Oui je penche comme Moustache.

Comme le dit cet article http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voitures-hybrides-electriques/s-2146-hybridation-i-mmd-du-honda-crv-fonctionnement.php

J’ai d’ailleurs posé la question à l’auteur mais ils n’ont pas validé ma question dans les commentaires...

Je ne crois pas trop à un meilleur rendement du mode hybride série au dessus de 120 km/h.

Mon interprétation de cette communication sur la fourchette 80-120 :

- le mode thermique peut s'enclencher à partir de 80 km/h (plus bas c'est hybride ou EV car ce "5ème rapport" tire trop long)
- le mode hybride série peut rester actif jusqu'à 120 km/h si on met le pied à la planche, et à partir de 120 le thermique embraie obligatoirement sur les roues.

Je suis conscient que ce second point est un peu l'inverse de ce qu'on lit notamment dans l'article cité par V@lvert, mais je mets ça sur le compte d'une mauvaise interprétation des journalistes, voire des traducteurs du japonais vers l'anglais ...

L'Outlander embraie à partir de 65 km/h, et pied à la planche c'est à partir de 120 ... Ce serait étonnant qu'Honda et Mitsu fassent exactement l'inverse à hautes vitesses, non ?

Mais les propriétaires vont nous dire très vite ce qu'il en est 

le problème de la vitesse va vite être résolue , en 2022 toutes les voitures neuves vont êtres équipées de mouchard, selon une directive Européenne. le problème ne sera plus de savoir si tu peux rouler à 180km/h en voiture hybride ou pas, tu seras fliqué dés que tu prendras le volant. pour les excès de vitesse ce sera sur circuit ou rien du tout, il n'y aura même plus besoin de radar....

C'est un projet de loi Européen encore au stade de projet... Attentions aux Allemands!
Car il intègrerait un limiteur de vitesses avec données GPS, ...
https://www.caradisiac.com/boites-noires-et-limiteur-de-vitesses-bientot-obligatoires-dans-les-voitures-neuves-174752.htm

Avant de proliférer il va déjà falloir que la voiture autonome soit réellement en circulation  ................la généralisation des systèmes semi-autonomes, et surtout la pertinence de leur fonctionnement, est déjà un challenge à relever 

Peut être n'ont ils pas eu beaucoup de demandes vour d'enthousiasme côté clientele .....
On doit pouvoir trouver les statistiques côté Tesla sur ceux qui opte pour l'option pilotage autonome à 6000euros.

C'est surtout que j'ai l'impression qu'il y en vraiment beaucoup pour l'électrique! Et un peu pour l'hybride!

Et au final, dans les années qui viennent il va se vendre beaucoup d'hybrides/hybrides rechargeables..........et un peu d'électriques 

ça fait déjà 20 ans que Toyota et Honda sont dans la transition