Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 6 (2023 - ) => Discussion démarrée par: Olive le 03 décembre 2025 à 21:22:51
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Bonsoir à tous.
Petit sujet pour avoir un retour selon vos avis.
Ce midi je me suis rendu compte que mon siège avant est craqué sur le côté latéral. Je ne m'en suis pas rendu compte avant donc depuis quand c'est ainsi je ne sais pas. Mais j'estime que cela vient d'arriver car je n'ai rien vu ce weekend par exemple.
Je ne sais pas si c'est de ma faute ou alors si c'est une faiblesse du cuir mais toujours est il que c'est contrariant.
C'est la première fois que j'ai un tel soucis et encore moins sur un véhicule de 19000km.
C'est pas trop méchant mais selon vous je répare moi même avec un kit de réparation. Je tente de recoller proprement pour ne pas agrandir l'entaille.
Ou dois je prendre rdv en concession dans le cadre d'une possible garantie dont je doute. En plus de devoir aller au garage pour faire constater plus la déposer pour travaux.
J'ai tendance à vouloir faire moi même une fois les produits achetés.
Si l'un d'entre vous a eu un cas similaire ou sais m'orienter sur les produits à trouver je suis preneur.
Merci déjà.
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Sur un véhicule de moins de 2 ans, je ferais jouer la garantie.
Lio66 avait eu un cas similaire avec son CR-V 5, il me semble, et ils avaient changé l'assise du siège sous garantie.
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Je confirme, remplacement de l'assise complète https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cuir-siege-conducteur-altere/msg747520/#msg747520 (https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cuir-siege-conducteur-altere/msg747520/#msg747520)
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Je vais passer au garage prochainement. Je verrai bien quand car pas facile d'y aller avec le boulot ces prochaines semaines.
J'ai parcouru le post entier. Il faut une grosse journée de travail après réception.
Et je vous tiendrai au courant. Si Honda prend en charge c top.
Bon ce n' est pas une blague mais j'y vais trop souvent au garage pour la voiture. Entre rappel révision et soucis d'injecteur et maintenant le siège...
Finalement un siège tissu ou alcantara c'est bien mieux ou les anciens cuirs étaient plus résistants.
Ma maman roule une jazz ima de 2011 siège cuir et ils sont toujours top.
A suivre.
Merci à vous.
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Si tu n'as pas le temps de passer rapidement à la concession, envoie leur déjà un e-mail avec une ou deux photos pour dire que tu as constaté ce défaut.
Cela te fera une trace et, si cela se trouve, c'est peut-être un problème connu et ils pourront commander la pièce pour que tu ne doives te déplacer qu'une seule fois.
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Merci Aos. Je vais faire comme cela. Après tout les choses peuvent se passer ainsi. Je vais faire ce mail et tenter d'appeler 2/3 jours après si pas de retour.
Éviter le déplacement c'est pas mal mais j'ai peur quand même que le responsable atelier me dise. Faut voir le véhicule.
Mais je demanderai si avec les photos Honda France peut voir si problème connu et si ils prennent en charge sans devoir me déplacer pour faire cette demande.
Je vous redis.
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C'est dommage le revêtement n'a pas l'air de très bonne qualité ..les prix augmentent et la qualité baisse :idiot2:
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les "cuirs" honda m'ont l'air d'être à l'image des peintures :(
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Vu la déchirure, pour moi, c'est clairement du simili sur cette partie.
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les "cuirs" honda m'ont l'air d'être à l'image des peintures :(
Peut-être que ça dépend des peintures et années, CRV Blanc nacré de 2013, la peinture est O0
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Je pense que oui c'est fragile. Le tissu est ultra fin. On peut le comparer à l'épaisseur d'une feuille de sopalin.
Après dire si c'est du cuir ou simili je ne sais pas mais il me semble que le siège n'est pas totalement en cuir.
Sur mon précédent véhicule la model y il n'y a eu aucune usure du siège en 2 ans et demi.
