Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: Nems le 29 avril 2025 à 18:27:05
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Bonjour à vous,
Je me permets de proposer ce sondage pour avoir votre avis sur le CRV que je suis en train d'acheter. C'est une première main, entretiens annuels OK, changement pompe immergée OK.
Extérieur et intérieur qui ont gardé leur fraîcheur. A votre avis pour le prix est-ce bien ou pas ? Je compte gardé le vh longtemps, je change ma lancia DELTA avec 242000 kms pour ce CRV.
A très vite
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Il ne manque pas le lien vers l'annonce ? Pas d'infos sur le prix... :idiot2:
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Re,
L'annonce n'est plus dispo, le concessionnaire l'a retirée suite à la réservation du vh. Je joins trois photo au cas où.
C'est une version exclusive, et 4 pneux neufs (vraiment neufs), des Hankook EVO S1 ou S2.
Prix affiché de 25900 euros, garantie d'un an. Avec la reprise de la mienne il me reste 25000 euros à débourser prête à partir (CI, préparation faits).
J'ai deux questions aux utilisateurs de CRV, j'ai remarqué des éclaboussures de boue dans le compartiment moteur, est-ce que cela vous arrive également. Sur ma Lancia j'ai une plaque de protection sous le moteur qui empêche les remontées de la chaussée.
Autre question : Je devrai payer le vh la semaine prochaine (j'attends les fonds du virement sur mon compte), et j'appelle la concession aujourd'hui pour les informer que le financement avance bien, et que j'aimerais essayer le vh. Mais on m'explique que ce n'est pas posssible car il revient du préparateur (propre intérieur / extérieur / compartiment moteur) et il est sous bâche prêt à être livré.
C'est pas trop grave, je voulais juste vérifier qu'il n'y a pas de rossignols ou autres défauts avant achat, et si j'allais facilement passer d'une BVM ou une auto. Au départ, je ne voulais pas l'essayer pour profiter à 100% à la livraison d'une nouvelle façon de conduire. Qu'est-ce que vous en pensez, de ne pas essayer avant achat ?
Cdt,
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Il y a des joints sous le capot qui limitent les intrusions de pluie vers le haut moteur. il y a aussi des caches sous moteur. Pour moi, ce que tu vois c'est plus de la poussière accumulée au fil des km sur le moteur. Cette auto a beaucoup roulé sur chemins de terre ou en environnement rural poussiéreux ?
Pour te rassurer j'ai acheté notre CR-V 5 hybride neuf fin 2019 avec livraison du modèle 2020 fin janvier 2020 sans l'avoir essayé. J'avais juste fait quelques km en ville (BXL) avec un CR-V de démonstration mais en finition inférieure au nôtre qui était en version maxi à l'époque...
Comme tu as un an de garantie, si tu constates quelque chose qui t’ennuie tu dois le signaler au plus vite ;)
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Quand même étonnant de ne pas pouvoir essayer un véhicule d’occasion, et surtout bien dommage car s’il venait à ne pas te plaire par la suite.....
Mais bon je te confirme que c'est un excellent véhicule
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Je vais la voir samedi et je prendrai des photos de dessous la voiture, on ne sait jamais c'est possible qu'il manque une plaque ou non !
J'ai un peu peur du vice caché, mais sincèrement comme tu le dis avec la garantie je suis quand même tranquille. Et puis j'ai pas lu beaucoup de déboires sur PH.
Ce qui m'a marqué c'est piston cassé, reinitialisation du systeme de mémorisation du siège conducteur, affaissement assise conducteur, cliquetis au démarrage. Justement j'avais fait un démarrage à froid, je n'ai rien remarqué.
Pouvez-vous voter, stp. Ce serait sympa
Pour Elsoniado : je suis un peu frustré, c'est étrange je pense comme toi. Mais j'y vais samedi pour revoir la voiture en plus approfondi, démarrer encore et percer le mystère que je ne peux pas essayer le VH préparé que je vais payer la semaine prochaine.
Nems
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Pour Elsoniado : je suis un peu frustré, c'est étrange je pense comme toi. Mais j'y vais samedi pour revoir la voiture en plus approfondi, démarrer encore et percer le mystère que je ne peux pas essayer le VH préparé que je vais payer la semaine prochaine.
