Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 6 (2023 - ) => Discussion démarrée par: Olive le 03 décembre 2025 à 21:22:51
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Bonsoir à tous.
Petit sujet pour avoir un retour selon vos avis.
Ce midi je me suis rendu compte que mon siège avant est craqué sur le côté latéral. Je ne m'en suis pas rendu compte avant donc depuis quand c'est ainsi je ne sais pas. Mais j'estime que cela vient d'arriver car je n'ai rien vu ce weekend par exemple.
Je ne sais pas si c'est de ma faute ou alors si c'est une faiblesse du cuir mais toujours est il que c'est contrariant.
C'est la première fois que j'ai un tel soucis et encore moins sur un véhicule de 19000km.
C'est pas trop méchant mais selon vous je répare moi même avec un kit de réparation. Je tente de recoller proprement pour ne pas agrandir l'entaille.
Ou dois je prendre rdv en concession dans le cadre d'une possible garantie dont je doute. En plus de devoir aller au garage pour faire constater plus la déposer pour travaux.
J'ai tendance à vouloir faire moi même une fois les produits achetés.
Si l'un d'entre vous a eu un cas similaire ou sais m'orienter sur les produits à trouver je suis preneur.
Merci déjà.
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Sur un véhicule de moins de 2 ans, je ferais jouer la garantie.
Lio66 avait eu un cas similaire avec son CR-V 5, il me semble, et ils avaient changé l'assise du siège sous garantie.
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Je confirme, remplacement de l'assise complète https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cuir-siege-conducteur-altere/msg747520/#msg747520 (https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cuir-siege-conducteur-altere/msg747520/#msg747520)
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Je vais passer au garage prochainement. Je verrai bien quand car pas facile d'y aller avec le boulot ces prochaines semaines.
J'ai parcouru le post entier. Il faut une grosse journée de travail après réception.
Et je vous tiendrai au courant. Si Honda prend en charge c top.
Bon ce n' est pas une blague mais j'y vais trop souvent au garage pour la voiture. Entre rappel révision et soucis d'injecteur et maintenant le siège...
Finalement un siège tissu ou alcantara c'est bien mieux ou les anciens cuirs étaient plus résistants.
Ma maman roule une jazz ima de 2011 siège cuir et ils sont toujours top.
A suivre.
Merci à vous.
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Si tu n'as pas le temps de passer rapidement à la concession, envoie leur déjà un e-mail avec une ou deux photos pour dire que tu as constaté ce défaut.
Cela te fera une trace et, si cela se trouve, c'est peut-être un problème connu et ils pourront commander la pièce pour que tu ne doives te déplacer qu'une seule fois.
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Merci Aos. Je vais faire comme cela. Après tout les choses peuvent se passer ainsi. Je vais faire ce mail et tenter d'appeler 2/3 jours après si pas de retour.
Éviter le déplacement c'est pas mal mais j'ai peur quand même que le responsable atelier me dise. Faut voir le véhicule.
Mais je demanderai si avec les photos Honda France peut voir si problème connu et si ils prennent en charge sans devoir me déplacer pour faire cette demande.
Je vous redis.
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C'est dommage le revêtement n'a pas l'air de très bonne qualité ..les prix augmentent et la qualité baisse :idiot2:
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les "cuirs" honda m'ont l'air d'être à l'image des peintures :(
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Vu la déchirure, pour moi, c'est clairement du simili sur cette partie.
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les "cuirs" honda m'ont l'air d'être à l'image des peintures :(
Peut-être que ça dépend des peintures et années, CRV Blanc nacré de 2013, la peinture est O0
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Je pense que oui c'est fragile. Le tissu est ultra fin. On peut le comparer à l'épaisseur d'une feuille de sopalin.
Après dire si c'est du cuir ou simili je ne sais pas mais il me semble que le siège n'est pas totalement en cuir.
Sur mon précédent véhicule la model y il n'y a eu aucune usure du siège en 2 ans et demi.
Ma Skoda superbe en alcantara mixte cuir n'avait rien du tout en 50000km.
La jazz de madame c'est en tissu mais c'est comme neuf après 9 ans.
Bein le cuir semble ici fragile je le crois.
La peinture j'ai donné un coup léger de portière sur l'arrête en rentrant dans l'auto. Bein éclat direct. Pourtant le coup n'était pas fort du tout mais sur armoire métallique de garage.
Tampis mais c'est peu visible heureusement.
Après envoie des photos il y aura une demande de prise en charge sous garantie à distance. J'attends un retour prochainement si c'est confirmé ou pas et si j'aurais bien la prise en charge de Honda.
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C'est la première fois que je vois ca dans une voiture :o
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C'est la première fois que je vois ca dans une voiture :o
Je suis conscient que les sièges s'abîment.
Ma première voiture une Xantia qui frôlait les 300000km avait le tissu du siège conducteur uniquement de fort abîmé sur le flanc latéral . Siège velours alcantara. L'assise n'avait rien du tout. Les autres sièges et banquettes arrières en superbe état.
Sur du cuir de ce que je vois les sièges restent en place. Les plis de forment c'est vrai mais sur plusieurs années déjà et pas sur 2/3 ans.
En plus sans déchirure.
Ici dans mon cas c'est une première mais surtout le tissu semble ultra fin. Je n'y connais rien mais je dirai que celui d'un canapé ou d'une sellerie de voiture allemande ou d'anciens cuirs semblent plus résistants!
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+1 ... c'est clairement un défaut qui doit être pris sous garantie. Ce n'est pas de l'usure normale.
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+1 ... c'est clairement un défaut qui doit être pris sous garantie. Ce n'est pas de l'usure normale.
C'est exactement ce que je me dis. C'est bien trop tôt pour être usé. Au contraire c'est comme si le tissu s'était déchiré sur une tension en entrant ou sortant du véhicule. Et le tissu trop fin a cédé.
Je ne vois pas d'autres explications.
J'aurais peut être un retour semaine prochaine. Je vous redis.
Bonne soirée
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Alors un retour de ton CC ?
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Non toujours pas. Je serai occupé jusqu'à vendredi mais semaine prochaine je vais relancer. En espérant que la demande soit déjà lancée.
La dernière fois il aura fallu quelques heures pour la prise en charge de l'injecteur défectueux par Honda.
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Je préfère les tissus à tous points de vue mais les constructeurs ont la manie de mettre du cuir ou faux cuir dès que l’on monte en gamme. Je ne sais pas si cela correspond à une demande client ?
La doc mentionne « Sellerie cuir véritable noir (intérieur des sièges) et synthétique (flancs et appuie-têtes) »
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J'avoue que je ne sais pas mais je pense que c'est aussi selon l'humeur des constructeurs.
Parfois c'est du cuir puis parfois du tissu ou alcantara.
Mais cela varie selon les années.
Je pense que le cuir actuel est moins bon qu'il y a 10/15 ans et même moins bon que le cuir des voitures allemandes ou nordiques. Peut être même chinois.
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J’ai vu souvent des grosses allemandes avec du cuir, au moins craquelé. Cela n’arrive pas avec du tissu. En plus le cuir c’est très moche… neuf mais surtout des qu’il est un tout petit peu abîmé ou usé. Mes passagers n’aiment pas le contact, etc… Et avec une housse dessus, c’est encore plus moche. Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
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Le cuir vieillit c'est sur.
Personnellement je préfère un mixte alcantara et cuir sur les côtés et le haut du dossier.
Pas froid l'hiver ni brûlant l'été.
Finalement le cuir c'est bien neuf mais à l'usage c'est bof sauf si c'est du gros. Cuir Volvo par exemple ?
Le tissu offre de la simplicité et c'est plutôt intéressant aussi
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C'est surtout le cuir côté flanc qui conducteur qui s'abîme vite au moins en se pliant.
Là pas le choix après un cuir chocolat ou caramel voir bordeaux c'est pas mal
Parfois le cuir est trop dur, ici ça à l'air bien moelleux
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Exactement le cuir est ici moelleux et confortable et ne glisse pas.
Il reste noir.
Aujourd'hui on trouve de jolis coloris et pas très cher chez les allemands bien-sûr mais Skoda en propose aussi avec leur suite tableau de bord y compris.
Le cuir se nettoie mieux là où le tissus absorbe les tâches.
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J’ai vu souvent des grosses allemandes avec du cuir, au moins craquelé. Cela n’arrive pas avec du tissu. En plus le cuir c’est très moche… neuf mais surtout des qu’il est un tout petit peu abîmé ou usé. Mes passagers n’aiment pas le contact, etc… Et avec une housse dessus, c’est encore plus moche. Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
moi, je trouve que le cuir c'est très beau (surtout noir) et c'est plus facile à entretenir que le tissus (surtout en cas de taches !). Un soin annuel ,du cuir suffit, et de toutes façons, je trouve qu'un (bon) cuir ancien un peu craquelé, ça a de la gueule. Par contre, les merdes synthétiques, surtout "microperforées", c'est une horreur totale !
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Le cuir je le trouve jolie c'est vrai. Mais à titre perso plus dans la voiture des autres..
C'est trop chaud l'été et froid l'hiver..on transpire assez vite dedans l'été aussi. Le perforé est un plus je pense dedans.
Le crv a du cuir perforé donc possiblement moins bon que sur les cuirs pleins.
Volvo du temps des xc70 ou v70 pouvait se targuer d'avoir les sièges de l'industrie automobile parmi les plus confortables.
C'est certain le temps passera mais ils ne s'useront pas aussi vite.
Ma première voiture avait les sièges velours mixte alcantara. Vieillot mais top et confortable. Pas de soucis de chaleur ou de froid
En fait c'est dur d'avoir ce qu'on veut même en option car parfois c'est simple tissu ou mixte cuir tissu ou full cuir.
Mixte cuir alcantara aussi on trouve mais pas sur.
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J'adore les velours épais comme celui de ma Prelude, comme neuf avec bientôt 37 ans! Les Japonais n'aime pas ke cuir à la base dans les voitures.
Les cuirs Volvo, bons comme leur siège.
J'ai surtout des souvenirs de cuir odorant des Citroën DS, SM et CX avec des sieges enveloppants et confortables, petits bourrelets sur la SM, damiers sur la CX. À l'époque, Citroën ne mégotait pas sur la qualité de ces cuirs...
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J'ai un très très bon souvenir de la Xantia et de ses sièges. Je l'ai eu 15 ans. Siège conducteur abîmé mais bon le reste comme neuf. Super agréable avec les flans en alcantara. C'est cette partie qui s'est abîmée sur le siège avant.
Les Citroën citées je connais sur papier. J'ai un souvenir de la cx mais j'étais jeune. Je suis plus sûr de la bx et xm.
Mon père a une C5 de 2012 donc dernière génération restylée mais avant changement du logo. Le cuir n'a rien si ce n' est les pliures naturelles sur l'assise latérale.
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J'adore les velours épais comme celui de ma Prelude, comme neuf avec bientôt 37 ans! Les Japonais n'aime pas ke cuir à la base dans les voitures.
Les cuirs Volvo, bons comme leur siège.
J'ai surtout des souvenirs de cuir odorant des Citroën DS, SM et CX avec des sieges enveloppants et confortables, petits bourrelets sur la SM, damiers sur la CX. À l'époque, Citroën ne mégotait pas sur la qualité de ces cuirs...
les siège cuir des Pigeot 504 n'étaient pas mal non plus....
A croire que les vaches étaient de meilleure qualité à l'époque (vaches, ou peut-être bisons ?)
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les siège cuir des Pigeot 504 n'étaient pas mal non plus....
A croire que les vaches étaient de meilleure qualité à l'époque (vaches, ou peut-être bisons ?)
Effectivement Peugeot 504 et 604 avec de beaux cuirs (et de beaux velours)!
Renault 25 Baccara et Safrane haut de gamme, c'était pas mal non plus...
La qualité était bien supérieure à l'époque et l'épaisseur des cuirs aussi...
Le cuir Nappa des DS4, DS7 et DS8 est correct mais l'épaisseur n'est pas là et ils s'usent vite.
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En fait le cuir faisait office de haut de gamme ou d'option montrant qu'on avait les moyens.
Mais sans aucun doute la qualité y était meilleure et encore plus les sièges velours étaient d'un haut confort.
Les tissus je dirai plus basique et salissant mais très qualitatif aussi.
Désormais on s'oriente sur des produits écologiques et éco responsable. Parfois même du recyclé donc augmenter les profits en augmentant les marges et diminuant la qualité du produit.
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En fait le cuir faisait office de haut de gamme ou d'option montrant qu'on avait les moyens.
C’est le sentiment que j’avais dans le temps.
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Sur le CRV5 j’avais pris une version moins « gammé » rien que pour le tissu.
Idem :)
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C'est finalement imposé. Autrefois le crv5 comfort et élégance était en tissu bi ton.
L'executive avait le cuir de série il me semble et l'exclusive aussi avec le choix de prendre une couleur blanc cassé et le rouge métallisé dédié à la finition
Sur le 6 pas le choix c'est du cuir imposé.
Est ce dommage? Cela empêche t'il pour de potentiels acquéreurs de passer chemin?
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Partiellement la faute de Honda France qui ne propose pas la version Élégance dispo ailleurs en EU. Dans le cas présent j’aurai sans doute pris la version Advance quand meme pour les autres goodies, donc je râle pour le principe !
Après, c’est difficile de satisfaire tout le monde, et la multiplication des options ne va pas toujours dans le bon sens sur le prix final mais leur absence rebute le quidam qui… en fait repartirait avec toutes les options quand même !
Soit dit en passant, les sièges sont très confortables…
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Yes ils sont confortables. Peut être plus de maintien serait bienvenu.
J'espère que dans le temps cet incident ne se reproduira pas. Je vais relancer semaine prochaine je pense mercredi ou jeudi. Ça fera une bonne semaine déjà .
Après Honda travaille la finition par gamme. Le choix d'option reste limité et bien souvent sur du gadget esthétique.
C'est encore une fois une politique qui se défend mais qui ne plaît pas trop je me dis.
Idéalement il faudrait avoir le choix du toit pano ou pas. Des selleries cuirs ou pas.
Des feux matriciels ou pas. Ou d'un système de son amélioré ou pas.
Avoir une base solide certes mais laisser le choix avec plus de variantes.
Offrir même des coloris différent des cuirs.
Un affichage tête haute ou pas....
En fait je comprends les nuances que les constructeurs veulent offrir mais l'idée à leur désavantage d'offrir des choses avec plus d'homogénéité serait pas si mal.
Exemple. Sellerie tissu de base pour tous. Feux led ou matriciels pour tous de base
Ou coffre électrique de base pour tous..
L'idée est finalement de fabriquer la même chose pour tout le monde sur plus d'éléments encore et laisser un choix d'options limité.
Un concept plus écologique et possiblement plus adapté financièrement. Par contre il faut accepter de peut être perdre des options.
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Slt Olive
Sur le coup (excuse de polluer ton post) nous avons de la chance.
Mme a ses sièges en tissu et moi ça me convient aussi, nous avons l'exemple de la SAAB 900 avec des sièges en cuir non non ! (au demeurant ) de qualité.
J'ai un toit ouvrant que j'aimais avoir ainsi que la boite auto qui est universelle il me semble sur l'A4.
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Binbin aucun soucis voyons O0
Le to panoramique sur les breaks Audi est grand. L'apport de lumière est sympa et même à 130 entrebâillé c'est excellent pour conduire juste pour rafraîchir sans être coincé par le vitrage avant.
La boîte automatique je pense que oui c'est d'office.
Après de toute façon les boîtes meca sont que sur les entrées de gamme françaises et les occasions et entrée de gamme étrangère.
Sinon tout ce qui est élec et hybride sera en boîte auto ou sans boîte de vitesse mais disons automatique.
Les boîtes meca n'existeront bientôt plus du tout. Et elles sont sans grand intérêt de nos jours en roulage quotidien et bouchons à gogo.
Après passer les vitesses c'est bien aussi mais quand ça roule. Ou quand la voiture demande de la sportivité. Une type r serait top en boîte auto mais en boîte meca c'est sûrement plus radical. Je ne l'ai pas conduite donc je ne sais pas ce que ça vaut. Mais ça doit décoiffer quand même et donner du plaisir.
Les hhpercars ou supercars sont en boîte auto.
De nos jours elle offrent plus de performance et de gain énergétique.
Ok on s'est éloigné du sujet de base mais c'est bien quand même. On échange :)
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Binbin aucun soucis voyons O0
Le to panoramique sur les breaks Audi est grand. L'apport de lumière est sympa et même à 130 entrebâillé c'est excellent pour conduire juste pour rafraîchir sans être coincé par le vitrage avant.
La boîte automatique je pense que oui c'est d'office.
Après de toute façon les boîtes meca sont que sur les entrées de gamme françaises et les occasions et entrée de gamme étrangère.
Sinon tout ce qui est élec et hybride sera en boîte auto ou sans boîte de vitesse mais disons automatique.
Les boîtes meca n'existeront bientôt plus du tout. Et elles sont sans grand intérêt de nos jours en roulage quotidien et bouchons à gogo.
