Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Tom le 22 octobre 2012 à 09:22:43
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Pour ceux qui demandaient quelles remises j'ai obtenues sur le CR-V, j'avais oublié un détail important, l'extension de garantie offerte, offre qui était à priori limitée à la durée du Mondial.
699€ de cadeau en plus donc, et si j'ajoute celui-ci à la remise, ça fait 10% en tout pour 8% de remise réelle sur le véhicule et le pack
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Pour ceux qui demandaient quelles remises j'ai obtenues sur le CR-V, j'avais oublié un détail important, l'extension de garantie offerte, offre qui était à priori limitée à la durée du Mondial.
699€ de cadeau en plus donc, et si j'ajoute celui-ci à la remise, ça fait 10% en tout pour 8% de remise réelle sur le véhicule et le pack
Intéressant, ça permet de comparer les propositions que chacun d'entre nous peut avoir O0
Pour moi c'est 10% de remise sur le prix du CR-V 4, mais avec une garantie 3 ans et non 5 comme c'est le cas pour toi. L'offre de mon CC est donc tout à fait convenable.
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Allez, je me dévoue pour la Suisse ;)
Finition S:
2.0 i-VTEC 2WD: 29'900 CHF
2.0 i-VTEC 4WD: 32'400 CHF
Finition Comfort:
2.0 i-VTEC 2WD: 31'400 CHF
2.0 i-VTEC 4WD: 33'900 CHF
2.2 i-DTEC 4WD: 36'400 CHF
Finition Elegance:
2.0 i-VTEC 2WD: 33'900 CHF
2.0 i-VTEC 4WD: 36'400 CHF
2.2 i-DTEC 4WD: 38'900 CHF
Finition Lifestyle:
2.0 i-VTEC 4WD: 39'900 CHF
2.2 i-DTEC 4WD: 42'400 CHF
Finition Executive:
2.0 i-VTEC 4WD: 42'400 CHF
2.2 i-DTEC 4WD: 44'900 CHF
Les principales options:
- boite auto 5 vitesses avec palettes au volant: 2500 CHF
- peinture métal: 800 CHF
- GPS avec carte SD: 1500 CHF (uniquement sur finitions Comfort & Elegance)
- GPS avec disque dur: 2700 CHF (uniquement sur finitions Lifestyle & Executive)
- Pack ADAS: 3000 CHF (uniquement sur finitions Lifestyle & Executive)
- Extension de garantie: 850 CHF (essence) / 900 CHF (diesel)
- Préchauffage moteur: 2790 CHF
Tous les détails/spécifications: http://www.honda.ch/microsite_crv/fr/prix/ (http://www.honda.ch/microsite_crv/fr/prix/)
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Le tarif du CR-V 4 en France
Confort
2.0 i-VTEC BVM6 2RM 25 150€
2.2 i-DTEC BVM6 4RM 30 650€
Elegance
2.0 i-VTEC BVM6 2WD 27 400€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 32 900€
Elegance Navi
2.0 i-VTEC BVM6 2WD 28 400€
2.0 i-VTEC AT 4WD 32 900€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 33 900€
2.2 i-DTEC AT 4WD 35 400€
Executive
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 33 950€
Executive Navi
2.0 i-VTEC AT 4WD 34 450€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 35 450€
2.2 i-DTEC AT 4WD 36 950€
Exclusive Navi
2.0 i-VTEC AT 4WD 36 850€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 37 850€
2.2 i-DTEC AT 4WD 39 350€
Innova
2.2 i-DTEC AT 4WD 40 950€
Options
- Peinture métal : 600€
- Pack Orion : 1 990€ (jantes 19" + pneus 245/45)
- Pack Optimum : 990€ (sabots AV & AR argent mat + spoiler de coffre + marchepied)
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Il y a moins de choix chez vous :angel:
Bizarre de limiter la finition Innova à la boite auto :-\
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Il y a moins de choix chez vous :angel:
Comme d'habitude..... :(.......et je ne parle pas du choix de couleurs, bien évidemment plus restreint chez nous.
Bizarre de limiter la finition Innova à la boite auto :-\
La finition Innova uniquement en BVA, et uniquement avec le 2.2 i-DTEC.
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Intéressant, ça permet de comparer les propositions que chacun d'entre nous peut avoir O0
Pour moi c'est 10% de remise sur le prix du CR-V 4, mais avec une garantie 3 ans et non 5 comme c'est le cas pour toi. L'offre de mon CC est donc tout à fait convenable.
Lorsque tu dis 10%, : tu compte te base sur les 2 500 de promo + l'aide à la reprise de 1 000 € ?
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Lorsque tu dis 10%, : tu compte te base sur les 2 500 de promo + l'aide à la reprise de 1 000 € ?
Oui. Au total, 3 500€ de remise sur un modèle qui est à 34 450 + 600 = 35 050€
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Ce sera donc un Executive NAVI ;)
Ca avance bien de notre côté, surtout si on parle d'un argent Titane avec toit pano et cuir beige.
Reste à définir la motorisation....
J'aimerai vraiment essayer ce I-VTEC :-\
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Pour moi c'est 14 % (remise constructeur) sur tous les modèles de la gamme... >:D
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Ce sera donc un Executive NAVI ;)
Oui :)
Ca avance bien de notre côté, surtout si on parle d'un argent Titane avec toit pano et cuir beige.
Reste à définir la motorisation....
J'aimerai vraiment essayer ce I-VTEC :-\
Le problème du i-VTEC c'est qu'il va être très fortement malussé en 2013 (2 000€) >:(
Tu es donc plus ou moins être contraint et forcé à continuer avec le i-DTEC.
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Les amis Français pouvez-vous ou non confirmé si Honda France fait partie de Honda nord ou sud, suite à la discutions avec un Boss de Honda, (voir CRV 2012), et critique sur la différence de tarif entre la France et la Belgique de 5000€ entre un Innova en France et un Executive + option sécurité pour égaler un Innova BA.
France: 40950€
Belgique: 45349€
Celui-ci me soutient que maintenant Honda France fait partie de Honda nord comme la Belgique et que les tarifs sont +/- identique, suite à une réunion entre les importateurs, pour uniformiser les tarifs.
A moins que 5000€ de différence soit identique :crazy:
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Oui :)
Le problème du i-VTEC c'est qu'il va être très fortement malussé en 2013 (2 000€) >:(
Tu es donc plus ou moins être contraint et forcé à continuer avec le i-DTEC.
C'est bien mon problème :-\
Mon entreprise va déménager fin 2013 et d'aprés mes calculs, je devrais passer de 20 000 à 15 000 kms annuels.
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Les amis Français pouvez-vous ou non confirmé si Honda France fait partie de Honda nord ou sud, suite à la discutions avec un Boss de Honda, (voir CRV 2012), et critique sur la différence de tarif entre la France et la Belgique de 5000€ entre un Innova en France et un Executive + option sécurité pour égaler un Innova BA.
France: 40950€
Belgique: 45349€
Celui-ci me soutient que maintenant Honda France fait partie de Honda nord comme la Belgique et que les tarifs sont +/- identique, suite à une réunion entre les importateurs, pour uniformiser les tarifs.
A moins que 5000€ de différence soit identique :crazy:
Il me semble qu'il n'y avait plus de Honda Europe North ou South ... mais une seule et même structure?
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C'est bien mon problème :-\
Mon entreprise va déménager fin 2013 et d'aprés mes calculs, je devrais passer de 20 000 à 15 000 kms annuels.
C'est sûr qu'entre 15 et 20 000 km/an le diesel n'est franchement pas indispensable. Pour peu que tes trajets quotidiens soient courts (ce qui était mon cas, avec à peine 15 km pour aller au boulot) je dirais même que le diesel est à déconseiller.
Le problème c'est que, non seulement la motorisation essence va être lourdement taxée, mais en plus la BVA est imposée si tu souhaites une version bien équipée (Executive ou Exclusive).
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Si la bva pose probleme a certains , rien n'empeche d'acheter le crv ivtec bvm en Europe ou dispo ( hors Suisse pas possible).
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Donc, c'est 2000 € de malus en 2013 pour un essence BVA, c'est ça ?
Et en Diesel BVA ça donne quoi ?
Vous ne pensez pas que les CC (et pas seulement Honda) vont proposer des remises supérieures pour les modèles essence, genre "on vous offre le malus" ?
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Vous ne pensez pas que les CC (et pas seulement Honda) vont proposer des remises supérieures pour les modèles essence, genre "on vous offre le malus" ?
Tu rêves mon cher .... ils vont, au contraire, en profiter pour pousser à l'achat du diesel ::)
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Tu rêves mon cher .... ils vont, au contraire, en profiter pour pousser à l'achat du diesel ::)
Pourtant, quand on va sur les sites des mandataires c'est bien sur les modèles essence qu'on voit les plus fortes remises, en général. J'ai rêvé sur ce point, mon cher ? 8)
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Pourtant, quand on va sur les sites des mandataires c'est bien sur les modèles essence qu'on voit les plus fortes remises, en général. J'ai rêvé sur ce point, mon cher ? 8)
Tu as des exemples? De toute façon les mandataires se fournissent à l'étranger non? Je pense qu'avec la nouvelle politique de malus, Honda France va importer un nombre très limité de modèles essence ...
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Donc, c'est 2000 € de malus en 2013 pour un essence BVA, c'est ça ?
Et en Diesel BVA ça donne quoi ?
Vous ne pensez pas que les CC (et pas seulement Honda) vont proposer des remises supérieures pour les modèles essence, genre "on vous offre le malus" ?
Pour le i-DTEC BVA le malus s'élève a 1 500€
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Pourtant, quand on va sur les sites des mandataires c'est bien sur les modèles essence qu'on voit les plus fortes remises, en général. J'ai rêvé sur ce point, mon cher ? 8)
Tu reves bcp en ce moment.. 2000 euros de plus de remises sur un ivtec ? Un fond de stock invendu alors ...Les CC Honda n'ont pas de grosses marges ( plus personne d'ailleurs) et offrir le bonus , soit 2000 euros , est impossible de leur poche. Si Honda france fait l'effort pourquoi pas , mais comme le dit Harry ils vont tu pousser au icdti plutot c'est tout...
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Tu rêves mon cher .... ils vont, au contraire, en profiter pour pousser à l'achat du diesel ::)
+1.
Et il est fort probable que la gamme CR-V 4 soit très rapidement simplifiée, en laissant uniquement 1 ou 2 versions 2.0 i-VTEC au tarif.
C'est ce qui s'est passé pour l'Accord : on supprime tout et on laisse 1 version d'appel et 1 version haut de gamme.
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Tu as des exemples? De toute façon les mandataires se fournissent à l'étranger non? Je pense qu'avec la nouvelle politique de malus, Honda France va importer un nombre très limité de modèles essence ...
J'en avais, mais ça date de plus de 3 ans ...
Là je viens de chercher sur 3 modèles (scénic, 3008 et CRV), mais pas trouvé d'exemple ni dans un sens ni dans l'autre en effet.
Sinon, les mandataires proposent aussi des modèles venant de CC françaises, avec réduction moindre que les modèles Europe bien sûr (j'ai acheté 2 VH comme cela).
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+1.
Et il est fort probable que la gamme CR-V 4 soit très rapidement simplifiée, en laissant uniquement 1 ou 2 versions 2.0 i-VTEC au tarif.
C'est ce qui s'est passé pour l'Accord : on supprime tout et on laisse 1 version d'appel et 1 version haut de gamme.
Je pense déjà que les versions 2.0 i-VTEC 2WD seront supprimées à l'arrivée du 1.6 i-DTEC ;)
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J'en avais, mais ça date de plus de 3 ans ...
Là je viens de chercher sur 3 modèles (scénic, 3008 et CRV), mais pas trouvé d'exemple ni dans un sens ni dans l'autre en effet.
Il y a 3 ans, c'était différent ... pour Honda du moins. Ils ont dû "refourguer" des invendus provenant du marché russe ... et là, c'est de l'essence uniquement.
Du coup, c'est vrai que tu trouvais des Accord 2.0 i-VTEC ou CR-V 2.4 i-VTEC à des tarifs défiant toute concurrence.
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Je pense déjà que les versions 2.0 i-VTEC 2WD seront supprimées à l'arrivée du 1.6 i-DTEC ;)
Je pense aussi. Le 1.6 i-DTEC risque de faire du mal aux versions 2.2 i-DTEC :-\
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Pour le i-DTEC BVA le malus s'élève a 1 500€
Rectification :
1 500€ c'est pour les versions Elegance et Elegance Navi.
Pour les versions Executive, Exclusive et Innova le malus est de 2 000€.
Il est d'ailleurs étonnant de constater qu'une version 2.2 i-DTEC AT Executive ou Exclusive rejette davantage de CO2 que la version équivalente avec le 2.0 i-VTEC AT (180 gr vs 179 gr) ???
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Tu reves bcp en ce moment.. 2000 euros de plus de remises sur un ivtec ? Un fond de stock invendu alors ...Les CC Honda n'ont pas de grosses marges ( plus personne d'ailleurs) et offrir le bonus , soit 2000 euros , est impossible de leur poche. Si Honda france fait l'effort pourquoi pas , mais comme le dit Harry ils vont tu pousser au icdti plutot c'est tout...
Alors donc, un peu de calcul ne nuit pas : malus Diesel 1500, malus essence 2000, différence 500 € (c'était bien l'objet de ma question, faut pas tout de suite sauter sur le chiffre de 2000 comme un mort-de-faim !).
Je ne vois pas, d'une part, ce qui va freiner les vrais amateurs d'essence BVA d'acheter un modèle essence BVA plutôt que Diesel BVA (sachant que l'essence est moins cher au catalogue qui plus est), et d'autre part la différence de 500 € peut plus facilement être absorbée par Honda France ou un CC qu'une différence toute fictive de 2000 € ;)
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Je pense aussi. Le 1.6 i-DTEC risque de faire du mal aux versions 2.2 i-DTEC :-\
Le 1.6 i-DTEC ne sera, à priori, pas dispo en 4WD ... donc, je pense qu'il y aura le choix entre 1.6 i-DTEC 2WD (finitions Comfort / Elegance), 2.2 i-DTEC 4WD (finitions Elegance --> Innova) ... et peut-être une 2.0 i-VTEC 4WD AT en finition Exclusive pour la forme.
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Rectification :
1 500€ c'est pour les versions Elegance et Elegance Navi.
Pour les versions Executive, Exclusive et Innova le malus est de 2 000€.
Il est d'ailleurs étonnant de constater qu'une version 2.2 i-DTEC AT Executive ou Exclusive rejette davantage de CO2 que la version équivalente avec le 2.0 i-VTEC AT (180 gr vs 179 gr) ???
Bon, en tout cas l'essence n'est pas aussi pénalisée que ce que tout le monde avait l'air de hurler ;)
Et il faudrait enfin qu'Honda apprenne à faire des Diesel comme BMW, Mazda et plein d'autres, ou arrête d'en faire, soit dit en passant ....
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Y a juste qu'en France les bva sur le crv ca doit faire 10% des ventes si tout va bien....Or en bvm la diesel est bien avantagee par contre...
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Les amis Français pouvez-vous ou non confirmé si Honda France fait partie de Honda nord ou sud, suite à la discutions avec un Boss de Honda, (voir CRV 2012), et critique sur la différence de tarif entre la France et la Belgique de 5000€ entre un Innova en France et un Executive + option sécurité pour égaler un Innova BA.
France: 40950€
Belgique: 45349€
Celui-ci me soutient que maintenant Honda France fait partie de Honda nord comme la Belgique et que les tarifs sont +/- identique, suite à une réunion entre les importateurs, pour uniformiser les tarifs.
A moins que 5000€ de différence soit identique :crazy:
Le tarif des CRV Belge ca a pas l'air d'interpeller grand monde, faut dire on est pas nombreux ici !
En ce qui me concerne j'irai peut-être jusque valencienne afin de savoir quel avantage final je pourrais avoir, mais il faut aussi savoir à quoi s'attendre au niveau frais de douane et si un cc français peut reprendre un véhicule Belge sans trop de chipotage...
L'avantage serait qu'en France il est possible d'avoir une extension de garantie qui n'est pas dispo non plus en Belgique, même si je dois faire 200km pour faire mes garanties (du moins en dehors de celle constructeur), ca vaut peut-être la peine aussi...
Ca m'ennuierait pour mon cc qui est vraiment super, mais 5000 euros c'est qd même 12% du prix du véhicule !
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:( C'est vrai que c'est surprenant, et à mon humble avis, injustifiable ...
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Europe oblige vous pouvez acheter n 'importe quel véhicule neuf, n'importe où en Europe. La frontière franco-belge étant virtuelle (en voiture en tout cas) je ne vois aucune raison, si j 'étais belge, de ne pas acheter un CR-V neuf en France, avec un certificat de conformité européen en main, si ce dernier me coutait 5000 € de moins. En 2004 j'ai acheté ma prius neuve en Italie en 3 jours alors que Toyota France me demandait 6 mois d'attente (dotation France dépassée). Une fois la TVA payée j'ai eu ma carte grise en 30 mn. Quant à la garantie, elle est également européenne.
