Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019 (Lu 987713 fois)

nadar · « **Réponse #4365 le:** 30 décembre 2022 à 13:30:11 »

Citation de: Harry le 30 décembre 2022 à 11:58:20

Pas besoin de pédale de frein sur le CR-V, il y a les palettes !

freiner ? Ca sert à quoi ?

zouzou60 · « **Réponse #4366 le:** 30 décembre 2022 à 13:33:35 »

La preuve sur beaucoup de VE, il y a un mode "one pedal"!
Pour l'avoir essayer sur la Honda e s'est très reposant.

wagnerj · « **Réponse #4367 le:** 30 décembre 2022 à 17:51:37 »

Citation de: Harry le 02 août 2022 à 14:45:18

C’est effectivement hors de prix pour ce que c’est

Bonjour J'interviens effectivement avec beaucoup de retard mais je veux néanmoins apporter ma pierre à l'édifice aujourd'hui car beaucoup d'entre nous ne bénéficient plus de la garantie constructeur.
Pour ma part dès l'acquisition du véhicule j'ai acquis une chinoiserie qui me satisfait au plus haut point pour remplacer le bidule Honda qui est hors du temps
C'est un Joying Honda CRV 2017-2021 Head Unit Android 10 4G LTE Radio 10.1 inch 1280*800 Screen référencé JY-HQ167N4G-B
Avec cet équipement vous serez dans un autre monde...

C'est le troisième équipement de cette famille que j'achète (les deux précédents sur un RAV4 hybride et un CRV hybride) ces équipements ont fait la joie des repreneurs de mes véhicule. pour plus d'infos me contacter... rassurez vous je suis retraité exigent et non engagé dans une quelconque démarche commerciale.

Harry · « **Réponse #4368 le:** 30 décembre 2022 à 18:23:41 »

Citation de: nadar le 30 décembre 2022 à 13:30:11

freiner ? Ca sert à quoi ?

A rien, c'est une perte de temps !

Oonnay · « **Réponse #4369 le:** 30 décembre 2022 à 21:46:57 »

Citation de: wagnerj le 30 décembre 2022 à 17:51:37

Bonjour J'interviens effectivement avec beaucoup de retard mais je veux néanmoins apporter ma pierre à l'édifice aujourd'hui car beaucoup d'entre nous ne bénéficient plus de la garantie constructeur.
Pour ma part dès l'acquisition du véhicule j'ai acquis une chinoiserie qui me satisfait au plus haut point pour remplacer le bidule Honda qui est hors du temps
C'est un Joying Honda CRV 2017-2021 Head Unit Android 10 4G LTE Radio 10.1 inch 1280*800 Screen référencé JY-HQ167N4G-B
Avec cet équipement vous serez dans un autre monde...

C'est le troisième équipement de cette famille que j'achète (les deux précédents sur un RAV4 hybride et un CRV hybride) ces équipements ont fait la joie des repreneurs de mes véhicule. pour plus d'infos me contacter... rassurez vous je suis retraité exigent et non engagé dans une quelconque démarche commerciale.

Bonjour,
avec ce jouet a-t-on toujours les fonctions du volant, la caméra de recule et les paramètres du véhicule ?

RICARDO927 · « **Réponse #4370 le:** 17 avril 2023 à 18:36:20 »

Citation de: Lio66 le 01 octobre 2020 à 11:04:59

Si tu lèves le "couvercle" de l'accoudoir tu verras que dans les gouttières il y a à gauche et à droite un petit clip caoutchouté qui fait cale et anti-bruit. Tu as perdu le clip du côté où cela s'affaisse. Regarde bien entre la console et le siège, sous le siège etc... Cela m'est arrivé et j'ai eu le bol de retrouver deux fois ce clip. Du coup, je les ai collé à la néoprène...
Si tu ne vois pas ce dont je parle, je te fais des photos

Salut Lio, je déterre ce sujet car j'ai eu le même problème sur mon CRV fraichement livré. Merci pour les photos & infos

, j'ai senti rapidement que l'accoudoir était mal tenu car je n'avais pas eu ce soucis l'an dernier en ayant eu un CRV en location. Il manque bien les 2 butées, j'ai informé mon CC qui les a commandé pour me les fixer prochainement, merci à Harry pour la ref de la butée !

Lio66 · « **Réponse #4371 le:** 17 avril 2023 à 18:44:47 »

Dès que tu les as posées par ton CC, dépose-les et mets un peu de colle néoprène sur l'ergot qui se fixe sur le support, comme cela tu ne les perdras plus

RICARDO927 · « **Réponse #4372 le:** 17 avril 2023 à 18:53:32 »

Oui j'ai noté ce que tu avais écrit à l'époque

J'aime bien les concepts les plus fiables possible coté mécanique !

RICARDO927 · « **Réponse #4373 le:** 30 avril 2023 à 10:35:26 »

Petit Up pour les 2 clips caoutchouc manquants sur l'accoudoir, je l'ai signalé à mon CC qui me les a commandé rapidement, reçu dès le lendemain (gratuitement). Ils sont très petits et fragiles, rien qu'en les montant, le clip en plastique se déforme... $:-\$ je l'ai collé avec de la néoprène. Le problème vient du fait que ce clip est à la fois en appui sur le rebord, mais aussi glisse sur le bord, donc en contrainte sur les côtés, d'où sa forme en " L " au bout de quelques temps. Bref, le mieux est d'ajouter une bande de centrage en feutrine + un bon plot en mousse bien costaud, pour bien résister dans le temps

laineux · « **Réponse #4374 le:** 18 juillet 2023 à 20:48:43 »

Hello la team !

Je débarque sur le forum et j'ai pu lire pas mal de sujets déjà. Une mine d'or !

