Perception hier de mon nouveau cr-v : hybride de 2020 origine édition,
premières impressions en vrac et petit comparatif avec le 3 :
-silence de fonctionnement en électrique comme en thermique (sauf en fortes accélérations mais c'est normal)
-visibilité dans les rétros idem au cr-v 3 c'est à dire excellente (je pense qu'ils ont repris les mêmes miroirs) petit plus avertisseur qui bip,
-suspensions légèrement plus fermes que sur le 3 donc moins de roulis
-bruits aérodynamiques sur autoroute à 130 : je m'attendais à un amélioration, mais pas du tout, idem au crv-3( déjà très correct) mais on est loin d'une volvo xc 40,
-consommation 7,1 l sur 800 km d'autoroute au régulateur à 134 km/h
-régulateur de vitesse idem à celui de mon crv3 innova, donc soit on anticipe de très loin pour doubler, soit on roule en permanence sur la file de gauche et tout va bien,
-bon éclairage, et le système de phares codes qui se gère en fonction des autres véhicules fonctionne à merveille, je regrette juste les phares directionnels du crv3 bien pratiques en petites routes de montagne,
-toit ouvrant, qui n'était pas dispo en france sur le 3 alors qu'on l'avait sur nos cr-v2, j'adore,
-grosse console centrale, pratique, mais je regrette qu'ils n'aient pas repris le principe du 3 avec rien entre les deux sièges ce qui était très pratique lorsqu'on voulait se garer contre un mur, et permettait de sortir côté passager,
-affichage tête haute génial, mais l'affichage des limites ne vitesse ne correspond pas toujours au gps,
-système audio légèrement en dessous du harman kardon, mais très correct tout de même
-pas de roue de secours,,,,,no comment
l'impression dominante reste pour le moment une impression de grande fluidité,et de silence,
un véhicule à recommander à ceux qui veulent sortir du diesel