Nems
Salut,
Perso un véhicule que je ne peux pas essayer, il reste chez le vendeur, interdit d'acheter sans test sur route professionnel ou pas.
4 pneus neufs c'est le top, mais cela peu cacher en défaut de train roulant existant : léger tirage gauche ou droite, anomalie bielette de direction, fusée arrière... J'en sais quelque chose cela m'es arrivée il y a des années avec une Safrane 1 an ½ de travaux et recherches...
Non, pas d'essai, pas d'achat ....
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Le sondage porte sur le prix.
Mais en même temps on ne connaît pas exactement la version du véhicule. Exclusive ok. Mais 2WD ou 4WD ?
En regardant sur LBC il y a quelques autres CRV5 Exclusive dans ces km (et comme je partage l'avis de FredFox, j'irais plutôt vers un exemplaire que je peux essayer !). Mais ils sont en général un peu plus chers (y compris en 2WD).
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C'est clair que c'est bien mieux de pouvoir essayer mais d'un autre côté, en général l'essai est court et souvent pas représentatif de ce que l'on fera comme usage, trajets avec le VH...
Pour les pneus, si ce sont les pneus d'origine qui vont être remplacés, c'est tout à fait normal et même très bien comme longévité ;)
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J'insiste également sur le fait que c'est bizarre que l'essai ne soit pas possible.
De ce fait, il faut jouer comme le vendeur : faire l'essai avant le règlement !
Si tu as des questions, tu vas vite voir comment le vendeur réagit.
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Parmi les interventions subies par ce CRV, il y en a une qui n'est pas citée par notre ami :
n'y a-t-il pas eu aussi un rappel pour changement d'un câble électrique HT sur le CRV ? Edit : ce n'était pas du HT, mais il y a bien un rappel : https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/rappelle-honda-cr-v-pour-changement-faisceau-electrique-batterie-12-volts/
Vérifier si concerné ou pas, et dans le 1er cas si fait ou pas.
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26000€ et pas d'essai, bah j'en veux pas.
Lorsque je suis allé au garage pour ma jazz (septembre 2024), elle était aussi préparée, nettoyée impeccablement, on aurait dit une neuve ! Mais j'ai pu l'essayer pendant 30 mn, sur routes et voies rapides.
Je ne fait pas de chèque sans essai, c'est un principe de base.
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Merci à vous pour vos réponses, ça m'aide dans mes décisions
Pour fred_fox : oui c'est une possibilité c'est pour ça que je vais insister pour l'essai routier; écouter les bruits passage dos d'âne et tenu de cap
Pour Lio : Ben je regardé les autres photos, il me semble que ce sont bien les DUELER qui ont été remplacés.
Pour Judecarrie : il s'agit d'une version 4WD. Oui le prix est au marché comme on dit et surtout en RP plus facile pour moi. Effectivement samedi je vais repasser l'historique de la voiture et ce rappel faisceau électrique batterie 12V
Pour Momo91 : Justement j'ai envoyé un courriel à la concession ce matin sollicitant un essai routier avant achat pour vérifier les qualités du VH et me rassurer en tant qu'acheteur, j'ai aussi précisé que si ce qui bloque est la propreté du VH, samedi est un temps sec et que je ferai un court essai. J'espère une réponse par mail et pas un coup de fil. J'ai été très aimable, j'ai un coup de cœur sur cette voiture, mais je ne veux pas acheter une merguez non plus !
Je vous tiendrai au courant.
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Effectivement c'est dommage de ne pas pouvoir l'essayer, mais ce que je ne comprends pas c'est pourquoi réserver un véhicule et solliciter un essai ensuite ? Pour moi c'est faire les choses à l'envers ... Perso c'est essai obligatoire et si celui-ci est concluant on passe à l'étape réservation, je ne me vois pas faire autrement ???
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C’est une histoire de confiance avec ton concessionnaire également.
Il s’agit d’un CC Honda ? Si oui lequel ?
Demande le rapport du CT. Tu verras si il y a des défauts même mineur. Au pire tu as le droit de te rétracter sous 10 jours je crois.
Tu as versé un acompte pour qu’ils mettent la voiture comme réservé ?
