A propos de truc malin et finition du coffre, certains constructeurs proposent un fond de coffre réversible. Une face moquette, une face plastique. Ça peut éventuellement permettre de se passer de l'achat d'un bac de coffre en accessoire.

Comment ça une économie ?
Sur mon CRV, une face moquettée, une face brute (panneau de fibre ou équivalent).
Si on t'enduit la seconde face de plastique (et qu'en plus la forme du panneau permet de donner un effet bac sur cette face), je ne vois pas où est l'économie pour le constructeur. En revanche, pour l'acheteur qui n'a pas à débourser quelques dizaines d'euros pour un accessoire, effectivement je vois où est l'économie.

Je corrige. Comme quoi quelques fois on arrive à s'auto-convaincre d'avoir vu quelque chose qui n'est pas.
Le fond de coffre du CRV est moquetté sur les deux faces. La face contre la galette est même comme matelassée.

Pas du tout. Sauf pour essai peut être. C'est le 1.5T qui est commercialisé là bas.

le crv hybride tourne depuis plus de 2 ans en amérique

non
il n'est pas encore vendu chez eux

On n'est pas sur le PTC, non mais ! 

Bon je crois que c'est bien parti pour que je garde mon CR-V 4 10ans voire  plus 

Dès Auto Zürich Car Show 2018 Honda communique les prix et ouvre les prises de commande.

La version de base «Comfort», déjà richement dotée, à traction avant et boîte automatique E-CVT est disponible dans la version hybride à partir de CHF 43‘900.- (nouveau Honda CR-V Comfort 2WD 2.0 i-MMD AT 184 chevaux). En version 4-roues motrices, le nouveau CR-V Hybrid est proposé à partir de CHF 50‘200.- (nouveau Honda CR-V Elegance 4WD 2.0 i-MMD AT 184 ch).

En portant leur choix sur les versions à traction avant, les clients peuvent opter pour l’une des deux versions d’équipement, soit Comfort ou Elegance ; avec la transmission intégrale, le nouveau CR-V Hybrid est proposé dans les versions Elegance, Lifestyle et Executive.

A l’instar de ce qui s’applique au nouveau CR-V, tous les nouveaux modèles CR-V Hybrid vendus en Suisse bénéficient de l’entretien gratuit pendant une durée de 10 ans ou 100’000 km.

6500 CHF (~5600€) de plus que le 1.5 BVM ... 3000 CHF (~2600€) de plus que le 1.5 CVT, la pilule est dure à avaler 

Pour une finition Executive (qui me plait bien), si on rajoute la peinture métal, on flirte avec les 60.000 CHF 

Juste une petite note ...
- CR-V 5 Hybrid 2WD à partir de 43'900 CHF
- CR-V 5 Hybrid 4WD à partir de 50'200 CHF
- Lexus NX300h 2WD à partir de 43'900 CHF
- Lexus NX300h 4WD à partir de 50'900 CHF
Coïncidence, je ne pense pas  ... mais la concurrence va être rude, d'autant plus avec le nouveau RAV4 qui sera forcément positionné plus bas que le NX 

Bon le NX c'est l'actuel RAV4 techniquement donc moins "avancé" que le CRV5 quelque part. Et le NX a un coffre peu pratique ( grand mais mal foutu et trop haut). De plus les Options restent hors de prix chez Lexus ( camera 360° en option !!). Par contre c'est confortable (excellente inso ...je doute eu peu que Honda fasse aussi bien) et bien habitable/fini.