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Maintenant avec une Dacia, tu devrais avoir moins de problème !
A ce que je vois, cela déchaine les passions.
Bonsoir,A ce que je vois, cela déchaine les passions.Selon HONDA pas de deux impulsions sur le bouton de démarrage.Stationnement obligatoire en P.Sinon, il faut déverrouiller la boite de vitesse pour passer de P à N voiture totalement verrouillée.
J'ai lu hier soir dans la notice que si le véhicule est en P avec le contact laissé, le contact s'éteind de lui même 30 à 60minutes Flo.
Sur la plupart des automatiques récentes que je connaisse on ne peut pas couper le contact sur N, ou alors sur certaines la boîte passe automatiquement sur P lorsque l'on coupe le contact (Toyota par exemple).
Et bien pour répondre, batterie déchargée et sur N pas d'arrêt au bout de 30 minutes !!!C'est super pénible car "Joli-Papa" avec son Captur peut lui mettre sur N et le contact se coupe.Alors oui gros tri dans le garage mais je cherche une solution "plus technique".Si vous avez des idées, je suis preneur.
J'ai lu hier soir dans la notice que si le véhicule est en P avec le contact laissé, le contact s'éteind de lui même 30 à 60minutes après, donc normalement aucun risque de vider la batterie, sauf bien entendu si elle commence à être âgée ou pas très chargée.Flo.
Sur les Accord 7 et 8, on peut couper le contact sur N mais il est impossible d'enlever la clé du Neiman !