Si je devais acheter un CR-V 4 neuf j'enverrai donc (comme je l'avais fait pour la prius) un mail à un vingtaine de CC en Europe et que le meilleur gagne ! Pour la petite histoire j'avais envoyé des mails aux CC en Espagne, Portugal, Allemagne, Belgique et Italie.
Les plus rapides à répondre : les belges ( pour me dire qu'ils n 'en avaient plus), puis les italiens (du nord, Milan) les allemands et des semaines après les espagnols et bons derniers les portugais .
Vive l'Europe donc.
Alexandre.
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proposition du cc
crv4 innova bva avec pack optimun livrable mi janvier 2013
peinture metal - pack optimun - taxe co2 ( 2000 € ) -immatriculation
garantie 3 ans plus 2 ans offert , tapis de sol offert , 40 % sur barre de toit . proposé a 42 500 au lieu de 45 104
reprise de mon crv 2010 innova de 65 000 km
avec n delta de 21 000 €
qu'en pensez vous ?
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42 500€, je suppose que ça comprend les 2 000€ de malus, c'est ça ?
Le prix total hors malus est donc de 40 500€ au lieu de 45 104€, soit un bon 10% de remise. Je pense qu'il est difficile d'espérer plus ;)
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42 500€, je suppose que ça comprend les 2 000€ de malus, c'est ça ?
Le prix total hors malus est donc de 40 500€ au lieu de 45 104€, soit un bon 10% de remise. Je pense qu'il est difficile d'espérer plus ;)
En plus je trouve que la reprise à 21 500 du CRV actuel est plutôt généreuse, vu le kilométrage (du moins pour une reprise) !
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Ouais :)
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Ouais :)
Bon alors, on est lundi.......vous avez réfléchi avec Madame eccureuil ? ^-^
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Bon alors, on est lundi.......vous avez réfléchi avec Madame eccureuil ? ^-^
Pour l'instant, ils ont plutôt mal au derrière ..... >:D
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Nous déponsons cet aprém' l'Accord chez le CC et allons commencer à discuter. ;)
De toute façon, nous attendons le passage de l'expert avant de nous prononcer.
Le toit pano, c'est vraiment sympa, mais comme d'hab, je n'ai ni besoin du cuir, ni du GPS. Une Exucutive avec toit pano m'irait bien !
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Pour l'instant, ils ont plutôt mal au derrière ..... >:D
Même pas ! :angel:
(http://i.walmartimages.com/i/p/00/30/57/32/88/0030573288310_500X500.jpg)
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Nous déponsons cet aprém' l'Accord chez le CC et allons commencer à discuter. ;)
De toute façon, nous attendons le passage de l'expert avant de nous prononcer.
Le toit pano, c'est vraiment sympa, mais comme d'hab, je n'ai ni besoin du cuir, ni du GPS. Une Exucutive avec toit pano m'irait bien !
Tu referais l'erreur une deuxième fois ?
Je ne sais pas si Mme est du même avis, concernant le cuir ......
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Nous déponsons cet aprém' l'Accord chez le CC et allons commencer à discuter. ;)
De toute façon, nous attendons le passage de l'expert avant de nous prononcer.
Le toit pano, c'est vraiment sympa, mais comme d'hab, je n'ai ni besoin du cuir, ni du GPS. Une Exucutive avec toit pano m'irait bien !
Le GPS, d'accord, mais le cuir, ça va faire plaisir à Madame eccureuil 8)
Moi aussi, une Executive avec toit panoramique m'aurait bien plu......en tout cas je n'avais pas envie de mettre 2 500€ de plus pour une version Exclusive, juste pour le plaisir d'un toit panoramique.
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Le GPS, d'accord, mais le cuir, ça va faire plaisir à Madame eccureuil 8)
Moi aussi, une Executive avec toit panoramique m'aurait bien plu......en tout cas je n'avais pas envie de mettre 2 500€ de plus pour une version Exclusive, juste pour le plaisir d'un toit panoramique.
De mon côté, ce n'est pas trop une question d'envie, mais plutôt une question de Jazz achetée il y a 6 mois et un accident qui risque d'amputer l'autosuffisance de mon budget :-X
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De mon côté, ce n'est pas trop une question d'envie, mais plutôt une question de Jazz achetée il y a 6 mois et un accident qui risque d'amputer l'autosuffisance de mon budget :-X
Pourquoi l'accident aurait un impact sur ton budget ???
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Nous déponsons cet aprém' l'Accord chez le CC et allons commencer à discuter. ;)
De toute façon, nous attendons le passage de l'expert avant de nous prononcer.
Le toit pano, c'est vraiment sympa, mais comme d'hab, je n'ai ni besoin du cuir, ni du GPS. Une Exucutive avec toit pano m'irait bien !
Interlude BI
Entre toit pano, xenon, cuir et GPS, je prendrais dans l'ordre le GPS, puis le pano, puis les xenon, quant au cuir ce serait vraiment si j'y suis obligé.
Mais en fait, à part le GPS pour tout le reste ce serait si j'y étais obligé. Sauf que je serais prêt à payer pour ne pas avoir du cuir, alors que je ne paierais tout de même pas pour ne pas avoir un toit pano ! :crazy:
Fin de la BI, bon aprème ;)
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Pourquoi l'accident aurait un impact sur ton budget ???
Je me fais peut être trop de soucis sur la reprise de mon VH :-\
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Pourquoi l'accident aurait un impact sur ton budget ???
Impact s'il est obligé de changer de VH, bien sûr ...
Mais il est vrai qu'il peut essayer de trouver une occase équivalente en attendant le budget permettant de passer au neuf ???
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Wait and see ....
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Je me fais peut être trop de soucis sur la reprise de mon VH :-\
Tu demandes une offre de reprise à ton concessionnaire ... s'il y a un malus pour "véhicule accidenté" dans l'offre, tu t'empresses d'envoyer cela à ton assurance pour déclarer la "perte de valeur" de ton véhicule suite à l'accident.
Je ne sais pas si cela marche en France ... mais, en Suisse, cela se fait.
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Je me fais peut être trop de soucis sur la reprise de mon VH :-\
Comme AoS, je ne vois pas pourquoi ton accident aurait un impact sur la valeur de reprise de ton Accord. Ce n'est que de la tôlerie et de la peinture, une fois réparée il n'y paraitra plus rien.
Quand c'est un "vrai" accident, si le châssis en prend un coup, ou s'il faut remplacer des pièces du compartiment moteur, là le CC se doit de le dire au client intéressé par le VH. Mais ça m'étonnerait que les CC signalent les VH qui ont eu un accrochage nécessitant uniquement un passage en tôlerie/peinture.
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42 500€, je suppose que ça comprend les 2 000€ de malus, c'est ça ?
Le prix total hors malus est donc de 40 500€ au lieu de 45 104€, soit un bon 10% de remise. Je pense qu'il est difficile d'espérer plus ;)
oui cela comprend le malus de 2000 €
autrement je n'ai pas fais attention si le toit panoramique , on pouvait l'occulter avec le rideau comme sur les modèles 2010
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autrement je n'ai pas fais attention si le toit panoramique , on pouvait l'occulter avec le rideau comme sur les modèles 2010
Oui, oui.
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42 500€, je suppose que ça comprend les 2 000€ de malus, c'est ça ?
Le prix total hors malus est donc de 40 500€ au lieu de 45 104€, soit un bon 10% de remise. Je pense qu'il est difficile d'espérer plus ;)
Exécutive Navy I-DTEC bvm : 36 050 € avec peinture -> 37 125 € clé en mains
Reprise Accord ( réparée bien sûr ) majorée 2 000 € + aide à la reprise 2 000 € + participation commerciale cc 2 225 € + écrous antivoles + tapis. On est pas loin de 16% là ^-^
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Exécutive Navy I-DTEC bvm : 36 050 € avec peinture -> 37 125 € clé en mains
Reprise Accord ( réparée bien sûr ) majorée 2 000 € + aide à la reprise 2 000 € + participation commerciale cc 2 225 € + écrous antivoles + tapis. On est pas loin de 16% là ^-^
Et tu signes quand? ^-^
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Exécutive Navy I-DTEC bvm : 36 050 € avec peinture -> 37 125 € clé en mains
Reprise Accord ( réparée bien sûr ) majorée 2 000 € + aide à la reprise 2 000 € + participation commerciale cc 2 225 € + écrous antivoles + tapis. On est pas loin de 16% là ^-^
Il te la reprenne combien ta camionnette?
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Et tu signes quand? ^-^
Et tu viens à la rencontre PH de Lyon ? ;)
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Exécutive Navy I-DTEC bvm : 36 050 € avec peinture -> 37 125 € clé en mains
Reprise Accord ( réparée bien sûr ) majorée 2 000 € + aide à la reprise 2 000 € + participation commerciale cc 2 225 € + écrous antivoles + tapis. On est pas loin de 16% là ^-^
Ton CC fait un effort de 2 000€ sur la cote Argus + 2 000€ d'aide à la reprise + encore 2 225€, soit 6 225€ en tout..............c'est de loin la plus belle offre pour un CR-V 4 jusqu'à présent, et ça risque de le rester pour un moment ;)
16% de remise chez Honda, c'est une offre exceptionnelle. J'espère que tu as signé le bon de commande 8)
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Ton CC fait un effort de 2 000€ sur la cote Argus + 2 000€ d'aide à la reprise + encore 2 225€, soit 6 225€ en tout..............c'est de loin la plus belle offre pour un CR-V 4 jusqu'à présent, et ça risque de le rester pour un moment ;)
16% de remise chez Honda, c'est une offre exceptionnelle. J'espère que tu as signé le bon de commande 8)
Au fait, on covoiture le 24 ? ;)
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Il te la reprenne combien ta camionnette?
Ma camionnette est estimée à environ 10 000 € cote pro + 2 000, on arrive à celle des sites du style lacentrale....
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Et tu viens à la rencontre PH de Lyon ? ;)
Vu que Grigou refuse de me transmettre le programme ... je ne risque pas de venir :buck2:
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Au fait, on covoiture le 24 ? ;)
ça doit pouvoir se faire ;)
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ça doit pouvoir se faire ;)
J'espère que le bruit et la vivacité du i-dtec ne te dérangeront pas !
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oui cela comprend le malus de 2000 €
autrement je n'ai pas fais attention si le toit panoramique , on pouvait l'occulter avec le rideau comme sur les modèles 2010
Ca existe, un toit pano non occultable ?? :uglystupid:
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Vu que Grigou refuse de me transmettre le programme ... je ne risque pas de venir :buck2:
Le programme est en construction, et ceux qui viennent ne l'ont pas attendu pour dire qu'ils venaient, eux >:D
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Ca existe, un toit pano non occultable ?? :uglystupid:
Oui,c'est un vélux sur une Logan :crazy:
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Oui,c'est un vélux sur une Logan :crazy:
Un vélux ? C'est pas plutôt sur le toit des maisons qu'on met ça ?
Et ça n'occulte pas, un vélux ??
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Le programme est en construction, et ceux qui viennent ne l'ont pas attendu pour dire qu'ils venaient, eux >:D
C'est leur problème s'ils font une confiance aveugle à un Grigou :crazy:
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Un vélux ? C'est pas plutôt sur le toit des maisons qu'on met ça ?
Et ça n'occulte pas, un vélux ??
Si si ... d'ailleurs, j'ai des stores de vélux à vendre si cela intéresse quelqu'un :D
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Si si ... d'ailleurs, j'ai des stores de vélux à vendre si cela intéresse quelqu'un :D
Donc je répète ma question : un toit pano non occultable ça existe ?
Et je me risque à répondre : certainement pas, ce serait débile et personne n'en voudrait.
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C'est leur problème s'ils font une confiance aveugle à un Grigou :crazy:
Et c'est aussi le tien de ne pas me faire confiance :crazy:
Du coup tu vas rater non seulement un magnifique programme, mais aussi et surtout une belle rencontre entre bonobiens ;)
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Et c'est aussi le tien de ne pas me faire confiance :crazy:
Du coup tu vas rater non seulement un magnifique programme, mais aussi et surtout une belle rencontre entre bonobiens ;)
Exactement :)
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Ma camionnette est estimée à environ 10 000 € cote pro + 2 000, on arrive à celle des sites du style lacentrale....
Bon alors, tu l'achètes ce CRV4 ?
A moi tu peux le dire car je viens à la rencontre PH ;)
(par mail ou en PM pour qu'AoS ne sache rien bien sûr :D)
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Et c'est aussi le tien de ne pas me faire confiance :crazy:
Du coup tu vas rater non seulement un magnifique programme, mais aussi et surtout une belle rencontre entre bonobiens ;)
C'est vrai :coolsmiley:
(http://i1-news.softpedia-static.com/images/news2/The-War-Ape-The-Sex-Ape-2.jpg)
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Bon alors, tu l'achètes ce CRV4 ?
A moi tu peux le dire car je viens à la rencontre PH ;)
(par mail ou en PM pour qu'AoS ne sache rien bien sûr :D)
Trop tard.. y'a négociation encours ;)
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Trop tard.. y'a négociation encours ;)
Sur la venue d'AoS ou sur l'achat de ton CRV ? ;)
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Sur sa venue, le reste étant en cours d'acquisition ;)
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Sur sa venue, le reste étant en cours d'acquisition ;)
La livraison du CR-V 4 c'est pour quand ? 8)
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Sur sa venue, le reste étant en cours d'acquisition ;)
En voilà de très bonnes nouvelles ! O0
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La livraison du CR-V 4 c'est pour quand ? 8)
Tiens, faut que je rappelle mon Cc :)
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samedi 17 novembre pour moi !!
je vais tous vous coiffer sur le poteau..... ;D
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Dingue tous ces gens qui se précipitent pour un simple CR-V 3 légèrement restylé, hein poulou ::)
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samedi 17 novembre pour moi !!
je vais tous vous coiffer sur le poteau..... ;D
On te rappelle quand-même que celle d'eccureuil lui est livrée ce samedi 10 novembre, mon brave homme ! ^-^
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Merci j'allais répondre ;)
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Merci j'allais répondre ;)
Alors .... finalement ....
Heureux de ce gros coup dans l'fion ? :D
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Dingue tous ces gens qui se précipitent pour un simple CR-V 3 légèrement restylé, hein poulou ::)
ma tendre épouse qui est encore à la maison pour une semaine est en train de tout chambouler et ranger maintenant que ma fille est partie (repartie )
j'ai déjà arraché cette p....n de tapisserie (quelle connerie -heureusement , je n'ai fait qu'une chambre coomme ça )
tout ça pour vous dire que je n'ai pas encore vu ce IV en VRAI
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mouais bon,ca va,ca va hein ? >:(
je m en fous,jvais bouder ds mon coin,NA .
et pis l eccureuil,ben il est pas a l'abri d un retard ou d une couille dans le process...
le mien Môssieur,il est déjà chez le concess,et attend sagement que l acheteur de Mon 3 descende le chercher,pour que je reparte avec le nouveau ds la foulée....
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mouais bon,ca va,ca va hein ? >:(
je m en fous,jvais bouder ds mon coin,NA .
et pis l eccureuil,ben il est pas a l'abri d un retard ou d une couille dans le process...
le mien Môssieur,il est déjà chez le concess,et attend sagement que l acheteur de Mon 3 descende le chercher,pour que je reparte avec le nouveau ds la foulée....
Bon, cette fois je laisse le plaisir de répondre à notre eccureuil ;D
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Bon, cette fois je laisse le plaisir de répondre à notre eccureuil ;D
Merci ;)
Le mien attend juste que j'aille le chercher et comme je suis actuellement en arrêt maladie, je ne tente pas le contrôle de Sécu inoppiné, quoique j'ai le droit de sortie :crazy:
Je trouve bien agréable d'attendre tranquillement de mon fait plutôt que pester contre des aléas qui sont du ressort des autres.
Tiens je rebalance la photo, ca me fait du bien >:D
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=6502.0;attach=23355;image)
Edit: Scopex, un p'tit bisou ? :-*
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Haha, je savais qu'il fallait te laisser la main ;)
Allez à pluche les gens :)
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Alors .... finalement ....
Heureux de ce gros coup dans l'fion ? :D
Je ne sais pas trop, cela a sûrement précipité les choses et bien entendu l'offre du Cc encore plus ;)
J'espère ne pas regretter le toit pano, mais bon 2 400 € de plus juste pour cette option (qui m'intéresse) et puis, nous avons avec Madame testé le CR-V de prêt toit ouvert et fermé (pardon occulté, je sais que tu es un grand spécialiste dans l'occultation des toits panoramiques) et au final le CR-V n'ayant pas les mêmes meurtrières que l'Accord, la luminosité est bien présente.
