Rien remarqué pour ma part au niveau des joints de porte.

Sinon ce dimanche on a fait briller un peu 

Rien remarqué pour ma part au niveau des joints de porte.

Sinon ce dimanche on a fait briller un peu 

La tôle est très flexible à cet endroit là par rapport aux autres voitures que j'ai pu tester.

Pas sur mon CR-V 5 Hybride 

Bizarre, des deux côtés c'est pareil sur la mienne donc je pense donc que c'est normal. La tôle qui tient le joint est molle comparée à mes autres voitures : on peut facilement rapprocher les joints de lèche vitre des deux côtés), après le haut de la porte est très incliné après la nervure de caisse c'est peut être pour cela que c'est plus mou.

Bonsoir à tous,

Depuis 2 mois, je traîne un problème soûlant.
Je m’explique : en mars, j’ai enlevé les pneus hiver pour mettre les pneus été (tout ça dans un garage 100%pneu). Comme 2 pneus avant été fatigué, je décide de les faire remplacer. Après montage des pneus neuf avant, le volant n’est plus centré… aïe.. je me suis dit peut-être le parallélisme. 2 parallélisme fait dans le même centre pneu, rien à changer. On a interverti les pneus avant, gauche à droite et inversement, petite amélioration mais volant non centré.

Je décide de faire 2 autres parallélisme dans un autre garage mais le problème persiste.

Pour moi, le problème vient des pneus neufs, je pense qu’ils sont déformés (même si à l’œil nu ça ne se voit pas).. Qu’en pensez-vous ? Si y’a des spécialistes pneumatiques ?

Mardi 21/05, j’irai au centre pneu pour remettre mes 2 pneus hiver à l’avant pour vérifier si le problème disparaît ou persiste. Si disparaît alors pneus avants neuf défectueux si non…

C’est sûr, aucune vibration. Et quand au bruit de roulage, je sais pas, le CR-V est bien  insonorisé 

Des PIRELLI POWERGY

Pour le parallélisme, selon moi, il ne peut être fait correctement qu'avec 4 pneus neufs.

En même temps, quand tu changes des amortisseurs  et que tu fais contrôler la géométrie (recommandé) tu n'as pas forcément changé les pneus...