Ma Skoda superbe en alcantara mixte cuir n'avait rien du tout en 50000km.
La jazz de madame c'est en tissu mais c'est comme neuf après 9 ans.
Bein le cuir semble ici fragile je le crois.
La peinture j'ai donné un coup léger de portière sur l'arrête en rentrant dans l'auto. Bein éclat direct. Pourtant le coup n'était pas fort du tout mais sur armoire métallique de garage.
Tampis mais c'est peu visible heureusement.
Après envoie des photos il y aura une demande de prise en charge sous garantie à distance. J'attends un retour prochainement si c'est confirmé ou pas et si j'aurais bien la prise en charge de Honda.
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C'est la première fois que je vois ca dans une voiture :o
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C'est la première fois que je vois ca dans une voiture :o
Je suis conscient que les sièges s'abîment.
Ma première voiture une Xantia qui frôlait les 300000km avait le tissu du siège conducteur uniquement de fort abîmé sur le flanc latéral . Siège velours alcantara. L'assise n'avait rien du tout. Les autres sièges et banquettes arrières en superbe état.
Sur du cuir de ce que je vois les sièges restent en place. Les plis de forment c'est vrai mais sur plusieurs années déjà et pas sur 2/3 ans.
En plus sans déchirure.
Ici dans mon cas c'est une première mais surtout le tissu semble ultra fin. Je n'y connais rien mais je dirai que celui d'un canapé ou d'une sellerie de voiture allemande ou d'anciens cuirs semblent plus résistants!
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+1 ... c'est clairement un défaut qui doit être pris sous garantie. Ce n'est pas de l'usure normale.
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+1 ... c'est clairement un défaut qui doit être pris sous garantie. Ce n'est pas de l'usure normale.
C'est exactement ce que je me dis. C'est bien trop tôt pour être usé. Au contraire c'est comme si le tissu s'était déchiré sur une tension en entrant ou sortant du véhicule. Et le tissu trop fin a cédé.
Je ne vois pas d'autres explications.
J'aurais peut être un retour semaine prochaine. Je vous redis.
Bonne soirée
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Alors un retour de ton CC ?
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Non toujours pas. Je serai occupé jusqu'à vendredi mais semaine prochaine je vais relancer. En espérant que la demande soit déjà lancée.
La dernière fois il aura fallu quelques heures pour la prise en charge de l'injecteur défectueux par Honda.
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Je préfère les tissus à tous points de vue mais les constructeurs ont la manie de mettre du cuir ou faux cuir dès que l’on monte en gamme. Je ne sais pas si cela correspond à une demande client ?
La doc mentionne « Sellerie cuir véritable noir (intérieur des sièges) et synthétique (flancs et appuie-têtes) »
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J'avoue que je ne sais pas mais je pense que c'est aussi selon l'humeur des constructeurs.
Parfois c'est du cuir puis parfois du tissu ou alcantara.
Mais cela varie selon les années.
Je pense que le cuir actuel est moins bon qu'il y a 10/15 ans et même moins bon que le cuir des voitures allemandes ou nordiques. Peut être même chinois.
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J’ai vu souvent des grosses allemandes avec du cuir, au moins craquelé. Cela n’arrive pas avec du tissu. En plus le cuir c’est très moche… neuf mais surtout des qu’il est un tout petit peu abîmé ou usé. Mes passagers n’aiment pas le contact, etc… Et avec une housse dessus, c’est encore plus moche. Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
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Le cuir vieillit c'est sur.
Personnellement je préfère un mixte alcantara et cuir sur les côtés et le haut du dossier.
Pas froid l'hiver ni brûlant l'été.
Finalement le cuir c'est bien neuf mais à l'usage c'est bof sauf si c'est du gros. Cuir Volvo par exemple ?
Le tissu offre de la simplicité et c'est plutôt intéressant aussi
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C'est surtout le cuir côté flanc qui conducteur qui s'abîme vite au moins en se pliant.
