Le problème est qu’on a plus vraiment le choix des que l’on envisage un (relativement) gros véhicule.

Si le CRV est AWD, il devrait se négocier encore assez facilement en direct.

Pas si sûr.
Le awd implique plus de dépense et de consommation.
Le budget pneus..

Donc la.personne regardera à ça. Et possiblement pas si pas connaisseurs et que le vendeur vend sa came.

Et oui les grosses voitures maintenant c hybride ou plug in ou full elec

Finito les diesels.
Rare sont ceux qui existent, groupe vag.

Pas si sûr.
Le awd implique plus de dépense et de consommation.
Le budget pneus..

Donc la.personne regardera à ça. Et possiblement pas si pas connaisseurs et que le vendeur vend sa came.

Et oui les grosses voitures maintenant c hybride ou plug in ou full elec

Finito les diesels.
Rare sont ceux qui existent, groupe vag.

Budget pneus

J'ai changé mes 4 pneus (qui s'usent de manière identique) à plus de 70.000 km et je pouvais encore faire dans les 5.000 km pour arriver aux repères d'usure...

Le CR-V 5 hybride AWD ne bouffe pas les pneus justement.
Et puis un CR-V non AWD ? Quelle utilité ? Pour moi un SUV comme le CR-V se doit d'être AWD.
Si pas, autant rouler avec un break pour avoir de la place.

Budget pneus

J'ai changé mes 4 pneus (qui s'usent de manière identique) à plus de 70.000 km et je pouvais encore faire dans les 5.000 km pour arriver aux repères d'usure...

Le CR-V 5 hybride AWD ne bouffe pas les pneus justement.
Et puis un CR-V non AWD ? Quelle utilité ? Pour moi un SUV comme le CR-V se doit d'être AWD.
Si pas, autant rouler avec un break pour avoir de la place.

Bon mon crv est à vendre puisque c'est une daube!
Je ne comprends même pas.pourquoi honda.le.commercialise en fwd.

Budget pneus

J'ai changé mes 4 pneus (qui s'usent de manière identique) à plus de 70.000 km et je pouvais encore faire dans les 5.000 km pour arriver aux repères d'usure...

Le CR-V 5 hybride AWD ne bouffe pas les pneus justement.
Et puis un CR-V non AWD ? Quelle utilité ? Pour moi un SUV comme le CR-V se doit d'être AWD.
Si pas, autant rouler avec un break pour avoir de la place.

Malgré tout le suv par définition n'est pas censé être awd
.l'époque des vrais 4x4 l'étaient. Il en reste d'ailleurs.
Pourquoi ne pas se tourner vers de tels véhicule

Puis un suv hybride c'est presque ridicule, je veux dire un suv awd hybride. Ce n' est pas un bon mélange 

Blague à part.
Sur un awd le budget pneus peut très rapidement être un gouffre. Selon ta conduite déjà..si ville virage ou autoroute la.consondz.gomme.sera.differente.

Je ne sais pas si j'irais à 70000 avec un train avant..
Je faisais du 60000km.avec la Xantia ..plus légère aussi.

Enfin en cas de crevaison importante ou multiples sur le même pneu c'est changement des 4 en même temps.
Donc pour beaucoup c'est chiant il faut l'avouer