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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 812615 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1170 le: 31 janvier 2019 à 09:20:09 »
Ça fait donc plusieurs automobilistes heureux, c'est bien  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1171 le: 31 janvier 2019 à 09:20:55 »
Grigou ne dit pas vraiment autre chose puisqu'il parle de faire un choix le plus possible à la pointe de la techno de façon à pouvoir conserver le plus longtemps possible son vh tout en restant à peu près à la page.

Si l'envie de suivre l'évolution des technologies embarquées n'est pas à ce point décisive qu'elle va déclencher à elle seule l'achat, elle participe néanmoins à la volonté de renouvellement. Au même titre que le souhait d'avoir un vh plus propre, plus confortable, plus sûr, moins coûteux en entretien, plus grand/plus petit ou que sais-je encore.

Et sinon, il a roulé ce CRV-H depuis le chemin retour de la cc ?

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1172 le: 31 janvier 2019 à 09:23:07 »
Rien de moderne du coup!
Mais cela te suffit!

Tu veux parler de gadgets, je n'en ais pas besoin et j'ais pas envie d'être emmerdé par des pannes aléatoires, j'aime pouvoir contrôler les commandes, je suis pas pour le tout automatique ou tu n'as pas la main.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1173 le: 31 janvier 2019 à 09:25:52 »
Tu veux parler de gadgets, je n'en ais pas besoin et j'ais pas envie d'être emmerdé par des pannes aléatoires, j'aime pouvoir contrôler les commandes, je suis pas pour le tout automatique ou tu n'as pas la main.  ;)

De sécurité aussi...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1174 le: 31 janvier 2019 à 09:28:49 »
C'est vrai que dans un avenir proche le freinage automatique pour éviter les collisions sur piéton ou gros tarés qui freinent d'un coups serait un plus, surement que l'on pourra se greffer sur les radars avant avec un petit boitier dans le futur.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1175 le: 31 janvier 2019 à 09:42:26 »
C'est vrai que dans un avenir proche le freinage automatique pour éviter les collisions sur piéton ou gros tarés qui freinent d'un coups serait un plus, surement que l'on pourra se greffer sur les radars avant avec un petit boitier dans le futur.

Les lidars...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1176 le: 31 janvier 2019 à 09:50:09 »
Les lidars...

Tu penses que cela pourra être monté sur mon Vh et fera freiner celui-ci ? Si c'est le cas cela peut m'intéresser.   ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1177 le: 31 janvier 2019 à 09:52:43 »
Tu penses que cela pourra être monté sur mon Vh et fera freiner celui-ci ? Si c'est le cas cela peut m'intéresser.   ;)

Je ne pense pas que le retrofit sera possible! Le commerce doit continuer!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1178 le: 31 janvier 2019 à 10:25:23 »
Ça fait donc plusieurs automobilistes heureux, c'est bien  :)

A vrai dire, si j'analyse bien, mes envies de changement sont dues par ordre décroissant d'importance à divers manques :

- Android Auto
- sièges chauffants (que je pourrais pallier si j'avais envie de me lancer dans un déhoussage des sièges et un peu d'électricité), absence pénalisante l'hiver sur les courts déplacements quand on veut éviter de mettre le chauffage pour ne pas faire tourner le thermique
- dispositifs de sécurité du type détection piétons, angles morts ...
- régulateur adaptatif
- siège conducteur électrique
- chauffage électrique
- phares LED (et xénon)
- maintien dans la file
- vision 360° en manoeuvre

Et aussi de tout ça, mais si ma prochaine voiture ne les a pas ce ne sera pas une frustration assez motivante pour un changement dans 10 ans.
- siège passager électrique
- mémorisation du réglage siège conducteur
- HUD
- sièges ventilés
- toit transparent
- toit ouvrant
- hayon ouvrant avec le pied

Tiens, pour revenir au sujet, qu'est-ce que le mieux équipé des CR-V hybrides n'a pas, dans tout ça ? (si on fait abstraction du chauffage électrique qui est spécifique aux PHEV, mais Honda ne veut pas nous vendre des PHEV  :'()

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1179 le: 31 janvier 2019 à 10:35:58 »
A vrai dire, si j'analyse bien, mes envies de changement sont dues par ordre décroissant d'importance à divers manques :

