Sur les Honda récentes pas de servo-frein classique à dépression mais un boîtier électronique qui te renvoie une résistance à la pédale et qui actionne la pression hydraulique pour freiner.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! ça devait marcher trop bien!

En effet en y réfléchissant je te rejoins sur la course de la pédale, on doit avoir le même résultat de freinage sur une course plus courte ce qui est moins "précis" et progressif. De mon côté, jamais eu le voyant en question 

Oui je sais ce n'est pas tout le monde qui ont eu les voyants qui s'allument.
D'aprés ce que j'ai trouvé sur le net, se serais du à une micro fuite de liquide frein qui pourrait entrer en contact avec la partie electronique et qui provoque ces défauts de voyants.