J'aurais bien sauté le pas sur une BVA, mais Madame n'est pas encore prête, elle n'a d'ailleurs pas voulu essayer le VH de prêt à cause de cela.
-
HA ?
bon ben j abdique... :drapeau-blanc:
mais 's en est fallu de peu hein !!
c est un titane le tien aussi ?,ou un acier,peut etre je vois pas bien...
tu as la meme photo en plus grand ?
moi aussi ca me fait du bien...
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J'aurais bien sauté le pas sur une BVA, mais Madame n'est pas encore prête, elle n'a d'ailleurs pas voulu essayer le VH de prêt à cause de cela.
Tiens, au fait, tu ne nous as pas fait le compte rendu de ton essai :)
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HA ?
bon ben j abdique... :drapeau-blanc:
mais 's en est fallu de peu hein !!
c est un titane le tien aussi ?,ou un acier,peut etre je vois pas bien...
tu as la meme photo en plus grand ?
moi aussi ca me fait du bien...
;D ;)
Argent Titane, j'ai fait ajouter 2 marchepieds pour les enfants (les 2 : 500€ au lieu de 733 €).
Que veux tu, ils n'aiment pas la soupe !
Titane parceque je protège mes fesses....
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Tiens, au fait, tu ne nous as pas fait le compte rendu de ton essai :)
C'est vrai, demain parceque là mon corps attend ses petits cachets....
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C'est vrai, demain parceque là mon corps attend ses petits cachets....
Oooohh, la petite chochote en peluche !!
>:D
-
Oooohh, la petite chochote en peluche !!
>:D
Ze te berde ! >:D
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Ze te berde ! >:D
A tes souhaits!
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Merbi ! >:D
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http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html (http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html)
pas mal les tarifs du coté de l’Espagne... surtout enfin on trouvera une finition innova sans BVA pour moins de 36000 euros en diesel ( 35525 + carte grise française + peinture métal 380, + malus de 500) :love:
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http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html (http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html)
pas mal les tarifs du coté de l’Espagne... surtout enfin on trouvera une finition innova sans BVA pour moins de 36000 euros en diesel ( 35525 + carte grise française + peinture métal 380, + malus de 500) :love:
Il y a aussi une version 2.0 i-VTEC BVM Lifestyle Navi 4WD à 30 125€ qui aurait pu intéresser notre ami eccureuil ^-^
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Oui, mais cela le laisse toujours plus cher que ce que j'ai obtenu et puis, faut se démerder pour revendre l'Accord ;)
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Et notre eccureuil, ne serait-il pas au volant de son CR-V 4 argent titane ? ::) :)
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H-7 !
Petit retard à cause de l'installation des marchepieds.
De toute baçon, z'ai bassé mon WE au bond de mon bit, sniiiirff :buck2:
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peuchère mon pôvre petit
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berki !
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pas en forme olympique non plus
j'ai du (nous avons , madame et moi ) du prendre froid dans les courants d'air pendant qu'on peignait
on a mal à la gorge et on tousse
moi , ça me donne une migraine carabinée
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H-7 !
Petit retard à cause de l'installation des marchepieds.
De toute baçon, z'ai bassé mon WE au bond de mon bit, sniiiirff :buck2:
Bon....ben on va attendre alors, mais ça va être long !! :P
En attendant.....
(http://img11.hostingpics.net/pics/791614Actifed.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=791614Actifed.jpg)
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La dernière fois que j'ai pris de l'Actifed, je me battais avec des mouches et des vélociraptors.
Merci quand même ;)
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De toute baçon, z'ai bassé mon WE au bond de ma bite, sniiiirff :buck2:
Cela te change d'avoir la tête dans le cul? :crazy:
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Je ne pensais pas que cela allait être toi qui dégainerait le premier :fight:
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Bon....ben on va attendre alors, mais ça va être long !! :P
En attendant.....
(http://img11.hostingpics.net/pics/791614Actifed.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=791614Actifed.jpg)
Bah, H-7 (5,5 maintenant), c'est quand-même moins long que J-7 ! O0
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Bah, H-7 (5,5 maintenant), c'est quand-même moins long que J-7 ! O0
Et encore moins long que le M-7 d'Harry >:D
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Et encore moins long que le M-7 d'Harry >:D
Et que dire du A-7 de Lio66 ! >:D
-
Et encore moins long que le M-7 d'Harry >:D
Non, non, M-3 avant la livraison :P
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Et que dire du A-7 de Lio66 ! >:D
Moi je pense que Lio veut battre le record de cet américain qui a fait 1 million de km avec son Accord ^-^.............peut-être bien que Honda lui offrira un CR-V 9 !! :D
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Moi je pense que Lio veut battre le record de cet américain qui a fait 1 million de km avec son Accord ^-^.............peut-être bien que Honda lui offrira un CR-V 9 !! :D
.. hybridé, avec gas de 22cm, gamme courte et blocage de différentiel :laugh:
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.. hybridé, avec gas de 22cm, gamme courte et blocage de différentiel :laugh:
;D......et lunette arrière ouvrante ainsi qu'un toit ouvrant :D
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;D......et lunette arrière ouvrante ainsi qu'un toit ouvrant :D
+ casier étanche + table de pique-nique.... ^-^
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Non, non, M-3 avant la livraison :P
Tu veux qu'on lance un sondage comme pour ton Accord 2.4 i-VTEC? :crazy:
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Tu veux qu'on lance un sondage comme pour ton Accord 2.4 i-VTEC? :crazy:
Ouais......ben n'empêche que vous l'avez tous eu DVC, elle a été livrée en temps et en heure 8)
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Ouais......ben n'empêche que vous l'avez tous eu DVC, elle a été livrée en temps et en heure 8)
Heureusement d'ailleurs, sinon tu aurais dû la revendre avant d'en avoir pris le volant ! :crazy:
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Ouais......ben n'empêche que vous l'avez tous eu DVC, elle a été livrée en temps et en heure 8)
Oui mais sans l'essuie-glace arrière :uglystupid:
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+ casier étanche + table de pique-nique.... ^-^
Y manque un truc non? ... la boule rose >:D
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Moi je pense que Lio veut battre le record de cet américain qui a fait 1 million de km avec son Accord ^-^.............peut-être bien que Honda lui offrira un CR-V 9 !! :D
Petit correctif, 1.000.000 de milles et non Km, pour Lio ce sera CR-V 19 :2funny:
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Et que dire du A-7 de Lio66 ! >:D
Y ai vous mwerde ! >:D
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.. hybridé, avec gas de 22cm, gamme courte et blocage de différentiel :laugh:
Y ai vous mwerde , ver 2 >:D
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;D......et lunette arrière ouvrante ainsi qu'un toit ouvrant :D
Y ai vous mwerde, ver 3 >:D >:D
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+ casier étanche + table de pique-nique.... ^-^
Y ai vous mwerde, ver 4 :fight:
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Y manque un truc non? ... la boule rose >:D
Y ai
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sont lourds ; non ??
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Non : je les mwerde ! :2funny:
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sont lourds ; non ??
Y té mwerde kan même ! >:D
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Y en a une chiée de messages d'amitié franche et virile sur ce topic ::)
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Y ai
Passera pas! ;D
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Passera pas! ;D
Quoique...avec cette manie de tout farcir au beurre en bretagne :2funny:
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Quoique...avec cette manie de tout farcir au beurre en bretagne :2funny:
;D
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;D
:coolsmiley: Il y a des connaisseurs, je me demande si je ne vais pas changer d'air et aller voir sur un autre forum, plus très à mon aise ici >:(
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:coolsmiley: Il y a des connaisseurs, je me demande si je ne vais pas changer d'herpès et aller voir sur un autre forum, plus très à mon aise ici >:(
Tu peux tenir la chandelle si tu préfères regarder mon mignon :2funny:
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:angel: Bon reprenons le fil et parlons de remises sur CRV4
Il y a maintenant presque un mois, le temps passe vite, j'étais à la soirée VIP de présentation du CRV, j'avais rencontré un Boss de chez Honda, et je lui avais parlé des différences de tarifs entre le full option en France et en Belgique, écart qui allait jusqu'à plus de 5000€. Impossible clama-t-il haut et fort avant de lui prouver noir sur blanc
Après j'ai parlé des promos en Espagne où sur TOUTES les versions une offre de lancement est faite de l'ordre de 4300€. ( ce qui donne du 17% sur un modèle de base )
Je peux encore ajouter, quoi quand disait mon interlocuteur, les différences entre l'Allemagne et la Belgique, qui vont de 1000€ sur la plus part des modèles, à 40€ de moins sur la PM, 400€ de moins sur la SD navigation, possibilité de prendre le safety pack seul sur la lifestyle et executive, en Belgique options groupée à 5100€ avec la navi HDD, uniquement sur executive, et en Allemagne si on additionnent les deux, gains de 250€
Harmonisation des tarifs m'avait-il dit criant haut et fort que tout les importateurs c'étaient concerté :tickedoff:
A première vue à vous lire ont est très loin du compte, et nous autres petit pays nous sommes encore une fois les dindons de la farce.
Ce Mr " Merch" devait me recontacter, encore une fois Lio66 tu avais raison, abonné absent, malgré ma carte de visite que je lui ai laissé, j'ai la vague impression que à part faire fonctionner le tiroir caisse à leur avantages, ils sont incompétant
:fight: Donc il faudra sûrement me contenter des moins de 8% en promo de lancement proposé sur le CRV4, et pleurer toutes les larmes qu'il me reste, y a pas à dire faut être fan ou :crazy: pour rester client chez Honda, sinon je risque fort d'ici 3 - 4 mois à n'avoir plus que 2 voir 3 % de rabais.
Me reste plus qu'a clôturer mes comptes :'(
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Je pense qu'il est plus raisonnable d'attendre ...
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:fight: Donc il faudra sûrement me contenter des moins de 8% en promo de lancement proposé sur le CRV4, et pleurer toutes les larmes qu'il me reste, y a pas à dire faut être fan ou :crazy: pour rester client chez Honda, sinon je risque fort d'ici 3 - 4 mois à n'avoir plus que 2 voir 3 % de rabais.
Me reste plus qu'a clôturer mes comptes :'(
8% sur un CRV4 actuellement ? moi j'ai entendu parlé d'une remise de 2000€ + NAVI à 500€, mais pour moi ca fait pas plus de 5% car la navi ne m'intéresse pas....
Puis te vendre 500€ qq chose qui ne vaut pas plus, j'appelle pas ca une remise !
A ta place j'attendrais le salon des véhicules utilitaires et de loisirs en janvier, mon cc m'a laissé entendre que les conditions serait les mêmes sinon meilleures....
Quand à moi j'ai pris une décision au niveau du CRV4, pas question de me "contenter" du lifestyle et son triste intérieur noir, ce sera un exclusive avec un intérieur beige et un toit pano ou rien....... oui mais je ne débourserai pas plus de 35000 euros quitte à aller le chercher en France... sinon je vais chez les preniums
ce serais dommage pour mon cc mais je me dit que si je vais chez eu autre marque, il me perdra aussi pour les entretiens
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8% sur un CRV4 actuellement ? moi j'ai entendu parlé d'une remise de 2000€ + NAVI à 500€, mais pour moi ca fait pas plus de 5% car la navi ne m'intéresse pas....
Puis te vendre 500€ qq chose qui ne vaut pas plus, j'appelle pas ca une remise !
:fight: Et c'est là que se situe l'arnaque à la Honda, car si tu ne prends pas le GPS le rabais est de 2888€ donc, cela fait le GPS cadeau de Honda à 490€ + 888€ = 1378€
:fight: bien essayé :fight:
:-[ Attendre le salon, je n'y croît guerre, Honda Belgique est bien trop radin, suffit de comparer les chiffres qui précèdent pour s'en rendre compte, mon beauf retourne demain en Allemagne, il se renseigne
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:fight: Et c'est là que se situe l'arnaque à la Honda, car si tu ne prends pas le GPS le rabais est de 2888€ donc, cela fait le GPS cadeau de Honda à 490€ + 888€ = 1378€
:fight: bien essayé :fight:
:-[ Attendre le salon, je n'y croît guerre, Honda Belgique est bien trop radin, suffit de comparer les chiffres qui précèdent pour s'en rendre compte, mon beauf retourne demain en Allemagne, il se renseigne
Moi je me dit qu'au salon ils vont devoir faire des prix car tout le monde va en faire...
Mais bon, si ils font pas tant pis pour eux... ou alors ils faudraient qu'il reprennent mon CRV à un très bon prix, car pas question de dépenser une somme conséquente pour un Véhicule qui se reprend des clopinettes après 4 ans ... je ne suis pas disposé à mettre 25.000 euros entre le vieux et le nouveau, 20.000 c'est peut être un peu peu mais c'est déjà une belle décote sur 4 ans !
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:fight: Et c'est là que se situe l'arnaque à la Honda, car si tu ne prends pas le GPS le rabais est de 2888€ donc, cela fait le GPS cadeau de Honda à 490€ + 888€ = 1378€
38499 ( exclusive ) - 2888 = 35611+PM 600= 36211 sans navi... je suis pas acheteur >:D
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A votre place, les Belges, si je n'étais pas content des prix belges, je passerais la frontière vite fait pour commander en France (c'est ce que tu suggères, Maverick : juste fais-le ! ;)).
Sinon, j'avais dû déjà poser la question auquel cas j'ai oublié la réponse, mais vous avez des mandataires en Belgique ?
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A votre place, les Belges, si je n'étais pas content des prix belges, je passerais la frontière vite fait pour commander en France (c'est ce que tu suggères, Maverick : juste fais-le ! ;)).
Sinon, j'avais dû déjà poser la question auquel cas j'ai oublié la réponse, mais vous avez des mandataires en Belgique ?
Nous avons Cardoen qui a plusieurs garages et qui vend des voitures étrangères a des prix plus intéressants, mais il faut prendre ce qui est un stock, pas moyen de commander un véhicule spécifique jusque maintenant car il parrait qu'il vont bientôt démarrer cette activité
Moi ce qui me gêne à aller commander en France, c'est pour mon concessionnaire qui subit lui aussi la politique de honda Belgique... par exemple je sais que pour participer à l'action CRV4 il a du prendre 4 CRV3 en stock, c'est un tout petit garage, à peine la place pour mettre 5 voitures dans son show room :idiot2:
Mais je me suis fixé un prix Max pour un CRV4 exclusive, et si je choisi le CRV ce sera au prix que je suis prêt à mettre et pas plus, quitte à l'acheter en Tanzanie...
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Mais je me suis fixé un prix Max pour un CRV4 exclusive, et si je choisi le CRV ce sera au prix que je suis prêt à mettre et pas plus, quitte à l'acheter en Tanzanie...
Si tu l'achètes en Tanzanie, tu vas te retrouver avec un CR-V 4 en version conduite à droite......c'est pas très pratique ^-^
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Si tu l'achètes en Tanzanie, tu vas te retrouver avec un CR-V 4 en version conduite à droite......c'est pas très pratique ^-^
Oups, en Laponie alors :-[
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Moi ce qui me gêne à aller commander en France, c'est pour mon concessionnaire qui subit lui aussi la politique de honda Belgique... par exemple je sais que pour participer à l'action CRV4 il a du prendre 4 CRV3 en stock, c'est un tout petit garage, à peine la place pour mettre 5 voitures dans son show room :idiot2:
En achetant un CR-V 4 en France mais en le faisant entretenir par ton petit concessionnaire ... tu l'aideras toujours plus à survivre qu'en achetant un Q5 ^-^
Et puis, si les concessionnaires remontent l'info à Honda Belgique qu'ils ont de plus en plus de clients qui passent la frontière pour acheter en France (ou en Allemagne ?), peut-être que cela fera un peu bouger les choses ::)
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En achetant un CR-V 4 en France mais en le faisant entretenir par ton petit concessionnaire ... tu l'aideras toujours plus à survivre qu'en achetant un Q5 ^-^
Et puis, si les concessionnaires remontent l'info à Honda Belgique qu'ils ont de plus en plus de clients qui passent la frontière pour acheter en France (ou en Allemagne ?), peut-être que cela fera un peu bouger les choses ::)
+1 Chef survénéré!
Mais ça risque de prendre un peu de temps,pour le CRV 5 ça devrait le faire.
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En achetant un CR-V 4 en France mais en le faisant entretenir par ton petit concessionnaire ... tu l'aideras toujours plus à survivre qu'en achetant un Q5 ^-^
Et puis, si les concessionnaires remontent l'info à Honda Belgique qu'ils ont de plus en plus de clients qui passent la frontière pour acheter en France (ou en Allemagne ?), peut-être que cela fera un peu bouger les choses ::)
C'est une façon de voir les choses
je t'avouerai que quand je travaillais chez Land et qu'un prospect venait pour avoir des infos et essayer un véhicule pour finalement l'acheter à sur un marché parallèle, je m'occupait de lui pour que son véhicule traine dans l'atelier qd il était en panne ( surtout en garantie ).. et ca arrivait souvent avec les land à cette époque ( le marché parallèle et les pannes >:D ) !
