Bonjour,

Hier, j'ai amené le CRV au ct. Évidemment il est passé sans problème, mais il a été relevé une usure marquée des pneus arrière à l'intérieur.

Je vérifie régulièrement les pneus, qui sont ok sur l'extérieur et la bande de roulement, mais en effet je n'ai jamais pensé à vérifier l'intérieur.

Les pneus, des CrossClimate, ont environ 40000 km. Ce n'est pas le fait qu'ils soient usés qui m'embête, mais l'aspect irrégulier.

J'ai vu sur les forums américains que c'était bien un problème de conception de la voiture apparemment.

ça vous dit quelque chose ?

Mêmes pneus à l'AR qui ont 60000 km et comme je le disais dans le tuto entretien, constaté au CT facette intérieur (usure / bruit), ça ne m'étonne pas.

Je viens de faire un devis pour les changer en début d'année prochaine.

Vredestein 4S X2 = 325€ ttc posés équilibrés

Michelin 4S X2 = 370€ ttc posés équilibrés moins 40€ de promo actuellement = 330 €

Je pense essayer les Vredestein pour voir ( conseillés par LIO 

  Je viens de monter 4 pneus VERDESTEIN QUATRAC PRO + sur les conseils de LIO : content , à voir à l'utilisation ..

Bonjour,

Hier, j'ai amené le CRV au ct. Évidemment il est passé sans problème, mais il a été relevé une usure marquée des pneus arrière à l'intérieur.

Je vérifie régulièrement les pneus, qui sont ok sur l'extérieur et la bande de roulement, mais en effet je n'ai jamais pensé à vérifier l'intérieur.

Les pneus, des CrossClimate, ont environ 40000 km. Ce n'est pas le fait qu'ils soient usés qui m'embête, mais l'aspect irrégulier.

J'ai vu sur les forums américains que c'était bien un problème de conception de la voiture apparemment.

ça vous dit quelque chose ?

C'est pas le poids de la batterie qui en est responsable ?

Pas d'usure anormale des pneus sur mon CR-V 5 hybride AWD. Les 4 s'usent de la même manière et de manière uniforme.