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Prototype roulant, premier jet histoire de dire que nous aussi on peut
Ce n'est pas le 1er modèle électrique de Honda. Il y.en a eu d'autres avant. Donc ce modèle qui a le cul coincé entre 2 chaises (entre la voiture de série et le prototype) qui ne permet même pas de progresser sur l'autonomie des batteries, n'a aucun intérêt.C'est du gâchis.
c'est un vh pour une utilisation urbaine.... mais l'urbain chez nous n'est pas le même que chez eux... la taille des rues/villes non plus....
Des infos de Frankfort laissent toujours le doute sur la future gamme européenne de Honda. Jazz hybride peut-être bien mais en tout cas pas avant mi 2018.,rien n'est décidé. D'abord le CRV pour avril apparement la seule chose sure. Et avec le face lift le HRV aura peut-être aussi sa version hybride en Europe aussi ! fin 2018 ?VE pour fin 2019 comme prévu .
Si ça continue ainsi, Honda va se décider à commercialiser une gamme européenne complète en Hybride quand les électriques commenceront à leur damner le pion.
La Clarity est dispo aux US en PHEV ... je ne suis pas sûr qu'ils la commercialisent un jour en Europe mais bon, de toute façon, vu le design de la bête, je ne pense pas qu'elle ferait un carton par chez nous Mais, en tout cas, cela démontre le fait qu'Honda dispose de la technologie et cherche à la développer.
Je ne pense pas qu'on achète ce type de voiture pour son design... Enfin personnellement ce ne serait absolument pas un frein.
+1!Si la vraie beauté est intérieure : pourquoi pas?La beauté extérieure : elle se démode et on s'en lasse vite.
Justement non si on choisit quelque chose de pas trop clivant, passe-partout....
Vu le succès de la Prius malgré son design, il n'y a pas de raison pour que la Clarity n'y arrive pas