Quasi tout le temps le couple aux roues arrières est identique (mêmes longueurs de flèches).
Sur les petites départementales dans le Jura avant la Suisse, à l'attaque très forte en mode Sport sur des épingles hyper serrées avec des relances puissantes, j'ai observé de très brefs instants des différences de longueurs des flèches aux roues arrières montrant dès lors que le couple peut être différents sur ces roues... Cela peut être dû aux différences fortes de rotation des roues arrières entre côté G et côté D dans ce type d'épingles et/ou à l'action de l'ABS (ESP) qui joue sur une roue pour garder la voiture dans sa trajectoire optimale.