Ne fait pas à un autre ce que tu n'aime pas que l'on te fasse qu'un fou à dit un jours >:D
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C'est une façon de voir les choses
je t'avouerai que quand je travaillais chez Land et qu'un prospect venait pour avoir des infos et essayer un véhicule pour finalement l'acheter à sur un marché parallèle, je m'occupait de lui pour que son véhicule traine dans l'atelier qd il était en panne ( surtout en garantie ).. et ca arrivait souvent avec les land à cette époque ( le marché parallèle et les pannes >:D ) !
Ne fait pas à un autre ce que tu n'aime pas que l'on te fasse qu'un fou à dit un jours >:D
Et tu ne crois pas que cela les amenait surtout à penser que c'était les Land qui n'étaient pas fiables?
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Et tu ne crois pas que cela les amenait surtout à penser que c'était les Land qui n'étaient pas fiables?
Non dans la mesure ou le véhicule était déjà en panne
Non, mais que les pièces détachées étaient difficiles à avoir et qu'il y avait bcp de travail à l'atelier.. oui
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C'est une façon de voir les choses
je t'avouerai que quand je travaillais chez Land et qu'un prospect venait pour avoir des infos et essayer un véhicule pour finalement l'acheter à sur un marché parallèle, je m'occupait de lui pour que son véhicule traine dans l'atelier qd il était en panne ( surtout en garantie ).. et ca arrivait souvent avec les land à cette époque ( le marché parallèle et les pannes >:D ) !
Ne fait pas à un autre ce que tu n'aime pas que l'on te fasse qu'un fou à dit un jours >:D
Et pourquoi pas jouer carte sur table avec ton concessionnaire?
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Et pourquoi pas jouer carte sur table avec ton concessionnaire?
C'est ce que je ferai, je vais aller l'essayer ce week-end et si c'est concluant je lui expliquerai ma position en effet le moment venu ( cad en janvier lors du salon )
Ma position est claire : ou j'achète cher pour qq chose qui se revend bien, ou j'achète bon marché qq chose qui se revend pour une bouchée de pain
-
A votre place, les Belges, si je n'étais pas content des prix belges, je passerais la frontière vite fait pour commander en France
:-\ Tout ceci me rajeuni de 33 ans, j'étais client dans un petit garage officiel Honda, à l'époque, il vendait plus de 400 véhicules par an, la majorité à des Français, car les Japonaises étaient sous cota à l'époque en France, le monde tourne, :crazy: encore une fois merci l'Europe, ça devait éliminé de tel discrimination, rien ne bouge pour le "petit" :tickedoff:
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:-\ rien ne bouge pour le "petit" :tickedoff:
Je te voyais plus grand :2funny:
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C'est ce que je ferai, je vais aller l'essayer ce week-end et si c'est concluant je lui expliquerai ma position en effet le moment venu ( cad en janvier lors du salon )
Ma position est claire : ou j'achète cher pour qq chose qui se revend bien, ou j'achète bon marché qq chose qui se revend pour une bouchée de pain
Tu prévois l'essai du Dacia Duster ?! >:D
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Tu prévois l'essai du Dacia Duster ?! >:D
O0 Je l'ai pensé mais pas ôsé l'écrire!
ça le ferait bien DACIA Duster série spéciale Maverick avec une plume en guise d'antenne FM :crazy:
Et comme on dit chez moi :
Sioux later! ::)
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En achetant un CR-V 4 en France mais en le faisant entretenir par ton petit concessionnaire ... tu l'aideras toujours plus à survivre qu'en achetant un Q5 ^-^
Et puis, si les concessionnaires remontent l'info à Honda Belgique qu'ils ont de plus en plus de clients qui passent la frontière pour acheter en France (ou en Allemagne ?), peut-être que cela fera un peu bouger les choses ::)
Cool!
Pour résumer, la Belgique récupère nos milliardaires et Depardieu, et nous, on leur vend 3 ou 4 crv! O0
Voilà un échange gagnant/gagnant ( surtout si vous gardez Gégé deux par deux... :D )
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Cool!
Pour résumer, la Belgique récupère nos milliardaires et Depardieu, et nous, on leur vend 3 ou 4 crv! O0
Voilà un échange gagnant/gagnant ( surtout si vous gardez Gégé deux par deux... :D )
Tu m'étonnes! O0
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:-\ Tout ceci me rajeuni de 33 ans, j'étais client dans un petit garage officiel Honda, à l'époque, il vendait plus de 400 véhicules par an, la majorité à des Français, car les Japonaises étaient sous cota à l'époque en France, le monde tourne, :crazy: encore une fois merci l'Europe, ça devait éliminé de tel discrimination, rien ne bouge pour le "petit" :tickedoff:
Je ne comprends pas cette réaction anti-Europe, puisque l'ouverture du marché te permet justement d'acheter une voiture en France avec guère plus de formalités que si tu l'achetais en Belgique (d'ailleurs il suffit de comparer avec la Suisse : y'a pas photo, question difficultés).
Je suis totalement de l'avis d'AoS : il faut mettre Honda Belgique à l'épreuve en allant voir ailleurs, c'est ça la saine concurrence, c'est ça l'Europe mon pote ! Et en discuter AVANT avec ton CC Belge, bien sûr.
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Je ne comprends pas cette réaction anti-Europe, puisque l'ouverture du marché te permet justement d'acheter une voiture en France avec guère plus de formalités que si tu l'achetais en Belgique (d'ailleurs il suffit de comparer avec la Suisse : y'a pas photo, question difficultés).
Je suis totalement de l'avis d'AoS : il faut mettre Honda Belgique à l'épreuve en allant voir ailleurs, c'est ça la saine concurrence, c'est ça l'Europe mon pote ! Et en discuter AVANT avec ton CC Belge, bien sûr.
Qui sait le marché des CRV d'occase est peut-être également meilleur en France qu'en Belgique, je pourrais peut-être gagner sur les deux tableaux :coolsmiley:
Franchement, un CRV exclusive CDTI de 4 ans / 120.000km vous le laisseriez facilement partir pour 10K€ ?
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Je ne comprends pas cette réaction anti-Europe, puisque l'ouverture du marché te permet justement d'acheter une voiture en France avec guère plus de formalités que si tu l'achetais en Belgique (d'ailleurs il suffit de comparer avec la Suisse : y'a pas photo, question difficultés).
Je suis totalement de l'avis d'AoS : il faut mettre Honda Belgique à l'épreuve en allant voir ailleurs, c'est ça la saine concurrence, c'est ça l'Europe mon pote ! Et en discuter AVANT avec ton CC Belge, bien sûr.
L'à tout dit l'Grigou!
+1
Hum!Je me sens d'humeur plussoyante aujourd'hui! :)
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Franchement, un CRV exclusive CDTI de 4 ans / 120.000km vous le laisseriez facilement partir pour 10K€ ?
Je ne sais pas : 4 ans c'est peu, 120 000 km c'est beaucoup ...
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Je ne sais pas : 4 ans c'est peu, 120 000 km c'est beaucoup ...
L'option d'achat (qui correspond plus ou moins à la cote Argus du moment) pour mon CR-V 3 au bout de 3 ans et 75 000 km était de 13 000€.
Avec 1 ans et 45 000 km de plus, les 10 000€ ne me choque pas plus que ça......certes ce n'est pas beaucoup, mais on sait bien que dans les 5 premières années la cote d'une voiture prend une très grosse claque.
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Je ne sais pas : 4 ans c'est peu, 120 000 km c'est beaucoup ...
120.000 km pour un diesel ce n'est rien, à 250.000 km tu peux commencer à te dire cela ;)
Reste bien entendu les pbs des pièces accessoires non Honda comme turbo, VM, FAP :-\
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120.000 km pour un diesel ce n'est rien, à 250.000 km tu peux commencer à te dire cela ;)
Reste bien entendu les pbs des pièces accessoires non Honda comme turbo, VM, FAP :-\
Et c'est bien ça le problème ::)
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... et de toutes façons, que Lio ou Grigou ou Harry pensent ceci ou cela compte moins que ce que pense l'acheteur potentiel d'un VH d'occasion : 120 000 km c'est beaucoup, pour un VH de 4 ans (faites le calcul) et un VH ce n'est pas qu'un moteur.
Le marché est sans doute rempli de diesels qui ne font que 20 000 bornes par an (80 000 au total au lieu de 120 000 si je calcule bien ;)), et là, en tant qu'acheteur je veux bien mettre 2000 € de plus pour avoir ceux-là.
Donc comme pour Harry, les 10 k€ ne me choquent pas ;)
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Et c'est bien ça le problème ::)
Alors il ne faut plus acheter ou racheter un diesel :uglystupid: Car changer tous les 3 ans un VH n'est quand même pas rentable si l'on peut penser qu'acheter une voiture puisse l'être un jour :idiot2:
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Alors il ne faut plus acheter ou racheter un diesel :uglystupid: Car changer tous les 3 ans un VH n'est quand même pas rentable si l'on peut penser qu'acheter une voiture puisse l'être un jour :idiot2:
Quand on change de voiture régulièrement, je sais de quoi je parle ;), la notion de rentabilité est loin d'être une priorité...........une voiture n'a de toutes façons rien de rentable.
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Alors il ne faut plus acheter ou racheter un diesel :uglystupid: Car changer tous les 3 ans un VH n'est quand même pas rentable si l'on peut penser qu'acheter une voiture puisse l'être un jour :idiot2:
Non, il ne faut plus ... c'est bien la conclusion à laquelle plusieurs d'entre-nous sont arrivés. Quant aux 3 ans ... :-[
Quand j'ai acheté le CR-V, je me disais "cette fois, tu as le VH idéal (sauf la BVA), et Honda c'est fiable : essaie de le garder 10 ans".
Après, j'ai fréquenté PH et j'ai vu tous les soucis potentiels, et je me suis dit "tu as bien fait de prendre l'extension de garantie, et surtout vends-le avant qu'il ait 5 ans pour être tranquille".
Ensuite je me suis dit "4 ans plus tôt que 5 c'est pas mal, il aura dans les 60 000 bornes et il restera un an de garantie pour l'acheteur et il se vendra très bien".
Et pour finir "si je le vends avant la prochaine révision et le changement des 2 pneus arrière, je gagne 800 euros et je roule plus vite avec un VH qui me coûtera moins cher en assurance et essence, donc ce que je perds à le vendre vite, je le gagne sur d'autres tableaux".
On a toujours de bonnes raisons ! J'ai donc décidé de ne plus tirer de plans sur la comète pour mes prochaines voitures. Je pense que la toute prochaine sera "transitoire" et que je reviendrai au SUV, mais plus petit et hybride ;)
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Quand on change de voiture régulièrement, je sais de quoi je parle ;), la notion de rentabilité est loin d'être une priorité...........une voiture n'a de toutes façons rien de rentable.
Ne parle pas de ce que tu ne connais pas ... comme, par ex., garder une voiture aussi longtemps (3 ans) :crazy:
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On a toujours de bonnes raisons ! J'ai donc décidé de ne plus tirer de plans sur la comète pour mes prochaines voitures. Je pense que la toute prochaine sera "transitoire" et que je reviendrai au SUV, mais plus petit et hybride ;)
Sage décision O0
Acheter un VH en fonction de l'éventuelle bonne opération qu'on espère faire à la revente est souvent source de désillusion.
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Sage décision O0
Acheter un VH en fonction de l'éventuelle bonne opération qu'on espère faire à la revente est souvent source de désillusion.
Par contre, garder une voiture moins de 3 ans, je l'ai largement fait il y a 20 ans, mais c'est plus du tout câblé dans mon logiciel ;)
On y perd bien trop, étant encore au début de la courbe asymptotique de la valeur ...
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Ne parle pas de ce que tu ne connais pas ... comme, par ex., garder une voiture aussi longtemps (3 ans) :crazy:
Si, si, ça m'est arrivé.........au moins une fois, avec le CR-V 3 8)
Est-ce que je vais arriver un jour à battre ce record ?! ::)......peut-être avec le CR-V 4 ^-^
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Si, si, ça m'est arrivé.........au moins une fois, avec le CR-V 3 8)
Est-ce que je vais arriver un jour à battre ce record ?! ::)......peut-être avec le CR-V 4 ^-^
Je n'y crois pas trop :D ;D
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Par contre, garder une voiture moins de 3 ans, je l'ai largement fait il y a 20 ans, mais c'est plus du tout câblé dans mon logiciel ;)
On y perd bien trop, étant encore au début de la courbe asymptotique de la valeur ...
C'est clair, là je confirme que ce n'est absolument pas rentable du tout ;).........c'est pour ça que j'étais partie sur la LOA.
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Je n'y crois pas trop :D ;D
Bon, déjà il n'y aura pas de n°4....donc pas d'excuse pour changer de voiture :P
Ensuite, vu comment vont les choses, d'ici 2 ans le malus des voitures qui m'intéressent (moteur essence et BVA) aura dépassé les 5 000€.......sauf à choisir un moteur 1.0-injection directe-turbo-stop-start-désactivation des cylindres......sans compter le FAP qui va probablement faire son apparition sur les moteurs essence à injection directe.....bref, franchement pas ma tasse de thé :-X
Non, je vais être obligé d'attendre 4/5 ans pour que les moteurs hybrides arrivent enfin sous les capots des SUV ^-^ (maintenant que nous sommes 5, je peux faire une croix sur les berlines)
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Ouais enfin si un CR-V 4 restylé avec moteur 2.0 Earth Dreams avec plus de couple, moins de consommation et une super boite CVT apparait dans 2 ans 1/2, tu es sûr de ne pas craquer? ::)
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Ouais enfin si un CR-V 4 restylé avec moteur 2.0 Earth Dreams avec plus de couple, moins de consommation et une super boite CVT apparait dans 2 ans 1/2, tu es sûr de ne pas craquer? ::)
Si c'est pour moins consommer, donc préserver l'environnement, c'est différent........c'est pour la bonne cause, là !! :D >:D
Non, sérieux, il n'était franchement pas prévu que je garde si peu de temps l'Accord (et je pense que je vais regretter le 2.4 :(....mais bon) mais là, l'idée est bien de garder le CR-V pendant au moins 3 ans, voire un peu plus car je fais moins de km qu'avant. 3 ans, ce serait déjà bien ;)
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Ayé j'ai reçu mon invit' pour un essai je tenterai le coup d'ici une huitaine ;)
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Les HS => ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg253907/#msg253907) :fight:
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120.000 km pour un diesel ce n'est rien, à 250.000 km tu peux commencer à te dire cela ;)
Reste bien entendu les pbs des pièces accessoires non Honda comme turbo, VM, FAP :-\
Oui je le pense aussi, un diesel de 120.000 km a fait la moitié de sa vie et encore.... moins si ce le véhicule n'a fait que de l'autoroute..
C'est ma première japonaise ( et peut-être la dernière ), en ce qui me concerne une telle valeur de revente après 4 ans ca relève de l'homone...
A cette période un Vitara, RAV4, XTRAIL se négociaient plus de 5000 euros de moins neufs... et finalement on les retrouve au même prix en reprise
j'ai toujours dit à mes clients que le "le bon marché coute cher".... et bien je pense que j'ai oublié de l'appliquer à moi-même, mais je pensais que Honda avec son image, sa fiabilité, blablabla, blablabla
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:angel: MIRACLE, mes frères Bonobiens, MIRACLE :angel:
J'ai reçu un mail de chez Honda Belgique, il y a deux jours déjà, mais j'ai cru rêver, un mail qui m'annonce des SUPERS conditions sur le CRV4 pour son lancement.
:-[ Imaginez, on nous propose des conditions renversante, personnellement j'aurais honte, :uglystupid:, Honda Belgique propose tenez-vous bien 1000€ de remise de lancement + 1000€ de reprise supplémentaire, un total de 2000€ pour des véhicule en ce qui me concerne de 35 à 40.000€, c'est fou, non? +/- 5%
J'ai la vague impression que Honda est numéro 1 des ventes en Belgique et qui ne veule absolument pas augmenter leur chiffre de vente de peur de faire du tord à la concurrence.
Bref, voilà deux jours que je me promène sur des sites Allemand et je vais profité de mon beauf germain et aller faire un achat de l'autre coté de la frontière, et je ne serai sûrement pas le seul. O0
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Bahh, il faut voir. Si le mail vient de Honda Belgique, cela veut dire que c'est l'importateur qui offre ces 2000€ mais ton concessionnaire a aussi une certaine marge (vu les tarifs plus élevés en Belgique, j'ose espérer que le CC a une marge plus élevée que dans les autres pays) ... donc à voir avec la remise du vendeur, non?
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J'ai reçu le même !!!