Après passer les vitesses c'est bien aussi mais quand ça roule. Ou quand la voiture demande de la sportivité. Une type r serait top en boîte auto mais en boîte meca c'est sûrement plus radical. Je ne l'ai pas conduite donc je ne sais pas ce que ça vaut. Mais ça doit décoiffer quand même et donner du plaisir.
Les hhpercars ou supercars sont en boîte auto.
De nos jours elle offrent plus de performance et de gain énergétique.
Ok on s'est éloigné du sujet de base mais c'est bien quand même. On échange :)
J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
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J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
Je m'en souviens !
J'avais essayé le HR-V 1,5l CVT, très différent!
Le temps où les Classic Days regroupait quelques membres PH.
Bons souvenirs !
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Et oui nous avons été plusieurs à aller aux Classic Days mais par contre, peu d'entre vous daignent faire l'effort de participer aux rencontres organisées, alors ...
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Il y a le HEM, le Japn'car festival, le rassemblement POA , les journées du patrimoine, les grandes heures à Montlhéry et j'en passe....et les... Classic Days maintenant à Magny-Cours et au Mans.
Difficile de tout faire, c'est vrai.
La géographie est à prendre en compte pour beaucoup.
Et je regrette de ne pas faire Spa Asia, merveilleux circuit !
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Je parlais des rencontres que le forum organise... Ceux qui râlent de ne pas se voir devraient y participer en toute logique... Du moins quand on a envie de rencontrer des membres de son forum...
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Quelle rencontre ?
Les rassos permettent un support et une organisation annuelle.
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
OK mais il y aussi les Classic Days que Honda pourrait refaire et les autres !
Et scoop, Honda devrait être à Rétromobile ! Salon à faire.
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?? => voir dans https://www.planete-honda.com/rencontres/ (https://www.planete-honda.com/rencontres/)
Bon on stoppe là svp...
Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !! ::) ;)
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J'ai conduit la Type R à Many Cours sur le petit circuit ( Classic days) oui ça décoiffe :)
Moi j'en avais conduit une pour aller de Paris à Magny-Cours, c'était pas mal non plus 8)
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Moi j'en avais conduit une pour aller de Paris à Magny-Cours, c'était pas mal non plus 8)
Que vous aviez dû chercher à Courbevoie, avec Loïc ?
Bons souvenirs...
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J'avoue ne pas avoir participé à aucun rassemblement. Bon quand il y a des choses chez le cc je suis présent.
J'ai eu l'occasion d'essayer en avant première le crv en version essence alors qu'il n'était pas sorti ni présenté en France.
J'ai eu l'occasion lors du lancement du crv hybride de pouvoir échanger avec le numéro 2 de Honda présent en Europe. Quelques minutes en anglais avec mon épouse traductrice pour le coup.
Et j'ai eu l'occasion l'année dernière de saluer le directeur commercial France de honda, le fameux Steeve.
Voilà un peu mais pas de rasso encore.
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Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.
CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.
Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.
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Pour revenir à l’état dû siégé et du cuir, pour ma part s’est entretien avec produit nourrissant 2 fois par an.
CRV 3 de 2012, cuir noir nickel
Jazz 2 de 2013, cuir noir nickel et elle couche dehors.
Le cuir demande un minimum d’entretien et je pense aussi que le cuir récent n’a plus la qualité des Honda de plus de 10 ans.
Je suis tout à fait d'accord. La qualité des cuirs actuels ne vaut pas celle d'autant. Je le vois sur la jazz des parents de 2011. Le cuir est en superbe état et il n'est pas nourrit.
La C5 du père à son cuir qui est en bon état aussi. Juste des pliures sur les assises latérales sans entretien également.
Je pense que nourrir le cuir est essentiel pour conserver son éclat. Pour qu'il ne s'use pas je suis moins convaincu.
Après je ne sais pas si je vais l'entretenir. Si il le faut a solulent dites le moi. Depuis juillet 2024 les sièges ont justes eu le droit a un passage à la peau et microfibre pour nettoyage poussière.
Si je vais en déchetterie par moment avec la remorque j'avoue que je peux être un peu sale mais je nettoie rapidement.
C'est finalement les dossiers arrières qui prennent cher avec les pieds des filles :'(
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Deux entretiens / an selon les méthodes d'elsoniado, vas lire les différentes pages de ce fil : https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/ (https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/)
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Dans la Mazda pour protéger les sièges des pieds des enfants j'ai ça : https://www.amazon.fr/Protection-Si%C3%A8ge-Voiture-Enfant-Pi%C3%A8ces/dp/B0F17LGNBX/ref=mp_s_a_1_7?crid=1XONXKT0VHIRN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.V7bBMKarzgXQFmQ_yf5yoL0sac9cz5zNxasNx0Sz4nZj1ckfcji_G0vkR7lWkK6AYVcqpvQsKvlHQq_6Im3BuWhPlodzIRxaLVtC0268_SIPZ9HiuJxxAHyi2NniPuwi7KHWzhjmF43ybFtffVUUVZZxWl_rzvid2jdHzATWd9ZUftuFoIb6LuEfax2XERbxGpFxhDAez33kUWBxM5MdDQ.q5gRBaX1toyd3XXUhoqC63nPfQkVlJ-ib0FFHp6PaJM&dib_tag=se&keywords=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto&qid=1765833930&sprefix=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto%2Caps%2C104&sr=8-7
Très pratique
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Dans la Mazda pour protéger les sièges des pieds des enfants j'ai ça : https://www.amazon.fr/Protection-Si%C3%A8ge-Voiture-Enfant-Pi%C3%A8ces/dp/B0F17LGNBX/ref=mp_s_a_1_7?crid=1XONXKT0VHIRN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.V7bBMKarzgXQFmQ_yf5yoL0sac9cz5zNxasNx0Sz4nZj1ckfcji_G0vkR7lWkK6AYVcqpvQsKvlHQq_6Im3BuWhPlodzIRxaLVtC0268_SIPZ9HiuJxxAHyi2NniPuwi7KHWzhjmF43ybFtffVUUVZZxWl_rzvid2jdHzATWd9ZUftuFoIb6LuEfax2XERbxGpFxhDAez33kUWBxM5MdDQ.q5gRBaX1toyd3XXUhoqC63nPfQkVlJ-ib0FFHp6PaJM&dib_tag=se&keywords=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto&qid=1765833930&sprefix=prot%C3%A8ge+si%C3%A8ge+auto%2Caps%2C104&sr=8-7
Très pratique
J'ai des protections pour les sièges auto derrière. J'avais autrefois des protections au dossier mais sans le crv je n'ai pas remis. Je vais voir sur amazon pour en trouver
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Deux entretiens / an selon les méthodes d'elsoniado, vas lire les différentes pages de ce fil : https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/ (https://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/)
Merci pour le partage. Je vais étudier cela attentivement.
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Je reviens sur ma problématique.
Honda doit me rappeler mais à chaque fois je dois rappeler.
En attendant le siège se détériore ailleurs.
Toujours côté conducteur à gauche.
Le siège droit présente des pliures identiques mais bien moins utilisés donc sans déchirure..
J'ai sérieusement peur que cela revienne de nouveau après échange de l'assise.
Il ne semble vraiment pas solide niveau sellerie.
Ci joint 2 photos où on voit les nouvelles déchirures dont celle d'origine plus importante sur 2 mois de temps.
Avez vous remarqué cela sur vos crv?
Est ce ma faute selon vous?
Je suis assez Maniac intérieur et extérieur pour mes affaires..
Et je n'ai jamais connu cela.
La jazz certes en tissu n'a rien du tout.
Mon ancienne tesla et Skoda pareil n'avait rien.
Siège cuir vegan et siège alcantara avec les côtes latéraux et le haut et dossier en cuir.
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Non, ce n'est clairement pas normal. Je pense que c'est un souci de qualité du produit (cuir ou plus probablement simili) qui a été fourni à Honda par un sous-traitant ... donc il faut espérer que la nouvelle assise soit faite avec un produit plus résistant.
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Je l'espère en tout cas car le tissu semble ultra ultra fin genre papier à cigarette et encore.
Je ne sais même pas.comment les protéger davantage.
Mettre une serviette peut être mais bon c pas joli.
??
A suivre
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Honda va remplacer l’assise ? Une seule est touchée ?
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La personne chez Honda me parlait que de l'assise. Mais 2 fois qu'il ne me rappelle pas.
Cela concerne que le côté conducteur assise gauche..
Passager qui est utilisé que le WE a un endroit qui prend le même pli mais pas de déchirure encore.
Ça semble fragile en tout cas.
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La personne chez Honda me parlait que de l'assise. Mais 2 fois qu'il ne me rappelle pas.
Dis-lui que tu envisages de leur acheter un nouveau VH. Tu verras qu'il rappellera très vite.... >:D
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La personne chez Honda me parlait que de l'assise. Mais 2 fois qu'il ne me rappelle pas.
Mais il y a eu une demande de prise en charge en garantie auprès de Honda ? Le CC n’est qu’intermédiaire dans l’affaire. Si la demande est acceptée, c’est le délai de livraison. Si la demande n’est pas faite, tu peux attendre longtemps.
Dans la mienne, je n’ai pas fait très attention mais je n’ai rien vu.
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C'est évident.
Regarde bien si tu n'as rien.
Je vais voir pour relancer demain matin notre cher Samuel.
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Je vais regarder... J'ai un autre petit problème : de la condensation dans un bloc optique arrière. C'est très rare, je ne l'ai constaté que deux fois en un an +. J'ai fait une photo cette fois.
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Pour moi ce n'est rien. J'en avais hier sur le feu arrière gauche. Mais c parce que j'ai lavé l'auto le matin alors qu'il faisait encore frais et humide
Sinon je n'en ai pas habituellement.
Ma Skoda avait souvent les blocs optiques avant qui condensaient malgré les xénons. Ça ne chauffait pas assez.
La tesla elle condensat beaucoup de l'arrière.
Défaut sûrement.
Je m'inquiète pas pour cela.
Mais plus pour mes sièges ou pour la mécanique et la partie embrayage dans le temps. Même si la je ne me fais pas de soucis particulier. ;)
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Faut dire que le défaut de l'assise du siège est criante !
Assures toi que ton CC est bien fait la demande de prise en charge !
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Demain matin je vais téléphoner.
La première fois on m'a dit qu'une demande serait faite. Mais sans rappel et ça fait déjà 3 fois que je relance par téléphone.
Après pas d'urgence aussi mais bon il faut régler cela.
Je redis après mon appel O0
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Oui ils te vendent le véhicule le plus cher de la gamme Honda soit disant le fleuron : en face il faut de la qualité...
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Bonne chance. Ils devraient le faire, le retour est parfois assez long mais ils ont besoin des photos, etc…
Ok pour les blocs feux. Chez Honda ils m’ont dit qu’un petit trou manquait ou était bouché… je ne m’inquiète pas pour la mécanique… en fait surtout j’y pense pas !
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Je n'y pense pas non plus a vrai dire mais parfois selon les soucis des uns ou perso Bein je me pose la question mais je reste serein à ce sujet quand même
Ok je vais vérifier le trou aussi pour voir. La jazz en est équipé c'est sur.
Le crv aussi sûrement mais je vais revoir cela demain.
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Oui ils te vendent le véhicule le plus cher de la gamme Honda soit disant le fleuron : en face il faut de la qualité...
En fait je pense que les sièges sont vraiment de la même qualité peu importe la finition du crv.
Donc même le phev a la même chose que l'executive.
Pour ce qui est du fleuron de la marque je dirai ouinquenlencrv se positionne devant mais il y a 2 modèles qui me botte bien quand même avant.
Lancivic type r et la fameuse nsx ^-^ O0
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Oui oui toutes les gammes ont les mêmes mais ce que je veux dire c'est que le CRV est positionné sur le haut de la gamme Honda, faut faire attention... car quand tu achètes un Honda en France c'est pour t'éviter les mauvaises surprises...
Sans compter que le prix toute version confondues est quand même assez costaud.
Juste à espérer que c'est lié à ta version et que le remplacement du siège sera pris en charge intégralement.
Moi je serais toi je contacterais Honda France. Après est ce qu'ils répondent... c'est une autre histoire.
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Tu as complètement raison.
Le crv est censé représenter le haut de gamme deu leurs véhicules.
De ce fait avec la notoriété et la fiabilité produit on s'attend à bien mieux.
Pour info je n'ai pas eu autant de soucis ou de visite garage avant le crv. J'ai déjà eu des soucis certes mais sur des gros kilométrages et des soucis d'usure..
Une poulie damper et un joint injecteur sur HDi et pompe de gavage sur HDi.
Sinon c'est tout..
La jazz elle reste au top pour ses futurs 10 ans.
Mais c'est un atmo. Increvable. Mais moins agréable en conduite que sa soeur e hev :idiot2:
Blague à part je pense vraiment que Honda depuis qlq années c'est une carosserie moyenne. Des ajustements plutôt très bon. Un assemblage très bon. Des matériaux plutôt moyen et pas flatteur mais sérieux et résistant.
Un multimédia basique à bof mais fonctionnel et très stable en général.
Une mécanique plutôt technologique avec une excellente fiabilité.
Un désigné moyen et qui s'est amélioré dernièrement.
Après il y a mon ressenti perso. J'aime plutôt le style honda. J'aime le crv la jazz la civic aussi est top.
Trop basse seulement pour moi.
Mais j'adore la marque honda en général depuis longtemps.
Je pense que d'autres marque généraliste flatte davantage le style extérieur et intérieur en étant plus tape à l'oeil mais même si c'est parfois tentant j'aime rouler dans mon crv ou la jazz car j'en crois quasi pas..
C'est assez exclusif.
Le seul hic je dois faire 35kmnpour aller en cc d'autant plus que sur la métropole c'est une vrai merde pour rouler tant pour y aller mais surtout pour en revenir..
J'ai hésité avant de le prendre à cause de cela en pensant y aller une fois par an mais bon là j'y suis à plutôt 4/5 fois par an et même un peu plus sinon prend en compte le fait d'y aller pour le déposer. Revenir et repartir le lendemain le rechercher ou 2 jours après...
Mais j'espère de tout coeur que ce crv nous emmènera très très loin et longtemps pour notre famille.
Il est excellent malgré ses petits défauts.
Il fait parti de la famille maintenant O0 ;D
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Oui je comprends.
Le CC Honda va déménager mais ça restera à 10 km du domicile...
Ce que je trouve sympa chez Honda c'est qu'il y a encore des boutons et molettes.
Le tout tactile je n'aime pas, car pas toujours pratique et puis ça donne des intérieurs trop épurés.
Ca dépend des goûts.
J'ai pris un peu la Jazz hev c'est vrai que c'est sympa à conduire quand même.
Puis sur des trajets suffisants ça consomme vraiment pas grand chose.
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Oui je comprends.
Le CC Honda va déménager mais ça restera à 10 km du domicile...
Ce que je trouve sympa chez Honda c'est qu'il y a encore des boutons et molettes.
Le tout tactile je n'aime pas, car pas toujours pratique et puis ça donne des intérieurs trop épurés.
Ca dépend des goûts.
J'ai pris un peu la Jazz hev c'est vrai que c'est sympa à conduire quand même.
Puis sur des trajets suffisants ça consomme vraiment pas grand chose.
10 km.c le top.
Après la jazz ne consomme que peu de carburant. Sur ce point c'est une merveille 8)
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Par contre oui la proximité du réseau reste un point important. Et tu vois je me dis que je ne fermerai peut être pas la porte d'un agent Renault du village car il y en a un par village quasiment ce qui est top.
Pour le moment je ne suis pas pour mais qui sait plus tard ce qu'il en sera.
C'est à cause des autres que nous changeons aussi et de par ce qui est imposé !
Pour me tout tactile pareil je suis pas fan. Notre jazz a le panneau tactile pour la clim et la radio..
Le crv est bien mieux que ce point.
La tesla elle était tactile mais ça fonctionnait vraiment très très bien
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Bon j'ai échangé toujours rien de reçu pour l'assise du siège avant.
Relance du coup pour la pièce sous garantie...
Déjà 3 fois que j'appelle
On me rappelle pas.
Il y aura un rappel sous une semaine si pas de retour de honda.
Je compte bien rappeler d'ici 2 semaines si pas de retour.
Mais c'est pénible quand même.
En plus mon cc étant en retraite Bein j'ai moins d'appui pour accélérer le truc ou insister
Et comme c'est galère d'y aller Bein j'y vais pas.
En sortant du boulot j'arrive trop tard.
Le samedi je verrai personne sauf les commerciaux..
Voilà un petit soucis certes mais c'est toujours chiant.
La proximité du réseau est importante oui.
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Salut Olive,l'important c'est qu'ils (les responsables de Honda) n'attendent pas la fin de garantie!
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Salut Olive,l'important c'est qu'ils (les responsables de Honda) n'attendent pas la fin de garantie!
Salut Campagnolo,
Oui il ne faut pas dépasser la garantie. J'ai jusqu'à juin 2027. Ça fera 3 ans déjà. Que ça passe vite quand même.
En fait comme ce n'est pas vital et que cela n'empêche pas de conduire je suis pas au taquet pour les pousser mais j'aimerai que cela soit soldé a ant l'été quand même.
Je ne sais pas si ça sera pris sous garantie mais il le faut car c'est pas normal. Mais dans les faits actuel c'est relance de la demande sous garantie.