- Android Auto
- sièges chauffants (que je pourrais pallier si j'avais envie de me lancer dans un déhoussage des sièges et un peu d'électricité), absence pénalisante l'hiver sur les courts déplacements quand on veut éviter de mettre le chauffage pour ne pas faire tourner le thermique
- dispositifs de sécurité du type détection piétons, angles morts ...
- régulateur adaptatif
- siège conducteur électrique
- chauffage électrique
- phares LED (et xénon)
- maintien dans la file
- vision 360° en manoeuvre

Et aussi de tout ça, mais si ma prochaine voiture ne les a pas ce ne sera pas une frustration assez motivante pour un changement dans 10 ans.
- siège passager électrique
- mémorisation du réglage siège conducteur
- HUD
- sièges ventilés
- toit transparent
- toit ouvrant
- hayon ouvrant avec le pied

Tiens, pour revenir au sujet, qu'est-ce que le mieux équipé des CR-V hybrides n'a pas, dans tout ça ? (si on fait abstraction du chauffage électrique qui est spécifique aux PHEV, mais Honda ne veut pas nous vendre des PHEV  :'()


Sauf erreur :
Chauffage électrique
Vision 360°
Siège passager électrique
Sièges ventilés

Tout le reste est dispo sur CRV en focntion des finitions. Pour avoir le tout, il n'y a guère que la finition la plus haute. L'Exclusive en France.
« Modifié: 31 janvier 2019 à 10:54:23 par Penguelen »

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1180 le: 31 janvier 2019 à 10:45:55 »
Il n'y a pas grand chose qui me manque sur mon RAV4, à l'exception de CarPlay........ce n'est donc pas le nouveau RAV4 qui risque de me donner envie de changer  ^-^
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1181 le: 31 janvier 2019 à 10:51:50 »
(si on fait abstraction du chauffage électrique qui est spécifique aux PHEV, mais Honda ne veut pas nous vendre des PHEV  :'()

Tiens, j'ai entendu une pub pour le nouveau RAV4 hybride à la radio ce matin ... et un des arguments qu'ils mettent en avant c'est: "une hybride qu'on n'a pas besoin de recharger"  ^-^
Donc, je ne sais pas si le RAV4 PHEV va arriver de sitôt  >:D

Bon, j'attends déjà de voir débarquer le CR-V hybride en Suisse ... j'ai vu quelques affiches mais aucune info de mon CC ou de Honda Suisse au sujet d'un essai et aucun véhicule proposé sur autoscout24.ch donc j'imagine que les modèles d'expo/démo ne sont pas encore arrivés  :-\
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1182 le: 31 janvier 2019 à 12:26:49 »
AoS tu sais bien (ou pas ?) que Toyota, voyant débouler les rechargeables chez les concurrents, a trouvé ce slogan pour continuer à vendre ses hybrides.
C'est assez malin d'ailleurs, il y avait même des pubs qui tournaient l'obligation de recharger en dérision. En occultant le fait que ce n'est pas une obligation, et qu'une rechargeable qu'on ne recharge pas parce qu'on voyage loin de ses bases demeure une excellente hybride ;)

En tout cas chaque marque fait comme elle l'entend, et le client décide.
Si un CR-V hybride était sorti il y a 6 ans je ne serais pas allé chez Toy acheter une Auris. Et si le CR-V 5 hybride était rechargeable j'en aurais déjà commandé un...

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1183 le: 31 janvier 2019 à 12:58:43 »
Si un CR-V hybride était sorti il y a 6 ans je ne serais pas allé chez Toy acheter une Auris. Et si le CR-V 5 hybride était rechargeable j'en aurais déjà commandé un...

Si le CR-V hybride était sorti ne serait-ce qu'il y a 2 ans, je n'aurais pas été chez Toyota non plus  :)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1184 le: 31 janvier 2019 à 13:46:54 »
Et quand Honda vendra sa Urban EV en Europe, je l'achèterai...  :coolsmiley:
Ah ben non... J'peux pas, j'ai pas les moyens... :uglystupid:

On va attendre encore 6 ans...  ::)

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