Finalement tu aurai aimé louer le cr-v5 hybride, je pensais que tu n'aimais pas le look ? J'ai l'impression que tu es à un stade où tu as besoin de te faire une idée claire sur le cr-v5 hybride et la nouvelle Corolla. Il faut pour cela pousser la porte de la concession. Même si tu n'aime pas cela, comme moi

Le design extérieur du CRV5, ça passe. Je ne suis pas fan mais disons qu'il n'est pas rédhibitoire. Évidemment, je préfère celui du CRV4 phase 1.

Je n'irai pas l'essayer en concession, parce qu'il ne rentre pas dans mon budget et je ne vais donc pas faire perdre son temps au commercial en lui laissant croire que je pourrais être client potentiel. De la même façon, je n'irai jamais essayer un XC60 en concession. Ou un Stelvio.
Mais il se trouve que j'ai besoin de louer un vh, ce qui ne nous arrive pas souvent. Ce sont des circonstances différentes, et dans la mesure où ça reste un tarif raisonnable, il n'y a pas de raison de ne pas en profiter pour essayer autre chose que son pain quotidien et de s'autoriser une (toute) petite extravagance.

Concernant mon vh perso, c'est donc une autre histoire, beaucoup plus sage ! 

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CARS | NEWS
13 NOV 2018
ID: 159191
2019 HONDA CR-V HYBRID
2019 Honda CR-V Hybrid
Contents

1. Introduction: All-new version of the Honda CR-V

2. Sophisticated and sporty exterior design, with a familiar silhouette and premium-quality interior

3. Honda Hybrid Performance brings new levels of refinement, responsiveness and efficiency

4. The most sophisticated CR-V chassis ever, with engaging dynamics and exemplary ride comfort

5. Improved technologies enhance CR-V’s real-world AWD performance and off-road ability

6. Class-leading space efficiency in the largest CR-V cabin ever

7. Industry-leading safety performance and Honda Sensing™ as standard

8. Technical specifications

https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/159191/2019-honda-cr-v-hybrid56

Rien d'étonnant. Le CRV5 1.5T exclusive BVA est déjà au prix du 1.6 160 BVA Innova, hors malus. Et l'hybride demande encore une rallonge.

CVT pas BVA!

On va pas rouvrir ce débat. Je suis sur la même position que je ne sais plus qui : CVT, BVA, DSG, peu importe, c'est un automatisme. Donc BVA par facilité de langage.

CVT pas BVA!

Non BVA électrique pas CVT

Ben si c'est une BVA la boite CVT !! en plus il y a meme le convertisseur ..

Oui! Mais pas assez précis.

Bon, proposition demandée aujourd'hui pour reprise de mon vilain diesel innova et remplacement par hybride exclusive, et comment dire ça pique un peu, 2500€ de plus qu'a la sortie du 160cv.
Bref pour l'instant il va être important d'attendre et de continuer à tourner au GAZOIL 

Et pour info vu que le CRV est toujours au garage je roule avec un OPEL GrandlandX essence boite auto (1,2 L Turbo 130 cv, délire du downsizing !!!) en roulant cool cool cool 8,5L calculé, et la en appuyant un peu plus je pense que cela va se rapprocher ou dépasser 9 L !!!
Faites les calculs, mais l'essence comment dire c'est la B

Tu trouves que cela pique ... en Suisse, c'est plus de 8000€ d'écart entre un CR-V 4 1.6 i-DTEC BVA et un CR-V 5 Hybrid 4WD    ... il y a bien 10 ans /100.000km d'entretien gratuit en Suisse sur le CR-V 5 mais bon 

Pour ton CR-V, comment se fait-il qu'il soit toujours au garage? Ce n'était pas juste une durite de turbo débranchée?