Je vous tiens informé tout prochainement.
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OK.
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Franchement tu devrais gueuler. C'est pas la 2eme fois que tu les relances...
C'est une bagnole à 50000 euros quand même...
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Disons que dans les faits c'est chiant mais pas immobilisant.
Donc je reste cool en fait. Je suis pas ultra pressé.
Je pense que si j'étais dans une situation plus contraignante et sans visibilité oui je serai plutôt oppressant.
Après je pourrai râler un bon coup mais je suis bien loin de m'ennerver. Puis par la gentillesse on obtient généralement plus de sympathie et de positivité d'autrui.
Par contre je t'avoue que si on me prend pour un con la oui je vais avoir le coup de sang direct et si on me sors un truc du genre c ma faute et pas de prise en garantie..
Le mot gueuler serait le début de mon énervement et la oui je serai plus méchant.
Mais même ainsi tu n'obtiendras pas forcément mieux donc certes faut secouer parfois mais pour le moment je vais encore attendre un peu puisque la relance vient d'être faite ce jour.
Je peux juste dire que je vous tiendrai informé et que si le siège se détériore davantage je ferai une autre photo sur ce post et puis advienne que pourra.
Tu prends Fred il a son crv en carafe et pas qu'un peu donc là c'est vraiment la merde.
En passant je regarde les sièges de la C5 du père en cuir. Alors oui un peu de pliure et une posture ous type baquet niveau assise.
Aucune déchirure depuis 2012 et mon père est assez costaud en plus donc ca ne bouge pas.
Je les.sens assez fragile tout de même ces sièges en cuir :idiot2:
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Faut espérer la mauvaise série sur ce siège et qu'après changement ça ne revienne pas...
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Oui espérons le'
Après c'est peut être la voiture qui a eu un mauvais lot mais bon la seule???
J'ai eu un soucis injecteur et la ce soucis de siège.
Heureusement niveau rappel je n'ai eu que le ressort de direction et pas la pompe a essence.
Si je suis tranquille définitivement hors entretien je serai très satisfait.
A suivre
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Sans forcément gueuler, je pense qu'il faut peut-être un peu mettre la pression en envoyant une lettre recommandée qui reprend les faits et surtout les dates auxquelles tu as notifié la concession du défaut, puis rappelé pour avoir un statut et demandant une réponse écrite.
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Sans forcément gueuler, je pense qu'il faut peut-être un peu mettre la pression en envoyant une lettre recommandée qui reprend les faits et surtout les dates auxquelles tu as notifié la concession du défaut, puis rappelé pour avoir un statut et demandant une réponse écrite.
En fait je considère encore que ça va s'arranger dans très peu de temps et que je ne suis pas pénalisé la.
Malgré tout si rien n'avance dans les 15 jours je pense que oui je vais passer la seconde et commencer à râler
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Même si ce n'est pas un problème pénalisant, je trouve que cela de la responsabilité de la CC de t'informer du statut d'avancement de ta demande.
La demande a-t-elle été effectuée auprès de Honda France?
La demande a-t-elle été acceptée?
La pièce est-elle en commande?
Si la demande est acceptée et que la pièce est commandée mais qu'il y a 3 mois de délai de livraison, par ex., ce n'est pas un souci car, comme tu le dis, ce n'est pas pénalisant.
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Même si ce n'est pas un problème pénalisant, je trouve que cela de la responsabilité de la CC de t'informer du statut d'avancement de ta demande.
La demande a-t-elle été effectuée auprès de Honda France?
La demande a-t-elle été acceptée?
La pièce est-elle en commande?
Si la demande est acceptée et que la pièce est commandée mais qu'il y a 3 mois de délai de livraison, par ex., ce n'est pas un souci car, comme tu le dis, ce n'est pas pénalisant.
Je sais juste que hier le magasinier n'avait rien et qu'il relance le gars qui gère la garantie.
Le gars sûrement de honda France..
Soit c'est en commande ou soit c'est en attente de réponse pour prise en charge.
Ce que je suppose ici comme solutions.
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On critique souvent le côté impersonnel du SAV Tesla mais, au final, c'est bien plus transparent ... tu ouvres un ticket dans l'appli, tu y inclus tes photos et tu as un suivi des différentes étapes de la prise en charge de ta demande.
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Oui, parce que là, est-ce que le concessionnaire a t-il fait une demande de prise en charge auprès de Honda France?
Cela ne doit pas être que de l'oral.
Comme ils doivent de faire un Ordre de Réparation quand ils interviennent sur ton VH.
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Chez tesla en effet tu as un suivi de l'avancée et on te préviens quand le véhicule est fini.
On laisse le véhicule disponible fermé avec ta carte dedans.
Tu utilises l'appli mobile pour déverrouiller le véhicule et repartir et sans avoir z aller dans tesla ce ter..
Par contre le service carosserie n'existe pas et lorsque j'ai eu mon accident j'ai bien souffert de ça.
J'ai décidé de revendre la tesla ensuite.
D'où le crv qui de toute façon était présent depuis longtemps. On a juste saisit l'occasion.
Ici c'est vrai que tout est oral mais j'ai qd même envoyé 2 mails avec photo du siège et du compteur kilométrique pour faire déclencher la garantie..c'était en décembre 2025 quand même.
C'est pas très sérieux c'est vrai
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Même si ce n'est pas un problème pénalisant, je trouve que cela de la responsabilité de la CC de t'informer du statut d'avancement de ta demande.
La demande a-t-elle été effectuée auprès de Honda France?
La demande a-t-elle été acceptée?
La pièce est-elle en commande?
Si la demande est acceptée et que la pièce est commandée mais qu'il y a 3 mois de délai de livraison, par ex., ce n'est pas un souci car, comme tu le dis, ce n'est pas pénalisant.
+1, lorsque le remplacement du phare arrière de mon CR-V 5 avait été pris sous garantie, mon CC m'avait tenu informé de l'avancement du dossier.
Comme tu le décris très bien :
1) Envoi de la demande de prise en charge auprès de Honda France (avec photo de la pièce à l'appui)
2) Une dizaine de jours plus tard le CC m'a confirmé le remplacement sous garantie.
3) On m'a informé qu'il fallait compter environ 2 mois 1/2 pour que la pièce soit dispo.
Savoir que quelqu'un suit le dossier et tenir le client informé, c'est qu'on est en droit d'attendre d'un SAV sérieux.
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On critique souvent le côté impersonnel du SAV Tesla mais, au final, c'est bien plus transparent ... tu ouvres un ticket dans l'appli, tu y inclus tes photos et tu as un suivi des différentes étapes de la prise en charge de ta demande.
C'est effectivement impersonnel, mais ça fonctionne très bien.
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Lorsque j'ai eu mon soucis d'injecteur officialisé. La demande sous garantie s'est faite de suite. On l'a annoncé 2/3 jours.
Le jour même on m'a dit ok c'est fait. On prend rdv le temps d'avoir la pièce.
La c'est passé aux oubliettes pour mon siège c'est pas plus compliqué
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La c'est passé aux oubliettes pour mon siège c'est pas plus compliqué
ça peut arriver, c'est pour ça qu'il ne faut pas hésiter à relancer.
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ça peut arriver, c'est pour ça qu'il ne faut pas hésiter à relancer.
La personne que j'ai eu hier s'est mis un rappel s'il ne reçoit pas de nouvelles dans une semaine.
Donc en principe mercredi prochain il devrait relancer.
Je vais attendre fin de semaine prochaine pour savoir ce qu'il en est.
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J’ai regardé. Je n’ai pas de déchirure et le « cuir » paraît assez épais. J’ai cependant une déformation régulière côté porte conducteur, à l’intérieur du siège, je pense liée au fait que je m’assois sur le côté du siège avant de m’installer. Mais aucun signe de déchirure ou crac.
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J’ai regardé. Je n’ai pas de déchirure et le « cuir » paraît assez épais. J’ai cependant une déformation régulière côté porte conducteur, à l’intérieur du siège, je pense liée au fait que je m’assois sur le côté du siège avant de m’installer. Mais aucun signe de déchirure ou crac.
J'ai le même tassement uniquement côté porte conducteur et il est présent porte passager plus fai lement mais il faut dire aussi que c'est bien moins utilisé.
Par contre sur mon siège c'est au dessus que j'ai le problème.
Sur ta photo je vois aux 2/3 un fin trait. Est ce une pliure ou un accro ?
Le cuir tel que tu le décris est plus épais à cet endroit mais ultra fin sur la partie du dessus
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Si tu zoom dans cette partie il y a un fin trait on dirait.
En tout cas c'est sur ce point que j'ai le défaut.
Je ferai une photo après plus parlante et moins de près.
Je regarde ça.
J'en ferai une aussi pour la pliure
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Je vais regarder... J'ai un autre petit problème : de la condensation dans un bloc optique arrière. C'est très rare, je ne l'ai constaté que deux fois en un an +. J'ai fait une photo cette fois.
Au fait Laurent. J'ai regardé j'ai bien plusieurs trous sur chaque feux arrière..6 ou 7 par éclairage. J'avais regardé cette semaine.
La buée enfin la condensation doit s'échapper par la alors?
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Bon j'ai refait des photos..en voici sur la partie du dessus avec d'avoir une première déchirure et une seconde remarquée semaine dernière.
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J’ai regardé. Je n’ai pas de déchirure et le « cuir » paraît assez épais. J’ai cependant une déformation régulière côté porte conducteur, à l’intérieur du siège, je pense liée au fait que je m’assois sur le côté du siège avant de m’installer. Mais aucun signe de déchirure ou crac.
Et en réponse à ta photo Laurent voici celle du flanc inférieur comme toi.
Et je suis perplexe car je viens de découvrir que la aussi le cuir s'est déchiré !!!!
Je ne comprends rien. Est ce vraiment un loupé honda. Une qualité médiocre.
Ma faute??? :'(
Pourtant mes autres véhicules et même avec cuir ou cuir synthétique. Tesla Skoda.
Rien du tout c'était super résistant.
Même si cela n'empêche pas le véhicule de rouler Bein c'est super chiant.
Une photo d'illustration
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Me suis trompé en voilà une seconde
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Voici une seconde photo
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J'ai la même déformation, au même endroit, sur la Honda e mais c'est du tissu qui est plus tolérant. Tu as une fissure là ou moi j'ai une déformation qui n'est d'ailleurs pas nette ; je vois aussi que la couture sur ton siège est un peu effilochée ?
Mais là ou tu as fait une marque rouge pas de fissure, rien en fait, une poussière peut être. Par contre plus loin il y a également un petit affaissement sans fissure non plus mais avec une trace plus nette moins sympathique.
J'ai le sentiment que dans mon cas, je devrais peut être traiter le cuir pour lui donner de la souplesse ? Mais je ne sais quel produit ?
Ceci étant, les fauteuils en cuir, voiture ou pas, c'est bien le souci : ça s'affaisse et se craque sans cependant se déchirer. J'aime pas...
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Il y a des produits qui nourrissent le cuir et le rénovent.
Après comme toi je n'aime pas trop le cuir mais c'est joli visuellement mais moins en usage.
J'aime le côté alcantara et côté en cuir des sièges comme chez Skoda par exemple.
Après je pense que le cuir allemand est plus costaud aussi..un cuir lisse glissant avec des sièges plus gros aussi.
J'ai franchement peur que le soucis revient après remplacement de l'assise
Et oui la couture commence aussi à se détériorer.
Vraiment étrange .
C'est moi qui suis trop lourd sinon? :idiot2:
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Ce bord de siège est, il me semble, trop relevé et est très sollicité lors des entrées sorties du véhicule.
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Oui lors des montées descente du véhicule c'est fortement sollicité surtout en descente.
N'empêche que cela ne devrait pas arriver si rapidement.
La qualité est très médiocre.
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surtout en descente.
La qualité est très médiocre.
Exact, en descente, j'ai vérifié. Oui, qualité plutôt médiocre. Je pense que j'aurai des craquelures un jour ou l'autre, pas forcément à l'endroit que j'ai montré mais plutôt vers l'avant du siège. Mais pas tout de suite : plutôt après la fin de garantie !
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C'est assez triste à dire et même à avouer.
Je ressens vraiment cette faible qualité.
J'ai moi même un mauvais sentiment sur les avant du sièges. Non pas par usure mais bien pas écrasement des ischios alors que il n'y a pas vraiment de poids sur l'avant
Le siège passager espérons le qu'il ne lui arrive pas la même.chose
Que faire après la garantie pour palier à cette problématique ?
Pour une voiture à 55000€ c'est vraiment nul je trouve.
Et j'aimerai bien connaître le prix de cette assise.
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Tu dois avoir un réglage de l'assise dans le sens basculement vers l'avant ou remontée de l'avant avec creusement de la partie près du dossier (en plus du réglage en hauteur du siège). Tente pour les ischions de chercher un réglage optimal.
Ensuite, une fois la garantie passée il ne reste que la solution de faire refaire avec du vrai cuir les assises chez un sellier, ce que j'ai fait faire sur notre HR-V de janvier 2003 dans lequel j'ai mis un intérieur cuir beige claire de 1999. Les deux sièges avant ont été refait à l'identique avec un cuir de très bonne qualité. On a réussi à trouver une teinte quasi identique au reste. Là pour toi c'est plus simple car tu es dans le noir. Voir (https://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg854171/#msg854171).
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...
Et j'aimerai bien connaître le prix de cette assise.
Pour un CR-V 5 hybride pièce 10 (garniture/housse et 11 pour les blocs mousse mis en forme qui sont parfois à remplacer) => https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-HYBRID/2020/20-BASE/HABILLAGE-INTERIEUR/SIEGE-AVANT-G-/33003/B40/5/33003 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-HYBRID/2020/20-BASE/HABILLAGE-INTERIEUR/SIEGE-AVANT-G-/33003/B40/5/33003)
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Merci pour les.info Lio
C'est pas donné la pièces presque 400€. Facile sans pose ni. Montage
Il faut voir sinon rouler comme ça avec les déchirures tant que ça nous va
Mais c'est pénible car trop précoce.
Après j'ai tenté de baisser l'assise vers l'avant
J'aime bien avoir les jambes qui remontent un peu mais la contrepartie est d'être un peu gêné pour descendre de la voiture. On vient écraser le flanc latéral.
Et je n'ai pas très envie de solliciter les moteurs à chaque fois.
Je n'aime pas trop être en mode assis en fait. Je préfère être installé bassin en arrière bien si fo d. Un sounds soutien lombaire'
Mouais.je pense que d'autres personnes ici sur le forum devrait se manifester si c'est vraiment un soucis de qualité
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Sur le Crv3 malgré le peu d'entretien que je fais dessus, ils sont un peu ridée coté conducteur que le coté portière, sinon le reste RAS, surement un cuir plus épais et de meilleur qualité.
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C'est vrai que vu la hauteur du côté de siège et de la voiture, obligé d'abîmer à termes le cuir ici..
Après sur la berline que j'avais on voyait l'usure sur ce même côté mais bien entendu pas de déchirure.
C'est bien dommage
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Si toi même tu te rends compte que l'accès viendra abîmer le cuir à terme c'est possiblement un soucis ce conception.
Je vais trouver une photo d'un siège montrant encore plus un tel soucis mais sans déchirure
Sur véhicule de 13 ans. Un C5 en finition exclusive.
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Sur le Crv3 malgré le peu d'entretien que je fais dessus, ils sont un peu ridée coté conducteur que le coté portière, sinon le reste RAS, surement un cuir plus épais et de meilleur qualité.
Mais j'ai clairement aussi un souvenir de qualité supérieur sur le crv4.
Le crv3 je suis monté dedans sur un modèle d'occasion il y a bien longtemps.
Il était d'ailleurs magnifique en gris alu cuir noir to et atmo 2.0
Bref j'ai pas le souvenir d'un cuir abîmé enfin déchiré.
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Mon père a ce siège la. On peut voir le côté baquet des assises latérales.
J'avoue que pour en sortir c'est un peu chiant et ça glisse pas si contraire c'est freinant en fait
Malgré ça aucun problème de déchirure. Seulement de l'usure car on doit plier cette assise pour entrer et sortir.
Vu la qualité du siège Honda. Les assises seraient mortes depuis bel lurette je pense.
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Oui, cela ne devrait pas être inéluctable. Régler l'assise un peu plus bas vers l'avant me paraît une bonne option. A part ça, je ne sais pas trop ce qu'il faut faire pour protéger ce bord de siège.
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Je pensais à une serviette peut être pour apporter un peu plus de protection et de glissant lors du mouvement de déplacement sur le siège.
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Slt Olive
Sur l'ex CRV IV de 2013, siège conducteur légèrement usé mais pas à ce point, coté latéral sortie.
J'ai fait faire ici en Nièvre l'assise de La Saab , 130€ ht, du bon travail.
https://www.eridaim.com/?utm_medium=referral&utm_source=gmb&utm_campaign=lnk-gmb
Je leur ai apporté le siège démonté.
