Il y a une différence avec les véhicules commercialisés depuis juillet 2024 qui doivent répondre à la norme GSR2 qui impose que certaines aides/alertes soient réactivées à chaque démarrage.

Sur nos 2 Tesla, on a un comportement différent entre celle de 2020 et celle de 2025 (sur cette dernière, je dois désactiver l'alerte de dépassement de vitesse à chaque fois).

Chaque jour je passe au endroit où c'est une voie double sens. En campagne 50 kmh
Un gros co....a décidé de mettre une chicane en dur. Forcément dans mon sens je ne suis pas prioritaire mais le soucis c'est que si je coupe la route pour me déporter et passer coup de volant ça bip c'est super merdique.
Résultat je dois mettre le clignotant ou désactiver avant de partir cette option.

C'est de moi s en moins marrant la conduite accompagnée des bouchons lillois .