Non le concessionnaire applique ce prix, même en remise flotte il n'a pas l'air de vouloir lâcher plus que les 5%
Notez que chez Audi c'est 5% aussi
Je reviens de faire l'essai du CRV4, il m'a fait excellente impression question comportement / agrément, c'est du même niveau que le Q5
Par contre la finition et le tableau de bord c'est kitch, manque plus que le compteur au milieu pour faire vraiment monospace...
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total de 27000€ un executive pack navi avec la reprise du mien 9800€
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Bahh, il faut voir. Si le mail vient de Honda Belgique, cela veut dire que c'est l'importateur qui offre ces 2000€ mais ton concessionnaire a aussi une certaine marge (vu les tarifs plus élevés en Belgique, j'ose espérer que le CC a une marge plus élevée que dans les autres pays) ... donc à voir avec la remise du vendeur, non?
Non, t'es pas au courant du système Belge, les promos faramineuse proposée par Honda Belgique, sont faite avec et grâce à la marche bénéficiaire du CC, l'importateur ne sort rien de sa poche, sans oublier que pour pouvoir bénéficier des conditions octroyée, le CC "DOIT" prendre "X" véhicules, sinon il n'est pas reprit sur les listes des CC faisant les promos :crazy:
Le mail vient bien de Honda Belgique
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total de 27000€ un executive pack navi avec la reprise du mien 9800€
O0 pour un 3 ou un 4 ;)
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total de 27000€ un executive pack navi avec la reprise du mien 9800€
9800€ de reprise / remise, ca fait dans les 7800 de valeur vénale
Pour un 2007 ca reste correct
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9800€ de reprise / remise, ca fait dans les 7800 de valeur vénale
Pour un 2007 ca reste correct
le mien vaut , pour eux , 9800€
je peux le vendre aisément 12000€
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O0 pour un 3 ou un 4 ;)
un 4 , bien sur
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Oui je le pense aussi, un diesel de 120.000 km a fait la moitié de sa vie et encore.... moins si ce le véhicule n'a fait que de l'autoroute..
Que ce soit diesel ou essence, 120 000 km ce n'est rien pour un moteur. Ce sont les périphériques qui ont du mal à tenir la distance.
C'est ma première japonaise ( et peut-être la dernière ), en ce qui me concerne une telle valeur de revente après 4 ans ca relève de l'homone...
A cette période un Vitara, RAV4, XTRAIL se négociaient plus de 5000 euros de moins neufs... et finalement on les retrouve au même prix en reprise
j'ai toujours dit à mes clients que le "le bon marché coute cher".... et bien je pense que j'ai oublié de l'appliquer à moi-même, mais je pensais que Honda avec son image, sa fiabilité, blablabla, blablabla
Je ne sais pas comment ça se passe en Belgique mais en France, la cote d'un VH qui coûte 5 000€ de plus à l'achat qu'un VH concurrent restera plus élevée, surtout après seulement 4 ans.
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En Suisse il y a pas de remise sur le CR-V 4, juste quelques centaines de francs d'économie sur les packs et sur la prolongation de garantie 3+2 :(
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Que ce soit diesel ou essence, 120 000 km ce n'est rien pour un moteur. Ce sont les périphériques qui ont du mal à tenir la distance.
Je ne sais pas comment ça se passe en Belgique mais en France, la cote d'un VH qui coûte 5 000€ de plus à l'achat qu'un VH concurrent restera plus élevée, surtout après seulement 4 ans.
Oui après vérification les grand Vitara et les XTRAIL d'occasion se revendent +-2000€ de moins qu'un CRV
C'est plus le marché que la quotte qui détermine le prix de l'occasion...
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En Suisse il y a pas de remise sur le CR-V 4, juste quelques centaines de francs d'économie sur les packs et sur la prolongation de garantie 3+2 :(
En Belgique nous n'avons pas droit à la garantie 3+2 :'(
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En Belgique nous n'avons pas droit à la garantie 3+2 :'(
Oui encore une utopie,
Je me demande, en achetant un véhicule en France et en effectuant les entretiens en Belgique, est-ce que la garantie 3+2 Française est maintenue ? ( a condition bien entendu d'effectuer les garanties deux ans supplémentaires en France je me doute )
Ca serait un argument d'achat à mon niveau, car le wecare chez Audi c'est cher !!!
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Oui après vérification les grand Vitara et les XTRAIL d'occasion se revente +-2000€ de moins qu'un CRV
C'est plus le marché que la quotte qui détermine le prix de l'occasion...
Disons que le marché se base sur la cote Argus, et le prix s'adapte ensuite selon le succès du VH. Mais c'est bien la cote Argus qui sert de référence.
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Bahh, il faut voir. Si le mail vient de Honda Belgique, cela veut dire que c'est l'importateur qui offre ces 2000€ mais ton concessionnaire a aussi une certaine marge (vu les tarifs plus élevés en Belgique, j'ose espérer que le CC a une marge plus élevée que dans les autres pays) ... donc à voir avec la remise du vendeur, non?
Mais quelle manque de connaissance de la Belgique mon bon AoS ! Les garagistes ont une marge très serrée et Honda BE est un ramassis de C--S ! Il faut le dire, et je le dis :fight: :tickedoff:
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Non, t'es pas au courant du système Belge, les promos faramineuse proposée par Honda Belgique, sont faite avec et grâce à la marche bénéficiaire du CC, l'importateur ne sort rien de sa poche, sans oublier que pour pouvoir bénéficier des conditions octroyée, le CC "DOIT" prendre "X" véhicules, sinon il n'est pas reprit sur les listes des CC faisant les promos :crazy:
Le mail vient bien de Honda Belgique
Merci de confirmer mon coup de gueule ! O0
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Mais quelle manque de connaissance de la Belgique mon bon AoS ! Les garagistes ont une marge très serrée et Honda BE est un ramassis de C--S ! Il faut le dire, et je le dis :fight: :tickedoff:
Euh j'ai quand même eu 11% sur mon CRV3
La marge du cc sur un tel véhicule doit être de 15 à 16%, c'est la moyenne pour un véhicule de ce prix
Bien entendu les autres constructeurs donnent des primes supplémentaires actuellement, crise oblige
C'est assez normal de pas avoir une grosse remise sur un nouveau véhicule, mais ils ne présentent pas leur aumône pour une remise extraordinaire :tickedoff:
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Euh j'ai quand même eu 11% sur mon CRV3
La marge du cc sur un tel véhicule doit être de 15 à 16%, c'est la moyenne pour un véhicule de ce prix
:fight: :fight: DEVRAIT être, mais nos bon CC sont sous la dictature de nos têtes pensante, ils aimeraient arrivé à n'avoir plus que 9 CC en Belgique c'est à dire un par province et ceux qui par malheur font aller un peu trop leur gueule suivent le chemin de tant d'autres ils ferment boutique, voilà comment ça marche chez Honda Belgique, et les vieux qui s'accrochent comme Iacono, Malherbe etc ce sont des amoureux du produit.
Sur certain véhicules les CC ont entre 6 et 11%, c'est pour ça qu'on les traite de radin, mais c'est la maison mère qui en est l'unique responsable :fight:
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:fight: :fight: DEVRAIT être, mais nos bon CC sont sous la dictature de nos têtes pensante, ils aimeraient arrivé à n'avoir plus que 9 CC en Belgique c'est à dire un par province et ceux qui par malheur font aller un peu trop leur gueule suivent le chemin de tant d'autres ils ferment boutique, voilà comment ça marche chez Honda Belgique, et les vieux qui s'accrochent comme Iacono, Malherbe etc ce sont des amoureux du produit.
Sur certain véhicules les CC ont entre 6 et 11%, c'est pour ça qu'on les traite de radin, mais c'est la maison mère qui en est l'unique responsable :fight:
Oui c'est pas beaucoup, 11 c'est normalement la marge sur un véhicule comme la jazz...
C'est d'autant plus étonnant que les prix sont plus élevés ( enfin pour le CRV ) que dans les pays limitrophes
C'est donc pour cela que mon cc m'a dit qu'il n'y avait pas de remise spéciale pour les flottes ?
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11% je pense que c'est sur une Legend, le CRV c'est 9% je pense :crazy:
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:fight: :fight: DEVRAIT être, mais nos bon CC sont sous la dictature de nos têtes pensante, ils aimeraient arrivé à n'avoir plus que 9 CC en Belgique c'est à dire un par province et ceux qui par malheur font aller un peu trop leur gueule suivent le chemin de tant d'autres ils ferment boutique, voilà comment ça marche chez Honda Belgique, et les vieux qui s'accrochent comme Iacono, Malherbe etc ce sont des amoureux du produit.
Sur certain véhicules les CC ont entre 6 et 11%, c'est pour ça qu'on les traite de radin, mais c'est la maison mère qui en est l'unique responsable :fight:
Ajoute Ring Motor pour BXL ;)
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Dommage, ce n'est pas ainsi qu'ils vont développer la marque et accroître les ventes...
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Je vous rassure, les remises ne sont pas très importantes non plus en France. 10%, comme c'est le cas actuellement sur le CR-V 4, c'est presque inespéré ;)
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Je vous rassure, les remises ne sont pas très importantes non plus en France. 10%, comme c'est le cas actuellement sur le CR-V 4, c'est presque inespéré ;)
oui 10% c'est très bien, c'est ce que tu reçois, quand je parle des 6 à 11% en Belgique c'est ce que le CC a, il doit aussi vivre, donc le client ne reçois au final que 3-4%
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À l'époque, j'avais quand même eu 9 % sur mon CRV 3...
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À l'époque, j'avais quand même eu 9 % sur mon CRV 3...
Soit il voulait s'en débarrasser, soit il faisait une plus value interressante sur ton véhicule d'occasion, quand l'importateur t'impose X voitures et que tu as 2 semaines pour les payer, tu es bien comptant d'en vendre un de temps en temps sans bénif pour renflouer ton tiroir caisse.
Ainsi va la dictature Honda Belgique
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Non, il n'avait pas repris ma voiture (c'était misérable comme reprise) et ce n'était pas un modèle d'expo.
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Bonjour à tous,
Voici l'offre qui m'a été faite chez mon concessionnaire :
- CRV i-Vtec 2WD Elegance Navi : 28 400 EUR
- Peinture métal : 600 EUR
- Carte grise : 421.50 EUR
- Essence : 30 EUR
- Malus écologique : 2 000 EUR
soit 31 451.50 EUR
- Reprise sur mon véhicule (Civic VIII 1.8L i-Vtec de mai 2010 avec 46 200 KMS) 13 500 EUR
- Remise : 2 000 EUR
Qu'en pensez-vous ?
Je trouve que la reprise sur ma Civic est pas mal. Je doute de la revendre plus chère et aussi vite à un particulier.
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Le CR-V 4 i-VTEC 2WD émet 168 gr/km CO2, le malus écologique est donc de 1 500€ et non 2 000€ ;)
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Merci :-)
C'est peut être qu'en 2013 ça augmente non ?
Ça m'arrange en tout cas si c'est 500 EUR de moins car je voudrais les marches pieds, les vitres teintées et l'attelage démontable sans outil.
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Ca va coûter un peu plus que 500 € !
Les marchepieds sont déjà à 733 €.
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Aïe je ne m'attendais pas à autant ! Le concessionnaire ne connaissait pas le prix au détail du pack optimum. Merci de la précision ;-)
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Ca tombe bien : les 2000 euros de remise semblent un peu justes, donc Mif pourrait peut-être négocier au moins les marchepieds gratos (à défaut d'avoir les 3 accessoires gratos), ou alors les 3 accessoires à 50% ...
Je suis sûr qu'un CC fait suffisamment de marge sur les accessoires pour faire du -50% sans trop mettre son business en péril ;)
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Merci :-)
C'est peut être qu'en 2013 ça augmente non ?
Ça m'arrange en tout cas si c'est 500 EUR de moins car je voudrais les marches pieds, les vitres teintées et l'attelage démontable sans outil.
En 2013 ça augmente, on peut même dire que ça explose >:(.............le malus sera de 1 500€ en 2013 alors qu'il est à 750€ cette année.
(http://img15.hostingpics.net/pics/561092malus.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=561092malus.jpg)
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C'est la date de livraison ou de commande qui est prise en compte ?
Je vais appeler le concessionnaire pour obtenir une remise plus importante ou la gratuité des marches pieds.
La reprise sur ma Civic m'avait surpris positivement alors 2K€ de remise j'étais content.
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C'est la date de livraison ou de commande qui est prise en compte ?
Je vais appeler le concessionnaire pour obtenir une remise plus importante ou la gratuité des marches pieds.
La reprise sur ma Civic m'avait surpris positivement alors 2K€ de remise j'étais content.
de livraison, hélas ... sinon y'aurait une file d'attente devant toutes les concessions ces temps-ci ^-^
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Dommage ! On m'a annoncé une livraison possible qu'en 2013.
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Dommage ! On m'a annoncé une livraison possible qu'en 2013.
Prix du Nouveau Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2WD Comfort incluant 1 500 € d'aide à la reprise (conditionnée à l'acceptation de la reprise du véhicule) et 1 660 € de remise. Offre réservée aux particuliers chez les concessionnaires participants et dans la limite des stocks disponibles pour toute immatriculation d'un Nouveau Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2WD Comfort avant le 31/12/12.
J'irais avec cela chez le concessionnaire ... et demanderais à savoir ce qu'il y a en stock en CR-V 2.0 i-VTEC 2WD pour bénéficier de cette offre de lancement.
Car, là tu peux obtenir 3160€ de remise (au lieu des 2000€ proposés) ... et un malus de 750€ au lieu des 2000 annoncés (laisse le se rendre compte lui-même de son erreur à ce sujet.
Bref, une livraison avant le 31 décembre te ferait gagner plus de 2000€ !
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Il est fort le patron ! ;)
Eventuellement voir un confrère si le concessionnaire n'a plus rien ...
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C'est pour ça qu'il est le patron !
:leche-bottes:
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Merci pour les pistes de négociation :-)
L'offre de lancement concerne la finition Comfort ceci dit.
Pas de stock de CRV essence en finition Elegance Navi. J'ai donc demandé un geste, j'ai eu la personne en ligne.
Résultat de la négociation :
- 2.6K€ de remise au lieu de 2K€
- marches pieds 500€ au lieu de 700€
- attelage démontable sans outil 500€ au lieu de 610€
- vitres teintées sur toute l'auto 490€ (ça c'est un prestataire donc libre à moi de trouver moins cher éventuellement)
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Merci pour les pistes de négociation :-)
L'offre de lancement concerne la finition Comfort ceci dit.
Pas de stock de CRV essence en finition Elegance Navi. J'ai donc demandé un geste, j'ai eu la personne en ligne.
Résultat de la négociation :
- 2.6K€ de remise au lieu de 2K€
- marches pieds 500€ au lieu de 700€
- attelage démontable sans outil 500€ au lieu de 610€
- vitres teintées sur toute l'auto 490€ (ça c'est un prestataire donc libre à moi de trouver moins cher éventuellement)
L'offre de lancement ne concerne pas que la finition Comfort car d'autres membres ayant commandés d'autres finitions en ont bénéficié >:(
Et pour la malus, ils t'ont dit quoi?
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Toute façon il n'y en a pas en stock en essence... :-(
Pour le malus il fait donc un geste supplémentaire de 600€ au niveau de la remise et sur les marches pieds et attelage.
Vu le montant de la reprise sur ma Civic je trouve ça raisonnable. Je pense que je pourrais la vendre 12K€ tout au plus. J'ai une griffe sur la baguette arrière droite, un éclat de peinture près du coffre et pas mal de mini éclats sur le capot dûs aux gravillons et surtout à leur peinture vraiment légère.
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Salut a tous,
Bon la nego est en cours pour un innova idtec avec boule attelage, galerie, marchepieds, tapis de sol, bac de coffre et ecrous antivol. Remise en comprenant les 1000€ de remise sur la taxe co2 (et oui le vehicule ne sera dispo que fin fev 2013) 9,7%
Reprise de notre innova idtec juillet 2010 avec 50000 km (en fevrier avec forcement plus de km) 23000€.
Soit une soulte de 19000€ tout compris pour partir avec un nouveau gros nez.
Encore 1 ou deux truc à voir et negocier et peut etre que...
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Tapis de sol.... Pour la petite histoire un concessionnaire Honda a voulu me refourger récemment une Honda civic exécutive cuir navi 2.2 modèle 2008 avec 80000 bornes pour 5000 euros au dessus de l'argus... et me dit gracieusement ... je vous offre les tapis de sol vous aurez l'impression qu'elle est neuve !!! :idiot2: :uglystupid:
Bref tous ça pour dire que souvent lorsqu'on vous offre gracieusement les tapis de sols la vaseline n'est pas très loin !
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Le commerce ... en temps que client intelligent, tu as évité cette arnaque.