Vue sur le CRV,
et vue du siège refait sur la SAAB
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/entretien-du-cuir/msg686010/#msg686010
2xbin
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Plutôt que la serviette, je pense qu’un un coussin galette peut réduire la saillie du bord de siège lors des entrées sorties. J’en ai une sur le siège passager et je pourrais remettre celle du siège conducteur que j’utilisais sur le crv5 dont les assises étaient trop durs à mon goût…
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Plutôt que la serviette, je pense qu’un un coussin galette peut réduire la saillie du bord de siège lors des entrées sorties. J’en ai une sur le siège passager et je pourrais remettre celle du siège conducteur que j’utilisais sur le crv5 dont les assises étaient trop durs à mon goût…
Penses tu que la serviette coton éponge pourrait limiter l'usure ou cela ne servirait à rien.
Pour le coussin galette tu prends ça ou?
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Slt Olive
Sur l'ex CRV IV de 2013, siège conducteur légèrement usé mais pas à ce point, coté latéral sortie.
J'ai fait faire ici en Nièvre l'assise de La Saab , 130€ ht, du bon travail.
https://www.eridaim.com/?utm_medium=referral&utm_source=gmb&utm_campaign=lnk-gmb
Je leur ai apporté le siège démonté.
Vue sur le CRV,
et vue du siège refait sur la SAAB
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/entretien-du-cuir/msg686010/#msg686010
2xbin
Slt Binbin.
Merci pour les infos
Pour la saab ya pas photos. Quel différence !!
Pour le crv je n'ai pas vu avant mais le temps de démonter le siège comment tu as fait? Quelle durée d'immortalité ?
J'ai en tout cas le sentiment que les sièges seront à moyen terme dégueulasse.
Je crois vraiment que la prochaine voiture sera type tissu ou alcantara.
Rien d'autre. Limite les flancs cuir mais dépendant de la marque.
A votre avis les sièges Audi ww BMW...sur la durée bien entendu me semblent être de meilleure facture.
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J’ai ça https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B07XD27DG9?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
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J’ai ça https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B07XD27DG9?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
Merci Laurent
Cela peut améliorer aussi le confort d'assise et si c'est protecteur je trouve que c'est pas si mal.
Mieux vaut ça que de courir le.risque encore de déchirure
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Elles sont bien adaptées aux siege du CRV. Mon épouse préfère, moi je n’en trouvais plus l’utilité sur le 6 sauf que sans doute cela protège un peu.
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Pour démonter le siège de la SAAB, rien de compliqué, 4 boulons et une connective électrique à débrancher.
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Par contre ce qui abime le cuir c'est surtout les jeans cela ponce grave.
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Par contre ce qui abime le cuir c'est surtout les jeans cela ponce grave.
J'avoue que le jean la semaine c'est chaque jour. Le WE plus du survêt quand on ne bouge pas vraiment.
Mais je ne mets plus de jean avec fermeture éclair aux poches arrières par exemple.
Je le faisais dans les autres voitures mais dans la Skoda j'ai préféré stoppé
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Pour démonter le siège de la SAAB, rien de compliqué, 4 boulons et une connective électrique à débrancher.
Oui c'est facile. Mais pour le crv tu as du faire sans rouler pendant un moment alors
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Elles sont bien adaptées aux siege du CRV. Mon épouse préfère, moi je n’en trouvais plus l’utilité sur le 6 sauf que sans doute cela protège un peu.
Je pense que je vais m'en procurer un. Ton lien est sans stock mais je vais trouver qlq choses le temps déjà d'avoir le changement de mon assise je me ferai livrer
Je trouverai bien. :)
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Par contre ce qui abime le cuir c'est surtout les jeans cela ponce grave.
Je porte quasiment que des jeans et je n'ai jamais eu aucun souci d'usure du cuir de la sorte, malgré un entretien très minimum/basique de ma part.
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Je trouverai bien. :)
Sur À..n, tu peux sans doute le trouver sous d’autres dénominations et il y a des équivalents. C’est le principe surtout. Il faut un truc pas trop épais et qui épouse bien le creux du siège.
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C'est ça oui. Un truc qui vient meublé le creux..
Ce matin en descendant je constate que en fait je me tourne sur ma gauche pour poser un pied et ensuite le second.
Je me tourne pour être face à la sortie en fait.
Ce qui écrase cette assise.
Quand je suis passager je peux sortir en mode une seule jambe en fait.
Mais sur ma gauche je n'y arrive pas.
Donc je sollicite d'autant plus l'assise..
Je vais tenter encore de baisser le siège mais je dois être au minimum quasiment. Et être bas j'aime pas trop.
Faut s'habituer.
Mon épouse est petite. Du coup elle écrase forcément l'assise. Mais c'est un poids léger par rapport à moi :idiot2:
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Je porte quasiment que des jeans et je n'ai jamais eu aucun souci d'usure du cuir de la sorte, malgré un entretien très minimum/basique de ma part.
Je pense que le jean peut frotter plus fort le dessus du cuir provoquant une agression plus corrosive que du tissu genre un survêtement ou un short ou un vêtement coton ou velours.
Idem je vois que le dos du siège a tendance à changer de couleur. Sûrement dû au frottement du manteau sur le dos du siège.
J'imagine que en pull ou t shirt l'usure est aussi moindre.
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Oui c'est facile. Mais pour le crv tu as du faire sans rouler pendant un moment alors
Bjr, tu ne m'as pas compris, j'ai fait faire uniquement le siège de la SAAB, le CRV, je disais légèrement marqué, photo lors de la vente, siège tel quel année 2013.
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Je pense que le jean peut frotter plus fort le dessus du cuir provoquant une agression plus corrosive que du tissu genre un survêtement ou un short ou un vêtement coton ou velours.
Idem je vois que le dos du siège a tendance à changer de couleur. Sûrement dû au frottement du manteau sur le dos du siège.
J'imagine que en pull ou t shirt l'usure est aussi moindre.
Oui, enfin, ce n'est pas censé s'abimer si rapidement. Ton véhicule a 2 ans, ce n'est pas normal que l'assise soit déjà coupée comme ça, ni même que le dossier soit déjà décoloré ???
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Bjr, tu ne m'as pas compris, j'ai fait faire uniquement le siège de la SAAB, le CRV, je disais légèrement marqué, photo lors de la vente, siège tel quel année 2013.
Bonjour Binbin.
J'avais en effet mal compris :-[
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Oui, enfin, ce n'est pas censé s'abimer si rapidement. Ton véhicule a 2 ans, ce n'est pas normal que l'assise soit déjà coupée comme ça, ni même que le dossier soit déjà décoloré ???
Je suis entièrement d'accord.
Et encore. La déchirure le véhicule avait tout juste un an passé !
Pour moi c'est la qualité qui n'est pas bonne du tout'
Autant j'accepte des pliures mais là ça se déchire de plus en plus..
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C'est ça oui. Un truc qui vient meublé le creux..
Ce matin en descendant je constate que en fait je me tourne sur ma gauche pour poser un pied et ensuite le second.
Je me tourne pour être face à la sortie en fait.
Ce qui écrase cette assise.
Quand je suis passager je peux sortir en mode une seule jambe en fait.
Mais sur ma gauche je n'y arrive pas.
Donc je sollicite d'autant plus l'assise..
Je vais tenter encore de baisser le siège mais je dois être au minimum quasiment. Et être bas j'aime pas trop.
Faut s'habituer.
Mon épouse est petite. Du coup elle écrase forcément l'assise. Mais c'est un poids léger par rapport à moi :idiot2:
Faut s'appuyer sur le volant pour se lever avant de descendre sinon. Mais après c'est contraignant. Que le cuir se plie pas grave. Mais qu'il se déchire c'est autre chose et j'espère que c'est mauvaise série !
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Je porte quasiment que des jeans et je n'ai jamais eu aucun souci d'usure du cuir de la sorte, malgré un entretien très minimum/basique de ma part.
il y a jeans et jeans.... ca dépend fortement du pourcentage d'élasthane. Certains jeans "authentiques" sont très raides et sans doute plus abrasifs. La plupart des jeans vendus actuellement sont très "mous" et s'apparentent plus à des pijamas.... et au passage, ces jeans "mous" s'usent nettement plus vitre que es "vrais". sans doute encore une forme d'obsolescence programmée ?
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Oui, enfin, ce n'est pas censé s'abimer si rapidement. Ton véhicule a 2 ans, ce n'est pas normal que l'assise soit déjà coupée comme ça, ni même que le dossier soit déjà décoloré ???
pas grave: le patron de Honda va faire comme celui de Peugeot et déclarer qu'il est désolé, et hop tout est pardonné ? Ah non, au Japon, c'est HaraKiri en direct à la TV exigé !
https://www.capital.fr/auto/moteurs-puretech-defectueux-le-patron-de-peugeot-presente-ses-excuses-1524538
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il y a jeans et jeans.... ca dépend fortement du pourcentage d'élasthane. Certains jeans "authentiques" sont très raides et sans doute plus abrasifs. La plupart des jeans vendus actuellement sont très "mous" et s'apparentent plus à des pijamas.... et au passage, ces jeans "mous" s'usent nettement plus vitre que es "vrais". sans doute encore une forme d'obsolescence programmée ?
Un vrai jean dire plus longtemps que les jeans fin plus confortable aussi je l'avoue.
Vive le survêt ^-^
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pas grave: le patron de Honda va faire comme celui de Peugeot et déclarer qu'il est désolé, et hop tout est pardonné ? Ah non, au Japon, c'est HaraKiri en direct à la TV exigé !
https://www.capital.fr/auto/moteurs-puretech-defectueux-le-patron-de-peugeot-presente-ses-excuses-1524538
L'ère puretech était sous l'ancien patron il me semble non? Qui n'est plus là maintenant.
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Bon sinon appel ce matin du garage.
Assise prise sous garantie et pièce déjà dispo voyez vous ça.
Rdv mi avril pour le laisser une journée au garage.
Mon pauvre sera séparé de moi. :-[
Bon come dab je vais inspecter qu'il n'y a pas de coup..
Les places de stationnement c'est bien la merde à la cc.
Laurent sait de quoi je parle sûrement. ;)
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L'ère puretech était sous l'ancien patron il me semble non? Qui n'est plus là maintenant.
pas le même patron.... mais le même CA et les mêmes actionnaires !
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Bon sinon appel ce matin du garage.
Assise prise sous garantie et pièce déjà dispo voyez vous ça.
Tip top O0
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Bon sinon appel ce matin du garage.
Assise prise sous garantie et pièce déjà dispo voyez vous ça.
Faut espérer que ton cas soit un cas isolé, et que cette nouvelle assise règle définitivement le problème.....et qu'elle soit digne d'un véhicule de ce prix :)
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Faut espérer que ton cas soit un cas isolé, et que cette nouvelle assise règle définitivement le problème.....et qu'elle soit digne d'un véhicule de ce prix :)
Espérons le fortement.
Même si l'expérience me'fait bien douter.
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Les places de stationnement c'est bien la merde à la cc.
Laurent sait de quoi je parle sûrement. ;)
C’est exact mais jamais eu de problème depuis le temps que j’y vais. Les conducteurs sont plus prudents que dans les supermarchés… ^-^
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C’est exact mais jamais eu de problème depuis le temps que j’y vais. Les conducteurs sont plus prudents que dans les supermarchés… ^-^
Jusqu'à maintenant la jazz s'en est bien tirée mais c'est plus petit que le crv.
Après j'avoue que je n'aime pas trop me stationner tout près. Je me place toujours ailleurs un peu plus loin ou alors en ayant qu'un seul véhicule à côté de moi.
Je ne suis pas parano mais les coups de portières j'en ai peur.
Ça me donne le temps de commander un petit coussin.
Mais j'ai mis le siège au plus bas. Rien n'y fait je suis obligé de plier l'assise latérale.
Je mesure 186 cm donc je suis pas petit mais c'est sûrement car le crv est haut.
En plus il n'est pas si haut par rapport à d'autres suv similaires.
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Bon sinon appel ce matin du garage.
Assise prise sous garantie et pièce déjà dispo voyez vous ça.
En fait, on peut en déduire que jusqu’à présent, ta demande était aux oubliettes.
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En fait, on peut en déduire que jusqu’à présent, ta demande était aux oubliettes.
Bein elle a été transmise fin d'année dernière mais le job n'a pas été fait derrière.
Notre cher ami mike. Bien sympathique néanmoins. O0
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Ils sont tous sympas et serviables, sans aucun doute et essaient de fidéliser leur clientèle. En retour, je privilégie aussi : je dois changer les pneus sur la e, j'irai chez eux même si ce n'est probablement pas le meilleur marché mais si il y avait un souci, ils "assurent". Après, ces histoires de garantie, c'est toujours un peu litigieux avec la maison mère. Pour tes sièges, la garantie complémentaire ne fonctionne pas donc il fallait faire assez vite.
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Quand tu parles de garantie complémentaire c'est celle garantie 10 ans?
C'est sur cela n'ira pas.
J'ai pris l'extension 3+2 sur la jazz mais on en a pas eu besoin. Et j'avoue que je me suis dis qu'il n'y en aura pas besoin sur le crv. Malgré tout ça j'ai déjà eu qlq soucis.
Pour les pneus j'avoue avoir fait le geste de demander le prix au garage mais c'est bien trop cher vs ce que l'on trouve ailleurs.alors la partie montage se tient mais sur le pneus non merci.
Je l'avais fais sur la Skoda un truc du genre pneu coûtant. Tu parles c'est hyper cher. J'ai fait monté du Pirelli pris sur internet directement. En plus au garage tu n'as pas toujours les marques désirées ou modèle désiré ce qui n'est pas le cas d'internet.
On a fait monté des 4 saisons hankook sur la jazz et des 4 saisons Michelin sur la jazz ima en novembre dernier.
Le crv je me tâte le moment venu à le passer aussi en 4 pneus toutes saisons..
Ça sera un véritable sujet et de partage le moment venu.
J'ai une préférence pour Michelin good year et Pirelli. Mais je sais uilny en a d'autres qui se défendent.
A suivre car pas pour maintrnant.
Pour le siège j'ai regardé et j'ai effectivement des couture qui s'arrache et cela s'est encore accentué depuis le WE.
Je referai une photo avant de le porter
Également sur le dossier il est pas usé mais bien marqué. Il est plus noir sur le centre que sur les bords de flancs.
Et l'assise paraît en effet plus maleable comme si le cuir se détend énormément..
??
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Pour la garantie, je parlais de la +2 qui amène à cinq ans. Tout ce qui est aménagement intérieur est exclus et pas mal d’autres choses non utiles à la motricité. Le terme extension de garantie est usurpé.
Je prends toujours la +2 mais je la négocie... vu qu’elle ne couvre pas grand chose. Elle a peut être servi sur la e pour une histoire de gps qui voulait plus se mettre à jour. La voiture était pas en faute mais il a fallut que Honda prenne en charge la négociation avec Garmin. Sinon, jamais eu besoin d’activer sur les Honda. En général, les problèmes, c’est la première année (je touche du bois…). Par contre sur des Renault, je ne te raconte pas !!! :tickedoff: Mais une fois les 5 ans passés et pas mal d’interventions, plus rien pendant les cinq ans suivants…
Pour ton assise il y a peut être un défaut de rembourrage. Ce matin, j’étais chez Honda et j’ai jeté un œil sur l’interieur d’un CRV4 vendu en occasion. Le bord de siège côté extérieur conducteur est bien usé et marqué mais pas de déchirures. Il y avait aussi une BMW estimée à cinq ans selon la plaque et là, le cuir était fendu… comme quoi… mais ce sont des VH de cinq ans ou plus.
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Ce serait bien d'avoir le choix de la sellerie au lieu d'avoir du faux cuir imposé !
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+10 ! O0
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Ce serait bien d'avoir le choix de la sellerie au lieu d'avoir du faux cuir imposé !
on peut toujours acheter de la sellerie bon marché et faire recouvrir avec un vrai cuir de qualité, par un sellier.
Mais avec les airbags dans les sièges, ,c'est sans doute devenu plus compliqué.
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Ce serait bien d'avoir le choix de la sellerie au lieu d'avoir du faux cuir imposé !
+1 ... ceci dit, il y a aussi du faux cuir qui tient/vieillit très bien.
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...
Pour ton assise il y a peut être un défaut de rembourrage. Ce matin, j’étais chez Honda et j’ai jeté un œil sur l’interieur d’un CRV4 vendu en occasion. Le bord de siège côté extérieur conducteur est bien usé et marqué mais pas de déchirures. Il y avait aussi une BMW estimée à cinq ans selon la plaque et là, le cuir était fendu… comme quoi… mais ce sont des VH de cinq ans ou plus.
Non, je crains que non, l'assise est en mousse formée de haute densité. Il y a cette "housse" cuir qui est posée/tendue par dessus, le cuir est collé sur une sous-couche de mousse peu épaisse et souvent le cuir se décolle de cette sous-couche ce qui génère des plis et des zones distendues faisant des bosses et creux... En fait ils vont remplacer la "housse" car pas de raison que l'assise mousse elle-même soit déformée. Le cuir n'étant pas associé à cette mousse du siège...
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C'est pas très simple à faire alors ?
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Ce serait bien d'avoir le choix de la sellerie au lieu d'avoir du faux cuir imposé !
A fond mais le haut de gamme.impose du cuir ou de l'alcantara.
