salut à tous,
impression sur le crv hybrid AWD exécutive après 1500 bornes, 1/3 d'autoroute, le reste en ville (Royan) avec quelques bouchons/ralentissements (et oui, il fait 22degrés, c'est comme en été...un de ces mondes!)
la consommation est à 6.5 l/100. Plutôt pas mal, ma Subaru dans les mêmes conditions était à 9,2.
Je conduis en mode ECON en ville, normal sur autoroute.
Intérieur:
- coffre: me paraît assez spacieux...nous avons pu y rentrer deux vélos d'enfants (type 2-3ans les velos) , 2 grosses valises et deux sacs pleins types de ceux que l'on peut acheter pour quelques euros au supermarché.
- habitacle: grande classe, c'est l’Amérique! beaucoup de place pour chacun. là où je suis vraiment impressionné, c'est pour l'espace aux jambes arrières. Les 2 enfants sur leurs sièges ne peuvent pas mettre les pieds sur le dossier du siège avant...même pour le siège de mon épouse enceinte qui a pourtant déplacé son siège comme il faut vers l'arrière avec une forte inclinaison.
- défauts de l'habitacle: attrape poussière par contre..je ne sais pas si c'est à cause du pollen, mais on dirait qu'il est statique et attrape tout ce qui passe par la....les finitions laquées n'aident pas.
J'ai gardé les inserts bois...au final c'est pas mal, ca éclaire...l'insert alu, faut aimer aussi, ils ont un motif quadrillé que je n'aimais pas, surtout vu le prix (à savoir, des insert alu non quadrillées sont deja en vente sur alibaba ou amazone)
- le verre du GPS et les traces de doigts..
j'ai commandé un verre de protection anti trace de doigts sur amazon (13€...idem protection de téléphone portable).
extérieur:
- le voiture est belle, statutaire
- attention au bleu cosmos, c'est magnifique..mais très très salissant.
- les phares LED éclairent très bien et la commutation automatique codes/phares est très efficace et se fait au bon moment..plus optimisée que sur le CRV4 que j'avais en 2013.
- j'aime beaucoup l'éclairage la nuit, le feux arrières font un peu cornes de diable (comme le concept de la type R de la civic 9)
conduite:
- la voiture est très réactive en mode sport, ca vous colle au siège mais en contrepartie le moteur gronde (j'ai peu essayé, je conduis plutôt en bon père de famille).
- les modes éco et normal me satisfont bien...dans ces modes, les fortes accélérations sont possibles, mais il y a comme un sorte de cran sur la pédale d’accélération à franchir pour que çà parte, ce n'est pas immédiat (je ne sais pas trop comment le définir).
- les modes de suivi de véhicule sont pas mal sur autoroute ou route à 80 à l'heure...ca fait en même temps régulateur (on choisit la vitesse) et ca gère la vitesse: si on approche trop d'un véhicule avec le mode commande une déceleration fonction d'une distance de sécurité à sélectionner.
- le mode maintient de ligne est très efficace (j'ai pu tester sur une route ou j'étais tout seul, ca tourne seul dans les virages...bon ce n'est pas fait pour ca...et ca vous le rappelle par des indications comme quoi il faut tenir le volant)..c'est assez déroutant de voir le volant bouger tout seul sur autoroute pour rester dans la ligne. Je n'ai pas remarqué d'effet ping pong comme un des essais de la presse le mentionnait...si vous doublez sans clignotant, le volant opposera une résistance si ce mode est activé.
climatisation:
effet un peu bizarre de la régulation automatique...grand flux d'air froid qui arrivent de temps e temps sur autoroute, la régulation pourrait être plus linéaire.
bruit:
- très acceptable...à noter qu'on entend surtout le moteur en montée (par exemple sur autoroute si on veut maintenir la vitesse de 130 en montée, il s'entend..mais c'est l'histoire de quelques minutes, et le son est grave donc ca passe..ca peut en rebuter certains cependant)..mais je préfère ralentir un peu pour éviter ce bruit.
- moins acceptable: les pneus..(HL 33): je pense qu'ils apportent un grand bruit dans l'habitacle, notamment si le revêtement est un peu usagé (notés pour 71 dB)...à voir la différence si certains d'entre nous changent pour d'autres marques. Faudra que je vois sous la pluie également, outre le bruit ces pneus sont assez mal notés en adhérence sous la pluie.
- l'aération de la batterie: elle s'est mise en marche sur un trajet de 600 kmh lors de bouchons sur le perpiph bordelais. On a l'impression qu'il y a une porte ouverte, à l'arrière droit (les buses d'arrivée d'air du circuit electrique de la batterie sont situées sur le montant vertical proche du siège arrière droit). Ca a duré 4-5 minutes.
multimedia:
- pas de lecteur CD
- GPS garmin efficace mais les 80 khm sur nationale n'ont pas été mis à jour..toujours 90
- il est possible de renvoyer la navigation sur l'écran juste devant le conducteur, derrière le volant..le GPS indique les prochaines étapes avant un virage, un rond point...à noter que ca ne marche que si l'on utilise le garmin...pas en mode car play ou android auto
- car play et android auto fonctionnent très bien
Désolé, j'ai écris ca comme j'ai pu avec deux enfants sur les genoux
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