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Salut a tous,
Bon la nego est en cours pour un innova idtec avec boule attelage, galerie, marchepieds, tapis de sol, bac de coffre et ecrous antivol. Remise en comprenant les 1000€ de remise sur la taxe co2 (et oui le vehicule ne sera dispo que fin fev 2013) 9,7%
Reprise de notre innova idtec juillet 2010 avec 50000 km (en fevrier avec forcement plus de km) 23000€.
Soit une soulte de 19000€ tout compris pour partir avec un nouveau gros nez.
Encore 1 ou deux truc à voir et negocier et peut etre que...
Le gros nez c'était le CR-V 3, ne mélangeons pas tout ::)
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Sur le 4 La chirurgie esthetique nasale a été legere !!!
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Sur le 4 La chirurgie esthetique nasale a été legere !!!
Par contre il a chopé un gros cul :crazy:
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Tapis de sol.... Pour la petite histoire un concessionnaire Honda a voulu me refourger récemment une Honda civic exécutive cuir navi 2.2 modèle 2008 avec 80000 bornes pour 5000 euros au dessus de l'argus... et me dit gracieusement ... je vous offre les tapis de sol vous aurez l'impression qu'elle est neuve !!! :idiot2: :uglystupid:
Bref tous ça pour dire que souvent lorsqu'on vous offre gracieusement les tapis de sols la vaseline n'est pas très loin !
:2funny: et oui y a vraiment des gens qui vivent sur le fait qu'un pigeon se lève tout les matins...
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Bonjour je me lance néophyte chez Honda! nous avons fais le tour des concessions apres un essai quasquai un essai hunday ix35 nous somms allées chez honda a la demande de madame et aprés un essai concluant nous avons signé pour un CR-V 4 Executive navi i-dtec livrable semaine 51 avec acceptation de ne pas choisir la couleur (gris titane) dejas vu sur le ix-35
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Le gros nez c'était le CR-V 3, ne mélangeons pas tout ::)
:up:
Arrêtons avec les obsessions nasales ! Non au délire facial et nasal !!
Que ce soit le 3 ou le 4, il y a nettement pire sur le marché, ou tout du moins, aussi, voire plus, disgrâcieux. (Il y a mieux aussi, c'est vrai.)
Et puis, avoir du pif et une gueule, c'est mieux que d'être fadasse et passe partout comme bien des objets animés à 4 roues qui se bousculent sur les routes. Non mais !! :crazy: >:( ^-^ ;)
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Tapis de sol.... Pour la petite histoire un concessionnaire Honda a voulu me refourger récemment une Honda civic exécutive cuir navi 2.2 modèle 2008 avec 80000 bornes pour 5000 euros au dessus de l'argus... et me dit gracieusement ... je vous offre les tapis de sol vous aurez l'impression qu'elle est neuve !!! :idiot2: :uglystupid:
Bref tous ça pour dire que souvent lorsqu'on vous offre gracieusement les tapis de sols la vaseline n'est pas très loin !
Dans notre cas il n'y a pas eut besoin de vaseline, le pack tapis,bac de coffre et écrous est toujours offert par le cc, et nous achetons le véhicule et tous les services et attentions que nous offre le concession depuis notre CRV III, pour info c'est Honda Avignon et il sont vraiment très bien à tous niveau.
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:up:
Arrêtons avec les obsessions nasales ! Non au délire facial et nasal !!
Que ce soit le 3 ou le 4, il y a nettement pire sur le marché, ou tout du moins, aussi, voire plus, disgrâcieux. (Il y a mieux aussi, c'est vrai.)
Et puis, avoir du pif et une gueule, c'est mieux que d'être fadasse et passe partout comme bien des objets animés à 4 roues qui se bousculent sur les routes. Non mais !! :crazy: >:( ^-^ ;)
Bah, si tu veux ... ;)
Je voulais juste dire à fred_fox que cette histoire de gros nez, exagérée ou non, est juste liée au CR-V 3 spécifiquement, et en aucun cas à l'ensemble des CR-V :)
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je suis d'accord avec Grigou c'est juste une question de style mais pour nous c'est l'originalité du modèle (le pas comme tous le monde) qui nous a décidé sur le final
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Mon CRV IV est a 10000kms et vraiment super auto,de plus ceux qui vont en avoir vont constater la baisse de conso par rapport au III de 2010
La chez honda un cadeau vient de m étre monté ce jour en surprise et je trouve cela trés beau par rapport a l origine .C est la grille de calandre du catalogue accessoiors de chez eux O0
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Mon CRV IV est a 10000kms et vraiment super auto,de plus ceux qui vont en avoir vont constater la baisse de conso par rapport au III de 2010
La chez honda un cadeau vient de m étre monté ce jour en surprise et je trouve cela trés beau par rapport a l origine .C est la grille de calandre du catalogue accessoiors de chez eux O0
:crazy: Déjà 10.000 bornes, tu roules non stop, pour le plaisir?
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Mon CRV IV est a 10000kms et vraiment super auto,de plus ceux qui vont en avoir vont constater la baisse de conso par rapport au III de 2010
Tu consommes combien en moins?
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J'ai reçu ce jour un SMS de mon CC qui "m'offre l'augmentation du malus 2013".
Cela pourrait m'aider à acheter le même CR-V qu'Harry, à défaut de lui avoir racheté son Accord ;)
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Tu consommes combien en moins?
1l en dessous de 140 et 0,5l en roulant a toc sur grand trajet c est pas grand chose mais c est moins quand méme et de plus je trouve qu au dessus de 160 il monte plus vite que le III
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J'ai reçu ce jour un SMS de mon CC qui "m'offre l'augmentation du malus 2013".
Cela pourrait m'aider à acheter le même CR-V qu'Harry, à défaut de lui avoir racheté son Accord ;)
Tu cherches un CRV IV???mon CC en a en stoc pas mal de modéls
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:crazy: Déjà 10.000 bornes, tu roules non stop, pour le plaisir?
Il faudrait suivre ... ou accorcher les wagons ^-^
François est taxi ...
Ceci explique, cela !
Il a repris un CRV Honda, donc il apprécie ! O0
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Il faudrait suivre ... ou accorcher les wagons ^-^
François est taxi ...
Ceci explique, cela !
Il a repris un CRV Honda, donc il apprécie ! O0
Je ne savais pas non plus ...
Dans ce cas pourquoi une boîte manuelle, François ? Ca t'amuse de débrayer dans les embouteillages ? :idiot2:
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Je ne savais pas non plus ...
Dans ce cas pourquoi une boîte manuelle, François ? Ca t'amuse de débrayer dans les embouteillages ? :idiot2:
La différence de consommation peut-être ...
Ceci dit, vu le style de conduite de FRANCOIS (enfin ce qui en transparait à la lecture de ses messages) ... je pense qu'il s'ennuierais avec une BVA :crazy:
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J'ai reçu ce jour un SMS de mon CC qui "m'offre l'augmentation du malus 2013".
Cela pourrait m'aider à acheter le même CR-V qu'Harry, à défaut de lui avoir racheté son Accord ;)
Il t'offre l'augmentation du malus, donc il te fait une remise supplémentaire de 2 000€ - 750€ = 1 250€, c'est ça ?
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J'ai reçu ce jour un SMS de mon CC qui "m'offre l'augmentation du malus 2013".
Tu lui avais demandé une offre? ???
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Il t'offre l'augmentation du malus, donc il te fait une remise supplémentaire de 2 000€ - 750€ = 1 250€, c'est ça ?
Je ne sais pas à quelle remise éventuelle les 1250 € s'ajouteraient ... Faudrait que je les appelle pour voir, mais repartir sur un CR-V, bof. Surtout qu'en essence la motorisation ne me semble pas trop adéquate pour le bestiau ...
(répondu à AoS du même coup ;))
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Vaut mieux une classe B ....
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Vaut mieux une classe B ....
:blesse-ambulanciers:
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A mince, c'est vrai ....les accoudoirs sont trop longs ....... :-[
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... faut que j'y retourne et fasse des essais de réglages sièges et volant en statique, histoire d'invalider une fois pour toutes l'hypothèse classe B ....
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A mince, c'est vrai ....les accoudoirs sont trop longs ....... :-[
Trop courts :buck2:
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Trop courts :buck2:
;D
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Et la classe A ? ^-^
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Je ne sais pas à quelle remise éventuelle les 1250 € s'ajouteraient ... Faudrait que je les appelle pour voir, mais repartir sur un CR-V, bof. Surtout qu'en essence la motorisation ne me semble pas trop adéquate pour le bestiau ...
(répondu à AoS du même coup ;))
Je te dirais ça bientôt ;)
A priori, ceux qui ont un CR-V 2.0 i-VTEC ne semblent pas trop se plaindre des prestations anémiques de leur VH, ce qui laisse supposer qu'il en est de même sur le CR-V 4 :)
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Déjà que le 2,4 n'est pas très vigoureux .... alors le 2,0 l ..... >:D
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Et la classe A ? ^-^
Mouais. On perd l'intérêt du petit monospace, et dans ce cas je préfère a priori une Lexus voire Auris.
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Achète une Golf 7 Carat ...... ^-^
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Achète une Golf 7 Carat ...... ^-^
Non non, dans ce cas je préfère la Classe A ;)
VW, j'ai trop donné, ils m'énervent !
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Et une BMW série 3 ?
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Et une BMW série 3 ?
Propulsion : pas terrible sur neige. La 4 RM ca va faire un peu cher (pour ce que c'est) ...
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Je te dirais ça bientôt ;)
A priori, ceux qui ont un CR-V 2.0 i-VTEC ne semblent pas trop se plaindre des prestations anémiques de leur VH, ce qui laisse supposer qu'il en est de même sur le CR-V 4 :)
+1
Pour quelqu'un qui envisage sérieusement d'acheter une Auris HSD ... je peux comprendre qu'on puisse éliminer le CR-V 2.0 i-VTEC pour de nombreuses autres raisons (dimensions, consommation, malus) ... mais pas pour le côté anémique du moteur ;)
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Euh :afro: la nouvelle auris HSD ( 60 kg de moins) est legerement plus performante que la prius ,qui elle est deja plus performante qu'un crv3 ivtec. Donc oui question perfs une hsd est devant le crv essence...sauf que c'est une cvt (e) reglée éco à la base, donc tout mou ::).... Si on écrase bien le champignon croit moi une prius hsd avance bien ( mais hurle bien aussi >:D...).
Avec une bva6 bien calibree le crv ivtec serait un peu plus nerveux je pense ( mais sans doute pas plus eco).
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Ceux qui ont le 2.0 i-VTEC ne semblent pas se plaindre de la mollesse ou des prestations du moteur, c'est bien là l'essentiel.
Après, qu'on puisse grapiller quelques dixièmes de seconde, ou même une seconde, avec une vitesse de plus ou des rapports plus courts, pourquoi pas mais encore une fois, verrait-on vraiment la différence au volant ?.......j'en doute ::)
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Ceux qui ont le 2.0 i-VTEC ne semblent pas se plaindre de la mollesse ou des prestations du moteur, c'est bien là l'essentiel.
Après, qu'on puisse grapiller quelques dixièmes de seconde, ou même une seconde, avec une vitesse de plus ou des rapports plus courts, pourquoi pas mais encore une fois, verrait-on vraiment la différence au volant ?.......j'en doute ::)
Je pense aussi que même si un CR-V 2.0 i-VTEC BVA est plus lent sur le 0-100km/h qu'une Auris HSD ... la sensation au volant est toute différente (probablement "faussée" par le bruit moteur).
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Disons que si je suis en mode power ma prius par exemple semble tres energique , genre turbo, alors qu'a l'inverse en mode normal ( eco on oublie!) c'est plutot mou on va dire. Le crv3 ivtec bva que j'avais testé etait plus classiquement nerveux, jamais mous mais jamais vraiment puissant non plus meme a plus de 4000tr.
Mais Harry pourra nous detailler la difference d'avec une 2,4l puissante...
En usage courant et compte du traffic ou de la repression sournoise actuelle, un crv 4 ivtec bva ne me poserait pas de probleme....Mais bon j'attend toujours un SUV hsd ( ou equivalent) pour remplacer la prius....
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Je pense aussi que même si un CR-V 2.0 i-VTEC BVA est plus lent sur le 0-100km/h qu'une Auris HSD ... la sensation au volant est toute différente (probablement "faussée" par le bruit moteur).
Entièrement d'accord avec toi ;)
La linéarité des accélérations, encore plus marquée sur une CVT que sur une boite à convertisseur, donne une fausse impression de mollesse.
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Entièrement d'accord avec toi ;)
La linéarité des accélérations, encore plus marquée sur une CVT que sur une boite à convertisseur, donne une fausse impression de mollesse.
Je ne me suis pas bien fait comprendre, je ne cherche pas les perfs ni même les sensations (à la limite si cela semble mou ça paraîtra plus confortable, surtout côté passagère), je cherche un moteur qui a suffisamment de souffle pour ne pas être obligé de tirer constamment dans les tours et consommer 15 litres en montagne.
C'est pourquoi je pense que le 2.0 n'est pas le bon moteur pour le CR-V (pour moi) et que le diesel est sans doute plus adapté, à défaut d'existence du 2.4 sur ce VH ...
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Je ne me suis pas bien fait comprendre, je ne cherche pas les perfs ni même les sensations (à la limite si cela semble mou ça paraîtra plus confortable, surtout côté passagère), je cherche un moteur qui a suffisamment de souffle pour ne pas être obligé de tirer constamment dans les tours et consommer 15 litres en montagne.
C'est pourquoi je pense que le 2.0 n'est pas le bon moteur pour le CR-V (pour moi) et que le diesel est sans doute plus adapté, à défaut d'existence du 2.4 sur ce VH ...
Le CR-V i-VTEC ne consomme pas 15L/100km en montagne et je crains qu'une hybride (HSD ou IMA) montera de toute façon tout autant dans les tours en montagne ... le souci étant que la capacité de la batterie ne permet pas d'avoir une assistance électrique de longue durée en montée.
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Deja dit....ce n'est pas le cas avec une hsd...En montagne l'assistance electrique reste la ! J'ai fait 10 jours de montagne avec la P3 ( Tignes ca monte assez non?) et la conso ne c'est pas envolée. Apres c'est sur que j'ai adopté la conduite zen et pas cherché à faire des temps dans les montés ce qui limite forcement l'impact. C'est par ailleurs le gros progres entre P2 et P3, l'augmentation de cylindrée ayant apporté le surcroit de puissance "de base" pour qu'en montagne le systeme hsd ne soit plus en limite .
Dans le cas de l'ima c'est different par contre , la petite cylindrée etant le principal soucis d'ailleurs .
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Je ne me suis pas bien fait comprendre, je ne cherche pas les perfs ni même les sensations (à la limite si cela semble mou ça paraîtra plus confortable, surtout côté passagère), je cherche un moteur qui a suffisamment de souffle pour ne pas être obligé de tirer constamment dans les tours et consommer 15 litres en montagne.
C'est pourquoi je pense que le 2.0 n'est pas le bon moteur pour le CR-V (pour moi) et que le diesel est sans doute plus adapté, à défaut d'existence du 2.4 sur ce VH ...
Je pense que l'écart entre le 2.0 et le 2.4 n'est pas à ce point important pour qu'il puisse transformer radicalement la façon de conduire.
Je dis ça en me basant uniquement sur les caractéristiques des 2 moteurs, mais avec 28 Nm d'écart au même régime moteur ça peut difficilement être le jour et la nuit.
A défaut d'avoir pu essayer le 2.0 je ne sais pas ce qu'il en est dans les faits, mais nos amis suisses vont pouvoir nous donner un avis sur le sujet : faut-il taper dans les tours pour tenir un rythme normal en montagne ?
Avec l'Accord 2.4 j'ai fait l'expérience en montagne l'hiver dernier et je n'ai pas eu besoin d'aller aù-delà des 4 000 tours pour franchir le col du Lautaret.
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Je ne savais pas non plus ...
Dans ce cas pourquoi une boîte manuelle, François ? Ca t'amuse de débrayer dans les embouteillages ? :idiot2:
Oui passer les vitesses m amuse,et en plus je fais de la moto a grande échelle alors c est bien pour moi.
De plus tous mes collégues ont des boites auto et tous mes collégues pleurent quand la boite casse.
Derniére exemple hier un qui a cassé la BVA sur son Q7 et la garantie est passée de 8 jours :crazy: résultat 8400 euros a sortir et la voiture est a changer dans 6 mois et des exemples j en ai en toutes les marques y compris MERCEDES :tickedoff:
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Surtout qu'en essence la motorisation ne me semble pas trop adéquate pour le bestiau ...
(répondu à AoS du même coup ;))
Arrêtes d'écrire des bêtises !
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Bonjour,
Demain je dois aller signer le bon de commande pour un CRV-4 i-DTEC Exlusive Navi BVM blanc :D
Remise obtenu auprès du cc :
-2474.50 euros
-1500 euros d'aide à la reprise
-699 euros pour 24 mois d'extension de garantie.