Après le cuir premium est meilleur. Audi mercedes et bmw sont censés être supérieur mais possiblement sur les gammes supérieures.
Le cuir d'une série 3 ne vaut pas celui d'une série 5.
Je pense que Honda c partout le même..sans différence.
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+1 ... ceci dit, il y a aussi du faux cuir qui tient/vieillit très bien.
Tesla impose du cuir vegan.
Et vu ce que j'ai fait avec l'auto c'est très résistant et largement moins usé en 2 ans et demain que un an du crv
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C'est pas très simple à faire alors ?
La voiture sera bloquée.la journée..
Je suppose démontage complet du siège pour le sortir et ensuite démontage.
Seulement l'assise sera faite en espérant un travail de qualité sans complication.
Après je connais qlq un qui fait à façon des blocs de mousse. Mais il faut un expert pour poser les tissus ou cuir dessus. Chose qu'il ne fait pas.
Mais j'ai ce sentiment de mousse à l'avant principalement côté gauche encore qui est très maléable
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Tesla impose du cuir vegan.
Cuir végan ça me fait bien marrer, moi j'appelle ça du plastique véritable!
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Pour la garantie, je parlais de la +2 qui amène à cinq ans. Tout ce qui est aménagement intérieur est exclus et pas mal d’autres choses non utiles à la motricité. Le terme extension de garantie est usurpé.
Je prends toujours la +2 mais je la négocie... vu qu’elle ne couvre pas grand chose. Elle a peut être servi sur la e pour une histoire de gps qui voulait plus se mettre à jour. La voiture était pas en faute mais il a fallut que Honda prenne en charge la négociation avec Garmin. Sinon, jamais eu besoin d’activer sur les Honda. En général, les problèmes, c’est la première année (je touche du bois…). Par contre sur des Renault, je ne te raconte pas !!! :tickedoff: Mais une fois les 5 ans passés et pas mal d’interventions, plus rien pendant les cinq ans suivants…
Pour ton assise il y a peut être un défaut de rembourrage. Ce matin, j’étais chez Honda et j’ai jeté un œil sur l’interieur d’un CRV4 vendu en occasion. Le bord de siège côté extérieur conducteur est bien usé et marqué mais pas de déchirures. Il y avait aussi une BMW estimée à cinq ans selon la plaque et là, le cuir était fendu… comme quoi… mais ce sont des VH de cinq ans ou plus.
Tu vois Laurent tu m'as convaincu de ne plus prendre d'extension de garantie dans ce cas.
Je pensais que l'extension et dans d'autres marques aussi couvrait tout comme celle de base
Question bête mais les 5 et 7 ans chez kia hyundai ou même les 8 ans de Peugeot désormais couvrent le véhicule en totalité ou pas du tout?
Et la bmw que tu as vu c'était quel modèle ?
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Cuir végan ça me fait bien marrer, moi j'appelle ça du plastique véritable!
C'est pas du cuir certes mais l'aspect reste valorisant et on dirait du vrai cuir. Il est lisse en plus donc tu glisses bien dessus pour entrer et sortir.
Comme quoi entrer et sortir du véhicule doit être un élément primordial lors de l'achat
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Pour toutes les marques, c’est sans doute pareil. En fait ces garanties sont sur le modèle des assurances et couvrent l’usage de la voiture mais pas son état dans le détail. Les clauses des assurances que l’on peut prendre en alternative sont sensiblement équivalentes.
Tout ce qui se rapporte à l’usage (sur la route) est couvert y compris l’assistance, pas le reste. Mais si ton siège est crevé, tu peux encore rouler donc, niet… tu pourra aussi rouler avec ton toit ouvrant qui ne se ferme plus et grand ouvert sous la pluie, etc…
Après il peut y avoir des variations et il faut bien lire…. Et puis parfois ça se discute sur le terrain…
Par contre la garantie 3 ans de Honda est une véritable extension de la garantie constructeur de base et, selon les conditions de la garantie +2, (cf pièce jointe), le gps est couvert.
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Tu vois Laurent tu m'as convaincu de ne plus prendre d'extension de garantie dans ce cas.
Je pensais que l'extension et dans d'autres marques aussi couvrait tout comme celle de base
Question bête mais les 5 et 7 ans chez kia hyundai ou même les 8 ans de Peugeot désormais couvrent le véhicule en totalité ou pas du tout?
Et la bmw que tu as vu c'était quel modèle ?
Je sais que chez Hyundai/Kia donc 5/7 ans de garantie qui exclut les systèmes numériques comme les GPS, écrans...
Et j'entends beaucoup que les pièces mécaniques c'est vite en usure qu'en garantie.
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Pour toutes les marques, c’est sans doute pareil. En fait ces garanties sont sur le modèle des assurances et couvrent l’usage de la voiture mais pas son état dans le détail. Les clauses des assurances que l’on peut prendre en alternative sont sensiblement équivalentes.
Tout ce qui se rapporte à l’usage (sur la route) est couvert y compris l’assistance, pas le reste. Mais si ton siège est crevé, tu peux encore rouler dont, niet… tu pourra aussi rouler avec ton toit ouvrant qui ne se ferme plus et grand ouvert sous la pluie, etc…
Après il peut y avoir des variations et il faut bien lire…. Et puis parfois ça se discute sur le terrain…
Par contre la garantie 3 ans de Honda est une véritable extension de la garantie constructeur de base.
Tu veux dire l'extension +2 en fait couvre tout sauf ce qui inscrit dans le document que tu as joint
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Je sais que chez Hyundai/Kia donc 5/7 ans de garantie qui exclut les systèmes numériques comme les GPS, écrans...
Et j'entends beaucoup que les pièces mécaniques c'est vite en usure qu'en garantie.
C du marketing en fait.
Pour appâter le client qui se prendra pas la tête à tout lire etc...
Mais j'ai entendu aussi du mal de ces garanties 7 ans..
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Oui, l’extension couvre tout, sauf…
Le reste du texte, c’est du blabla sur l’assistance et des promesses de polichinelles…
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Finalement prendre une occasion garantie 12 ou 24 mois c finalement pas un mauvais choix.
Ou alors prendre un vieux modèle facilement gérable
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Tesla impose du cuir vegan.
Et vu ce que j'ai fait avec l'auto c'est très résistant et largement moins usé en 2 ans et demain que un an du crv
Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.
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Finalement prendre une occasion garantie 12 ou 24 mois c finalement pas un mauvais choix.
Ou alors prendre un vieux modèle facilement gérable
Oui, Mais sans l’odeur du neuf ! ;)
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Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.
J'ai failli investir dans une Tesla pour une entreprise de VTC et j'ai vu des sieges de Tesla 3 en cuir vegan avec usage VTC soit une dizaine de passage à l'arrière et à l'avant avec 4 ans et 320000 km, siège quasi impeccable.
Le placement était d'au moins 6%/an et les VTC très demandeur à l'époque. Je ne l'ai pas fait.
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+1 ... ceci dit, il y a aussi du faux cuir qui tient/vieillit très bien.
Oui, c'est vrai. En fait je pensais à ceux qui, comme moi, préfèrent du tissu ou de l'Alcantara.
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Cuir végan ça me fait bien marrer, moi j'appelle ça du plastique véritable!
Oui, mais ça sonne moins bien !! :crazy:
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Oui, c'est vrai. En fait je pensais à ceux qui, comme moi, préfèrent du tissu ou de l'Alcantara.
L'alcantara est aussi mon préféré.
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Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.
Faut reconnaitre que les sièges Tesla ne bougent pas d'un iota, pas de pli, pas de déformation.....les miens sont comme neufs.
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Les nouveaux modèles "standard" (= moins chers) ont maintenant des sièges en tissu (enfin, je crois que c'est encore du simili sur les côtés) mais, en effet, les sièges de notre Model 3 (+ 5 ans) sont presque comme neufs ... bien mieux que le cuir de mes CR-V 3 et 4.
Je confirme que ceux du model y n'avaient rien non plus. Et à l'époque même j'avais mon jean avec la fermeture éclair poche arrière et j'avais toujours peur de perforer et il en était rien. Cuir vegan ou simili cuir je ne sais pas si c'est identique.
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Oui, Mais sans l’odeur du neuf ! ;)
Il paraît que l'on peut acheter du produit odeur du neuf. Bon j'ai essayé mais c'est pas pareil :'(
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:2funny:
Oui, mais ça sonne moins bien !! :crazy:
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Quand je repense à mes sièges auto j'ai d'abord eu velours alcantara.
Une merveille de confort hiver comme été. Pas vraiment froid et pas brûlant et anti transpiration 8)
Ensuite la Skoda c'était en finition style avec cuir et assise alcantara.
Pareil top confort. Pas froid pas chaud et aussi de bons réglages elec.
Tesla cuir dit vegan. Un peu glissant et chaud l'été et froid l'hiver mais très résistant.
Pas ventilé mais chauffant.
Comme sur la.skoda.
Enfin sueur l'été
Pas de marquage sur les sièges comme c le cas sur le crv. Pas de pliure et d'usure non plus.
La jazz qui va sur 10 ans en tissu n'a rien non plus. Correct l'hiver et pas brûlant l'été.
Sellerie plus ferme.
Crv 6
Cuir et simili cuir.
Usure assise avec pliure et arrachement couture.
Frottement dossier qui marque déjà un changement de couleur
Froid l'hiver mais gérable via la chaleur.
Chaud l'été et non ventilé sur ma version. Brûlant et transpiration du coup si short porté...
Bilan global
Bein Skoda premier en superbe combi
Tesla model y le dual motor
Xantia HDi
Crv en dernière position.
Le crv a de jolies sièges c'est tout.
J'ai baissé au maximum et je suis toujours obligé d'écraser l'assise côté gauche en sortant du véhicule. Est ce pareil pour vous?
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Le crv a de jolies sièges c'est tout.
Pour le 3 rien à dire de la superbe qualité, ils sont chauffant aussi.
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Cuir vegan ou simili cuir je ne sais pas si c'est identique.
Le cuir vegan est produit à partir de feuilles d'ananas. Le simili-cuir, c'est un produit synthétique.
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Pour le 3 rien à dire de la superbe qualité, ils sont chauffant aussi.
En cuir pour le tient?
Sûrement une qualité meilleure pour l'époque aussi et non perforé me semble til.
Peut être que dans mon cas c'est le faux cuir qui se déchire et non le vrai car le 6 est bi matière.
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Le cuir vegan est produit à partir de feuilles d'ananas. Le simili-cuir, c'est un produit synthétique.
Bein je savais pas tu vois. Mais le feuillage d'ananas c'est du costaud aussi. Ce qui peut expliquer la résistance.
En tout cas ils ne sont pas trop critiquables les sièges tesla.
Il y a mieux oui mais ils sont très résistants en gardant leur aspect.
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Bein je savais pas tu vois. Mais le feuillage d'ananas c'est du costaud aussi. Ce qui peut expliquer la résistance.
En tout cas ils ne sont pas trop critiquables les sièges tesla.
Il y a mieux oui mais ils sont très résistants en gardant leur aspect.
Par contre, je commence à lire des témoignages qui parlent d'usure (ou apparition de plis) des sièges sur les nouveaux modèles qui disposent de sièges ventilés (donc perforés).
(https://preview.redd.it/wrinkles-in-tesla-model-3-highland-passenger-seat-normal-or-v0-jkzhh4mbzume1.jpg?width=960&format=pjpg&auto=webp&s=3a9442498bfd6f3ecf5c6435123c5afa66cda802)
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Peut être que dans mon cas c'est le faux cuir qui se déchire et non le vrai car le 6 est bi matière.
Oui, le cuir « véritable » (selon brochure) est au milieu et perforé et le simili sur les côtés. L’ananas devait être un peu avancé… :-\ Au fait, je vois que le simili n’aime pas trop la chaleur…
Quand à la ventilation, tu ne perds pas grand chose. Son effet est minime.
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Par contre, je commence à lire des témoignages qui parlent d'usure (ou apparition de plis) des sièges sur les nouveaux modèles qui disposent de sièges ventilés (donc perforés).
(https://preview.redd.it/wrinkles-in-tesla-model-3-highland-passenger-seat-normal-or-v0-jkzhh4mbzume1.jpg?width=960&format=pjpg&auto=webp&s=3a9442498bfd6f3ecf5c6435123c5afa66cda802)
Tu parles des nouvelles tesla?
Il est joli ce siège. C'est le.tient.
Ils me semblent plus blanc en réalité.
Peut être que d'être perforé apporte de la fragilité mais sur les flancs c'est lisse donc pas de raison.
En passant tes tesla sont équipées de garde boues?
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Oui, le cuir « véritable » (selon brochure) est au milieu et perforé et le simili sur les côtés. L’ananas devait être un peu avancé… :-\ Au fait, je vois que le simili n’aime pas trop la chaleur…
Quand à la ventilation, tu ne perds pas grand chose. Son effet est minime.
C'est déjà rassurant quenle'cjir ne bouge pas trop. Par contre dans mon cas l'annanas devait être fané :2funny:
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Si je laisse le véhicule au soleil l’été, pour empêcher l’ananas du mûrir, je mets une protection réfléchissante sur le pare brise (et je ferme le vélum du toit ouvrant).
J’ai eu de gros soucis avec une Espace et depuis je ne laisse plus la chaleur tout dégrader.
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Si je laisse le véhicule au soleil l’été, pour empêcher l’ananas du mûrir, je mets une protection réfléchissante sur le pare brise (et je ferme le vélum du toit ouvrant).
J’ai eu de gros soucis avec une Espace et depuis je ne laisse plus la chaleur tout dégrader.
Quand le soleil brille fort et qu'il fait fort chaud. Voiture au boulot ou sur parking de la plage..
Velum fermé
Pare soleil intérieure
Mes vitres teintées avant et arrière supplémentaires jouent aussi un rôle de protection.
Ça passe largement moins même si pas très réglementaire devant.
Enfin. C'est le minimum pour protéger du soleil que de fermer.
Et pas de noir extérieure. Même si c'est joli.
Et on protège aussi le tableau de bord.
J'essaye parfois de garer l'auto pour que ce soit l'arrière qui prend plus que le devant.
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En passant tes tesla sont équipées de garde boues?
Si tu parles des Tesla en général, ça reste encore aujourd'hui un accessoire à monter après coup.
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Si tu parles des Tesla en général, ça reste encore aujourd'hui un accessoire à monter après coup.
C'est préférable pour moins salir et exposer la carosserie.
Tu en es équipé sur le y?
Tu as pris cela ou?
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Tu parles des nouvelles tesla?
Il est joli ce siège. C'est le.tient.
Ils me semblent plus blanc en réalité.
Peut être que d'être perforé apporte de la fragilité mais sur les flancs c'est lisse donc pas de raison.
Oui, ce sont les nouvelles versions (Model 3 "Highland" et Model Y "Juniper") dans les finitions Premium qui ont les sièges ventilés dont les parties centrales sont donc perforées et semblent parfois avoir ces plis. Les nôtres sont des anciens modèles donc nous avons les sièges "pleins" qui ne bougent pas.
En passant tes tesla sont équipées de garde boues?
A l'avant, oui. La Model 3 était aussi livrée avec une paire de garde-boues pour les roues arrières dans un sachet mais je ne les ai jamais montés.
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A l'avant, oui. La Model 3 était aussi livrée avec une paire de garde-boues pour les roues arrières dans un sachet mais je ne les ai jamais montés.
Ils soignent les clients chez Tesla Suisse ^-^.......en France Tesla n'offre pas les garde-boue.
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C'est préférable pour moins salir et exposer la carosserie.
Tu en es équipé sur le y?
Tu as pris cela ou?
J'ai installé les garde-boue à l'avant, l'objectif étant surtout de protéger les portes arrière des projections de gravillons. L'arrière est très exposé sur la Model Y.
Je les ai pris chez Tesla.
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J'ai installé les garde-boue à l'avant, l'objectif étant surtout de protéger les portes arrière des projections de gravillons. L'arrière est très exposé sur la Model Y.
Je les ai pris chez Tesla.
Sur le Model Y, ils installent aussi le PPF sur le coin inférieur des portes arrières ;)
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Sur le Model Y, ils installent aussi le PPF sur le coin inférieur des portes arrières ;)
J'avais pris sur le site de Green fldrive des ppf pour portières et flancs avant justement.
Et j'ai aussi pris des gardes boues de chez bolduc. Il prennent la largeur des roues. Et sont ultra solides.
https://evmudflaps.com/collections/garde-boues-pour-tesla-model-y
Tu peux voir le lien des gardes boues.
Tu as aussi des vidéos de montages et de présentation.
Sur mesure du canada.
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Ils soignent les clients chez Tesla Suisse ^-^.......en France Tesla n'offre pas les garde-boue.
En suisse souvent les voitures sont équipés sur l'avant de gardes boues.
Et les crv sur certains pays viennent directement avec les gardes boues oem non disponible en Europe chez Honda.
Ils épousent parfaitement le crv contrairement à ceux que j'ai pris aux usa.
Mais ils protègent mieux les miens.
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J'avais pris sur le site de Green fldrive des ppf pour portières et flancs avant justement.