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Kammen, j'ai réservé à la 1ère visite à cause de la rareté de l'offre et que cette visite finissait une longue prospection de vh, j'avais même anticiper la demande de crédit pour avoir les fonds dispo de suite.
Le jour de la visite on avait rdv à 15h30, il y avait du monde et ça a tout décalé. On avait un impératif et le concess est à 90 kms de chez moi, j'ai pas hésité à réserver pour la retenir. Le temps de faire la reprise, discuter, réfléchir, sortir les offres...il était 18h je devais filer - vraiment pas eu le temps de l'essayer.
J'admets que je me suis engagé rapidement, mais j'ai du mal à comprendre quel est le lien avec le concess qui me refuse l'essai pour le moment. D'accord, il se dit qu'il peut garder mon acompte et que du coup il fixe les règles ? Pourtant le vendeur est bien sympathique, bon j'attends qu'il réponde à mon mail.
Du coup comme il m'a dit non pour l'essai, ça me surprend parce que je n'arrive pas à comprendre les raisons du refus. Je m'imagine des catastrophes alors que la voiture est surement nickel. Je vais quand même batailler pour l'essai c'est pour le principe maintenant.
Pour Mikocho : C'est une concess Hyundai dans le 91. En défaut mineur il y avait antibrouillard (g ou d) réglé trop bas ou trop haut je sais plus, that's all. Le géométrie a été faite en même temps que la préparation. Elle est prête depuis le ve 25/04. Avant elle est passée en carrosserie pour une trace ou un poc sur le hayon arrière.
J'ai réservé la voiture le 29/03, j'ai le financement a été très à obtenir. Mais je vais avoir les fonds les fonds la semaine prochaine, voilà tout le déroulé.
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Un revendeur qui fait une géométrie, c'est exceptionnel non ?
Est-ce qu'il a considéré que le simple changement de pneus justifiait cette géométrie ? Est-ce que les pneus remplacés montraient une usure anormale ? Un autre motif ?
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Un revendeur qui fait une géométrie, c'est exceptionnel non ?
Est-ce qu'il a considéré que le simple changement de pneus justifiait cette géométrie ? Est-ce que les pneus remplacés montraient une usure anormale ? Un autre motif ?
Non je ne vois rien d'exceptionnelle suite à un chg de pneumatique et au moins on pourra pas dire que le Vh est en crabe.
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Non je ne vois rien d'exceptionnelle suite à un chg de pneumatique et au moins on pourra pas dire que le Vh est en crabe.
Les revendeurs (y compris pro), en général c'est le minimum de frais.
Je ne pense qu'il y ait bcp de monde à faire à une géométrie à chaque changement de pneus, sauf à ce qu'il y ait une usure anormale... ::)
Quand je vois que déjà, il a fallu que je la réclame à mon cc lors du changement d'amortisseurs... :uglystupid:
Après, c'est peut-être un garagiste extrêmement pointilleux...mais bon...je poserais la question...
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Je comprends, c'est juste que je trouvais ça étonnant :)
Peut-être qu'ils refusent l'essai parce qu'ils ne veulent pas prendre le risque de devoir repréparer le véhicule pour quelqu'un d'autre si tu te retractes au dernier moment ?
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Pour vous dire que j'ai appelé en fin de journée et j'ai insisté pour faire un essai, donc c'est acquis.
Le vendeur a pu m'expliquer son point de vue. En fait, après l'essai il ne peut pas remettre la bâche (la voiture aura pris la poussière), le vh repassera en préparation. Il a un seul préparateur et pas mal de vh a livrer en cette période. Ca ajoute de la charge de travail au préparateur.
Deuxième explication, le vh est acheté en concession et avec une garantie, tout est couvert donc je n'ai aucune raison de m'inquièter sur son état. Selon lui l'essai est presque superflu, il me donne cette impression.
Du coup, je pense à première vue que cette concess est plutôt consciencieuse dans son travail et livre des vh en bon état, rappel de ce qui a été fait sur la voiture :
Carrosserie / géométrie / 4 pneus neufs / historique complet et entretien à jour.