Là pas le choix après un cuir chocolat ou caramel voir bordeaux c'est pas mal
Parfois le cuir est trop dur, ici ça à l'air bien moelleux
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Exactement le cuir est ici moelleux et confortable et ne glisse pas.
Il reste noir.
Aujourd'hui on trouve de jolis coloris et pas très cher chez les allemands bien-sûr mais Skoda en propose aussi avec leur suite tableau de bord y compris.
Le cuir se nettoie mieux là où le tissus absorbe les tâches.
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J’ai vu souvent des grosses allemandes avec du cuir, au moins craquelé. Cela n’arrive pas avec du tissu. En plus le cuir c’est très moche… neuf mais surtout des qu’il est un tout petit peu abîmé ou usé. Mes passagers n’aiment pas le contact, etc… Et avec une housse dessus, c’est encore plus moche. Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
moi, je trouve que le cuir c'est très beau (surtout noir) et c'est plus facile à entretenir que le tissus (surtout en cas de taches !). Un soin annuel ,du cuir suffit, et de toutes façons, je trouve qu'un (bon) cuir ancien un peu craquelé, ça a de la gueule. Par contre, les merdes synthétiques, surtout "microperforées", c'est une horreur totale !
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Le cuir je le trouve jolie c'est vrai. Mais à titre perso plus dans la voiture des autres..
C'est trop chaud l'été et froid l'hiver..on transpire assez vite dedans l'été aussi. Le perforé est un plus je pense dedans.
Le crv a du cuir perforé donc possiblement moins bon que sur les cuirs pleins.
Volvo du temps des xc70 ou v70 pouvait se targuer d'avoir les sièges de l'industrie automobile parmi les plus confortables.
C'est certain le temps passera mais ils ne s'useront pas aussi vite.
Ma première voiture avait les sièges velours mixte alcantara. Vieillot mais top et confortable. Pas de soucis de chaleur ou de froid
En fait c'est dur d'avoir ce qu'on veut même en option car parfois c'est simple tissu ou mixte cuir tissu ou full cuir.
Mixte cuir alcantara aussi on trouve mais pas sur.
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J'adore les velours épais comme celui de ma Prelude, comme neuf avec bientôt 37 ans! Les Japonais n'aime pas ke cuir à la base dans les voitures.
Les cuirs Volvo, bons comme leur siège.
J'ai surtout des souvenirs de cuir odorant des Citroën DS, SM et CX avec des sieges enveloppants et confortables, petits bourrelets sur la SM, damiers sur la CX. À l'époque, Citroën ne mégotait pas sur la qualité de ces cuirs...
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J'ai un très très bon souvenir de la Xantia et de ses sièges. Je l'ai eu 15 ans. Siège conducteur abîmé mais bon le reste comme neuf. Super agréable avec les flans en alcantara. C'est cette partie qui s'est abîmée sur le siège avant.
Les Citroën citées je connais sur papier. J'ai un souvenir de la cx mais j'étais jeune. Je suis plus sûr de la bx et xm.
Mon père a une C5 de 2012 donc dernière génération restylée mais avant changement du logo. Le cuir n'a rien si ce n' est les pliures naturelles sur l'assise latérale.
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J'adore les velours épais comme celui de ma Prelude, comme neuf avec bientôt 37 ans! Les Japonais n'aime pas ke cuir à la base dans les voitures.
Les cuirs Volvo, bons comme leur siège.
J'ai surtout des souvenirs de cuir odorant des Citroën DS, SM et CX avec des sieges enveloppants et confortables, petits bourrelets sur la SM, damiers sur la CX. À l'époque, Citroën ne mégotait pas sur la qualité de ces cuirs...
les siège cuir des Pigeot 504 n'étaient pas mal non plus....
A croire que les vaches étaient de meilleure qualité à l'époque (vaches, ou peut-être bisons ?)
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les siège cuir des Pigeot 504 n'étaient pas mal non plus....
A croire que les vaches étaient de meilleure qualité à l'époque (vaches, ou peut-être bisons ?)