Et j'ai aussi pris des gardes boues de chez bolduc. Il prennent la largeur des roues. Et sont ultra solides.
https://evmudflaps.com/collections/garde-boues-pour-tesla-model-y
Tu peux voir le lien des gardes boues.
Tu as aussi des vidéos de montages et de présentation.
Sur mesure du canada.
Ceux fournis par Tesla pour l'avant sont très semblables à ceux là. Le seul truc angoissant, c'est qu'ils descendent assez bas donc cela frotte des fois sur des sorties de parking / dos d'ânes un peu raides. Ca fait flipper quand on entend que cela racle :crazy:
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Ceux fournis par Tesla pour l'avant sont très semblables à ceux là. Le seul truc angoissant, c'est qu'ils descendent assez bas donc cela frotte des fois sur des sorties de parking / dos d'ânes un peu raides. Ca fait flipper quand on entend que cela racle :crazy:
J'ai déjà râpé les gardes boues mais tellement rarement que c'était ok.
Plus lors des trous des parkings cailloux parfois.
Mais avec et sans c'est flagrant sur tesla.
Les flancs arrières s'abîment vite.
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Sur le Model Y, ils installent aussi le PPF sur le coin inférieur des portes arrières ;)
C'est franchement bien, on ne peut pas en dire autant chez nous. Je me suis demerdé pour le faire moi-même ! ^-^
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C'est franchement bien, on ne peut pas en dire autant chez nous. Je me suis demerdé pour le faire moi-même ! ^-^
La zone est montagneuse aussi et les routes salées aussi. Donc ils mettent d'office
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Sinon j'ai repassé yen revu les crv à vendre sur la centrale. Beaucoup de phev.
On peut voir les.sizges.pzrfois. alors rarement marqués derrière.
Quasiment rien sur le siège passager avant
Siège conducteur Bein c'est plié. J'ai vu un phev assez sale même avec déjà de l'usure comme du vieillissement.
Et un siège aussi avec affaissement du aux jambes en appui selon moi.
C'est ce que j'ai ressenti hier en pressant le siège. L'assise ou c'est perforé donc en cuir véritable aurait tendance à s'affaisser.
En reçu des crv sièges tissu donc le 5.
Ras la sellerie est bonne.
Ça veut tout dire..
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Tu as vu avec les photos de la Centrale ? Intéressant…
Oui, on voit que c’est plié mais pas déchiré…
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C'est franchement bien, on ne peut pas en dire autant chez nous. Je me suis demerdé pour le faire moi-même ! ^-^
Je l'ai fais moi même aussi. C'était ok mais c'était aussi de.petites surfaces.
Peu d'erreur et transparent donc pardonnable
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Tu as vu avec les photos de la Centrale ? Intéressant…
Oui, on voit que c’est plié mais pas déchiré…
Oui j'ai regardé sur la centrale ce midi.
Pas vu de déchirure mais peut être que si on pli un peu le siège il y a du cuir déchiré..
Mais certains ont comme un effet de bien vécu en si peu de temps.
C'est triste de se dire que notre sellerie sera dégueulasse à court ou moyen terme..
On se consolera sur le fait qu'on sera assis dessus et que la Honda offre d'autres avantages.
Mais bon :'(
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Sur les photos on ne voit pas très bien mais rien d'alarmant.
Après c'est sur que le cuir ça bouge...
J'ai lu un article pour deplisser le cuir de siège de voiture sur reddit.
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On se consolera sur le fait qu'on sera assis dessus
C’est tout de même bien conçu, il n’y a pas à dire ! :2funny:
Mais oui, sur la centrale, cela montre des sièges pas mal esquintés alors que le km dépasse pas 70000km.
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J'ai regardé sur le téléphone peut être sur PC on voit mieux...
Faudra la vendre dans 10 ans comme ça ils penseront que c'est lié à l'âge ...
Ça craint quand même. :tickedoff:
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C’est tout de même bien conçu, il n’y a pas à dire ! :2funny:
Mais oui, sur la centrale, cela montre des sièges pas mal esquintés alors que le km dépasse pas 70000km.
;D
C'est déprimant tout ça
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J'ai regardé sur le téléphone peut être sur PC on voit mieux...
Faudra la vendre dans 10 ans comme ça ils penseront que c'est lié à l'âge ...
Ça craint quand même. :tickedoff:
Sérieusement oui
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Peut etre avec le coussin galette, cela s’abîme moins ?…
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Peut etre avec le coussin galette, cela s’abîme moins ?…
En fait je réfléchis.
Un cousin ou une house complète dossier inclus.
Qu'en penses tu?
Mais j'ai beau descendre du crv j'écrase mon côté gauche. En plus de parfois taper du bout du pied le côté du hp de la portière
Le véhicule en hauteur imposé je pense ce phénomène. Qui existe moins sur des berlines et citadines.
Quoique. Cela dépend de comment on sort.
Sur une civic je dois m'asseoir à la perpendiculaire de la porte pour entrer. Ensuite je tourne les jambes
Et sens contraire pour sortir.
Cela me donne moins de douleur .
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Je n’aime pas les housses, cela bouge. Elle protège des taches mais pas des contraintes sur le matériaux. Au moins la galette protège bien le centre du siège en répartissant un peu la charge mais probablement un peu moins les bords. Et tu peux la retirer à l’occasion.
J’ai regardé les sites US et le problème n’apparaît pas de façon flagrante, voire pas du tout. Il est signalé l effilochage des coutures… mais les matériaux ne sont peut être pas identiques.
J’ai vu sur YT le remplacement du « cuir » d’un CRV (modèle plutôt ancien) et cela n’apparaît pas si complexe (cf. post Lio66). Il est question de $50 pour la pièce et il n’y a pas de dépose du siège. Je me demande si c’est une grosse dépense de refaire le revêtement de l’assise du siège conducteur a 5 ans par exemple ?
https://youtu.be/8qjniGOZ7FY?is=CJuLwqMOpbmQ4gOT
Tu pourras demander à Samuel…
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C'est quand même un peu malheureux de devoir chercher à installer des housses ou des coussins pour préserver les sièges d'un véhicule "haut de gamme" aussi récent :-\
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AoS +1
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C'est quand même un peu malheureux de devoir chercher à installer des housses ou des coussins pour préserver les sièges d'un véhicule "haut de gamme" aussi récent :-\
Non mais c'est honteux même.
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Je n’aime pas les housses, cela bouge. Elle protège des taches mais pas des contraintes sur le matériaux. Au moins la galette protège bien le centre du siège en répartissant un peu la charge mais probablement un peu moins les bords. Et tu peux la retirer à l’occasion.
J’ai regardé les sites US et le problème n’apparaît pas de façon flagrante, voire pas du tout. Il est signalé l effilochage des coutures… mais les matériaux ne sont peut être pas identiques.
J’ai vu sur YT le remplacement du « cuir » d’un CRV (modèle plutôt ancien) et cela n’apparaît pas si complexe (cf. post Lio66). Il est question de $50 pour la pièce et il n’y a pas de dépose du siège. Je me demande si c’est une grosse dépense de refaire le revêtement de l’assise du siège conducteur a 5 ans par exemple ?
https://youtu.be/8qjniGOZ7FY?is=CJuLwqMOpbmQ4gOT
Tu pourras demander à Samuel…
Merci pour la vidéo Laurent. Ça ne semble pas si complexe mais c'est possiblement complexe quand même.
Quand tu parles du revêtement c'est juste le dessus de l'assise?
Tu veux que je demande si chaque 5 ans cela vaut le coup de le faire soit même ?
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C'est quand même un peu malheureux de devoir chercher à installer des housses ou des coussins pour préserver les sièges d'un véhicule "haut de gamme" aussi récent :-\
Tu es vraiment gentil là, c'est inacceptable selon moi, il faut mandater un expert auto et mettre en demeure Honda de corriger cela y compris hors garantie.
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Tu es vraiment gentil là, c'est inacceptable selon moi, il faut mandater un expert auto et mettre en demeure Honda de corriger cela y compris hors garantie.
Comment tu veux faire tout ça. Si en plus il n'y a qu'une seule personne qui réclame.
Peut être que les gens qui achètent d'occasion ne le remarquent pas.
Aurions nous ce fil de discussion si je n'avais pas eu ce problème.
Et quand tu vois le nombre de honda vendu et encore moins de crv que dire
Je pense que Honda ne s'en soucis pas.
Maintenant c'est peut être isolé aussi sur la qualité de mon siège.
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Quand je dis mettre en demeure Honda de corriger, je parle pour toi pas pour l'humanité, tu es en droit de réclamer d'avoir un produit qui correspond à ce que tu as acheté et qui pour le moins se doit de durer raisonnablement la vie de la voiture.
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Quand je dis mettre en demeure Honda de corriger, je parle pour toi pas pour l'humanité, tu es en droit de réclamer d'avoir un produit qui correspond à ce que tu as acheté et qui pour le moins se doit de durer raisonnablement la vie de la voiture.
+1, que le siège soit abimé à ce point là, avec autant de déchirures du revêtement, et que cela soit arrivé dès la 1ère année, c'est clairement un défaut qui doit être pris en charge par Honda.
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Je parle de l’assise et/ou tout le siège. Tu peux simplement demander le coût ? Ou simplement le coût de ce qu’ils vont faire au titre de la garantie ?
Sinon, vu de près, on sent bien que c’est « cheap ». Notez que je n’y connais pas grand chose en siège « cuir », j’ai toujours cherché à les éviter.
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+1, que le siège soit abimé à ce point là, avec autant de déchirures du revêtement, et que cela soit arrivé dès la 1ère année, c'est clairement un défaut qui doit être pris en charge par Honda.
C'est pris sous garantie déjà.
Mais oui c'est pas normal.si tôt.
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Je parle de l’assise et/ou tout le siège. Tu peux simplement demander le coût ? Ou simplement le coût de ce qu’ils vont faire au titre de la garantie ?
Sinon, vu de près, on sent bien que c’est « cheap ». Notez que je n’y connais pas grand chose en siège « cuir », j’ai toujours cherché à les éviter.
Je demanderai le prix ok. S'il veut bien me le dire.
Après ça me semble basique aussi.
Ceux de la jazz ima sont plus qualitatif. Une jazz de 2011.en meilleur état en plus.
La loose
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Tu n'as qu'à conduire debout ou à genoux... :2funny:
PS : en attendant que ce soit mon tour … :'(
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Tu n'as qu'à conduire debout ou à genoux... :2funny:
PS : en attendant que ce soit mon tour … :'(
Non la meilleure solution reste de carrément changer le siège..et donc de carosserie ;D
J'ai vu un crv 5 en rentrant contre 4 kodiaq dernière génération.
Un signe :idiot2:
Bon après qlq jours à rouler siège au plus bas. C'est plus simple de moins écraser l'assise mais impossible de faire autrement.
Par contre d'être un peu bas m'oblige à avoir le talon droit plié davantage. Ça commence à être gênant et faire un peu mal.
A des feux rouge je dois le poser autrement pour me soulager
J'ai remarqué un truc aussi. L'assise est assez courte ce qui fait que une bonne partie des cuisses est dans le vide. Cela joue peut être un rôle aussi ?
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PS : en attendant que ce soit mon tour … :'(
J'espère que tu n'auras pas de soucis. Peut être sur les coutures mais rien de sur.
Après même si ça sera changé si c'est pour avoir la même chose après toi..ça changera pas grand chose :2funny:
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Oui, tu as raison sur la forme du siège je crois. Je ne vois pas trop de solution sauf envisager de changer les housses à ses frais (mon estimation est que ça tiendra bien 3 ans pour moi). Bon changer de carrosserie juste pour les sièges, ce serait dommage.
Comme je n’ai vu aucune mention de cette « issue » sur les sites US, je me dis que c’est peut être la limite du « made in China »?
A noter aussi qu’ils ont nettement amélioré (du mon point de vue), le confort des sièges par rapport au 5. Indépendamment des matériaux, il y a aussi peut être un loupé sur les formes qui provoquent ce problème.
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Comme je n’ai vu aucune mention de cette « issue » sur les sites US, je me dis que c’est peut être la limite du « made in China »?
Le made in china n'est pas à remettre en cause je pense.
C'est plus le fait que Honda économise pour tout.
Le crv n'est pas made in japan mais china.
Pourquoi un tel choix!
Et s'il peuvent gagner des centimes par si par la. Cela devient des millions en centaines de plus value dans le monde pour les crv vendus.
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Et s'il peuvent gagner des centimes par si par la.
sauf qu'à force de grapiller par ci par là, au final, l'élastique casse. Cfr moteurs Puretech de Stellantis, par exemple
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Bonsoir.
Je suis ce fil depuis son début. Rien à voir avec le CRV IV idtec de 2013, mais est-ce que la qualité made in Swindon était-t-elle meilleure?
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Le made in china n'est pas à remettre en cause je pense.
C'est plus le fait que Honda économise pour tout.
Le crv n'est pas made in japan mais china.
Pourquoi un tel choix!
Et s'il peuvent gagner des centimes par si par la. Cela devient des millions en centaines de plus value dans le monde pour les crv vendus.
Cette politique commerciale dure qu'un certain temps. ;)
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Cette politique commerciale dure qu'un certain temps. ;)
Absolument.
Je pense que nous sommes à un tournant de l'histoire automobile.
Ce sont nos politiques qui vont peut être freiner les.choses mais la chine sait faire mieux que les autres.
Tesla aussi.
Pour le thermique tout le monde sait faire.
Mais Toyota et honda reste leader.
Et honda à cette réputation de solidité fiabilité japonaise.
En plus le design est de plus en plus joli aussi et les intérieurs valorisés..
Sauf que Honda se cherche aussi à cause des normes. De l'UE..
De pleins de choses qui lui tombent dessus.
Passer de moteur extraordinaires 2.2 à du1.6 c'est dommage.
Et oui Honda declasse à présent.
Espérons que Honda ne baisse pas trop en qualité et au contraire que la production actuelle soit super qualitative.
Je crois en honda. L'avenir me diras si j'ai raison ou pas. Et si on poursuivra ou pas honda.
La j'aimerai bien la jazz e hev car elle est top.
Superbe bagnole en fait.
O0
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Bonjour, je trouve ce post et me rend compte qu'on est bcp :/
J'ai acheté un CRV6 en concession d'occaz le moi dernier, année 2023, 18000kms
et me voila également victime de la couture arrachée du siège conducteur à gauche, partie qui accueille bien entendu
la cuisse au moment de sortir et de rentrer...
Heureusement honda vient de valider la prise en charge sous garantie, mais si c'est pour mettre la même chose, dans 20000 kms on recommence? Y a t il des retours de personnes suite au remplacement sous garantie? est ce les mêmes matériaux? ca serait logique et pas logique à la fois :/
Merci
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Ton post ne fait que confirmer ma crainte.
Le cuir et le siège sont de mauvaise qualité et pour ce type de caisse et de prix c'est pas normal.
La jazz 10 ans rien. Tissu.
La jazz de ma maman 2011 full cuir rien c nickel.
C5 de papa pareil 2012 et rien nickel en plus ce sont des sièges avec un baquet plus important.
Et je te confirme que dans 20000km même moins ça sera pareil
J'ai la partie passager utilisé en we exclusivement et peu en plus qui plie déjà.
Ma femme pèse dans les 55kg. Donc je te laisse imaginer à terme.
Moi j'ai couture arrachée et des déchirures sur le flanc extérieur et les pliure intérieure.
Je suis très déçu même si le reste est bien.
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oui comme tu dis, et j'ai pas mal de honda avant , civic ep2 (tissu), civic 8 type s (tissu), civic X (tissu)et civic XI (cuir), c'est la première fois que je vois ça. à un tel prix c'est fou. Le cuir ne doit pas dépasser 1mm d'épaisseur Oo
Surtout s'ils remplacent ça avec un échange standard... il faudrait connaitre le prix d'un tel changement si c'était à refaire un jour.
Le reste est excellent mais un tel irrespect dans les matériaux qui supportent les passagers et conducteur chaque jour c'est honteux...
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Carrément. Le cuir déchiré pour ma part c'est une feuille à cigarette. Tu as les photos dans cette discussion au de ut et dernièrement aussi car ça s'empire..
Je referai avant d'aller au garage.
Mais sur la centrale j'ai vu des intérieurs pas très net. Ça promet pour le futur des sièges pourris devant.
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Surtout s'ils remplacent ça avec un échange standard... il faudrait connaitre le prix d'un tel changement si c'était à refaire un jour.
Demande le.prix.quand tu feras.ton sav. Je vais faire pareil suite demande de Laurent.
As tu des photos pour montrer les dégâts ?
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(https://i.postimg.cc/s1gtwhQk/PXL-20260310-130714842-NIGHT.jpg) (https://postimg.cc/s1gtwhQk)
(https://i.postimg.cc/5j2ZnCQX/PXL-20260310-130723022-NIGHT.jpg) (https://postimg.cc/5j2ZnCQX)
(https://i.postimg.cc/143LJqVf/PXL-20260310-130728140-NIGHT.jpg) (https://postimg.cc/143LJqVf)
voici, c'est assez explicite je pense^^
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Il y a vraiment un souci!!
Mauvaise série? Mauvaise qualité...
