Usym tu as raison. Je me suis planté dans la conversion. C'est bien 37 ch et donc 28 kW. Après verif le courant nominal max est bien de 120 A sur le CR-V avec des pics à 150. Pics qui correspondent d'ailleurs aux phases de démarrage du thermique quand le générateur fait office de démarreur. Dans l'appli obd2 j'avais mis une échelle -200 +200 A pour l'affichage du courant batterie, je pense que mon erreur et la confusion viennent de là.