PS : 15 kg vs 25 pour CRV ( ou une Civic 10 ) ca fait 40 kg de difference de masse pour le vehicule rien qu'a cause des roues . Le poids c'est pourtant l'ennemie en automobile .

Tu les trouves où des 10 kg d'écart par roue ?.......en équipant le CR-V ou la Civic en 185 sur jante 15" ou 16" ?

Vue leur  taille il y a des chances qu'elles soient pas loin des 25kg aussi...surtout qu'un pneu sport "renforcé" ne doit pas etre bien léger ( il est en W d'indice non ?) . Mais une type R a 320ch à "encaisser" . Une Corolla hybride de 122ch en 225/40x18 n'est pas vraiment pareillement puissante.
Dans le temps ma 307 2l de 136ch était en 205/55x16 et c'était largement assez deja. Selon l'ADAC qui avait fait le test comparatif sur une Golf entre 15,16,17 et 18 pouces pour un meme diamètre la consommation la plus faible était 10% inférieure. Les 15 et 16 était proche ( pneus eco alors que les 17 et surtout 18 en pneus a gomme sport tendre explosait la conso). Bon depuis on trouve des 17 et 18 moins gourmand aussi.

10kg non ...mais une Civic de 1300kg roule tres bien en 195x16 et ca donnerait alors bien 8 ou 9 kg d'écart.

exact ! Bien que faut reconnaitre qu'elle les portes bien. Par contre quand je vois le poids mesuré du vehicule , 1400kg à l'ADAC ( dont peut-etre 30kg rien qu'a cause des roues. ..)  pour une version milieu de gamme de la berline 5p , je me dis que sur ce coup trop c'est trop et Toyota cede trop facilement à une mode. Dommage

Sur ma jazz c'est du 185/60/15 est c'est suffisant vu les performance de la bête.

Y a une GR sport maintenant dans la gamme aussi ...

Mais la prélude comme celle de zouzou a quand même une tenue de route supérieure a beaucoup de voitures modernes. Et ce n'est pas lié à ces pneus ou dimension de pneus