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Franchement, c'est indigne d'une voiture de ce prix! >:(
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Franchement, c'est indigne d'une voiture de ce prix! >:(
+1, sur une voiture à 25k€ ce ne serait déjà pas acceptable, mais là c'est carrément inadmissible >:(
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J'ai bien peur qu'en voyant l'épaisseur du cuir utilisé, cela ne soit pas qu'un problème isolé...
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Non mais il ne faut pas chercher plus loin. C'est super merdique ce cuir.
J'ai le soucis avec en plus de la déchirure pour moi.
Je vais refaire une photo après pour voir si plus important encore les dégâts.
Que faire pour solutionner cela.
Car si dans un an ou 2 c'est déchiré hors garantie que faire.
Remettre 500/800/1000€ de matos main d'oeuvre..
Se debarasser du crv pour autre chose.
Même le faux cuir tesla qui s'en ai pris plein la tronche n'avait rien du tout.
Et j'ai relaqueycelq en novembre je crois donc sur un véhicule de 16 mois maximum
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Bien sûr, ce n’est qu’un contournement d’un problème inadmissible, mais j’ai remis la galette coussin que je t’avais conseillée et cela semble bien réduire les appuis sur le bord du siège en sortant… comme c’est un peu plus confortable, je la garde (mes passagers préféraient déjà).
Cela réduit, voire annule probablement l’efficacité des sièges ventilés mais vu la très faible efficacité de cette fonction…
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Bien sûr, ce n’est qu’un contournement d’un problème inadmissible, mais j’ai remis la galette coussin que je t’avais conseillée et cela semble bien réduire les appuis sur le bord du siège en sortant… comme c’est un peu plus confortable, je la garde (mes passagers préféraient déjà).
Cela réduit, voire annule probablement l’efficacité des sièges ventilés mais vu la très faible efficacité de cette fonction…
Je n'ai pas la ventilation des sièges même si je l'avais apprécié sur le phev.
Par contre j'ai revu le siège et cela s'empire.
Plus encore il y a affaissement et déchirure sur le côté avant juste après les mecs Isles électriques.
Incroyable
Les photos sont faites dans belles lumières mais bon pas forcément besoin de mettre ce genre choses en valeurs :'(
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Quelle tristesse :-\
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Quelle tristesse :-\
Le plus triste est de se dire que ça recommencera.
C'est vraiment dommage.
Je préfère finalement le tissu au cuir médiocre.
J'aimais l'amortissement du crv lors de son essai. Mais le choix de la sellerie l'est tout autant
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C'est lamentable :(
Je n'ai pas eu ça sur le CRV IV de 2013, cuir / alcantara, et jamais sur aucun vh que j'ai possédé toutes marques confondues, Françaises et ou étrangères.
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Laurent que pense tu de cela?
L'arrière est plus épais pour compenser.
A voir si ce n' est pas inconfortable en roulant ou générant un manque de maintien..
C'est la merde finalement de devoir en arriver là..
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0C4FHRX3D/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A10R4QER28SOTL&psc=1
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C'est lamentable :(
Je n'ai pas eu ça sur le CRV IV de 2013, cuir / alcantara, et jamais sur aucun vh que j'ai possédé toutes marques confondues, Françaises et ou étrangères.
Je confirme ce que tu dis à titre personnel et autour de moi. Françaises allemandes japonaises.
La jazz de 2011 fort kilometré n'a rien du tout. Sièges full cuir impeccable et bien plus résistant en fait.
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Je confirme ce que tu dis à titre personnel et autour de moi. Françaises allemandes japonaises.
La jazz de 2011 fort kilometré n'a rien du tout. Sièges full cuir impeccable et bien plus résistant en fait.
Déjà dit, c'est au bout de 30 ANS que j'ai fait refaire l'assise chauffeur sur la SAAB, les autres sièges sont pas mal surtout à l'AR.
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Déjà dit, c'est au bout de 30 ANS que j'ai fait refaire l'assise chauffeur sur la SAAB, les autres sièges sont pas mal surtout à l'AR.
Comme l'époque des Volvo. Des selleries de qualité.
Saab c'est fini maintenant.
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Comme l'époque des Volvo. Des selleries de qualité.
Saab c'est fini maintenant.
Ils continuent sur leur origine, l'aviation ;)
https://www.avianews.ch/post/ind%C3%A9pendant-saab-travaille-au-successeur-du-gripen
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Ils continuent sur leur origine, l'aviation ;)
https://www.avianews.ch/post/ind%C3%A9pendant-saab-travaille-au-successeur-du-gripen
J'apprends qlq chose la. Merci je n'en savais rien O0
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Laurent que pense tu de cela?
Je n’aime pas trop la forme. On a essayé des plus épais que celui que je t’ai montré (malheureusement indisponible) et ce n’était pas agréable car donnait une assise instable.
C’est une « galette » qu’il faut un tout petit plus large que le « bac » (cuir) du siège.
Celui la a l’air d’être assez proche du nôtre mais une petite retombée à l’avant que l’on a pas. Je ne vois pas l’interêt de cette retombée ou si elle présente un inconvénient. Sinon, à part la retombée, on dirait que c’est le même.
https://www.amazon.fr/dp/B0CLDBDKBT/ref=sspa_dk_detail_2?psc=1&pf_rd_p=d28e3d6a-4412-4be7-a4f8-1c4a85ce86d9&pf_rd_r=KX6Z6VB04N8K5SKGBG21&pd_rd_wg=V4iYH&pd_rd_w=iaQEw&content-id=amzn1.sym.d28e3d6a-4412-4be7-a4f8-1c4a85ce86d9&pd_rd_r=95c459c0-78d9-45c9-b1bf-43975876116c&aref=oBl6Zsk0lV&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw
Pour info, on avait acheté celui la et il a été renvoyé
https://www.amazon.fr/dp/B01NBZ78CI?ref_=ppx_hzod_title_dt_b_fed_asin_title_0_0
Je ne me souviens plus pourquoi mais sûrement il n’allait pas bien.
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Merci Laurent.
Je vais regarder ce modèle ou ce qui se rapproche vraiment.
Si cela peut aider à limiter l'usure.
Mais c'est dommage d'en arriver là hein.
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Merci Laurent.
Je vais regarder ce modèle ou ce qui se rapproche vraiment.
Si cela peut aider à limiter l'usure.
Mais c'est dommage d'en arriver là hein.
Après, comme à vélo tu retires le siège (selle) ;D :je-sors:
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C'est dingue les photos on dirait une feuille A4 Oo Savez vous si le "traitement" du cuir peut être une solution?
à savoir l'hydrater au moins une fois par an pour éviter qu'il sèche, s'étire et lache.
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Moi, j'aime bien les laver (important avant de les hydrater) au savon glycériné et appliquer une crème hydratante tous les 12-18 mois!
Sujet déjà abordé ici, certains diront que cela ne sert pas à grand chose, d'autres que cela ne peut faire de mal et pour cela il y a les produits Decathlon pour les selles de cheval (ex-Fouganza, je crois que Decathlon a réduit son nombre de marque).
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Moi, j'aime bien les laver (important avant de les hydrater) au savon glycériné et appliquer une crème hydratante tous les 12-18 mois!
Sujet déjà abordé ici, certains diront que cela ne sert pas à grand chose, d'autres que cela ne peut faire de mal et pour cela il y a les produits Decathlon pour les selles de cheval (ex-Fouganza, je crois que Decathlon a réduit son nombre de marque).
Merci pour l'info je n'aurai pas pensé me pencher vers le domaine de l'équitation :)
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Savez vous si le "traitement" du cuir peut être une solution?
à savoir l'hydrater au moins une fois par an pour éviter qu'il sèche, s'étire et lache.
Le problème c’est que ce n’est pas le cuir qui lache mais le similicuir. Ce ne sont pas les mêmes produits que le cuir et en fait, il n’y a pas beaucoup de solutions d’entretien sur le simili. Celui d’Olive paraît « cassant ».
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Le problème c’est que ce n’est pas le cuir qui lache mais le similicuir. Ce ne sont pas les mêmes produits que le cuir et en fait, il n’y a pas beaucoup de solutions d’entretien sur le simili. Celui d’Olive paraît « cassant ».
ah effectivement honda annonce vrai cuir sur l'assise et le dos mais pas sur les côtés... merveilleux...
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Enfin, si quelqu’un a une solution d’entretien du simili, je prends mais je ne connais pas. En particulier, on ne peut pas l’assouplir comme le cuir. On peut le nettoyer, c’est tout. C’est plutôt un défaut de fabrication avec un matériau qui est cassant, comme du carton… on a des sièges en carton ! (Bon j’exagère…).
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(Bon j’exagère…).
Pas tant ::)
Cela dit certaines personnes utilisent finalement les memes produits que le cuir pour le nettoyage et mettent un vernis pour les uv
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Pour nettoyer oui, effectivement, cela marche mais cela n’a pas d’effet sur sa souplesse. A vérifier tout de même d’éventuelles incompatibilités… un vernis anti UV, peut être… pour éviter que le carton tombe en poussière ! :-X
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Il faut simplement revoir le type de sellerie.
Le simili n'est pas toujours mauvais. La preuve chez tesla ou le simili est très résistant.
Je reste persuadé que d'autres et moi même auront le problème à moyen terme.
Malheureusement.
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ça m'inquiète un peu pour les sièges du hrv qui dans sa finition a du cuir/simili sur les côtés . Si je résume ces revêtements ont la même épaisseur et qualités que la peinture >:D
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ça m'inquiète un peu pour les sièges du hrv qui dans sa finition a du cuir/simili sur les côtés . Si je résume ces revêtements ont la même épaisseur et qualités que la peinture >:D
Après je ne me souviens pas des sièges du hrv mais il est peut être plus bas aussi et demande moins d'écrasement du siège en sortant principalement.
En regardant hier soir je me suis aperçu que les déchirures s'intensifient et que sur l'avant du siège j'ai également de la matière qui s'affaisse et qui se déchire.
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Après je ne me souviens pas des sièges du hrv mais il est peut être plus bas aussi et demande moins d'écrasement du siège en sortant principalement.
En regardant hier soir je me suis aperçu que les déchirures s'intensifient et que sur l'avant du siège j'ai également de la matière qui s'affaisse et qui se déchire.
au fait Olive, j'ai regardé le début des messages sans avoir vu l'info mais as tu le retour pour la garantie, ca sera bien pris en charge? De mon côté j'ai eu de la chance, un appel, un envoi des photos le jour même, un retour par mil 2 jours plus tard pour me dire que la pièce était commandée et que c'est pris en charge par honda. Peut être une concession plus réactive que d'autres
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au fait Olive, j'ai regardé le début des messages sans avoir vu l'info mais as tu le retour pour la garantie, ca sera bien pris en charge? De mon côté j'ai eu de la chance, un appel, un envoi des photos le jour même, un retour par mil 2 jours plus tard pour me dire que la pièce était commandée et que c'est pris en charge par honda. Peut être une concession plus réactive que d'autres
Oui oui j'ai bien la prise sous garantie.
Par contre dans mon cas j'ai fais une demande je crois vers novembre ou début décembre.
J'ai relancé 3 fois peut être avant d'être rappelé ce mois ci.
C'est tout simplement tombé à l'eau en fait.
Ça sera fait mi avril
Une journée entière. Je dois la déposer le matin et la récupérer au soir. C'est pendant les vacances scolaires donc possible un peu moins de circulation.
Mais de devoir y aller ça me soule vraiment car c'est la merde pour y aller et en revenir.
En plus je dois prendre sur mon temps de travail.
C'est très pénible.
Je n'ai pas été aussi souvent au garage qu'avec cette voiture en si peu de temps.
Incroyable !!!
J'ai failli m'en debarasser l'année dernière à cause d'une injecteur dont honda ne voulait pas trouver la panne.
Enfin une galère là aussi de plusieurs mois..
Sinon je l'aime bien mon crv.
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Ah mais je l'aime bien aussi ! je pensais pas que la qualité des sièges d'un véhicule aussi cher m'aurait autant fait halluciner...
j'en ai eu des honda avant, c'est la première fois que je vois ça, tu fais des économies sur les entrées de parc encore je dis pas mais là
c'est du délire. la mienne ils me la gardent 3h début avril, on verra j'essaierai d'en parler avec le chef d atelier
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Ah mais je l'aime bien aussi ! je pensais pas que la qualité des sièges d'un véhicule aussi cher m'aurait autant fait halluciner...
j'en ai eu des honda avant, c'est la première fois que je vois ça, tu fais des économies sur les entrées de parc encore je dis pas mais là
c'est du délire. la mienne ils me la gardent 3h début avril, on verra j'essaierai d'en parler avec le chef d atelier
Ok tiens nous au courant.
J'y serai le 13 moi
Mais j'ai malheureusement vu des crv5 en cuir à l'état lamentable.
Je me disais bon c ok c'est mal entretenu.
On prend le 6 ça ira.
Bein non c'est même pire.
Car ensuite au delà des déchirures tu as l'affaissement du siège et le marquage aussi sans parler des plis qui font bien sale.
D'en parler là ça énerve déjà :o
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j'en ai eu des honda avant, c'est la première fois que je vois ça, tu fais des économies sur les entrées de parc encore je dis pas mais là
c'est du délire. la mienne ils me la gardent 3h début avril, on verra j'essaierai d'en parler avec le chef d atelier
Je n’avais pas saisi, tu as aussi un CRV6 et des sièges qui se débinent ? Quel mois de production et km ? Merci.
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Je n’avais pas saisi, tu as aussi un CRV6 et des sièges qui se débinent ? Quel mois de production et km ? Merci.
oui Laurent, tu as mes photos un peu plus haut, CRV PHEV 2023, premiere immat juillet 2023. acheté le mois dernier avec 18000 kms.
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ça m'inquiète un peu pour les sièges du hrv qui dans sa finition a du cuir/simili sur les côtés . Si je résume ces revêtements ont la même épaisseur et qualités que la peinture >:D
Ton HR-V a été produit où? Japon?
Pour les sièges du CR-V 6, je pense quand même qu'il y a eu un souci de qualité ... probablement sur un fournisseur chinois qui n'a pas fourni un produit dont la qualité répondait au cahier des charges.
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+ 1 O0
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oui Laurent, tu as mes photos un peu plus haut, CRV PHEV 2023, premiere immat juillet 2023. acheté le mois dernier avec 18000 kms.
Ah, oui, pas beau. Mais sur le dossier c’est à droite par contre avec des coutures qui arrachent le matériau.
Sur le mien acheté neuf en oct 2024, ça va pour le moment. 12000km.
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Ah, oui, pas beau. Mais sur le dossier c’est à droite par contre avec des coutures qui arrachent le matériau.
Sur le mien acheté neuf en oct 2024, ça va pour le moment.
alors la photo est prise du haut, il s'agit bien de la couture au niveau du bourrelet qui accueille la cuisse sur la gauche de l'assise du siège :)
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Sur le mien acheté neuf en oct 2024, ça va pour le moment.
je croise les doigts pour toi^^ en tout cas dans tous les cas je vais réapprendre à rentrer et sortir de cette voiture ! peut être avec une perche comme aux jo. je verrai
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Un palan ? :D
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Ton HR-V a été produit où? Japon?
japon si je lis bien la cg
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japon si je lis bien la cg
Sur le code vin ou sur la plaque directement du véhicule il sera inscrit le pays de fabrication.
Sur côté conducteur ou passager et parfois sous une trappe
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je croise les doigts pour toi^^ en tout cas dans tous les cas je vais réapprendre à rentrer et sortir de cette voiture ! peut être avec une perche comme aux jo. je verrai
Idéalement je pense démonter le siège et mettre un tabouret que je pourrais utiliser à ma guise.
C'est quand même fou cette histoire
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Ton HR-V a été produit où? Japon?
Pour les sièges du CR-V 6, je pense quand même qu'il y a eu un souci de qualité ... probablement sur un fournisseur chinois qui n'a pas fourni un produit dont la qualité répondait au cahier des charges.
Si ce que tu dis est juste alors le sav devrait régler l'affaire non ?
La pièce remplacée ne devrait pas venir de chine. Je l'espère :-\
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Ah, oui, pas beau. Mais sur le dossier c’est à droite par contre avec des coutures qui arrachent le matériau.
Sur le mien acheté neuf en oct 2024, ça va pour le moment. 12000km.
Le mien commandé vers mai 2024 déjà dispo en Europe et immatriculé fin juin 2024.
Je pense que la majorité de nos crv ne sont tout simplement pas construit sur nos Bon de commande mais bien livré depuis un stock Europe déjà disponible.
C'était le cas du crv 5 sauf à configurer spécifique non dispo.
En général sur des européennes le délai est plus long car options à la carte et donc pas dispo à moins de tomber sur une config dispo qui convienne immédiatement telle finition couleur ou encore dotée des options souhaitées en totalité ou presque ^-^
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Mon CR-V 5 a été construit à la demande selon mes choix de finitions (entre autre options "usine"), commande effectuée en sept-oct 2019 et livraison fin janvier 2020...
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Mon CR-V 5 a été construit à la demande selon mes choix de finitions (entre autre options "usine"), commande effectuée en sept-oct 2019 et livraison fin janvier 2020...
Rapide oui mais provence Japon pour toi.
