Judecarrie,
Commance pare relire tes messages, tu commences à te prendre les pieds dans le tapis.
Si en plus en 27 ans , tu n'a trouvé aucune satisfaction d'un concessionnaire, c'est que le problème vient de toi, pose toi les bonnes questions.
Et sache que tout le monde est bienvenu dans mon atelier
Finalement je te cerne bien, tu es le mec qui fait des grands sourires, et super sympa devant
Et qui mes des zeros pointé sans ecrit sure l'enquête de satisfaction client

Bonne lecture amigo 🇪🇦

  modération

 

Merci de rester courtois et de ne pas faire d'attaque/critique personnelle

Chez mon CC, ce sont d’anciens modèles Honda qui sont disponibles, gratuitement….

ça me rappelle l'époque lointaine de mon crv2, pour la révision le concessionnaire me prêtait une vieille volvo, c'était parfait, quand je récupérais le crv, j'avais l'impression de conduire une Ferrari  Maintenant je fais 100 bornes pour aller à Avignon et j'attends 2h, ça donne l'occasion d'aller se balader

Bonjour à tous,

Ça y est j'ai le CRV depuis 3 jours. Pour Lio66 j'ai eu droit au nettoyage moteur, et une batterie neuve.
Donc je suis bien content de la voiture et de la concess. Màj GARMIN 2024, rappel faisceau batterie 12V ont été faits.


Au roulage pour moi c'est vraiment bien, de la douceur et de la reprise si besoin. J'ai vite déjà oublié ma Lancia que je trouvais parfaite ; j'ai fait un bond dans la modernité. Ça a l'air d'être une super caisse. J'ai commandé des accessoires je ferai un retour : barres de toit, seuils de porte et tapis de coffre caoutchouc.

Oui, c'est vraiment une super caisse, mais il faut vraiment s'adapter à la voiture. Ce n'est pas une Lancia 

La consommation peut être très raisonnable dès lors qu'on sait la conduire: ne pas la prendre pour un véhicule puissant de 184 CV, mais comme un engin à mener tout en souplesse et en anticipation. Sinon tu risques d'être déçu et la conso deviendra vite élevée.

De plus, si elle est capable de rouler très vite, j'ai l'impression que sa zone de confort se situe à 110-120, ce qui n'est pas un problème, il faut juste le savoir.

J'ai mis un peu de temps à le comprendre, et pourtant j'ai eu 2 Prius avant avec lesquelles j'ai tout de suite trouvé le truc.

Voiture vraiment fiable, sécurisante par tous les temps.

Entretien très facile à faire soi-même. Elle ne va plus au garage depuis la fin de la garantie. je vidange l'huile moteur tous les 10000km et le reste (transmission et différentiel), c'est très facile aussi. Pour le liquide de frein c'est enfantin, comme sur toutes les voitures.

Attention à un truc qui m'agace encore: la conso affichée au tableau de bord est totalement fausse. Tu peux rajouter environ 0.7l/100.

J'ai envisagé récemment de la remplacer, mais en fin de compte ce serait stupide. Elle a trop de qualités, en plus d'une ligne indémodable à mon avis. Si fiable et si facile à entretenir que je pense la garder jusqu'au bout, c'est dire au moins dix ans encore sauf imprévus. ça l'amènera entre 300 et 400000 km à ce moment là, mais j'ai l'habitude de mener mes véhicules dans à ces niveaux, ce qui est toujours faisable avec un modèle fiable de base et entretenu.

Bonjour,

Ca fait toujours plaisir de lire vos interventions, on sent de la passion et de la maîtrise.

J'ai fait environ 500 kms depuis l'acquisition. Sur l'ODB je suis à 6.1 l/100 avec les tous premiers jours quelques virées pour apprendre à la connaître, puis mes trajets quotidiens < à 10 kms matin et soir principalement en agglomération.

Le fait de consommer le moins possible m'intéresse mais cela vient aussi de mon style de conduite, je suis le flow de la circulation. En tout cas côté conso elle me satisfait, j'étais à 9L/100 avec ma Delta pour les mêmes trajets.

Je m'aperçois que j'aime bien le mode econ, j'ai l'impression que le vh passe plus souvent en EV qu'en mode normal. Et l'accélération est suffisante pour moi. En mode sport j'aime bien aussi, ça tracte !!

En revanche pas de bol pour moi, sur un de mes trajet récurrent j'ai une montée sur environ 800 m (nationale 80km/) départ à froid, et la je n'ai pas trouvé la soluce le moteur mouline, je reste à 60 km/h pour éviter de monter trop dans les tours.

J'adore la tenue de cap et la stabilité de la voiture dans les courbes ou en sortie de virage je sens l'apport du AWD.

Nickel mon CRV, ou presque ?? Je dis ça car en regardant de plus près il était un peu poussiereux dans l'habitacle, dans les passages de roues (beaucoup) et sous la voiture. Après 2 lavages et un peu de detailling ça va bien mieux, mais j'ai encore un peu de boue dans le fond du compartiment moteur, et j'ai même remarqué qu'un morceau de capitonnage s'est déchiré (je joins une photo), Avez-vous pareil ?

Sinon j'ai parcouru le manuel, mais j'ai encore besoin de temps pour comprendre toutes les aides à la conduite disponibles.

Je post les photos des barres de toit et celle du vac de coffre.

Pour PATTENROND : c'est sympa que tu réalises les entretiens toi-même, je vais tester chez Honda un peu et peut-être que j'y viendrai surtout que j'ai vu qu'il existe un manuel d'atelier. Moi aussi je trouve qu'elle a du cachet cette voiture.

Pour Lio : Je vais essayer GARMIN pendant l'été,  et je comparerais avec MAPS et WAZE (nouveau pour moi)

Bonne soirée, Nems