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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 813786 fois)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1155 le: 30 janvier 2019 à 21:30:35 »
Même depuis 17 heures 11 minutes et 26 secondes... ?  >:D :D

Pas compris  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne jo37

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1156 le: 30 janvier 2019 à 21:31:55 »
La température du liquide de refroidissement n'est pas un très bon indicateur de l'état de chauffe du moteur.
La température d'huile est le vrai indicateur.
Il est vrai que sur les essences, mais pas toutes, la température du liquide refroidissement monte vite
Sur les RAV 4 première génération 2.0 128 cv, en 1,5 km à l'automne, l'aiguille était déjà à sa température normale
« Modifié: 30 janvier 2019 à 21:34:52 par jo37 »

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1157 le: 30 janvier 2019 à 21:53:02 »
Pas compris  :idiot2:
L'heure de mon post qui manifestement achève de consterner l'ami Grigou !  ;D

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1158 le: 30 janvier 2019 à 22:00:53 »
L'heure de mon post qui manifestement achève de consterner l'ami Grigou !  ;D

Ils doivent sûrement rester plus factuels sur PTC  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Grigou

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1159 le: 30 janvier 2019 à 23:27:08 »
Je ne me suis plus connecté sur le PTC depuis 4 ans ;)

Non mais c'est marrant cette discussion sur l'utilité de la jauge de batterie, je trouve. Elle est à l'image de cette jauge : à peu près inutile, sauf pour ceux qui la trouvent utile... ou inversement !  ^-^

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1160 le: 30 janvier 2019 à 23:41:08 »
cette jauge : à peu près inutile, sauf pour ceux qui la trouvent utile... ou inversement !  ^-^
Eh oui. Voilà bien la conclusion qui convient. Et en conséquence un combiné d'instruments plus personnalisable eût été un plus pour donner satisfaction à tout le monde. A ce titre là, mais à d'autres titre également. Comme pouvoir afficher la carte GPS sur ce combiné d'instruments.
Bref...comme je le souligne depuis mon essai de la Civic X, on est sur du digital un peu bas de gamme.
Mais Mouss ne manquera pas de me faire remarquer que je parviens à faire sans aujourd'hui et depuis plus de 25 ans. Ce en quoi il n'a pas tout à fait tort. Sauf qu'on peut aussi aimer le progrès.

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1161 le: 30 janvier 2019 à 23:43:25 »
N'est ce pas un certain Bonaldi aux grandes heures de nul part ailleurs qui déclarait à chacune de ses présentations d'un quelconque objet : "c'est totalement inutile donc rigoureusement indispensable !" ?
 ;D
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1162 le: 31 janvier 2019 à 00:27:46 »
Penguelen la carte GPS affichable, au minimum de façon simplifiée, sur le combiné d'instruments deviendra probablement un standard dans les 2-3 ans (sauf chez Tesla qui s'obstinera à tout mettre sur un grand écran bien au milieu de la planche de bord  >:D).

En attendant, elle n'est toujours pas là sur la plupart des marques, en tout cas pas sur le CR-V. Et c'est pour ça qu'il faut bien réfléchir avant de changer de voiture, du moins si on compte la garder longtemps. Il faut essayer d'imaginer les standards des prochaines années.
Qui aurait cru que le maintien automatique dans la file et le régulateur adaptatif deviendraient une option pas chère, ou un équipement de série sur les versions supérieures de la moindre compacte voire citadine ? (Suzuki). Pas moi il y a encore 2 ans...
Qui aurait pensé il y a 6 ans que les phares à LED allaient très vite remplacer les Xénons, et même les halogènes ?
Qui pense encore que les sièges électriques sont un gadget hors de prix et sans avenir sur la voiture de M. Toulemonde ? Plus personne. Et les ventilés ? Plus personne dans 5 ans. Et le HUD ? Le hayon qui s'ouvre avec le pied ? Etc ..

Ce qui est frustrant avec l'automobile, c'est que tu achètes une voiture chère genre Lexus que tu crois super-équipée (et elle l'est quand tu l'achètes), mais que 10 ans plus tard tu trouves des voitures 3 fois moins chères qui ont plein de trucs en plus. Et c'est juste ça qui te fait changer parce que à part tous ces manques, ta Lexus reste super agréable, silencieuse et confortable.
Vous me direz que c'est la même chose avec les smartphones ou les appareils photos ou les consoles de jeux, ok, mais on n'est pas dans les mêmes prix.