La première auto que j'ai acheté était une alfa à un particulier en 2001 avec 42 mkms (reprise à 198000 kms), la seconde une lancia delta avec 124 mkms à un revendeur multimarque en 2013 (reprise à 242000 kms), c'est la première fois que j'achète en concession un vh aussi cher je n'ai pas les références comme diraient les jeunes.
Je crois que je vais faire confiance à la voiture, à la concess et à moi-même et finaliser tout ça rapidement, après essai bien sur.
Dans la foulée, j'ajouterai barres de toit et bac de coffre.
Merci pour vos reflexions autour de cet achat, ça m'a bien guidé.
Nems
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Salut Nems, essaye le bien, prend ton temps et bon achat!
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Ok, finalement, vous allez l'essayer.
Si finalement lors de l'essai le véhicule ne vous convient pas , il se passe quoi ?
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Ce qui est important c’est le comportement de la voiture pendant les premiers jours d’utilisation. Tu pourras faire valoir un passage au garage si jamais il y a des anomalies.
Perso j’avais des vibrations dans le volant à hautes vitesse et c’était les pneus qui étaient déformés. Je l’ai indiqué rapidement et le garage m’a payé le changement des pneus.
Mon frère a une Volvo et a tardé à leur spécifier la même chose. Au final il a une jante en vrac et toujours des vibrations. Il n’a pas envie de lâcher 1500 euros dans une jante.
Donc roule un max avec la semaine prochaine pour voir si il y a d’éventuels défauts.
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Michoko :
Le grand changement pour moi sera de passer d'une BVM à une auto, mais le reste le CR-V coche tous les critères que je me suis fixé. Donc peut-être que je pourrai être déçu à son volant, mais en même temps je ne vois pas pquoi.
A l'essai, si je constate vraiment qqch qui ne va (ex : ne tient pas le cap, cognement lors de passage de ralentisseurs, défaut d'électronique...) j'en parle au vendeur et je ne paie pas la voiture. Il restera la question de mon acompte resté à la concess. Mais tout cela est une situation extrême, qui n'aura pas lieu.
Sincèrement, samedi je revérifie les entretiens et les rappels, question pourquoi la géométrie, je regarde la garantie ce qui est inclus et exclus, je refais des photos et go pour l'achat.
Ce sera tout bon, c'est une Honda quand-même !
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Michoko :
Le grand changement pour moi sera de passer d'une BVM à une auto
Au début, c'est déroutant, j'ai toujours été un fervent de BM, jusqu'à ce que j'essaie mon (ancien) C4, mais quel bonheur ! Et sur la Jazz actuelle, également !
Conduite détendue :)
Ce qui se passe au début durant la conduite, c'est qu'on cherche l'embrayage et le changement de vitesse ;D
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Salut Momo91, c'est vrai que j'aime bien moi aussi la BVM car je maîtrise le régime moteur en fonction des besoins de la conduite.
J'ai peur de perdre cette maîtrise en passant à une BVA.
Et tu parles de conduite détentue et apaisée, ben c'est exactement mon style ! Ca devrait le faire !
En plus maintenant entre le VE, les PHEV, les hybrides, les thermiques avec boîte assistée, le levier de vitesse est entrain de disparaître c'est une évolution de l'automobile et de la façon de conduire. On va devoir s'adapter...
Mais ce qui m'a plu c'est la technologie HEV de Honda, toujours utilisée le CRV6, signe cette techno est bien d'actualité. Donc en prenant un CRV5 I-mmd j'ai la sensation de vivre et d'évoluer avec mon temps, et ça me plaît bien. Je considère ma voiture comme un objet passion, comme vous sur le forum j'imagine.
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J'ai peur de perdre cette maîtrise en passant à une BVA.
Pas de souci, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas !
Il m'arrive de conduire des BVM et je n'ai rien perdu, même après 16 ans de BVA
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Rebonjour les amis,
Je vous embête encore un peu, pouvez-me dire si vos CRV ne sont pas plus protégés que ça sous la caisse. (voir la photo et les flêches)
Parce que je trouve que les éclaboussures en cas de chaussée mouillée arrivent par cet endroit à atteindre le compartiment moteur. Alors je me demandais si pour les vôtres le dessous est tout pareil ?
