Ça fait donc plusieurs automobilistes heureux, c'est bien 
A vrai dire, si j'analyse bien, mes envies de changement sont dues par ordre décroissant d'importance à divers manques :
- Android Auto
- sièges chauffants (que je pourrais pallier si j'avais envie de me lancer dans un déhoussage des sièges et un peu d'électricité), absence pénalisante l'hiver sur les courts déplacements quand on veut éviter de mettre le chauffage pour ne pas faire tourner le thermique
- dispositifs de sécurité du type détection piétons, angles morts ...
- régulateur adaptatif
- siège conducteur électrique
- chauffage électrique
- phares LED (et xénon)
- maintien dans la file
- vision 360° en manoeuvre
Et aussi de tout ça, mais si ma prochaine voiture ne les a pas ce ne sera pas une frustration assez motivante pour un changement dans 10 ans.
- siège passager électrique
- mémorisation du réglage siège conducteur
- HUD
- sièges ventilés
- toit transparent
- toit ouvrant
- hayon ouvrant avec le pied
Tiens, pour revenir au sujet, qu'est-ce que le mieux équipé des CR-V hybrides n'a pas, dans tout ça ? (si on fait abstraction du chauffage électrique qui est spécifique aux PHEV, mais Honda ne veut pas nous vendre des PHEV

)