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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 812121 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1830 le: 13 mars 2019 à 21:02:19 »
Citation de: fred_fox le 13 mars 2019 à 21:00:07
Pour le bruit dur à dire pneus hiver en fin de vie (facettes importantes à l’arrière) donc très bruyant

Pour le régime moteur difficile de dire

C'est vrai, il faudrait aussi des comparaisons pneus en fin de course! Ce qui rend le niveau sonore encore plus difficile à appréhender.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1831 le: 13 mars 2019 à 21:30:46 »
Citation de: fabrs le 13 mars 2019 à 18:57:00
il aime pas le tout diesel et il à bien raison. 8)

Pour sûr, Jean-Luc MOREAU avait mené avec un scientifique universitaire, une enquête en 2011 qui révélait déjà ce qui a été révélé bien des années après par le dieselgate.
« Modifié: 13 mars 2019 à 21:36:18 par dav77 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1832 le: 13 mars 2019 à 21:41:13 »
Citation de: dav77 le 13 mars 2019 à 21:30:46
Pour sûr, Jean-Luc MOREAU avait mené avec un scientifique universitaire, une enquête en 2011 qui révélait déjà ce qui a été révélé bien des années après par le dieselgate.

Ce qui a dû bien le gêner dans sa carrière de journalistes automobiles à l'aise....avec les lobbys! Mais il est toujours là.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1833 le: 13 mars 2019 à 21:51:50 »
A la question si je prends pas un HONDA la marque ce sera quoi ?
Et bien les Coréens on oublie, Sportage ou Tucson trop petit (pas de coffre), et Sorento ou SantaFé au prix d'un premium (non mais allo quoi !!!)

Donc il me reste : HONDA, SKODA, SEAT... et je pense que j'ai fait le tour. Sacré merdouille
« Modifié: 13 mars 2019 à 21:53:25 par fred_fox »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1834 le: 13 mars 2019 à 21:54:48 »
Ce n'est pas les marques qui manquent mais une Honda reste une Honda, attachante! Irrationnel.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1835 le: 13 mars 2019 à 21:58:14 »
Citation de: zouzou60 le 13 mars 2019 à 21:54:48
Ce n'est pas les marques qui manquent mais une Honda reste une Honda, attachante! Irrationnel.
Sans parler d'attachement, les obligations :
Coffre de plus de 580 L
CO2 de moins de 140g
Puissance minimale 150cv
Moins de 10cv Fiscaux
4X4
Et bien ça court pas les rues
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1836 le: 13 mars 2019 à 22:04:34 »
Citation de: fred_fox le 13 mars 2019 à 21:58:14
Sans parler d'attachement, les obligations :
Coffre de plus de 580 L
CO2 de moins de 140g
Puissance minimale 150cv
Moins de 10cv Fiscaux
4X4
Et bien ça court pas les rues

Pourtant des SUV, il y en a!
Des Honda, moins, Je te l'accorde!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1837 le: 13 mars 2019 à 22:16:41 »
Citation de: zouzou60 le 13 mars 2019 à 22:04:34
Pourtant des SUV, il y en a!
Des Honda, moins, Je te l'accorde!

Mais sans parler HONDA il y a tres peu de SUV dispo avec ces contraintes
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1838 le: 13 mars 2019 à 22:30:43 »
Citation de: AoS le 13 mars 2019 à 19:58:31
Je doute quand même qu'on n'entende aucun bruit moteur dans l'Outlander à 130km/h  ???

Il me semble que tu te plaignais aussi du bruit des pneus sur l'Outlander ... peut-être prennent-ils le dessus ?

Tu peux douter de ce que j'écris si tu veux, auquel cas va essayer un Outlander. Que veux-tu que je te dise d'autre ? ;)
La même chose que ce que je dis toujours : il faut regarder l'écran pour savoir si le thermique tourne ou pas. Ou passer en EV pour en avoir le coeur net : aucun bruit ne disparait en EV.
Et c'était déjà vrai quand j'avais les pneus d'origine, qui étaient silencieux.

Je sais qu'on est sur PH, mais ça a l'air de vous déranger que le CRV 5 soit plus bruyant qu'un concurrent ...  ???

J'ai bien ri quand j'ai lu hondasan en tout cas : je critiquerais le CRV pour mieux mettre en valeur MON Outlander !! :)
Il ne m'a jamais lu quand je critiquais le bruit de MON Auris, sans doute  :D

J'en ai rien à fiche de dire ce que je pense en bien ou du mal de certains aspects de l'Outlander (et de TOUTES mes voitures), mais quand j'en dis du bien essayez d'imaginer que ça peut être un constat aussi honnête que quand j'en dis du mal.
Ca vous est possible d'imaginer que tout le monde n'est pas attaché à SA voiture au point de la voir mieux qu'elle n'est ?

Donc oui je persiste, on n'entend pas le thermique à 130 dans l'Outlander. Et si c'est l'Outlander que j'ai cité, c'est parce que je n'ai pas roulé à 130 dans d'autres voitures depuis belle lurette. Peut-être une pointe à 120 dans l'UX, mais c'était pour dépasser sur nationale, et le thermique s'entendait clairement.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1839 le: 13 mars 2019 à 22:34:24 »
Citation de: fred_fox le 13 mars 2019 à 22:16:41
Mais sans parler HONDA il y a tres peu de SUV dispo avec ces contraintes

peut-être que certaines de ces contraintes ne sont pas si incontournables que cela ?

