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J'ai essayé et tu as mis dans le mille , le réglage de l'inclinaison de l'assise permet de supporter la jambe jusqu'au bout de l'assise et meme si elle est trop courte c'est beaucoup mieux . Il faut pour bénéficier de ce confort prendre la version Exclusive qui n'existe qu'en 4WD , ca me fait un cout supplementaire de 5000 euros par rapport a la version que j'avais envisagée : Executive 2WD . Ceci dit j'hésitais beaucoup entre 2WD et 4WD : la 2WD est un peu plus vive mais en cas de perte adherence le 4WD permet de mieux s'en sortir .
Le nouveau RAV4 vient de faire l'objet d'un essai dans TURBO, contrairement au CRV5 Hybride...Honda n'aurait-t-il pas suffisamment graissé la patte de l'équipe de TURBO ?
Pfiouuuu,........dav77, tu n'imagines aucune autre hypothèse qui pourrait expliquer ce choix ? Je peux t'aider si c'est le cas
et conso moyenne 9L visiblement sans autoroute !!!!Fred_fox via mon téléphone
La seule chose que je retiens c’est pas Apple CarPlay (ça c’est rédhibitoire dans le choix de mon future véhicule) et conso moyenne 9L visiblement sans autoroute !!!!
J'ai utilisé une seule fois dans une voiture de location cette extension de l'application smartphone. J'ai pas bien réussit a mettre waze et spotify en simultanée , est ce bien possible ? peut on mettre nos applications préférées en visualisation sur l'ecran de la voiture en simultanée ?
Moi j'utilise bcp le DAB+ surtout...et la camera 360 ! cette dernière fonction n'est pas dispo sur le CRV et c'est ( comme l'absence de CarPlay sur le RAV4 ) aussi une tare pour un vehicule aussi gros. Bref les japonais sont toujours en retard en terme de ce qu'on appel multimédia ( pour Toyota un comble sachant qu'en 2001 deja ils proposaient un système complet avec GPS et bloc radio et écran 7 pouces !!) . 18 ans plus tard c'est à peine s'ils font mieux...!!!