AOS est pragmatique mais jamais je n'échange un CRV INNOVA contre un Captur.

Par contre, si quelqu'un connait un système pour "couper le circuit" intelligemment sans planter l'électronique et à pas cher je prends le conseil.

Pas la peine de me proposer la clé de 10 mm pour défaire les cosses !!!

AOS est le roi du rire !!!

Je pensais prendre le balai pour appuyer sur la pédale de frein mais cela fait cela fait un peu "pauvre" de devoir me garer avec un balai.

Chez Rolls Royce ils proposent le parapluie dans la porte, c'est un peu plus classe.

Ben avec tout cela je dois ranger le garage alors si vous avez un moyen de coupé l'alimentation électrique je prends.
Ce serait mieux que les récentes propositions faites.

Je n'ai pas pris le temps de synthétiser toute la discussion mais souhaite
néanmoins apporter ma contribution.
Je possède un  CRV4 2.2l boite automatique version INNOVA de nov 2013

En position N, coupure du moteur avec un 1 appuie sur le bouton démarrer, et impossibilité
de couper une espèce de position "accessoires" donc impossible de verrouiller la voiture.

Avec appuie sur le frein la voiture redémarre en position N

En espérant avoir été clair

AOS est le roi du rire !!!

Je pensais prendre le balai pour appuyer sur la pédale de frein mais cela fait cela fait un peu "pauvre" de devoir me garer avec un balai.

Il n'y a pas moyen de passer la boite de N en P sans appuyer sur le frein, c'est cela? 

+1 avec ZZTop.

Tu as tout un tas d'électronique qui a besoin de rester sous tension ... Ouverture des portes, combiné GPS/radio, etc ... T'aventurer à modifier le circuit électrique d'un Innova ce n'est clairement pas la bonne voie.
A mon avis, l'idée de Flo, c'est de leurrer la position du levier de vitesse, en simulant qu'il est en position "P". Je suis contre ce genre de modification, on ne sait ce qui se passerait si le dispositif se déclenche accidentellement à 130 sur l'autoroute.

Tu démontes un placard, tu fais du vide (vide garage !) et ta jolie voiture s'en portera mieux et tu te feras moins suer à la ranger tous les jours.

Tu as tout un tas d'électronique qui a besoin de rester sous tension ... Ouverture des portes, combiné GPS/radio, etc ... T'aventurer à modifier le circuit électrique d'un Innova ce n'est clairement pas la bonne voie.
A mon avis, l'idée de Flo, c'est de leurrer la position du levier de vitesse, en simulant qu'il est en position "P". Je suis contre ce genre de modification, on ne sait ce qui se passerait si le dispositif se déclenche accidentellement à 130 sur l'autoroute.

Tu démontes un placard, tu fais du vide (vide garage !) et ta jolie voiture s'en portera mieux et tu te feras moins suer à la ranger tous les jours.

+1 ... ou laisser le CR-V dormir dehors. C'est un SUV après tout