Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: plex le 05 février 2021 à 09:23:17
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Bonjour,
Je me pose cette question car les HRV n'utilise pas cette technologie, alors est ce que le principe de I-MMD ne deviendra pas le mouton a 5 pattes d'ici quelques années ?
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Le nouveau HR-V, qui doit être présenté courant du mois au Japon, devrait être équipé du même système i-MMD (rebaptisé e:HEV maintenant) qui équipe la Jazz et le CR-V.
Il reste juste une interrogation sur la cylindrée/puissance de l'ensemble ... certains parient sur le 1.5 (comme la Jazz) d'autres sur le 2.0 (comme le CR-V). Nous devrions avoir la réponse dans quelques semaines.
Quoi qu'il en soit, ce système i-MMD/e:HEV semble "bien né": pas de souci de fiabilité/jeunesse (il y a eu les pannes de pompe à essence sur le CR-V mais ce n'est pas lié au système hybride), les propriétaires semblent très satisfaits de l'agrément de conduite, la consommation semble bien maitrisée (surtout sur la Jazz) O0
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Bonjour,
Je me pose cette question car les HRV n'utilise pas cette technologie, alors est ce que le principe de I-MMD ne deviendra pas le mouton a 5 pattes d'ici quelques années ?
C'est normal que le HR-V actuel ne soit pas hybidé avec la technologie I-MMD car c'est un modèle qui a plusieurs années et qui arrive en fin de vie.
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Merci AoS, si le nouveau HRV reprend cette technologie, c'est rassurant !