Voyage retour de la Margeride vers Bordeaux aujourd'hui. Depuis la montagne au-dessus de St Flour jusqu'à Tulle, vent nul mais clim bien sollicitée: 5 l/100 à l'odb en suivant le flux de circulation, donc entre 70 et 100. Pas mal non ? Ensuite de Brive à Bx par l'A89 à 130 gps: 8.2 l à l'odb (35°C à Bx, clim très sollicitée !). J'ai roulé au sp98, et j'ai l'impression que l'odb est moins optimiste qu'avec du sp95.
Sinon, sur place pas mal de tout terrain (les pistes de la Margeride sont très sympa pour ça). Le CRV m'a bluffé une fois de plus:
- garde au sol et angles d'entrée / sortie appréciables (jamais touché malgré des trous importants et des ornières profondes délicates)
- très bonne motricité (malgré quelques patinages quand une roue était dans un trou, évidemment sans blocage de différentiel y a pas de miracle)
- onctuosité et couple de l'électrique à très basse vitesse: mieux qu'avec une réduction ! pas de crainte de griller l'embrayage à vitesse très faible (< 5 km/h) pour passer une difficulté, pas le moindre à-coup
- frein moteur correct palettes au max, sauf à très basse vitesse (< 8-10 km/h): la régénération étant alors inexistante il faut y aller au frein en descente difficile
- confort bien supérieur à ce que j'avais avec mes Patrol GR et Pathfinder
- conso incroyable sur une boucle bien accidentée: 7 l ! avec les Nissan c'était au bas mot 12-15 l
- j'ai juste eu une odeur de chaud sur une montée difficile très lente et cahoteuse: la pompe AWD peut-être ?
Bref j'en suis enchanté ! Et la famille aussi. Peu de vh sont aussi frugaux, efficaces en TT et confortables et performants sur route et autoroute. Ou alors les Land Cruiser haut de gamme et les Range. Mais c'est pas du tout le même prix !