Pas l’affaire du siècle mais on joue la sécurité et la facilité plutôt que de passer des heures à tenter de gagner 2.000€/3000€ supplémentaires sur une revente à particulier.
Ça se défend.
Après, je n'étais pas du tout dans l'état d'esprit de revendre mon CRV4 jusqu'à tomber sur cette annonce de ma concession.
D'ailleurs je venais de faire de "gros" frais d'entretien dessus dans la concession, avec le remplacement des 4 amortisseurs, parce que j'avais bien l'intention de repartir pour un bail long avec. Sauf à ce que le turbo et/ou le FAP me joue un mauvais tour (et encore...), je pense que c'est la solution la plus économique sur le long terme, en plus de ne pas avoir dans le fond de motif d'insatisfaction avec ce CRV4.
Déjà la négo s'engageait mal avec ma concession puisque d'emblée le vendeur m'annonçait que mon véhicule était "
trop âgé et trop kilométré" pour être repris par la concession elle-même.
Une concession Honda qui ne veut pas reprendre une Honda dont ils devraient connaître les qualités, le potentiel et la valeur et dont ils connaissent parfaitement l'historique, ça fait un peu tâche.
Ils m'ont donc proposé une reprise par ce qu'ils m'ont présenté comme l'un de leurs partenaires spécialisés dans l'occasion, croyant peut-être que j’ignorais que la concession Honda a justement été rachetée il y a quelques années par un de ces groupes spécialistes de l'occasion, dans lequel finirait probablement mon CRV...
Ce qui a fini d'achever la négociation avec le vendeur de ma concession c'est que pour justifier du prix de reprise, il m'a opposé des annonces "de référence" de CRV en vente sur Le Bon Coin : or il s'agissait pour la plupart de 1.6 120ch 2WD, de finitions inférieures, de véhicules plus kilométrés et même pour certains de CRV3 ! Franchement j'ai trouvé ça de mauvaise foi, d'autant qu'en cherchant un peu il y avait deux CRV identiques au mien (moteur, transmission, finition) en vente, certes moins kilométrés, mais vendus beaucoup plus cher (17 et 19.000€ par des pros).
Bref, les vendeurs auto prennent toujours les clients potentiels pour des vaches à lait, avec une vue relativement court-termiste à mon avis (ça se trouve, ils vendront leur charrette à un acheteur qui ira le faire entretenir hors réseau, alors que depuis 11 ans ils ont la démonstration de ma fidélité à la concession pour l'entretien).
A dire vrai ça me pousse aussi à me questionner sur le garage où j'irai faire réaliser mon entretien à l'avenir.