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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 991769 fois)

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #135 le: 27 septembre 2018 à 11:45:19 »
Citation de: Penguelen le 27 septembre 2018 à 11:35:48
J'imagine qu'on peut faire du piloté au besoin avec un moteur dédié à l'essieu arrière, plutôt qu'un arbre de transmission.
Et qu'est-ce qu'il est mieux en termes d'efficience et de poids entre le moteur dédié et l'arbre ?

Franchement, je n'en sais rien car il faut voir quel est le système le moins lourd des deux. De plus l'ajout d'un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière risque de nécessiter une batterie de capacité plus importante et donc plus lourde et plus encombrante...

Donc le choix n'est peut-être pas si évident.
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Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #136 le: 27 septembre 2018 à 11:46:56 »
Citation de: dav77 le 27 septembre 2018 à 11:45:19
Donc le choix n'est peut-être pas si évident.
J'ai pô dit qu'il l'était.
La question était tout à fait innocente.
 ;)
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Hors ligne yannick62

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #137 le: 27 septembre 2018 à 11:48:29 »
Citation de: Harry le 27 septembre 2018 à 08:44:01
Il arrive qu'on ressente le redémarrage du moteur thermique, essentiellement lorsque le moteur est froid, mais je n'irais pas jusqu'à dire que cela fait des à-coups.
En tout cas, si les phases de transition électrique/thermique sont de la même veine avec le i-MMD ça m'ira très bien  :)

Pas des mais un accoup ; quand on redémarre : l'électrique d'abord puis accoup léger au passage du thermique.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #138 le: 27 septembre 2018 à 12:06:55 »
Citation de: Penguelen le 27 septembre 2018 à 11:46:56
J'ai pô dit qu'il l'était.
La question était tout à fait innocente.
 ;)

Il n'y avait pas de jugement de ma part. Ma dernière phrase était mal exprimée.
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #139 le: 27 septembre 2018 à 12:59:39 »
Citation de: yannick62 le 27 septembre 2018 à 11:48:29
Pas des mais un accoup ; quand on redémarre : l'électrique d'abord puis accoup léger au passage du thermique.

On parle sans aucun doute de la même chose  ;)

Pour moi un à-coup c'est quelque chose qui est gênant, quelque chose qui rend la conduite heurtée, chose que je ne ressens pas avec le HSD. Voilà pourquoi je trouvais le terme un peu fort  :)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #140 le: 27 septembre 2018 à 13:56:22 »
Citation de: AoS le 27 septembre 2018 à 11:39:36
Il me semble avoir vu une image ou animation montrant l'arbre de transmission sur le CR-V hybride 4x4 mais je ne le retrouve pas. D'un autre côté, je n'ai vu aucune communication parlant d'un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière pour les versions 4x4.

Ce qui m'interpelle, c'est comme le CR-V hybride n'a pas une transmission classique ... où se situe la boîte de transfert qui permet de faire tourner l'arbre de transmission.:idiot2:

L'image est là:

http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cr-v-5-(2017)/msg567673/#msg567673

Selon cette dernière, il n'y a pas de moteur électrique à l'arrière, mais un arbre de transmission qui part du carter de boite avant et se repique sur un pont arrière classique.
La prise de force se fait généralement au niveau du différentiel avant, il se peut donc que le diff et le couple conique qui renvoie vers l'arrière soit communs aux 2 motorisations et aux 3 "boîtes à vitesse".

Voir aussi le dossier de presse japonais complet qui contient pas mal d'infos intéressantes (si on arrive a lire entre les lignes :crazy:):

https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/CRV_201808.pdf



« Modifié: 27 septembre 2018 à 14:07:55 par v-teCH »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #141 le: 27 septembre 2018 à 14:20:00 »
Donc un pont AR.
Merci pour le document de 34 pages! Bien complet!
« Modifié: 27 septembre 2018 à 14:21:36 par zouzou60 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #142 le: 27 septembre 2018 à 14:27:46 »
Citation de: zouzou60 le 27 septembre 2018 à 14:20:00
Donc un pont AR.
Merci pour le document de 34 pages! Bien complet!

Le Four Real Time est certainement plus fiable qu'une électronique doublée d'un logiciel pour gérer l'interaction entre les moteurs électriques et thermique du train avant et un moteur électrique sur le train arrière.
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Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #143 le: 27 septembre 2018 à 14:59:38 »
Citation de: dav77 le 27 septembre 2018 à 14:27:46
Le Four Real Time est certainement plus fiable qu'une électronique doublée d'un logiciel pour gérer l'interaction entre les moteurs électriques et thermique du train avant et un moteur électrique sur le train arrière.

Il paraîtrait qu'avec le long chapelet des RAV4-H et autres Outlander PHEV, lâchés par leur système AWD, on pourrait faire un pont entre la Terre et la Lune.  :o  ::)  :-X
Z'ont bien fait d'être prudents chez Honda. Ils sont rusés, les bougres !

J'avais zappé que le CRV-H perdait lui aussi quelques dizaines de litres de contenance au niveau du coffre.
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #144 le: 27 septembre 2018 à 15:04:02 »
Citation de: Penguelen le 27 septembre 2018 à 14:59:38
Il paraîtrait qu'avec le long chapelet des RAV4-H et autres Outlander PHEV, lâchés par leur système AWD, on pourrait faire un pont entre la Terre et la Lune.  :o  ::)  :-X
Z'ont bien fait d'être prudents chez Honda. Ils sont rusés, les bougres !

 ;D ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #145 le: 27 septembre 2018 à 15:04:11 »
Citation de: Penguelen le 27 septembre 2018 à 14:59:38
Il paraîtrait qu'avec le long chapelet des RAV4-H et autres Outlander PHEV, lâchés par leur système AWD, on pourrait faire un pont entre la Terre et la Lune.  :o  ::)  :-X
Z'ont bien fait d'être prudents chez Honda. Ils sont rusés, les bougres !

Vraiment !?  :o
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #146 le: 27 septembre 2018 à 15:30:40 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #147 le: 27 septembre 2018 à 15:33:25 »
Ouah ! Ils abusent. Franchement, c'est rien, quantité négligeable. Faut pas non plus critiquer pour critiquer.
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Hors ligne Droopy

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #148 le: 27 septembre 2018 à 17:39:52 »
Citation de: Penguelen le 27 septembre 2018 à 15:33:25
. Faut pas non plus critiquer pour critiquer.

ba si  :2funny:

c'est comme ici par certains  >:D
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Hors ligne yannick62

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #149 le: 27 septembre 2018 à 19:02:42 »
Même malus que l'actuel rav4
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