Heureux automobilistes qui n'aiment pas les équipements de pointe et se contentent du confort de base et des sensations au volant ;)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1163 le: 31 janvier 2019 à 06:04:53 »
Eh oui. Voilà bien la conclusion qui convient. Et en conséquence un combiné d'instruments plus personnalisable eût été un plus pour donner satisfaction à tout le monde. A ce titre là, mais à d'autres titre également. Comme pouvoir afficher la carte GPS sur ce combiné d'instruments.
Bref...comme je le souligne depuis mon essai de la Civic X, on est sur du digital un peu bas de gamme.
Mais Mouss ne manquera pas de me faire remarquer que je parviens à faire sans aujourd'hui et depuis plus de 25 ans. Ce en quoi il n'a pas tout à fait tort. Sauf qu'on peut aussi aimer le progrès.
Pour ce qui est du gps il y a un guidage simplifié dans le vision tête haute, et je pénse aussi dans le combiné compteur puisque arrêté sans programmation d’itinéraire il y a la boussole


Fred_fox via mon téléphone
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1164 le: 31 janvier 2019 à 08:51:54 »
Penguelen la carte GPS affichable, au minimum de façon simplifiée, sur le combiné d'instruments deviendra probablement un standard dans les 2-3 ans (sauf chez Tesla qui s'obstinera à tout mettre sur un grand écran bien au milieu de la planche de bord  >:D).

En attendant, elle n'est toujours pas là sur la plupart des marques, en tout cas pas sur le CR-V. Et c'est pour ça qu'il faut bien réfléchir avant de changer de voiture, du moins si on compte la garder longtemps. Il faut essayer d'imaginer les standards des prochaines années.
Qui aurait cru que le maintien automatique dans la file et le régulateur adaptatif deviendraient une option pas chère, ou un équipement de série sur les versions supérieures de la moindre compacte voire citadine ? (Suzuki). Pas moi il y a encore 2 ans...
Qui aurait pensé il y a 6 ans que les phares à LED allaient très vite remplacer les Xénons, et même les halogènes ?
Qui pense encore que les sièges électriques sont un gadget hors de prix et sans avenir sur la voiture de M. Toulemonde ? Plus personne. Et les ventilés ? Plus personne dans 5 ans. Et le HUD ? Le hayon qui s'ouvre avec le pied ? Etc ..

Ce qui est frustrant avec l'automobile, c'est que tu achètes une voiture chère genre Lexus que tu crois super-équipée (et elle l'est quand tu l'achètes), mais que 10 ans plus tard tu trouves des voitures 3 fois moins chères qui ont plein de trucs en plus. Et c'est juste ça qui te fait changer parce que à part tous ces manques, ta Lexus reste super agréable, silencieuse et confortable.
Vous me direz que c'est la même chose avec les smartphones ou les appareils photos ou les consoles de jeux, ok, mais on n'est pas dans les mêmes prix.

Heureux automobilistes qui n'aiment pas les équipements de pointe et se contentent du confort de base et des sensations au volant ;)

Euh... Je ne dois pas être normal car je n'ai jamais changé de voiture parce qu'elle n'a pas les derniers équipements à la mode. Personnellement je m'en contrefout. Ma voiture a les équipements qui me satisfaisaient et qui répondaient à mes besoins quand je l'ai acheté. 10 ans après, ces équipements me satisferont toujours autant si ils fonctionnent encore et mes besoins en terme d'équipements n'auront pas évolué au point de ressentir "un manque".
Par exemple, l'absence d'interface multimédia dans ma CRZ ne justifie pas le changement de ma voiture. Je n'en ai jamais eu avant et je m'en passe très bien.

Idem pour le maintien dans la file ou le HUD.