Vous en pensez quoi?
Pour Info : pour une BVA il était pret à prendre en charge 50% du malus 2013.
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ça fait 12% de remise, c'est plutôt pas mal ;)
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Bonjour,
Demain je dois aller signer le bon de commande pour un CRV-4 i-DTEC Exlusive Navi BVM blanc :D
Remise obtenu auprès du cc :
-2474.50 euros
-1500 euros d'aide à la reprise
-699 euros pour 24 mois d'extension de garantie.
Vous en pensez quoi?
Pour Info : pour une BVA il était pret à prendre en charge 50% du malus 2013.
la remise globale avec la prolongation d’extension de garantie est la meme pour moi
ce doit etre le maxi en ce moment chez Honda avec l'aide a la reprise personellement
nous n'avons pas obtenu autant chez les concurens (toyota et hunday
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Bonjour,
Demain je dois aller signer le bon de commande pour un CRV-4 i-DTEC Exlusive Navi BVM blanc :D
Remise obtenu auprès du cc :
-2474.50 euros
-1500 euros d'aide à la reprise
-699 euros pour 24 mois d'extension de garantie.
Vous en pensez quoi?
Pour Info : pour une BVA il était pret à prendre en charge 50% du malus 2013.
Tu veux dire qu'il t'offre l'extension de garantie ?
L'aide à la reprise c'est quoi ?
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Tu veux dire qu'il t'offre l'extension de garantie ?
L'aide à la reprise c'est quoi ?
Oui, il offre les 24 mois supplémentaires. Pour l'aide à la reprise, il me reprend mon véhicule et ajoute 1500 euros au prix de reprise (heureusement d'ailleurs vu que c'est une française!)
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Oui, il offre les 24 mois supplémentaires. Pour l'aide à la reprise, il me reprend mon véhicule et ajoute 1500 euros au prix de reprise (heureusement d'ailleurs vu que c'est une française!)
Ce n'est donc pas le CR-V 3 que tu as en photo de profil qu'il reprend?
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Arrêtes d'écrire des bêtises !
Qui écrit des bêtises ? ::)
Un moment donné, faut être objectif : un essence 150 ch, et je ne parle même pas du couple maxi et du régime de couple maxi, dans une caisse de 1650 kg au Cx de fer à repasser, pour moi c'est pas la motorisation adéquate ;)
Mais je ne doute pas qu'il satisfasse la plupart de ses possesseurs, et soit "suffisant" pour ce qu'on en fait ... ;)
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Qui écrit des bêtises ? ::)
Un moment donné, faut être objectif : un essence 150 ch, et je ne parle même pas du couple maxi et du régime de couple maxi, dans une caisse de 1650 kg au Cx de fer à repasser, pour moi c'est pas la motorisation adéquate ;)
Mais je ne doute pas qu'il satisfasse la plupart de ses possesseurs, et soit "suffisant" pour ce qu'on en fait ... ;)
Si la motorisation est suffisante ... pourquoi ne serait-elle pas adéquate? :idiot2:
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Un moment donné, faut être objectif : un essence 150 ch, et je ne parle même pas du couple maxi et du régime de couple maxi, dans une caisse de 1650 kg au Cx de fer à repasser, pour moi c'est pas la motorisation adéquate ;)
Objectivement, 155 ch pour 1650 kg ça fait un rapport poids/puissance de 10,6 kg/ch.
Pas de quoi te coller au siège, c'est sûr, mais en quoi cela serait-il moins adapté que les 12kg/ch (150 ch pour 1 800 kg) de la version i-DTEC ? ???
C'est le fait de devoir aller aù-delà des 4 000 tours/min qui te gêne ?
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Ce n'est donc pas le CR-V 3 que tu as en photo de profil qu'il reprend?
Non, entre temps, je suis passé par un Grand Scenic. C'est celui là qu'il reprend.
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Si la motorisation est suffisante ... pourquoi ne serait-elle pas adéquate? :idiot2:
Bonne question ! ;)
Adéquate c'était dans l'absolu, suffisante c'était vis à vis des conducteurs que nous sommes ...
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BI ......
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:danger:
ALERTE !
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Objectivement, 155 ch pour 1650 kg ça fait un rapport poids/puissance de 10,6 kg/ch.
Pas de quoi te coller au siège, c'est sûr, mais en quoi cela serait-il moins adapté que les 12kg/ch (150 ch pour 1 800 kg) de la version i-DTEC ? ???
C'est le fait de devoir aller aù-delà des 4 000 tours/min qui te gêne ?
Absolument ! Je l'ai déjà dit y'a pas longtemps : devoir tirer dans les tours en montagne, et même pour relancer ça finit par être pénible (pour moi) et consommateur, et pour un VH lourd il vaut mieux du couple et de la puissance à bas régime.
Si tu trouves ton 2.4 adéquat dans l'Accord, je serais étonné que tu trouves le 2.0 adéquat dans le CR-V ... même s'il est suffisant >:D
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Y'a cas organiser une rencontre PH en montagne pour vérifier ::)
En Fevrier/Mars, je suis pour O0
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Absolument ! Je l'ai déjà dit y'a pas longtemps : devoir tirer dans les tours en montagne, et même pour relancer ça finit par être pénible (pour moi) et consommateur, et pour un VH lourd il vaut mieux du couple et de la puissance à bas régime.
Je te conseille d'aller faire un tour à la montagne avec une Auris 2 HSD avant de passer commande ;)
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Absolument ! Je l'ai déjà dit y'a pas longtemps : devoir tirer dans les tours en montagne, et même pour relancer ça finit par être pénible (pour moi) et consommateur, et pour un VH lourd il vaut mieux du couple et de la puissance à bas régime.
Si tu trouves ton 2.4 adéquat dans l'Accord, je serais étonné que tu trouves le 2.0 adéquat dans le CR-V ... même s'il est suffisant >:D
Je pense que tu serais surpris de voir que le 2ème tiers du régime moteur du i-VTEC suffisent amplement pour relancer ou franchir un col sans se trainer..........un peu comme un turbo diesel, quoi ;)
Sur l'essence, cette plage se situe entre 3 000 et 4 500, sur le diesel c'est entre 2 000 et 3 000, et dans les 2 cas c'est un peu plus mollasson en dessous.
J'aurais dû venir à Lyon avec l'Accord. Tu aurais pu constater que, même si la différence de couple est conséquente sur le papier (le 2.4 fait 130 Nm de moins que le i-DTEC), il est rarement nécessaire de sortir de la plage 2 000/4 000 tours.
Le 2.0 est bien évidemment moins performant que le 2.4. L'Accord et le CR-V faisant à 10 ou 15 kg près le même poids, je m'attends de toutes façons à moins performant et surtout moins explosif dans les tours.
Par contre, aux régimes usuels, je me dis (peut-être à tort) que 28 Nm de moins ça ne peut pas radicalement changer le comportement moteur ni les sensations au volant.
Je vais pouvoir confirmer ou infirmer ça d'ici 1 mois 1/2 ;)
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Je te conseille d'aller faire un tour à la montagne avec une Auris 2 HSD avant de passer commande ;)
C'est prévu : j'irai sur les collines environnant Lyon, ce sera exactement la même chose, mais beaucoup plus près. Ainsi qu'un peu d'autoroute à 130, comme avec la Classe B ;)
Si le bruit m'énerve, on passera à autre chose ! Mais le moulnage la CVT que j'avais eue au Canada ne m'avait pas agacé outre mesure d'un point de vue sonore (et je suis sûr qu'elle était pourtant moins bien isolée).
On verra !
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Sinon, en prévision, tu as une autre piste que l'Auris ?
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Sinon, en prévision, tu as une autre piste que l'Auris ?
Les autres pistes, c'était pour se donner bonne conscience mais cela fait un moment que Grigou s'est déjà décidé pour l'Auris ^-^
Certains éliminent une voiture pour l'absence d'essuie-glace arrière d'autres parce que l'accoudoir est trop court .... mais le principe est le même: le subconscient a déjà pris une autre décision :buck2:
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N'empeche la nouvelle auris fait partie des rares voitures qui me "trompe" en photo !!! En live le style exterieur est vraiment reussi ! Rien a voir avec la fadasse nouvelle yaris...D'ailleurs la nouvelle Seat Leon c'est un peu pareil je trouve , photo bof reel bien...
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Les autres pistes, c'était pour se donner bonne conscience mais cela fait un moment que Grigou s'est déjà décidé pour l'Auris ^-^
Certains éliminent une voiture pour l'absence d'essuie-glace arrière d'autres parce que l'accoudoir est trop court .... mais le principe est le même: le subconscient a déjà pris une autre décision :buck2:
C'est assez vrai généralement ce que tu dis, mais j'ai toujours mis l'Auris en N°1, et déclaré ici que c'était elle qui était la plus probable.
Ces écrits relèveraient-ils de mon subconscient, ou de ma conscience ? Je te laisse juge ! ;)
La Mercedes avait ceci dit ma préférence sur le papier, jusqu'à l'essai. C'est effectivement l'accoudoir qui l'a éliminée, on peut effectivement penser que c'est un prétexte, je ne cherche à convaincre personne ...
Mais la 1ère chose que j'ai testée sur l'Auris a été l'accoudoir, parce que je n'ai pas encore digéré le fait que la Classe B soit aussi "ratée" en position de conduite, alors qu'elle est si séduisante par ailleurs ...
Pour moi, la position de conduite est primordiale : dans une voiture, on conduit, et c'est désagréable si on ne s'y sent pas bien.
Un essuie-glace arrière me paraît moins important et j'ai du mal à comprendre qu'on en fasse un critère, mais puisque beaucoup on du mal à comprendre qu'on fasse un critère de la position de conduite, je me dis que finalement, tout cela est très personnel .... ;)
Pour répondre à Crix2 : non, si l"Auris me déplait à l'essai, cela voudra dire que c'est le HSD qui me déplait, et du coup je n'ai pas encore de VH en tête qui me fasse envie ... juste une série de possibilités que j'étudierai alors (Cee'd, Golf, Leon ... ou autres).
Et le CR-V est tout jeunot, moins de 45 000 bornes, 2 ans encore de garantie : je joue donc sur du velours, aucune pression !
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N'empeche la nouvelle auris fait partie des rares voitures qui me "trompe" en photo !!! En live le style exterieur est vraiment reussi ! Rien a voir avec la fadasse nouvelle yaris...D'ailleurs la nouvelle Seat Leon c'est un peu pareil je trouve , photo bof reel bien...
Même ressenti : en photo, je la trouvais déjà pas mal et mieux que la fadasse Auris 1, en vrai je l'ai carrément trouvée belle, ma femme aussi d'ailleurs (ce qui est primordial pour la suite ;)).
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Bonjour à tous,
Après être passés par Nissan et Toyota (nous avons actuellement un break Avensis), nous envisageons l'achat d'un CRV 4 finition Executive. C'est une voiture qui répondrait assez bien aux besoins de la famille (habitabilité, volume coffre, équipement, esthétique, les 150cv du 2.2 et éventuellement les 4 roues motrices car nous habitons dans une région souvent enneigée).
Mon concessionnaire me propose une remise de 10% sur le dernier CRV, finition Executive. Je crois que c'est dans la lignée des offres du moments, ce qui me semble honnête sans être exceptionnel. Ce qui est nouveau c'est le type de financement qu'il nous propose : Location avec Option d'Achat (ou leasing). Méfiant dans un premier temps car j'ai dans un coin de ma tête un tas d'idées reçues la dessus, il semble que c'est un moyen adapté pour les personnes comme nous qui change régulièrement de voiture. Le but de la LOA n'étant pas d'acquérir une voiture mais de payer un loyer le plus bas possible et repartir au bout de 3 ans sur une nouvelle location de véhicule neuf. Le kilométrage est limité à 25000 km/an pour un diesel (ça colle pour nous), pour le reste les conditions contractuelles sont quasi similaires à un crédit (attention tout de même s'assurer contre la destruction ou vol du véhicule avec remboursement à neuf car dans ces deux cas la voiture est à payer intégralement au loueur). Concrètement, il nous propose donc 36 loyers de 455€/mois avec engagement de reprise (option d'achat) aux alentours de 19000€ (de mémoire) complétés d'une reprise de notre voiture actuelle (la reprise ne sert pas d'apport, il nous fait un chèque de sa valeur).
Est-ce que parmi vous certains utilisent ou ont utilisé cette formule de financement ? Je suis très intéressé par leur avis sur la question.
D'avance merci à tous !
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Bienvenue à toi ;)
Tu peux lire des avis sur la LOA dans ce sujet: http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/loa-ldd-credit-honda/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/loa-ldd-credit-honda/)
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Merci pour l'accueil ! Vous êtes tous invités à un pot virtuel alors à la votre ! :laugh:
Merci pour le lien, je cours lire ce sujet !
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Je pense que tu serais surpris de voir que le 2ème tiers du régime moteur du i-VTEC suffisent amplement pour relancer ou franchir un col sans se trainer..........un peu comme un turbo diesel, quoi ;)
Sur l'essence, cette plage se situe entre 3 000 et 4 500, sur le diesel c'est entre 2 000 et 3 000, et dans les 2 cas c'est un peu plus mollasson en dessous.
J'aurais dû venir à Lyon avec l'Accord. Tu aurais pu constater que, même si la différence de couple est conséquente sur le papier (le 2.4 fait 130 Nm de moins que le i-DTEC), il est rarement nécessaire de sortir de la plage 2 000/4 000 tours.
Le 2.0 est bien évidemment moins performant que le 2.4. L'Accord et le CR-V faisant à 10 ou 15 kg près le même poids, je m'attends de toutes façons à moins performant et surtout moins explosif dans les tours.
Par contre, aux régimes usuels, je me dis (peut-être à tort) que 28 Nm de moins ça ne peut pas radicalement changer le comportement moteur ni les sensations au volant.
Je vais pouvoir confirmer ou infirmer ça d'ici 1 mois 1/2 ;)
Suis monté à la montagne hier avec le CR-V de madame ... et, en effet, pas besoin de dépasser les 3500tr/min pour grimper. Bon, ok, c'était en mode "bon père de famille" (pour éviter le vomi sur l'alcantara) mais je n'ai pas non plus créé un embouteillage derrière moi :D
Par contre, j'ai pu tester les limites du RT4WD ::) Des amis nous avais invité à manger et le chemin d'accès à leur chalet est fort raide et était enneigé + verglacé en dessous :-\ Le CR-V grimpait mais très difficilement et quand ma femme m'a dit qu'elle préférait sortir avec les enfants et me laisser continuer seul pour m'amuser, j'ai laissé tomber ^-^ Bon, les amis nous avais prévenu et dit qu'on pouvait laisser la voiture sur le chemin (privé) ... il n'y avait que quelques dizaines de mètres à marcher. Nos amis ont un Sharan 4Motion ... et ils arrivent à monter ::) Bon, je ne l'ai pas vu faire donc je ne sais pas avec quelle facilité/difficulté, il y arrive.
A noter que j'ai essayé avec ou sans VSA:
- avec VSA: le régime moteur s'effondre (impression que cela va caler) ... je pense que cela patinait trop et que le VSA freinait plusieurs roues
- sans VSA: cela patinait à fond de tous côtés :D
Autre petite suprise, j'ai monté les barres de toit et le porte-ski pour la première fois sur le CR-V de ma femme (sans toit vitré) ... et on n'entend absolument aucun bruit à l'intérieur même à 120-130km/h.
Sur mon CR-V (avec toit vitré), même seulement avec les barres, on entend un sifflement dès 80km/h.
Donc, il y a réellement une différence de bruit/insonorisation entre le toit en tôle et le toit vitré :-[
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Ce sont les mêmes barres que tu as montées sur les deux ?
Et ce sont des Honda ? Les miennes ne font aucun bruit à 130, ou alors vraiment très discret (je n'ai jamais vraiment su car pas utilisées assez longtemps, en gros je les ai achetées pour rien).
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Ce sont les mêmes barres que tu as montées sur les deux ?
Et ce sont des Honda ? Les miennes ne font aucun bruit à 130, ou alors vraiment très discret (je n'ai jamais vraiment su car pas utilisées assez longtemps, en gros je les ai achetées pour rien).
Oui les mêmes mais ce sont les Thule. Il me semble que les barres Honda sont plus profilées.
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Suis monté à la montagne hier avec le CR-V de madame ... et, en effet, pas besoin de dépasser les 3500tr/min pour grimper. Bon, ok, c'était en mode "bon père de famille" (pour éviter le vomi sur l'alcantara) mais je n'ai pas non plus créé un embouteillage derrière moi :D
Rien ne vaut l'avis d'un utilisateur ;)........et encore plus quand celui-ci a les 2 types de motorisation dans son garage :)
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A l'issue de notre essai aujourd'hui, voici la proposition reçue pour une Exclusive Navi BVM 2.2D :
- 2135€ de remise "commerciale"
- aide à la reprise de 1500€
A ce stade, c'est tout !