Sinon j'ai fait l'essai aujourd'hui et je suis encore plus sous le charme, même le vrombissement du moteur sonne bien à mon goût et la douceur de conduite au top.
Nems
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Idem sur le nôtre ... Mais pas constaté de dégueulasseries particulières...
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Merci Lio66 c'est super sympa ! Preuve à l'appui c'est pareil, je suis bon pour donner un coup de propre dans les entrailles de la voiture.
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Tous les 2 ans je fais faire un lavage moteur chez mon CC Honda. Enfin, je faisais faire :-\ car il a été contraint d'arrêter (https://www.planete-honda.com/rseau/fermeture-de-ring-motor-bxl/) fin mars de cette année :'(
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Il y a une concess Honda à 5 kms de chez moi, je leur souhaite longue vie !
D'ailleurs j'étais étonné que lors d'une révision, on pouvait attendre sur place car l'intervention dure entre 1 et 2 h. Je vais tester prochainement, pour questionner au sujet de la vidange du pont arrière.
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Il est nikel ton moteur, c'est trop beau !
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Il y a une concess Honda à 5 kms de chez moi, je leur souhaite longue vie !
D'ailleurs j'étais étonné que lors d'une révision, on pouvait attendre sur place car l'intervention dure entre 1 et 2 h. Je vais tester prochainement, pour questionner au sujet de la vidange du pont arrière.
C'est du service l'attente sur place, je propose ça à mes clients depuis toujours selon le temps d'intervention. Avec un service rapide pour les pneus, freins, éclairage, etc......
Mais effectivement les nouveaux clients sont toujours étonné de cette proposition
Le service dans ce pays est souvent compliqué, alors que dans mon autre atelier en Espagne
c'est la base.
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C'est du service l'attente sur place, je propose ça à mes clients depuis toujours selon le temps d'intervention. Avec un service rapide pour les pneus, freins, éclairage, etc......
Mais effectivement les nouveaux clients sont toujours étonné de cette proposition
Le service dans ce pays est souvent compliqué, alors que dans mon autre atelier en Espagne
c'est la base.
Moi je vois plutôt ça comme de la perte de temps mais bon...
Le vrai service pour moi, ce serait le prêt gratuit d'une bagnole...devenu de plus en plus souvent payant >:(
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Moi je vois plutôt ça comme de la perte de temps mais bon...
Le vrai service pour moi, ce serait le prêt gratuit d'une bagnole...devenu de plus en plus souvent payant >:(
Si nécessaire de faire 100 ou 200 km pour trouver un CC, pouvoir fixer un rendez-vous et avoir son VH pris en charge immédiatement permettant de repartir avec 1 ou 2 h après, pour moi c'est un gain de temps.
Car repartir et revenir avec la voiture de prêt va faire perdre du temps aussi sans compter celui du retour avec sa voiture une fois l'entretien effectué...
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De toute façon, à partir du moment où il faut faire 100 ou 200km pour trouver une cc, pour moi c'est juste un no go pour rouler dans un véhicule de la marque en question... Donc c'est un cas de figure que je n'envisage même pas... Et si on parle de service au client, quand une marque n'a plus que ce type d'alternative à proposer à ses clients, le garagiste peut faire ce qu'il veut (travail sur les conditions d'attente sur place, prêt de véhicule ou autre), c'est zéro pointé.
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Oui je comprends bien ton analyse mais le drame est que si tu as encore des garanties qui courent (globale, moteur, carrosserie) tu dois aller chez un CC Honda, dont les concessions disparaissent de plus en plus, ne serait-ce que pour vérifier si des interventions prises en charge par le constructeur sont à faire et là tu dois faire la distance qui te sépare du dit CC...
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est-ce que la fermeture de CCs ne pourrait pas être considérée comme une rupture unilatérale du contrat qui lie l'acheteur au réseau ?
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Non je le crains : il y a en BE par exemple un CC toujours dans les 30-50 km... Après, il a souvent une mauvaise réputation mais il existe... Par exemple à BXL Capitale tu as Honda Zaventem... Dont une grande part des clients étaient venue chez Ring Motor que Honda BE n'a pas voulu conserver :uglystupid:
Donc me concernant, je considère ne plus avoir de CC sur BXL mais pour Honda, il y en a toujours un... :-\
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Au sujet du CRV je me suis intéressé au modèle uniquement et je n'ai pas pensé à m'intéresser à la santé économique de Honda. Du coup c'est bien pénible d'apprendre que la marque réduit ses revendeurs en UE, ça me fait penser en 2023 à VW qui annnonçait la fin de la marque SEAT pour 2030 puis démenti l'année suivante. Mais Je ne suis pas assez calé pour discuter de la stratégie commerciale Honda.
