Je l'ai déjà fait 2 fois et de mémoire le bouchon est à tête hexagonale sur le le flan arrière du moteur. Votre photo je pense, doit montrer le bouchon de vidange de boîte de vitesse.

https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Vidange+et+remplacement+du+filtre+%C3%A0+huile+sur+CRV+1.6+i-DTEC/5600

Voici un lien, c'est pour le 120 ch, mais le bouchon de vidange est de mémoire placer de cette manière aussi sur le 160 ch. Et c'est sur c'est bien une vis à tête hexagonale qui fait office de bouchon.

Merci, je vais regarder cela demain

De rien, un forum est là aussi pour s'entraider.

Bonjour à tous, sur le manuel de la voiture il est indiqué que la vidange en mode d'utilisation normale est a faire tous les 10000kms , je trouve le kilométrage très cours, qu'en pensez-vous?
 

Bonsoir, j'ai fait ma vidange dernièrement sur le CRV.
Pour info chez norauto il vende l'huile Castol 0w30 C2 avec inscrit sur le bidon recommandé pour Honda et biensur d'autre marque. Le prix est de 50€.
Une petite question au passage, j'ai remplacer le filtre à air qui avait bien manger avec l'averse de sable de cette année. Pour le démontage de la boîte, j'avais débrancher le débitmètre pour plus de facilité et comme un idiot j'ai oublier de le rebrancher avant le démarrage. La voiture tournait comme une patate + voyant moteur allumé.
J'ai couper le contact, retrancher le débitmètre puis rallumer la voiture.
Elle tournait comme une horloge par contre le voyant moteur est rester allumé. J'ai fait différente manipulation comme le débranchement de la batterie mais hélas le voyant restait allumé.
Biensur j'ai fait ma révision un samedi et le service de mon garage Honda n'était pas ouvert.
J'ai fait appel à une personne qui a une valise multimarque et il m'a fait une lecture default puis fait un reset du seul default dû au débitmètre.
Avez vous connaissance d'une manipulation dans se genre de cas qui permet de se passer de valise ?

Bonjour à tous, sur le manuel de la voiture il est indiqué que la vidange en mode d'utilisation normale est a faire tous les 10000kms , je trouve le kilométrage très cours, qu'en pensez-vous?
 

10000km en cas d'utilisation dans des conditions difficiles (démarrages à froid fréquents, montagne, grand froid...)
Malgré tout, ce n'est pas recommandé d'aller au delà de 15000km car l'huile se dégrade très fortement à ce niveau de kilométrage.
 Personnellement, je la fais maximum chaque 10000km et je commande l'huile Motul 0w30 c2 8100 ecoclean sur Amazon lors de promotions, ce qui me revient à 38€ les 5l. Cette huile est imbattable pour garder ses poussoirs hydrauliques bien lubrifiés. Il ne faut pas hésiter à comparer régulièrement sur le net via les codes EAN. Typiquement, personnellement, je recherche partout les mots clés "Motul 102889". Ça me sort tous les sites vendant l'huile que j'utilise.

 L'hiver, par grand froid, il m'arrive même de faire la vidange à 7-8000km si je sens que le moteur devient plus bruyant en charge. Ça ne vaut pas le coup d'économiser sur l'huile.
Ma CRV 160 vient de dépasser les 276000km, elle fonctionne très bien et j'ai toujours fait ainsi pour tous mes véhicules qui ont tous dépassé largement les 300000km sans gros soucis.