Merdouille, j'espérais que c'était la cause...
Google Gemini donne ces pistes :
Le fait que l'écran bascule en mode marche arrière avec l'affichage graphique des radars (les schémas d'obstacles) prouve que votre système multimédia (l'unité centrale) reçoit bien l'ordre de reculer et fonctionne correctement.
Le problème vient spécifiquement du flux vidéo de la caméra qui n'arrive plus jusqu'à l'écran.
Sur un Honda CR-V 5 Hybride, ce symptôme précis s'explique généralement par trois causes principales. Voici l'évaluation des pistes et les étapes à suivre pour résoudre la panne.
1. Le bug du système multimédia (La piste logicielle)Parfois, le pilote vidéo du système multimédia plante au moment de charger l'image. Le système bascule bien sur les radars, mais l'image reste noire.Le test rapide : Effectuez un redémarrage forcé (Hard Reset) du système d'infodivertissement. Restez appuyé sur le bouton physique d'allumage de l'écran (le bouton Power / Volume) pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que le système vous demande si vous souhaitez redémarrer. Validez.
Alternative : Si le menu répond, vous pouvez tenter une réinitialisation d'usine dans les paramètres de l'écran, ou débrancher la borne négative de la batterie 12V pendant 15 minutes pour forcer un redémarrage complet des calculateurs.
2. Le faisceau ou connecteur du hayon (La piste électrique)C'est une panne physique très fréquente sur les SUV. À force d'ouvrir et de fermer le coffre (hayon), les câbles électriques qui passent dans la charnière finissent par se pincer, se débrancher ou se sectionner.Le symptôme : Si le fil d'alimentation ou le câble vidéo coaxial est sectionné, le signal vidéo est coupé.Diagnostic : Ouvrez votre coffre et inspectez le passe-câble en caoutchouc situé au niveau des charnières hautes du hayon. Un faux contact à cet endroit peut couper la caméra tout en laissant les radars (qui sont fixés sur le pare-chocs inférieur, avec un autre faisceau) fonctionner normalement.
3. La défaillance de la caméra elle-même (Infiltration d'eau)La caméra de recul du CR-V est exposée aux intempéries, au sel de déneigement et aux lavages haute pression.Le mécanisme : Si le joint d'étanchéité de la mini-caméra a vieilli, de l'humidité pénètre dans l'objectif ou sur le mini-circuit imprimé, provoquant un court-circuit interne. La caméra meurt, mais les radars du pare-chocs continuent leur travail.À vérifier : Regardez de très près la lentille de votre caméra de recul au-dessus de la plaque d'immatriculation. Présente-t-elle des traces de buée interne ou de fissure ? Si oui, le module est à remplacer.
Par quoi commencer ? (Plan d'action)
Étape 1 : Essayez immédiatement le redémarrage forcé de l'écran (appui long sur Power). Si l'image revient, il s'agissait simplement d'un bug électronique.
Étape 2 : Si l'écran reste noir, ouvrez le coffre, tapotez très légèrement le plastique autour de la caméra, nettoyez la lentille, puis refermez fermement. Enclenchez à nouveau la marche arrière. Si l'image clignote ou revient brièvement, vous êtes face à un faux contact (câble ou connecteur humide).
Étape 3 : Si rien ne change, rendez-vous dans un garage ou chez votre concessionnaire. Mentionnez bien que l'écran bascule et que les radars fonctionnent, afin qu'ils ne vous facturent pas un remplacement inutile du bloc multimédia central, mais ciblent directement le faisceau du hayon ou le module caméra.
Sujets récents