Et le Mitsu Outlander vous n'en parlez pas.

Même s'il a évolué au cours des années/millésime, c'est quand même un véhicule qui accuse un peu le poids des années (sorti plus ou moins en même temps que le CR-V 4).

Pour celui qui recharge une hybride rechargeable à un bon prix, c'est peut-être une bonne occasion ... mais au niveau tenue de route et confort, je crois qu'il est largué par rapport à un CR-V 5.

Sur le fofo 2 en avait un et ceux ci pourront peut être nous en dire plus, maintenant le dernier est en 2.4 au lieu du 2L, par contre le fait qu'il soit un PHEV cela lui permettra d'entrer dans les villes avec la nouvelle loi qui pointe. ?

Je ne crois pas une seule seconde à l'interdiction de circuler en ZFE pour les thermiques des 2030.
Contrairement à la commission européenne les acteurs français sont élus.
Car même si en 2030-demain quoi- les ventes seront sûrement majoritairement électriques pour suivre les contraintes européennes, on en sera encore loin au niveau du parc.

C'est peut-être le moment de vendre la Twingo avant qu'il ne soit trop tard?