Effectivement Peugeot 504 et 604 avec de beaux cuirs (et de beaux velours)!
Renault 25 Baccara et Safrane haut de gamme, c'était pas mal non plus...
La qualité était bien supérieure à l'époque et l'épaisseur des cuirs aussi...
Le cuir Nappa des DS4, DS7 et DS8 est correct mais l'épaisseur n'est pas là et ils s'usent vite.
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En fait le cuir faisait office de haut de gamme ou d'option montrant qu'on avait les moyens.
Mais sans aucun doute la qualité y était meilleure et encore plus les sièges velours étaient d'un haut confort.
Les tissus je dirai plus basique et salissant mais très qualitatif aussi.
Désormais on s'oriente sur des produits écologiques et éco responsable. Parfois même du recyclé donc augmenter les profits en augmentant les marges et diminuant la qualité du produit.
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En fait le cuir faisait office de haut de gamme ou d'option montrant qu'on avait les moyens.
C’est le sentiment que j’avais dans le temps.
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Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
Idem :)
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C'est finalement imposé. Autrefois le crv5 comfort et élégance était en tissu bi ton.
L'executive avait le cuir de série il me semble et l'exclusive aussi avec le choix de prendre une couleur blanc cassé et le rouge métallisé dédié à la finition
Sur le 6 pas le choix c'est du cuir imposé.
Est ce dommage? Cela empêche t'il pour de potentiels acquéreurs de passer chemin?
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Partiellement la faute de Honda France qui ne propose pas la version Élégance dispo ailleurs en EU. Dans le cas présent j’aurai sans doute pris la version Advance quand meme pour les autres goodies, donc je râle pour le principe !
Après, c’est difficile de satisfaire tout le monde, et la multiplication des options ne va pas toujours dans le bon sens sur le prix final mais leur absence rebute le quidam qui… en fait repartirait avec toutes les options quand même !
Soit dit en passant, les sièges sont très confortables…
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Yes ils sont confortables. Peut être plus de maintien serait bienvenu.
J'espère que dans le temps cet incident ne se reproduira pas. Je vais relancer semaine prochaine je pense mercredi ou jeudi. Ça fera une bonne semaine déjà .
Après Honda travaille la finition par gamme. Le choix d'option reste limité et bien souvent sur du gadget esthétique.
C'est encore une fois une politique qui se défend mais qui ne plaît pas trop je me dis.
Idéalement il faudrait avoir le choix du toit pano ou pas. Des selleries cuirs ou pas.
Des feux matriciels ou pas. Ou d'un système de son amélioré ou pas.
Avoir une base solide certes mais laisser le choix avec plus de variantes.
Offrir même des coloris différent des cuirs.
Un affichage tête haute ou pas....
En fait je comprends les nuances que les constructeurs veulent offrir mais l'idée à leur désavantage d'offrir des choses avec plus d'homogénéité serait pas si mal.
Exemple. Sellerie tissu de base pour tous. Feux led ou matriciels pour tous de base
Ou coffre électrique de base pour tous..
L'idée est finalement de fabriquer la même chose pour tout le monde sur plus d'éléments encore et laisser un choix d'options limité.
Un concept plus écologique et possiblement plus adapté financièrement. Par contre il faut accepter de peut être perdre des options.
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Slt Olive
Sur le coup (excuse de polluer ton post) nous avons de la chance.
Mme a ses sièges en tissu et moi ça me convient aussi, nous avons l'exemple de la SAAB 900 avec des sièges en cuir non non ! (au demeurant ) de qualité.
J'ai un toit ouvrant que j'aimais avoir ainsi que la boite auto qui est universelle il me semble sur l'A4.
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Binbin aucun soucis voyons O0
Le to panoramique sur les breaks Audi est grand. L'apport de lumière est sympa et même à 130 entrebâillé c'est excellent pour conduire juste pour rafraîchir sans être coincé par le vitrage avant.