Merci pour tous vos retours.

Je souhaite acquérir un CR-V 5 Hybride AWD de 2019 avec pas mal de bornes (environ 150000km) et je m'interroge sur deux points :

- Comment ce CR-V vieillit-il ?
J'ai lu sur le forum une personne qui a son CR-V Hybride à 200000km et n'a pas noté d'augmentation de conso. Mais peut être qu'il s'agissait d'un 2WD. Qu'en est-il d'un AWD ?

- J'ai aussi lu certaines personnes qui fonctionnait avec de l'E85 100% dans leur hybride sans problèmes ? Mais il s'agissait de l'installation du boîter. Pour ma part je souhaite opter pour une repro. Encore une fois, est-ce que cela change quelque chose avec l'AWD à votre avis ?

Mon utilisation sera un mix de routes de montagne (j'habite dans le Puy-de-Dôme, avec des routes enneigées en hiver donc) et d'autoroutes.

Pour info j'ai une fidèle Civic 8 de 2011 Virtuose 1.4L 100CV que j'ai passé à l'E85 via une repro il y a 2-3 ans. Aucun soucis sur le moteur I-VTEC.

Hâte de lire vos retours.

fred_fox · « **Réponse #4375 le:** 18 juillet 2023 à 21:47:14 »

Citation de: laineux le 18 juillet 2023 à 20:48:43

Hello la team !

Je débarque sur le forum et j'ai pu lire pas mal de sujets déjà. Une mine d'or ! Merci pour tous vos retours.

Je souhaite acquérir un CR-V 5 Hybride AWD de 2019 avec pas mal de bornes (environ 150000km) et je m'interroge sur deux points :

- Comment ce CR-V vieillit-il ?
J'ai lu sur le forum une personne qui a son CR-V Hybride à 200000km et n'a pas noté d'augmentation de conso. Mais peut être qu'il s'agissait d'un 2WD. Qu'en est-il d'un AWD ?

- J'ai aussi lu certaines personnes qui fonctionnait avec de l'E85 100% dans leur hybride sans problèmes ? Mais il s'agissait de l'installation du boîter. Pour ma part je souhaite opter pour une repro. Encore une fois, est-ce que cela change quelque chose avec l'AWD à votre avis ?

Mon utilisation sera un mix de routes de montagne (j'habite dans le Puy-de-Dôme, avec des routes enneigées en hiver donc) et d'autoroutes.

Pour info j'ai une fidèle Civic 8 de 2011 Virtuose 1.4L 100CV que j'ai passé à l'E85 via une repro il y a 2-3 ans. Aucun soucis sur le moteur I-VTEC.

Hâte de lire vos retours.

J’ai donc un AWD de 2019 qui s’approche des 220’000 km avec un boîtier E85 (850€) monté à 150’000 km je suis passé de 7L4 calculé à 9L3 en conso sachant que je fait un bon tiers d’autoroute à vitesse élevée.
Le boîtier a l’avantage de mettre le véhicule en conformité assurance et d’apporter une garantie moteur.
Il faut faire pas mal de kilomètre pour amortir ce changement.
Pour tout le reste le CRV n’a pas pris une ride depuis le début. Pas de bruit parasite, je touche du bois aucun problème à part la pompe à essence en fin de première année prise en garantie.

laineux · « **Réponse #4376 le:** 18 juillet 2023 à 22:45:36 »

Rassurant chouette.
Merci pour ton précieux retour Fred_fox

belgium · « **Réponse #4377 le:** 19 juillet 2023 à 13:23:27 »

Citation de: Jeff.Corse le 02 août 2022 à 11:43:07

Ca fait cher quand même le poste dépassé dès sa sortie en 2019 , heureusement c'est à leur charge.
Ah ce jour aucun souci sur le miens sauf une fois un plantage écran noir et redémarrage du poste.

idem avec la mienne .

zouzou60 · « **Réponse #4378 le:** 10 septembre 2023 à 20:00:49 »

Essai Honda CR-V : 1 500 km au volant, toujours dans le coup avant la retraite ?

Le Honda CR-V de cinquième génération à l'essai © Honda
S’il tirera bientôt sa révérence pour une nouvelle génération, le Honda CR-V actuel est-il cependant un SUV familial toujours à considérer ? Pour tenter de le savoir, nous sommes partis à son volant pour un voyage au long cours.

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/40011-essai-honda-cr-v-1-500-km-au-volant-toujours-dans-le-coup-avant-la-retraite

En occasion car en neuf, je ne sais pas s'il en reste encore un.
Et puis, le CRV 6 est montée en gamme.

megalit56 · « **Réponse #4379 le:** 10 septembre 2023 à 20:25:44 »

Citation de: zouzou60 le 10 septembre 2023 à 20:00:49

Essai Honda CR-V : 1 500 km au volant, toujours dans le coup avant la retraite ?

Le Honda CR-V de cinquième génération à l'essai © Honda
S’il tirera bientôt sa révérence pour une nouvelle génération, le Honda CR-V actuel est-il cependant un SUV familial toujours à considérer ? Pour tenter de le savoir, nous sommes partis à son volant pour un voyage au long cours.

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/40011-essai-honda-cr-v-1-500-km-au-volant-toujours-dans-le-coup-avant-la-retraite

En occasion car en neuf, je ne sais pas s'il en reste encore un.
Et puis, le CRV 6 est montée en gamme.

Qu'est-ce que c'est que cet essai à la noix

Le tableau de bord est celui des anciennes versions thermiques (il n'y a plus de levier de vitesse dans l'actuel, ni de placages "bois") et 10 l/100, je ne sais pas quelle version ils ont essayé mais surement pas l'hybride !

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