EDIT : provenance ;)
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Ca craint j'ai que 600 bornes pour le moment j'ai rien ! Encore heureux !!!
Pas contre je fais pas gaffe quand je sors.
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Ca craint j'ai que 600 bornes pour le moment j'ai rien ! Encore heureux !!!
Pas contre je fais pas gaffe quand je sors.
C'est normal que tu n'as rien..ça commencera par des pliures qui ensuite se craqueront.
Mais c'est encore plus normal de ne pas faire attention pour entrer sortir si ce n'est de buter dans la porte à coup de pied.
Tenter le coussin galette de Laurent.
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Si ce que tu dis est juste alors le sav devrait régler l'affaire non ?
La pièce remplacée ne devrait pas venir de chine. Je l'espère :-\
Si le CR-V est produit en Chine, il est probable que les pièces détachées proviennent aussi de Chine.
Après, le pays d'origine en lui-même n'est pas le souci (les chinois sont capables de produire des pièces de qualité). Il faut juste espérer qu'ils aient changé de fournisseur ou que le fournisseur a changé de produit (cuir ou simili).
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Si le CR-V est produit en Chine, il est probable que les pièces détachées proviennent aussi de Chine.
Très probablement. Mais si il est assemblé /produit au Japon, certains accessoires et notamment les sièges peuvent venir de Chine. Honda est une entreprise mondiale.
D’autant que Honda a trouvé un producteur de similicuir très bon marché en Chine !
Idéalement je pense démonter le siège et mettre un tabouret que je pourrais utiliser à ma guise.
On peut trouver de très bon pliants en cuir… ;)
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On peut trouver de très bon pliants en cuir… ;)
:2funny:
Un petit relax
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Si le CR-V est produit en Chine, il est probable que les pièces détachées proviennent aussi de Chine.
Après, le pays d'origine en lui-même n'est pas le souci (les chinois sont capables de produire des pièces de qualité). Il faut juste espérer qu'ils aient changé de fournisseur ou que le fournisseur a changé de produit (cuir ou simili).
Je pense que les sièges fabriqués en chine du moins pour les crv européens sont tous de la même provenance et à minima identique pour les crv actuels en circulation.
Il y e a pas beaucoup en plus
Mais la question dont je me pose est de savoír d'où vient la pièce en sav. Arrivée si vite c'est du stock France ou Europe. Espérons que la qualité ne soit pas celle originale de fabrication
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Je me suis posé cette meme question et je pense qu’elles peuvent être fabriquées un peu partout. Même sur les CRV d’Amérique du Nord, il doit y avoir des pièces chinoises, comme sur les Renault, etc… Comme le signale AOS, ce n’est pas un souci en soi. C’est Honda qui est responsable de la qualité et du respect de ses spécifications.
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Tu sais on critiquait autrefois le model y fabriqué en chine..
Il s'est avéré qu'il était très bien construit et fini vs ceux fabriqués au Texas.
Donc j'ai toute confiance en la chine et leurs travailleurs et même la qualité.
Je pense que xpeng ou byd sont de qualité supérieure à honda.
Et je pense que Honda fait des économies d'échelle mondiale pour rien puisque cela tend à salut son image.
Regardons le forum et ceux déçu par leur cheminement.
Moins de concession et moins De bonnes offres avec du choix.
Une qualité qui baisse vs les anciens modèles.
Les autres au contraire montent en gamme et sans compromis de qualité des matériaux.
Honda perd des milliards de dollars et il faut bien les rattraper.
Son offre ve n'existe pas vraiment.
Et n'existera pas de si tôt.
C'est l'hybridation maîtrisée qu'il faut laisser absolument.
Il faut voir à très court terme la tendance honda.
La marque est bonne et les produits aussi.
Mais pour le prix il manque un peu de qualité produit et de modernité peut être
Les mutualisations des modèles c'est bien mais cela compromet logiquement la séduction des potentiels propriétaires.
Je ne vois pas de crv 6 en roulage plutôt du 5 et beaucoup de 4 et ensuite du 3.
Rarement du 2.
Beaucoup de civic.
Et des jazz il y en a.
Des hrv c'est plutôt régulier
Zrv encore plus rare que le crv6.
Honda e ultra ultra rare.
Nsx juste en statique à la cc.
Eny1 ultra rare aussi'
Donc ça sera civic crv jazz hrv je pense dans l'ordre.
Et beaucoup de jazz 2 et ensuite 3.
La 4 c'est plus rare et enfin la 1 qui l'est encore plus.
Mais ceci n' est valable qu'en France et Europe je pense.
Ailleurs c'est moins vrai.
Et Toyota va encore faire plus de mal avec la sortie du rav4 d'ici les.prochains jours.
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Je pense que les sièges fabriqués en chine du moins pour les crv européens sont tous de la même provenance et à minima identique pour les crv actuels en circulation.
Il y e a pas beaucoup en plus
Mais la question dont je me pose est de savoír d'où vient la pièce en sav. Arrivée si vite c'est du stock France ou Europe. Espérons que la qualité ne soit pas celle originale de fabrication
Ce qui est clair, c'est que la pièce en SAV a très peu de chance de provenir d'Europe vu qu'Honda n'a plus d'usine en Europe, je doute qu'ils aient encore des fournisseurs européens.
Donc, pour moi, il est fort probable que les pièces en SAV proviennent de Chine (si cela se trouve, les CR-V fabriqués au Japon utilisent aussi des sièges fabriqués en Chine).
Par contre, c'est possible qu'Honda se soit rendu compte qu'il y avait un souci sur cette pièce et déjà commandé un nombre important de pièces de remplacement pour l' Europe en prévision des changements sous garantie.
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Par contre, c'est possible qu'Honda se soit rendu compte qu'il y avait un souci sur cette pièce et déjà commandé un nombre important de pièces de remplacement pour l' Europe en prévision des changements sous garantie.
Si seulement !
O0
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Si seulement !
O0
Je confirme si seulement c'était ça O0
Mais il faut voir quand le siège passager sera défectueux.
J'ai déjà la pliure malgré un petit gabarit. Mais la nécessité de l'écraser est obligatoire dans ce cas.
Pénible pénible
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Je confirme si seulement c'était ça O0
Mais il faut voir quand le siège passager sera défectueux.
J'ai déjà la pliure malgré un petit gabarit. Mais la nécessité de l'écraser est obligatoire dans ce cas.
Pénible pénible
De mémoire, Honda c'est quand même une marque de gars qui choisissent honda PARCEQUE c'est honda, connaisseurs ou ceux qui font l'expérience de voitures
où l'on ne paie que des consommables (plaquettes, pneus) et que le reste est increvable. et puis c'est une gueule aussi.
On va finir où nous? chez toyota? chez lexus? me bann. pas svp^^
Comme disait monsieur plus haut, quand on voit les marques nouvelles ou historiques qui gardent un standing de dinguo ça fait réfléchir. Surtout que l'identité de Honda se
lisse petit à petit, voir la civic XI (que j'adore attention, ma préférée d'ailleurs)
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De mémoire, Honda c'est quand même une marque de gars qui choisissent honda PARCEQUE c'est honda, connaisseurs ou ceux qui font l'expérience de voitures
où l'on ne paie que des consommables (plaquettes, pneus) et que le reste est increvable. et puis c'est une gueule aussi.
On va finir où nous? chez toyota? chez lexus? me bann. pas svp^^
Comme disait monsieur plus haut, quand on voit les marques nouvelles ou historiques qui gardent un standing de dinguo ça fait réfléchir. Surtout que l'identité de Honda se
lisse petit à petit, voir la civic XI (que j'adore attention, ma préférée d'ailleurs)
La dernière civic est magnifique.
Basse pour moi mais top net.
Même la jazz j'adore.
Vais je changer le crv contre une jazz O0 ;D
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De mémoire, Honda c'est quand même une marque de gars qui choisissent honda PARCEQUE c'est honda, connaisseurs ou ceux qui font l'expérience de voitures
où l'on ne paie que des consommables (plaquettes, pneus) et que le reste est increvable. et puis c'est une gueule aussi.
On va finir où nous? chez toyota? chez lexus? me bann. pas svp^^
Moi, j'ai fini chez Tesla ... donc, t'inquiète, on ne va pas te bannir si tu finis chez Toyota ou Lexus >:D
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Moi, j'ai fini chez Tesla ... donc, t'inquiète, on ne va pas te bannir si tu finis chez Toyota ou Lexus >:D
;D 8)
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Moi, j'ai fini chez Tesla ... donc, t'inquiète, on ne va pas te bannir si tu finis chez Toyota ou Lexus >:D
au risque de taper dans le hors sujet, ça dit quoi le SAV chez Tesla?^^
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au risque de taper dans le hors sujet, ça dit quoi le SAV chez Tesla?^^
Honnêtement, rien à redire pour l'instant. Il faut dire que j'ai aussi la chance d'avoir un Service Center à 5km de chez moi mais je n'ai eu à y aller que 2 fois en presque 6 ans (1 fois pour un remplacement de bras de suspension en garantie, 1 pour un entretien avant la fin de la garantie). Les autres (petites) interventions ont été faites à la maison par le service mobile.
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au risque de taper dans le hors sujet, ça dit quoi le SAV chez Tesla?^^
En fait j'avais le service center à 16km de la'maison donc point crucial pour moi pour acheter la tesla.
J'ai adoré le model y.
Plus le soucis de rouler vite qui me.demangeait chaque jour. Je roulais trop vite.
Sinon inconfort à basse vitesse mais le coffre un peu fuyant et la hayon très haut en position ouverte était les défauts à dire pour moi.
Le reste vraiment top. J'y retournerai sur le nouveau y très franchement. En dual motor toujours.
Sav au top.
Service carosserie piteux ce qui m'a fait repartir chez Honda après un accrochage sans être en tort et 3 mois d'immobilisation avec en prime voiture vge pour des jantes un peu abîmée.
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J'ai fait une comparaison dimanche avec le siège conducteur de la jazz de ma maman.
Verdict le cuir est un peu plié sur les côtés mais pour 15 ans d'âge en juillet prochain c'est remarquable.
Aucune déchirure et aucune décoloration du cuir.
Par contre on sent bien que le cuir est plus ferme et plus glissant. Il paraît aussi bien bien plus solide.
Verdict la qualité du siège en cuir de cette époque est véritablement résistant et présente un superbe état.
La qualité des sièges du crv6 quasi neuf 15 ans plus tard est de médiocre qualité avec des usures non isolées et des déchirures existantes et à venir probablement pour des utilisateurs de ce crv 6.
Dans le même temps les prix augmentent.
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De mon côté j'ai regardé direct sur ma civic XI et le cuir est bien bien bien meilleur y a pas photo. il parait plus dense et robuste :/
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De mon côté j'ai regardé direct sur ma civic XI et le cuir est bien bien bien meilleur y a pas photo. il parait plus dense et robuste :/
C'est évident en fait que la qualité a changé
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De mon côté j'ai regardé direct sur ma civic XI et le cuir est bien bien bien meilleur y a pas photo. il parait plus dense et robuste :/
Je constate aussi la même qualité sur le Zr-v.
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Je constate aussi la même qualité sur le Zr-v.
Tu veux dire que sur le zrv la qualité est moindre également qu'auparavant ?
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Le ZR-V étant un nouveau modèle, difficile de comparer ! Peut être avec le CR-V 5, modèle qui se rapproche le plus.
J'acquiesçais la réponse de Noieinsyl qui trouvait que le cuir était de bonne qualité sur sa Civic (à moins que je n'ai pas compris).
En tout cas, si je compare avec mon ancienne Superb, je trouve le cuir de mon ZR-V effectivement un poile au dessus, en tout cas beaucoup plus épais.
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Le ZR-V étant un nouveau modèle, difficile de comparer ! Peut être avec le CR-V 5, modèle qui se rapproche le plus.
J'acquiesçais la réponse de Noieinsyl qui trouvait que le cuir était de bonne qualité sur sa Civic (à moins que je n'ai pas compris).
En tout cas, si je compare avec mon ancienne Superb, je trouve le cuir de mon ZR-V effectivement un poile au dessus, en tout cas beaucoup plus épais.
Ma superbe était en cuir et alcantara finition style.
Mais le cuir me' semblait de très bonne facture en tout cas et les versions full cuir des kodiaq ou superbe le paraissaient également.
Je ne peux pas en dire plus sur ceux là.
La Audi A4 des beaux parents b8 de 2010 a le cuir en superbe état..
Le siège reste ferme et glissant sans être abîmé.
L'auto ne roule pas trop non plus c'est vrai.
La carosserie elle par contre souffre du soleil. Fortement abîmé
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De mon côté j'ai regardé direct sur ma civic XI et le cuir est bien bien bien meilleur y a pas photo. il parait plus dense et robuste :/
Complètement aberrant quand tu vois les différences de tarifs...
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Ma superbe était en cuir et alcantara finition style.
Mais le cuir me' semblait de très bonne facture en tout cas et les versions full cuir des kodiaq ou superbe le paraissaient également.
Je ne peux pas en dire plus sur ceux là.
La Audi A4 des beaux parents b8 de 2010 a le cuir en superbe état..
Le siège reste ferme et glissant sans être abîmé.
L'auto ne roule pas trop non plus c'est vrai.
La carosserie elle par contre souffre du soleil. Fortement abîmé
J'avais une L&K, donc difficile de faire plus haut de gamme chez Skoda, n'empêche, je trouve celui du ZR-V de meilleure facture. Mais je ne me prononce pas encore sur la durée.
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Yep le Laurine & klement est le haut de gamme Skoda.
Le cuir est joli. Tu avais noir ou couleur marron.
Bon parenthèse gourmande j'ai failli prendre après la superb combi tdi une superb combi l&k blanche avec l'attelage escamotable de base et le cuir marron.
Le choix de cette version était le 2.0 tfsi dsg 190 que je convoitise par sa puissance et fiabilité. Il s'agit du 2.0 turbo des golf r et GTI dégonflé.
Le fait de devoir traverser la France m'a rebuté.
J'en avais vu une autre en 280 tsi scout. Très rare mais pareil loin. Et la conso ici aurait fait plus de tort aussi :2funny:
Sacré caisse en tout cas.
Par contre les sièges du zrv et crv sont identiques ou pas du tout?
Je vais regarder sur le net pour voir un peu.
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J'avais du cuir noir.
Les sièges sont différents entre les ZR-V et CR-V, et même suivant le niveau de finition entre l'executive, le sport et l'advance.
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J'avais du cuir noir.
Les sièges sont différents entre les ZR-V et CR-V, et même suivant le niveau de finition entre l'executive, le sport et l'advance.
Ok O0
Bon pour moi ça se rapproche encore 15 jours et ça sera remplacé
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Pour voir, j’ai acheté une housse pour l’assise conducteur sur Ali Express (Seametal) pour 14€ ! C’est un peu moche (pas trop) mais d’un autre côté comme on est assis dessus, on ne la voit pas ! Pas dit que je la garde… j’essaye !
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Pour voir, j’ai acheté une housse pour l’assise conducteur sur Ali Express (Seametal) pour 14€ ! C’est un peu moche (pas trop) mais d’un autre côté comme on est assis dessus, on ne la voit pas ! Pas dit que je la garde… j’essaye !
J'ai bientôt rdv pour le siège.
Je vais commander le coussin galette.
Mettre une housse j'y ai pensé mais pas pour empêcher les déchirures mais plus pour les cacher à court terme.
De plus l'option siège chauffant disparaît.
Et oui ça fera moche aussi.
:-[
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Je ne suis pas emballé par la housse a 14€, elle tient mal en place et gêne l’attache de la ceinture. La galette coussin est bien mieux et remplit le même usage car elle répartie bien la pression sur les bords en sortant. Et on peut l’enlever facilement au besoin.
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Je ne suis pas emballé par la housse a 14€, elle tient mal en place et gêne l’attache de la ceinture. La galette coussin est bien mieux et remplit le même usage car elle répartie bien la pression sur les bords en sortant. Et on peut l’enlever facilement au besoin.
C'est quand même malheureux d'en arriver là sur une voiture neuve a ce prix!
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C'est quand même malheureux d'en arriver là sur une voiture neuve a ce prix!
+1
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Bon petite photo avant démontage et remplacement de l'assise.
C'est une première au garage donc pas d'anomalie constatée chez Honda
Cependant l'assise semble être un simple revêtement au niveau des latéraux. C'est ultra fin et peu qualitatif.
Ça durera le temps que ça durera. J'ai un an de garantie sur l'assise. Mais j'espère que ça tiendra même si je doute beaucoup :-\
En discutant avec l'équipe du garage il est évident que la qualité et la densité des mousses n'est plus la même. Question d'économie.
Ce ne sont plus des vrais sièges cuir comme à l'époque. On m'expliquait aussi que le garage passait par une entreprise de sellerie dans le nord il y a qlq années et encore maintenant les véhicules qui en étaient équipés en après vente gardent l'aspect qualitatif et robuste des sièges en full cuir.
A suivre maintenant.
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Salut,tout fout le camp mon pauvre.....l'avenir est triste pour les jeunes!
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Salut,tout fout le camp mon pauvre.....l'avenir est triste pour les jeunes!
C'est malheureusement un constat plus que réel :-[