Bon je reviens du garage.

Il a rebranché son ordi sur la prise du CRV et c'est la même erreur :

sonde lambda (rangée 1, capteur 1)
code P2A00 / signal de sonde lambda /problème zone / puissance

Du coup cela ne dit pas si c'est celle sur le collecteur ou l'échapement ; il a mis un coup de WD40 sur les contacts des prises et réinitialisé le défaut.

S'il revient je lui ferais changer...ou je le ferais moi même, mais nous ne savons pas laquelle est défaillante  .

De plus le code correspond au "signal" et pas à autre chose (il y avait la tension, dysfonctionnement, réponse faible, coupure relais...) ! C'est quoi le signal ?

Le truc c'est que le  véhicule n'a pas de soucis de ratés ou autre ! Tant mieux mais je ne vois pas le lien avec l'erreur !?

L'excellium est inutile, mais vraiment totalement inutile sauf par très grands froids en hiver pour éviter le gel du gazole en dessous de -15°c. Il vaut mieux lui préférer un gasoil de station qui débite énormément au point d'être livrée quotidiennement ou plusieurs fois par semaine. C'est l'assurance de garder un filtre à gasoil propre et d'avoir du carburant "frais".
Par ailleurs, les cuves contenant l'excellium (même gasoil provenant des mêmes raffineries que les concurrents y compris GSA) débitent encore moins souvent que celles du gazole standard.
Malgré tout le barratin sur ce sujet qu'on peut lire à droite ou à gauche, aucun test n'a pu démontrer de meilleures consommations avec ce carburant. Allez discuter avec les livreurs de carburants dépotant en station, ils vous en apprendront bien plus sur le sujet que tout le marketing de sociétés pétrolières.

Mon CRV 1.6 160 a 290000km et n'a aucun souci d'encrassement malgré ses 99% de pleins en station service de supermarché ravitaillé chaque jour par des citernes arrivant en direct des raffineries. Ce qui m'inquiète plutôt, c'est que nos raffineries sont configurées pour recevoir du pétrole Russe à 40% du mix. Espérons que nos pseudo élites et leurs décisions foireuses ne nous génèrent pas en plus des soucis sur nos systèmes d'injection en plus de nous imposer un pass CO2 totalitaire.

L'excellium est inutile, mais vraiment totalement inutile sauf par très grands froids en hiver pour éviter le gel du gazole en dessous de -15°c.

Non, non, le gazole (tout comme le kérosène et le fioul domestique) vient des coupes moyennes .
Les coupes lourdes permettent de produire du fioul lourd et du bitume. Et les coupes légères permettent de produire le GPL, le gaz butane/propane et les essences lourdes SP98 et 95.