Pour avoir fait l'expérience en montagne, lorsque la batterie est full, effectivement le moteur thermique s'allume et le VH se comporte comme n'importe qu'elle VT. Je ne sais pas comment ca marche car, en règle générale le frein moteur est, me semble t'il, géré par la boîte de vitesse lorsqu'on rétrograde.

ce n'est pas du "frein moteur" mais plutôt du frein électromagnétique, qui recharge la batterie. Si cette batterie est pleine, plus moyen de la charger => plus de freinage électromagnétique