Le nouveau HR-V, qui doit être présenté courant du mois au Japon, devrait être équipé du même système i-MMD (rebaptisé e:HEV maintenant) qui équipe la Jazz et le CR-V.
Il reste juste une interrogation sur la cylindrée/puissance de l'ensemble ... certains parient sur le 1.5 (comme la Jazz) d'autres sur le 2.0 (comme le CR-V). Nous devrions avoir la réponse dans quelques semaines.
Quoi qu'il en soit, ce système i-MMD/e:HEV semble "bien né": pas de souci de fiabilité/jeunesse (il y a eu les pannes de pompe à essence sur le CR-V mais ce n'est pas lié au système hybride), les propriétaires semblent très satisfaits de l'agrément de conduite, la consommation semble bien maitrisée (surtout sur la Jazz)
