Ca n'a aucune valeur le vendu en l'état.
on ne doit pas avoir les mêmes interprétations en justice en France et en Belgique:
https://businessdatabase.indicator.be/devis___contrats___divers/vendu_dans_l_etat_ou_il_se_trouve___/WAACBAAR_EU141504/relatedun particulier qui ajoute une phrase "vendu dans l'état où il se trouve, bien connu de l'acheteur", est tout à fait couvert par la suite. Il n'est absolument pas tenu de fournir une garantie.
C'est à ça aussi que sert le contrôle technique indispensable pour une ventre par un particulier.
Pour un vendeur pro, c'est évidemment totalement différent.
Pour un particulier, ma notion de "vice caché" est très vague. N'étant pas spécialiste, je ne suis pas supposé savoir que le turbo est sur le point de lâcher (vice non connu)
Par contre, si le vice a été volontairement caché par le vendeur (genre mastic + peinture pour cacher une fissure dans le châssis, ça pourrait $être plaidé, mais sans beaucoup de chance pour l'acheteur.
En tous cas, si je dois vendre un VH en bon état, sans vice connu (autre que la vétusté, des bosses visibles, etc.), je ne prends guère de risque à le vendre moi même à un particulier ou à un pro. Et ca permet quand même d'économiser une belle somme sans gros tracas.
Maintenant s'il s'agit de vendre un VH complètement pourri, c'est sans doute autre chose !