En fait ces garanties sont sur le modèle des assurances et couvrent l’usage de la voiture mais pas son état dans le détail. Les clauses des assurances que l’on peut prendre en alternative sont sensiblement équivalentes.

Tout ce qui se rapporte à l’usage (sur la route) est couvert y compris l’assistance, pas le reste. Mais si ton siège est crevé, tu peux encore rouler dont, niet… tu pourra aussi rouler avec ton toit ouvrant qui ne se ferme plus et grand ouvert sous la pluie, etc…

Après il peut y avoir des variations et il faut bien lire…. Et puis parfois ça se discute sur le terrain…

Par contre la garantie 3 ans de Honda est une véritable extension de la garantie constructeur de base.

Tu veux dire l'extension +2 en fait couvre tout sauf ce qui inscrit dans le document que tu as joint

Oui, l’extension couvre tout, sauf…

Le reste du texte, c’est du blabla sur l’assistance et des promesses de polichinelles…

Tesla impose du cuir vegan.
Et vu ce que j'ai fait avec l'auto c'est très résistant et largement moins usé en 2 ans et demain que un an du crv

Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.

Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.

J'ai failli investir dans une Tesla pour une entreprise de VTC et j'ai vu des sieges de Tesla 3 en cuir vegan avec usage VTC soit une dizaine de passage à l'arrière et à l'avant avec 4 ans et 320000 km, siège quasi impeccable.
Le placement était d'au moins 6%/an et les VTC très demandeur à l'époque. Je ne l'ai pas fait.

Cuir végan ça me fait bien marrer, moi j'appelle ça du plastique véritable!

Oui, mais ça sonne moins bien !!