Après à mon niveau, le service éclair pour une révision je trouve ça bien pratique et rapide en plus. J'ai hâte de récupérer la mienne pour rouler en mode HEV, à première vue tellement different du thermique.
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Moi je vois plutôt ça comme de la perte de temps mais bon...
Le vrai service pour moi, ce serait le prêt gratuit d'une bagnole...devenu de plus en plus souvent payant >:(
Bah si, c'est du service, sur des entretiens annuels avec seulement une heure d'intervention
Ou bien des échanges de consommables encore plus rapide.
Après si tu préfères recevoir le texto et mail de dispo pas longtemps après, pour me dire, il fallait me dire que c' était aussi rapide, j'attendais sur place
Concernant le véhicule de courtoisie est également disponible chez moi et payant, sauf cas exceptionnel,
Pour info, je paye les véhicules qui sont en disponibilité neuf, et remplacé tout les 6 mois.
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De toute façon, à partir du moment où il faut faire 100 ou 200km pour trouver une cc, pour moi c'est juste un no go pour rouler dans un véhicule de la marque en question... Donc c'est un cas de figure que je n'envisage même pas... Et si on parle de service au client, quand une marque n'a plus que ce type d'alternative à proposer à ses clients, le garagiste peut faire ce qu'il veut (travail sur les conditions d'attente sur place, prêt de véhicule ou autre), c'est zéro pointé.
Ouvre un atelier et montre nous tes capacités
Mais attention, quand tu es à ton compte, tu bosses 7 sur 7.
Ta réponse montre un mec aigri,
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Ta réponse montre un mec aigri,
;D
Je te renvoie le compliment.
Accepte les points de vue différents du tien, ce sera un bon début d'un échange serein.
Accessoirement je ne vois pas bien le rapport entre tes arguments et le cas sur lequel j'échangeais avec Lio66 : celui d'une cc très éloignée et d'un réseau d'une marque qui se réduit à peau de chagrin...
D'autant que je n'ai pas dit que le service rapide ce n'était pas du service mais qu'à titre personnel, ce n'était pas le service que j'attendais (je n'y ai jamais eu recours en 27 ans d'entretien auto).
Bah si, c'est du service, sur des entretiens annuels avec seulement une heure d'intervention
Ou bien des échanges de consommables encore plus rapide.
Après si tu préfères recevoir le texto et mail de dispo pas longtemps après, pour me dire, il fallait me dire que c' était aussi rapide, j'attendais sur place
Concernant le véhicule de courtoisie est également disponible chez moi et payant, sauf cas exceptionnel,
Pour info, je paye les véhicules qui sont en disponibilité neuf, et remplacé tout les 6 mois.
1h, 3h ou la journée entière, oui je préfère que mon cc me prête un véhicule (pour la 1/2 journée ou la journée selon ce qui a été convenu) pour me rendre à mon boulot qui se trouve à 10km de la cc.
Et au prix où je paie les entretiens en cc, je ne pense pas que ca lui coûterait un rein de me prêter gracieusement une des caisses qui font du bitume sur son parking.
D'ailleurs les deux fois où je lui ai demandé, il l'a fait (bien sûr je paie le carburant)...la 1ère c'était une antique Jazz 1 rentabilisée depuis longtemps (et dans le fond, rien à foutre, ça m'allait très bien) et la seconde fois (l'an passé) une Jazz toute neuve.
Parce que le mec aigri vois-tu, d'une part il trouve que c'est aussi une courtoisie vis à vis de son cc que de lui laisser le vh sur du temps relativement long pour réaliser l'intervention sans lui mettre la pression, et d'autre part il s'organise avec sa femme pour que le 2nd véhicule de la maison soit, sauf cas exceptionnel, à sa disposition pour éviter d'emmerder le cc avec le prêt d'un vh de courtoisie.