La boîte automatique je pense que oui c'est d'office.
Après de toute façon les boîtes meca sont que sur les entrées de gamme françaises et les occasions et entrée de gamme étrangère.
Sinon tout ce qui est élec et hybride sera en boîte auto ou sans boîte de vitesse mais disons automatique.
Les boîtes meca n'existeront bientôt plus du tout. Et elles sont sans grand intérêt de nos jours en roulage quotidien et bouchons à gogo.
Après passer les vitesses c'est bien aussi mais quand ça roule. Ou quand la voiture demande de la sportivité. Une type r serait top en boîte auto mais en boîte meca c'est sûrement plus radical. Je ne l'ai pas conduite donc je ne sais pas ce que ça vaut. Mais ça doit décoiffer quand même et donner du plaisir.
Les hhpercars ou supercars sont en boîte auto.
De nos jours elle offrent plus de performance et de gain énergétique.
Ok on s'est éloigné du sujet de base mais c'est bien quand même. On échange :)
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Binbin aucun soucis voyons O0
Le to panoramique sur les breaks Audi est grand. L'apport de lumière est sympa et même à 130 entrebâillé c'est excellent pour conduire juste pour rafraîchir sans être coincé par le vitrage avant.
La boîte automatique je pense que oui c'est d'office.
Après de toute façon les boîtes meca sont que sur les entrées de gamme françaises et les occasions et entrée de gamme étrangère.
Sinon tout ce qui est élec et hybride sera en boîte auto ou sans boîte de vitesse mais disons automatique.
Les boîtes meca n'existeront bientôt plus du tout. Et elles sont sans grand intérêt de nos jours en roulage quotidien et bouchons à gogo.
Après passer les vitesses c'est bien aussi mais quand ça roule. Ou quand la voiture demande de la sportivité. Une type r serait top en boîte auto mais en boîte meca c'est sûrement plus radical. Je ne l'ai pas conduite donc je ne sais pas ce que ça vaut. Mais ça doit décoiffer quand même et donner du plaisir.
Les hhpercars ou supercars sont en boîte auto.
De nos jours elle offrent plus de performance et de gain énergétique.
Ok on s'est éloigné du sujet de base mais c'est bien quand même. On échange :)
J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
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J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
Je m'en souviens !
J'avais essayé le HR-V 1,5l CVT, très différent!
Le temps où les Classic Days regroupait quelques membres PH.
Bons souvenirs !
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Et oui nous avons été plusieurs à aller aux Classic Days mais par contre, peu d'entre vous daignent faire l'effort de participer aux rencontres organisées, alors ...
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Il y a le HEM, le Japn'car festival, le rassemblement POA , les journées du patrimoine, les grandes heures à Montlhéry et j'en passe....et les... Classic Days maintenant à Magny-Cours et au Mans.
Difficile de tout faire, c'est vrai.
La géographie est à prendre en compte pour beaucoup.
Et je regrette de ne pas faire Spa Asia, merveilleux circuit !
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Je parlais des rencontres que le forum organise... Ceux qui râlent de ne pas se voir devraient y participer en toute logique... Du moins quand on a envie de rencontrer des membres de son forum...
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Quelle rencontre ?
Les rassos permettent un support et une organisation annuelle.
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
OK mais il y aussi les Classic Days que Honda pourrait refaire et les autres !
Et scoop, Honda devrait être à Rétromobile ! Salon à faire.
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !! ::) ;)
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J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
Moi j'en avais conduit une pour aller de Paris à Magny-Cours, c'était pas mal non plus 8)
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Moi j'en avais conduit une pour aller de Paris à Magny-Cours, c'était pas mal non plus 8)
Que vous aviez dû chercher à Courbevoie, avec Loïc ?
Bons souvenirs...
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J'avoue ne pas avoir participé à aucun rassemblement. Bon quand il y a des choses chez le cc je suis présent.
J'ai eu l'occasion d'essayer en avant première le crv en version essence alors qu'il n'était pas sorti ni présenté en France.
