Oui, il offre les 24 mois supplémentaires. Pour l'aide à la reprise, il me reprend mon véhicule et ajoute 1500 euros au prix de reprise (heureusement d'ailleurs vu que c'est une française!)

Qui écrit des bêtises ? 

Un moment donné, faut être objectif : un essence 150 ch, et je ne parle même pas du couple maxi et du régime de couple maxi, dans une caisse de 1650 kg au Cx de fer à repasser, pour moi c'est pas la motorisation adéquate 

Mais je ne doute pas qu'il satisfasse la plupart de ses possesseurs, et soit "suffisant" pour ce qu'on en fait ...

Ce n'est donc pas le CR-V 3 que tu as en photo de profil qu'il reprend?

Objectivement, 155 ch pour 1650 kg ça fait un rapport poids/puissance de 10,6 kg/ch.
Pas de quoi te coller au siège, c'est sûr, mais en quoi cela serait-il moins adapté que les 12kg/ch (150 ch pour 1 800 kg) de la version i-DTEC ?   

C'est le fait de devoir aller aù-delà des 4 000 tours/min qui te gêne ?

Absolument ! Je l'ai déjà dit y'a pas longtemps : devoir tirer dans les tours en montagne, et même pour relancer ça finit par être pénible (pour moi) et consommateur, et pour un VH lourd il vaut mieux du couple et de la puissance à bas régime.

Je te conseille d'aller faire un tour à la montagne avec une Auris 2 HSD avant de passer commande