J'aime à raconter que lors de l'achat de mon crv, c'est moi qui ai offert une boîte de chocolats à la concession. Alors tes leçons sur l'aigreur tu te les gardes. Merci
Au moins je sais où il y a un garage où je mettrai pas les pieds. :uglystupid:
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Bah si, c'est du service, sur des entretiens annuels avec seulement une heure d'intervention
Ou bien des échanges de consommables encore plus rapide.
Après si tu préfères recevoir le texto et mail de dispo pas longtemps après, pour me dire, il fallait me dire que c' était aussi rapide, j'attendais sur place
Concernant le véhicule de courtoisie est également disponible chez moi et payant, sauf cas exceptionnel,
Pour info, je paye les véhicules qui sont en disponibilité neuf, et remplacé tout les 6 mois.
Chez mon CC, ce sont d’anciens modèles Honda qui sont disponibles, gratuitement….
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Judecarrie,
Commance pare relire tes messages, tu commences à te prendre les pieds dans le tapis.
Si en plus en 27 ans , tu n'a trouvé aucune satisfaction d'un concessionnaire, c'est que le problème vient de toi, pose toi les bonnes questions.
Et sache que tout le monde est bienvenu dans mon atelier
Finalement je te cerne bien, tu es le mec qui fait des grands sourires, et super sympa devant
Et qui mes des zeros pointé sans ecrit sure l'enquête de satisfaction client
Bonne lecture amigo 🇪🇦
:police: modération
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Si en plus en 27 ans , tu n'a trouvé aucune satisfaction d'un concessionnaire, c'est que le problème vient de toi, pose toi les bonnes questions.
Tu es un français de base dégoûté de la vie, et gueulard.
Tu racontes vraiment n'importe quoi. Où ai-je dit que je n'étais pas satisfait de mon concessionnaire ? :uglystupid:
Et inversement je pense que mon cc n'a pas à se plaindre de moi comme client : fidèle, ne mégote pas sur l'entretien, ni sur les tarifs, paie rubis sur l'ongle, honore les rdv pris, et à l'heure pour les rdv, et courtois (et "accessoirement" j'ai toujours bien noté mon cc lors des enquêtes satisfaction conduites par Honda suite à mes passages en cc).
Allez, bye bye...
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:police:
Merci de rester courtois et de ne pas faire d'attaque/critique personnelle
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oh làlà, ca dérape un peu fort.
Je comprends bien l'image d'epinal des français aigris et râleurs mais je ne comprends pas l'intérêt d'être aussi agressif dans les propos, même pour un machiste bien couillu.
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Chez mon CC, ce sont d’anciens modèles Honda qui sont disponibles, gratuitement….
ça me rappelle l'époque lointaine de mon crv2, pour la révision le concessionnaire me prêtait une vieille volvo, c'était parfait, quand je récupérais le crv, j'avais l'impression de conduire une Ferrari ;D Maintenant je fais 100 bornes pour aller à Avignon et j'attends 2h, ça donne l'occasion d'aller se balader
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Bonjour à tous,
Je voulais vous remercier pour vos interventions et remercier les votants. Naturellement, j'aurai encore envie de partager sur le forum mon ressenti sur la voiture, qui sera pour moi une nouvelle expérience. Beaucoup de sujets ont été abordés autour de ce CRV5 HEV, mais peut-être que j'aurais des choses intéressantes à vous raconter.
Nems
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Bonjour à tous,
Ça y est j'ai le CRV depuis 3 jours. Pour Lio66 j'ai eu droit au nettoyage moteur, et une batterie neuve.
Donc je suis bien content de la voiture et de la concess. Màj GARMIN 2024, rappel faisceau batterie 12V ont été faits.
Au roulage pour moi c'est vraiment bien, de la douceur et de la reprise si besoin. J'ai vite déjà oublié ma Lancia que je trouvais parfaite ; j'ai fait un bond dans la modernité. Ça a l'air d'être une super caisse. J'ai commandé des accessoires je ferai un retour : barres de toit, seuils de porte et tapis de coffre caoutchouc.
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Super ! Il te reste à faire la m-à-j GARMIN 2025 ^-^ ;)