J'ai eu l'occasion lors du lancement du crv hybride de pouvoir échanger avec le numéro 2 de Honda présent en Europe. Quelques minutes en anglais avec mon épouse traductrice pour le coup.
Et j'ai eu l'occasion l'année dernière de saluer le directeur commercial France de honda, le fameux Steeve.
Voilà un peu mais pas de rasso encore.
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Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.
CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.
Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.
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Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.
CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.
Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.
Je suis tout à fait d'accord. La qualité des cuirs actuels ne vaut pas celle d'autant. Je le vois sur la jazz des parents de 2011. Le cuir est en superbe état et il n'est pas nourrit.
La C5 du père à son cuir qui est en bon état aussi. Juste des pliures sur les assises latérales sans entretien également.
Je pense que nourrir le cuir est essentiel pour conserver son éclat. Pour qu'il ne s'use pas je suis moins convaincu.
Après je ne sais pas si je vais l'entretenir. Si il le faut a solulent dites le moi. Depuis juillet 2024 les sièges ont justes eu le droit a un passage à la peau et microfibre pour nettoyage poussière.
Si je vais en déchetterie par moment avec la remorque j'avoue que je peux être un peu sale mais je nettoie rapidement.
C'est finalement les dossiers arrières qui prennent cher avec les pieds des filles :'(
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Deux entretiens / an selon les méthodes d'elsoniado, vas lire les différentes pages de ce fil : https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/ (https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/)
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Dans la Mazda pour protéger les sièges des pieds des enfants j'ai ça : https://www.amazon.fr/Protection-Si%C3%A8ge-Voiture-Enfant-Pi%C3%A8ces/dp/B0F17LGNBX/ref=mp_s_a_1_7?crid=1XONXKT0VHIRN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.V7bBMKarzgXQFmQ_yf5yoL0sac9cz5zNxasNx0Sz4nZj1ckfcji_G0vkR7lWkK6AYVcqpvQsKvlHQq_6Im3BuWhPlodzIRxaLVtC0268_SIPZ9HiuJxxAHyi2NniPuwi7KHWzhjmF43ybFtffVUUVZZxWl_rzvid2jdHzATWd9ZUftuFoIb6LuEfax2XERbxGpFxhDAez33kUWBxM5MdDQ.q5gRBaX1toyd3XXUhoqC63nPfQkVlJ-ib0FFHp6PaJM&dib_tag=se&keywords=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto&qid=1765833930&sprefix=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto%2Caps%2C104&sr=8-7
Très pratique
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Dans la Mazda pour protéger les sièges des pieds des enfants j'ai ça : https://www.amazon.fr/Protection-Si%C3%A8ge-Voiture-Enfant-Pi%C3%A8ces/dp/B0F17LGNBX/ref=mp_s_a_1_7?crid=1XONXKT0VHIRN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.V7bBMKarzgXQFmQ_yf5yoL0sac9cz5zNxasNx0Sz4nZj1ckfcji_G0vkR7lWkK6AYVcqpvQsKvlHQq_6Im3BuWhPlodzIRxaLVtC0268_SIPZ9HiuJxxAHyi2NniPuwi7KHWzhjmF43ybFtffVUUVZZxWl_rzvid2jdHzATWd9ZUftuFoIb6LuEfax2XERbxGpFxhDAez33kUWBxM5MdDQ.q5gRBaX1toyd3XXUhoqC63nPfQkVlJ-ib0FFHp6PaJM&dib_tag=se&keywords=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto&qid=1765833930&sprefix=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto%2Caps%2C104&sr=8-7
Très pratique
J'ai des protections pour les sièges auto derrière. J'avais autrefois des protections au dossier mais sans le crv je n'ai pas remis. Je vais voir sur amazon pour en trouver
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Deux entretiens / an selon les méthodes d'elsoniado, vas lire les différentes pages de ce fil : https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/ (https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/)
Merci pour le partage. Je vais étudier cela attentivement.