Il faut savoir se satisfaire de ce que l'on a.
« Modifié: 31 janvier 2019 à 08:55:50 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1165 le: 31 janvier 2019 à 08:54:12 »
Euh... Je ne dois pas être normal car je n'ai jamais changé de voiture parce qu'elle n'a pas les derniers équipements à la mode. Personnellement je m'en contrefout. Ma voiture a les équipements qui me satisfaisaient et qui répondaient à mes besoins quand je l'ai acheté. 10 ans après, ces équipements me satisfont toujours autant et mes besoins en terme d'équipements n'ont pas évolué au point de ressentir "un manque".
Par exemple, l'absence d'interface multimédia dans ma CRZ ne justifie pas le changement de ma voiture. Je n'en ai jamais eu avant et je m'en passe très bien.

Ben voilà, comme dit Grigou, tu fais partie des "heureux automobilistes qui n'aiment pas les équipements de pointe et se contentent du confort de base et des sensations au volant"  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1166 le: 31 janvier 2019 à 09:01:11 »
Ben voilà, comme dit Grigou, tu fais partie des "heureux automobilistes qui n'aiment pas les équipements de pointe et se contentent du confort de base et des sensations au volant"  :)

Je m'y intéresserai le jour où je changerai de voiture. Mais ce n'est pas ça qui va me faire changer de voiture.

Idem pour tout autre bien de consommation (téléphone portable, ordinateur, tv...). Tant que l'équipement fonctionne bien, pourquoi devrais je en changer ?
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1167 le: 31 janvier 2019 à 09:01:35 »
Ben voilà, comme dit Grigou, tu fais partie des "heureux automobilistes qui n'aiment pas les équipements de pointe et se contentent du confort de base et des sensations au volant"  :)

Et bien, nous sommes nombreux! Moi, le premier! Pas envie de changer à la moindre nouvelle technologie.

J'ai juste une crainte c'est que nous ne sommes pas tous si heureux de notre monture, encore que, mais il faut savoir se satisfaire de ce qu'on a comme dit Dav!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1168 le: 31 janvier 2019 à 09:15:39 »
Sur mon Vh il y'a tout ce qu'il faut pour mon cas, peut être une évolution par le changement de l'autoradio avec un android connect le jour ou celui-ci tombera en rade. Pour un vh de 10ans je trouve qu'il est quand même bien équipé par apport à ceux que sortent les constructeurs.

ESP, ABS, 6 Airbags frontaux et latéraux, vitres électriques, volant réglable, ordinateur de bord, auto radio + Gps + commande vocale + Bluetooth, verrouillage à distance des portes, rétroviseurs électriques et chauffants, rabattables.
La climatisation (automatique bi-zone), l'allumage des feux et les essuie-glace automatiques ou manuel, antibrouillards, jantes alu, régulateur de vitesse, plage arrière double pour compartimenter le coffre, banquette arrière réglable.
Caméra de recul,  sonar avant et arrière, jantes 18 pouces (plus de style et de dynamisme mais confort en légère baisse).
Sièges en cuir et chauffants, xénon, siège avant à réglage électrique (avec lombaire), toit panoramique.
Et bien sur le mode 4x4.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1169 le: 31 janvier 2019 à 09:19:08 »
Sur mon Vh il y'a tout ce qu'il faut pour mon cas, peut être une évolution par le changement de l'autoradio avec un android connect le jour ou celui-ci tombera en rade. Pour un vh de 10ans je trouve qu'il est quand même bien équipé par apport à ceux que sortent les constructeurs.

ESP, ABS, 6 Airbags frontaux et latéraux, vitres électriques, volant réglable, ordinateur de bord, auto radio + Gps + commande vocale + Bluetooth, verrouillage à distance des portes, rétroviseurs électriques et chauffants, rabattables.
La climatisation (automatique bi-zone), l'allumage des feux et les essuie-glace automatiques ou manuel, antibrouillards, jantes alu, régulateur de vitesse, plage arrière double pour compartimenter le coffre, banquette arrière réglable.
Caméra de recul,  sonar avant et arrière, jantes 18 pouces (plus de style et de dynamisme mais confort en légère baisse).
Sièges en cuir et chauffants, xénon, siège avant à réglage électrique (avec lombaire), toit panoramique.
Et bien sur le mode 4x4.


Rien de moderne du coup!
Mais cela te suffit!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).