Déjà pour le coffre de plus de 580L... C'est immense !
Tu as aussi une activité de déménageur?

Il me semble d'ailleurs que le coffre du CRV est inférieur à ce volume.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1840 le: 13 mars 2019 à 22:40:38 »
Citation de: zouzou60 le 13 mars 2019 à 21:41:13
Ce qui a dû bien le gêner dans sa carrière de journalistes automobiles à l'aise....avec les lobbys! Mais il est toujours là.

De toutes façons à l'époque, personne n'avait voulu entendre, même sur PH (EH oui, j'avais parlé de cet article).

Correction : cet article était sorti en 2012.
« Modifié: 13 mars 2019 à 22:43:48 par dav77 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1841 le: 13 mars 2019 à 22:49:17 »
Citation de: Grigou le 13 mars 2019 à 22:30:43
Tu peux douter de ce que j'écris si tu veux, auquel cas va essayer un Outlander. Que veux-tu que je te dise d'autre ? ;)
La même chose que ce que je dis toujours : il faut regarder l'écran pour savoir si le thermique tourne ou pas. Ou passer en EV pour en avoir le coeur net : aucun bruit ne disparait en EV.
Et c'était déjà vrai quand j'avais les pneus d'origine, qui étaient silencieux.

Je sais qu'on est sur PH, mais ça a l'air de vous déranger que le CRV 5 soit plus bruyant qu'un concurrent ...  ???

J'ai bien ri quand j'ai lu hondasan en tout cas : je critiquerais le CRV pour mieux mettre en valeur MON Outlander !! :)
Il ne m'a jamais lu quand je critiquais le bruit de MON Auris, sans doute  :D

J'en ai rien à fiche de dire ce que je pense en bien ou du mal de certains aspects de l'Outlander (et de TOUTES mes voitures), mais quand j'en dis du bien essayez d'imaginer que ça peut être un constat aussi honnête que quand j'en dis du mal.
Ca vous est possible d'imaginer que tout le monde n'est pas attaché à SA voiture au point de la voir mieux qu'elle n'est ?

Donc oui je persiste, on n'entend pas le thermique à 130 dans l'Outlander. Et si c'est l'Outlander que j'ai cité, c'est parce que je n'ai pas roulé à 130 dans d'autres voitures depuis belle lurette. Peut-être une pointe à 120 dans l'UX, mais c'était pour dépasser sur nationale, et le thermique s'entendait clairement.

J'aimerais encore apporter un élément qui peu jouer

1) Tu as l'Outlander PHEV 2.0L, d'accord, que je n'ai pas essayé, c'est l'ancienne génération.

2) J'ai par contre essayé le NOUVEAU équipé d'un 2.4L, moteur plus gros mais, avec en Belgique, un tarif inférieur de 9000€ à finition équivalente, ce qui est rare, faut le noter, alors ce rabais sur le tarif doit provenir de quelque part, Mitsu a-t-il joué en diminuant l'isolant acoustique, j'en sais rien, mais celui que j'ai essayé n'était pas aussi silencieux que ce que tu veux nous obliger à croire.

Sauf si tu passes par chez moi me faire essayer TON véhicule, tu auras peut-être plus facile à aller essayer le nouveau chez ton CC et à nous donner ton ressenti  ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1842 le: 13 mars 2019 à 22:51:55 »
Citation de: dav77 le 13 mars 2019 à 22:34:24
peut-être que certaines de ces contraintes ne sont pas si incontournables que cela ?

Déjà pour le coffre de plus de 580L... C'est immense !
Tu as aussi une activité de déménageur?

Il me semble d'ailleurs que le coffre du CRV est inférieur à ce volume.

Non c'est la dimension du coffre du CRV (fiche technique LaCentrale pour comparer tout les SUV), et oui j'en ai besoin car je livre souvent et j'ai une caisse étanche qui mange la moitié du coffre du CRV (dans le MAZDA CX5 il ne rentre même pas)
Et non ces contraintes en PRO ne sont pas négociables :
CO2 = TAXE TVTS Annuelle jusqu'à 140g = 6€50/g = 910€/an - Au dela de 140g c'est 13€  :buck2:
Moins de 10cv = Prix de l'assurance
4x4 = Pour éviter de rester embourbé dans les chemins de terre au printemps et en hiver, et pour la montagne (même si j'ai moins le temps d'y aller)
150 cv = En dessous vu la taille des bestiaux c'est surconsommation assurée et des dépassements périlleux
Et j'ai oublié de dire avec de la place derrière mon siège car avec mes presque 2m00 et mes fils qui suivent mon chemin (15 ans 1m80) sinon c'est difficile de voyager à 4 dans la voiture
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1843 le: 13 mars 2019 à 23:03:26 »
Et garder ton véhicule?
Sinon, faire un deuxième essai de CRV hybride? Et une renégociation? Rien de facile!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1844 le: 13 mars 2019 à 23:07:46 »
Citation de: zouzou60 le 13 mars 2019 à 23:03:26
Et garder ton véhicule?
Sinon, faire un deuxième essai de CRV hybride? Et une renégociation? Rien de facile!

Pour l'instant c'est ce que je vais faire (au moins jusqu'au mois d'octobre, où il aura 2 ans), mais le choix étant très limité je commence à regarder pour sauter sur l'occasion (vente, ou achat).
Apres je compte bien sur les offres autre que Honda pour leur montrer les niveaux de remises concurrentes pour essayer de trouver un terrain d'entente.
Sinon ce sera direction groupe VAG
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