Autant dire qu'au regard de l'offre reçue par Gwenardo pour le même modèle (cf. p19 de ce fil), cette proposition ne me satisafait pas du tout !
En plus, il semblerait qu'il y ait une petite augmentation en 2013 :
- le tarif du vehicule est désormais à 37.900 (au lieu 37850)
- extension de garantie à 709 (au lieu 699)
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La seule différence par rapport à l'offre de Gwenardo c'est l'extension de garantie.......tu dois avoir moyen de négocier ça avec ton CC :)
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Nan, nan, nan. Gwenardo a obtenu plus de 2400€ de remise commerciale (près de 2500€ en fait).
Quant à l'extension de garantie, je lui ai tendu la perche, qu'il n'a pas saisie...pour l'instant. :'(
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:crazy: Promotions pour le salon de Bruxelles de Honda sont apparue :crazy: :crazy: :crazy: décidément Honda Belgique ne fera jamais rien comme les autres
Je site: de -2000 à - 3110€ sur Civic
- 3000€ sur Accord
de - 2000 à - 3710€ sur CRV, :fight: là, ils se sont réveillé un peu par rapport aux promos de lancement qui culminaient à 2000€, non pas dû en vendre des masses
Et :uglystupid: le summum de la connerie, la plus petite voiture reçois les plus grosses remises, de - 2600 à - 4200€ sur la Jazz, :idiot2: qui est le seul véhicule à bénéficier d'une prime de recyclage, sont complètement fada
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Nan, nan, nan. Gwenardo a obtenu plus de 2400€ de remise commerciale (près de 2500€ en fait).
Quant à l'extension de garantie, je lui ai tendu la perche, qu'il n'a pas saisie...pour l'instant. :'(
Exact, j'ai lu trop vite......cela dit, l'offre reçu par Gwenardo fait partie des plus intéressantes. Je n'ai pas eu aussi bien lorsque j'ai signé pour mon CR-V ;)
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de - 2000 à - 3710€ sur CRV, :fight: là, ils se sont réveillé un peu par rapport aux promos de lancement qui culminaient à 2000€, non pas dû en vendre des masses
Vu les tarifs du CR-V 4 en Belgique, c'était le moins qu'ils puissent faire.
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:coolsmiley: Vas donc faire un tour sur le site de ce mandataire, tu m'en dira des nouvelles ;)
http://www.matthesmobile.de/ (http://www.matthesmobile.de/)
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Et :uglystupid: le summum de la connerie, la plus petite voiture reçois les plus grosses remises, de - 2600 à - 4200€ sur la Jazz, :idiot2: qui est le seul véhicule à bénéficier d'une prime de recyclage, sont complètement fada
Ils ont probablement plus de stock à écouler ...
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:coolsmiley: Vas donc faire un tour sur le site de ce mandataire, tu m'en dira des nouvelles ;)
http://www.matthesmobile.de/ (http://www.matthesmobile.de/)
Et pendant ce temps, on peut obtenir un somptueux rabais de 3% en Suisse :'(
Je regrette vraiment de ne pas avoir pu profiter de l'offre sur le CR-V 3 Advanced Safety :-[
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Je regrette vraiment de ne pas avoir pu profiter de l'offre sur le CR-V 3 Advanced Safety :-[
C'est peut-être pas encore perdu (démo, occase récente...) ;)
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C'est peut-être pas encore perdu (démo, occase récente...) ;)
J'ai l'impression que les CC ont remonté le prix des occases récentes Advanced Safety récemment.
J'avais été voir celle-ci pour me faire une idée de la couleur: http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-v-suvtout-terrain-2012-occasion?lng=fr&accountid=60306&vehtyp=10&page=2&index=23&vehid=1224208 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-v-suvtout-terrain-2012-occasion?lng=fr&accountid=60306&vehtyp=10&page=2&index=23&vehid=1224208) ... et elle était affichée sous les 40'000 (38'900 de mémoire) ::)
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Et pendant ce temps, on peut obtenir un somptueux rabais de 3% en Suisse :'(
Je regrette vraiment de ne pas avoir pu profiter de l'offre sur le CR-V 3 Advanced Safety :-[
Tain ces richards qui font de la B.I pour gagner 2% sur un CRV :angel:
Mais allez y,raquez en toute quiétude et faites vous plaise; de toutes façons il va se prendre une chiste de 12 à 16% à la premiére cotation Argus >:D
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Tain ces richards qui font de la B.I pour gagner 2% sur un CRV :angel:
Mais allez y,raquez en toute quiétude et faites vous plaise; de toutes façons il va se prendre une chiste de 12 à 16% à la premiére cotation Argus >:D
Eh oui, ceux qui ont les moyens financiers ont aussi les moyens d'attendre ou de faire jouer la concurrence.
Et puis certains, richards ou non, aiment la B.I pour la B.I ... :o
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Je suis allez chez honda hier j'ai eu une proposition correcte sur un CRV4 lifestyle P.M. sans navi à un peu moins de 33.000 euros net ( reprise et aide a la reprise déduite )
Par contre mon CRV c'est pas la gloire, 11.000€ tvac ( 9090 h.tva ) pour une livraison dans 3 mois... il aura 115.000km !!!
Je suis dégouté :tickedoff:
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Essaye de le vendre par toi même en attendant ...
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Essaye de le vendre par toi même en attendant ...
En fait c'est ce que je compte faire mais j'attends tout de même une couverture correcte au cas ou je ne pourrais pas le vendre...
J'aurais quand même attendu une offre à 12.000€ TVAC, ca me semble pas déraisonnable tout de même ??
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Je suis allez chez honda hier j'ai eu une proposition correcte sur un CRV4 lifestyle P.M. sans navi à un peu moins de 33.000 euros net ( reprise et aide a la reprise déduite )
Par contre mon CRV c'est pas la gloire, 11.000€ tvac ( 9090 h.tva ) pour une livraison dans 3 mois... il aura 115.000km !!!
Je suis dégouté :tickedoff:
Tu n'étais pas décidé pour le Q5? ???
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Tu n'étais pas décidé pour le Q5? ???
J'attends l'offre de reprise pour le Q5, il est bien entendu ma préférence, mais bon, je suis pas prêt à lâcher mon CRV pour rien non plus...
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En fait c'est ce que je compte faire mais j'attends tout de même une couverture correcte au cas ou je ne pourrais pas le vendre...
J'aurais quand même attendu une offre à 12.000€ TVAC, ca me semble pas déraisonnable tout de même ??
Bof, entre l'offre et ton souhait il n'y a "que" 1000 € ...
Si tu connaissais l'écart entre mon offre de reprise et mon souhait .... ! :uglystupid:
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Bof, entre l'offre et ton souhait il n'y a "que" 1000 € ...
Si tu connaissais l'écart entre mon offre de reprise et mon souhait .... ! :uglystupid:
Oui 12.000 c'était le strict minimum... au départ j'aurais bien voulu 14.000 mais vu les occasions que je vois sur le net j'ai revu mes prétentions à la baisse :'(
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J'attends l'offre de reprise pour le Q5, il est bien entendu ma préférence, mais bon, je suis pas prêt à lâcher mon CRV pour rien non plus...
Frère combatif a bien parlé !
Hugh !
;)
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Frère combatif a bien parlé !
Hugh !
;)
Les enchères montent, 11500 tvac tj chez honda... bon je suppose que je pourrai en tirer mes 12000 espérés en la vendant moi même... après un bon car wash
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J'ai toujours pu vendre mes véhicules moi-même 2000 EUR au dessus de la meilleure offre de reprise des garages... Donc essaie de vendre toi même.
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J'ai toujours pu vendre mes véhicules moi-même 2000 EUR au dessus de la meilleure offre de reprise des garages... Donc essaie de vendre toi même.
Cela dépend des offres, aussi ... j'ai déjà vu des reprises étonnantes, ici (celle d'Harry n'est pas mal, je crois).
Mais pour celle que me fait Toyota, si j'obtenais 2000 € de plus en vendant à un particulier, j'aurais encore l'impression d'avoir très mal revendu le CR-V ...
Tiens, va falloir que j'aille faire un nouveau p'tit up sur mon annonce, avant de la publier là où les acheteurs vont acheter des autos ;)
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C'est pas toujours si évident que ça de revendre plus cher que la reprise, dans notre cas reprise valeur argus (particulier à particulier, donc sans la baisse de 15% du garage qui reprends) du mois de novembre pour une livraison en mars avec mini 5000 km de plus au compteur.
Dans ce cadre il sera difficile de la vendre 2000€ de plus en mars :P
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Donc si je comprends bien, les reprises de Honda chez Honda en France ... cela vaut la peine en ce moment?
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Nous avons signé, car entre la reprise, la remise sur le véhicule neuf et les équipements, la prise en charge de la garantie longue durée ainsi que la prise en charge de la moitiés de la taxe carbone de 2000€.
Je pense que cela ne se reproduira pas demain.
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J'ai toujours pu vendre mes véhicules moi-même 2000 EUR au dessus de la meilleure offre de reprise des garages... Donc essaie de vendre toi même.
ce que je demande à mon CC c'est une couverture, c'est à dire qu'il s'engage à me la reprendre à un prix donné si je n'arrive pas à la revendre moi-même
Donc j'essaie toujours de la vendre moi-même, mais bon marchand ce n'est pas tres évident car ils veulent tout pour rien et tout de suite, et particulier il faut une différence significative pour le temps que l'on y passe et les petits frais imprévus pour le contrôle technique
Le je suis tout de même en train d'hésiter.... je repartirais avec un CRV lifestyle pour 21000€ tvac, faut dire que mon choix de l'Audi ne tient pas a un grand fil, si ils n'avaient pas le moteur 143cv dans le Q5 et que le CRV pouvait avoir un intérieur beige en lifestyle, je prendrais le CRV sans hésiter..
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Le CR-V Executive revient à combien de plus que le Lifestyle en Belgique?
Si tu décides de prendre la finition supérieure, ton CC n'est pas prêt à faire un "geste" au niveau de la reprise ... vu qu'il a une marge un peu plus élevée?
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Le CR-V Executive revient à combien de plus que le Lifestyle en Belgique?
Si tu décides de prendre la finition supérieure, ton CC n'est pas prêt à faire un "geste" au niveau de la reprise ... vu qu'il a une marge un peu plus élevée?
LifeStyle je suis au prix net de 32750, l'exécutive à 35350, les deux avec PM mais sans la navi...
Je suppose que sur l'executive on pourrait arrondir au chiffre rond au moins... mais je sais pas si a une marge plus élevée, hormis le prix de vente plus élevé mais ca fait clopinette
En tout cas je vais pas le chercher en Allemagne, il a été clair la dessus, pas question de faire les entretiens ni les garanties ( même si je lui donne une commission ) ... faudra que j'aille ailleurs
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LifeStyle je suis au prix net de 32750, l'exécutive à 35350, les deux avec PM mais sans la navi...
2600€ de différence, c'est en effet assez important.
En Suisse, la différence Executive-Lifestyle est de 2500 CHF soit juste un peu plus de 2000€.
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2600€ de différence, c'est en effet assez important.
En Suisse, la différence Executive-Lifestyle est de 2500 CHF soit juste un peu plus de 2000€.
Disons qu'à 2000€ de différence, je pourrais me laisser tenter, surtout qu'il faut que j'achète encore une navi séparément pour +- 500€
Pour 35000€ je trouve que l'on en a tout de même pour son argent, mais c'est la revente qui tue... quoique je suis pas dupe, les 8000€ de l'audi, si je compare au crv je devrais la vendre 19500 € dans 4 ans... c'est le prix...
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Il n'y avait pas une offre sur l'option Navi en Belgique?
Au fait, pour ceux qui ont pu comparer ... y a-t-il une différence de confort entre les sièges tout cuir et les sièges en cuir/alcantara? Sur le CR-V 3, je trouve les sièges en cuir plus confortables.
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Il n'y avait pas une offre sur l'option Navi en Belgique?
Au fait, pour ceux qui ont pu comparer ... y a-t-il une différence de confort entre les sièges tout cuir et les sièges en cuir/alcantara? Sur le CR-V 3, je trouve les sièges en cuir plus confortables.
Oui il y a une offre avec la navi, mais ca revient plus cher au final car remise moins importante, au finale la navi me reviendrais à 1800€
En fait la navi m'intéresse peu, je suis très content de ma navi chinoise ( hormis pour la réception des petites radios locales ) que je peux mettre à jour et récupérer les position radar gratuitement sur le net
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Disons qu'à 2000€ de différence, je pourrais me laisser tenter, surtout qu'il faut que j'achète encore une navi séparément pour +- 500€
Pour 35000€ je trouve que l'on en a tout de même pour son argent, mais c'est la revente qui tue... quoique je suis pas dupe, les 8000€ de l'audi, si je compare au crv je devrais la vendre 19500 € dans 4 ans... c'est le prix...
La revente n'est pas pire avec le CR-V qu'avec le Q5.
Si le Q5 se revend 19 500€ dans 4 ans, combien peux-tu espérer pour le CR-V......11 ou 12 000€ ? En gros, on retrouve l'écart qu'il y a à l'achat.
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La revente n'est pas pire avec le CR-V qu'avec le Q5.
Si le Q5 se revend 19 500€ dans 4 ans, combien peux-tu espérer pour le CR-V......11 ou 12 000€ ? En gros, on retrouve l'écart qu'il y a à l'achat.
A modèle égal, Je ne pense pas qu'un CRV vaudra plus dans 4 ans que ce qu'il vaut maintenant, donc 11 ou 12k€ me parait réaliste
Mais en effet je retrouve l'écart à l'achat ni plus ni moins, c'est d'ailleurs pq j'envisage le Q5, ca revient au final au même prix...
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ça revient au même prix.......mais à l'achat, il faut quand même avoir les moyens de débourser plus.
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ça revient au même prix.......mais à l'achat, il faut quand même avoir les moyens de débourser plus.
Oui et non... comme je prend un leasing je dois pas "immobiliser" de l'argent et sur l'audi je peux me permettre de prendre une valeur résiduelle plus importante ( 20% au lieur de 15 ) ce qui au final n'influence pas trop les mensualités
En fin de contrat je dois l'acheter +cher, mais elle vaut + cher aussi
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O0 Résumons mon offre: O0
:idiot2: Pour bien comprendre petit rappel: en Belgique Lifestyle = Executive en France
en Belgique Executive = Exclusive en France
En Belgique j'étais partant pour un 2.0 I-VTEC BVA Lifestyle à 34749 + 600 PM - 2888 reprise = 32461€
Si je prenais l'offre Navi j'arrivais à 34749 + 600 PM + 2200 - 1710 promo GPS - 2000 reprise = 33839€
Donc promo GPS à 1378 et non 490€ comme annoncé sur pub, vu que promo Honda Belgique faite avec la poche des CC
:coolsmiley: J'ai donc été voir sous d'autre cieux pour trouver mon bonheur et j'ai trouvé:
Executive Navi PM toujours en 2.0 I-VTEC BVA à 24626,07 HTVA + 5171,47 € (21% TVA Belge) = 29797,54€ TTC
L'identique en Belgique: 37749 + 600 PM + 2200 GPS = 40549€ moins remise de 2 à 3000€ ? d'après humeur du vendeur et/ou générosité de Honda Belgique
Il n'y avait donc pas photos, j'avais le temps pour les tracasseries administrative.
Au prix payé, il faut ajouter 500€ de plaques de transit taxe - assurance comprise pour 1 mois, j'aurais pu me contenter de 250€ pour ces même plaques mais 10 jours uniquement, vu les jours férié Noël et nouvel an, j'ai opté pour celle d'un mois, et j'ai bien fait, j'ai moins couru, bureau DIV avec douanier uniquement ouvert le mardi et jeudi matin, les deux fêtes tombant un mardi vous comprenez ;)
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Ces petites tracasseries administratives valait bien la peine O0
40 000€ pour un CR-V 4 2.0 Executive Navi en Belgique ???.......est-ce l'équivalent de la version Exclusive Navi en France ?
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Executive Navi PM toujours en 2.0 I-VTEC BVA à 24626,07 HTVA + 5171,47 € (21% TVA Belge) = 29797,54€ TTC
L'identique en Belgique: 37749 + 600 PM + 2200 GPS = 40549€
C''est clair que c'est très intéressant, j"ai évalué la solution mais avec un diesel et tous les problèmes que l'on pourrait avoir en garantie je n'y joue pas, surtout que mon cc me l'a bien spécifié : si tu l'achètes ailleurs, tu l'entretiens et le garanti ailleurs, et quelque part je le comprend très bien... je ferais de même
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Ces petites tracasseries administratives valait bien la peine O0
40 000€ pour un CR-V 4 2.0 Executive Navi en Belgique ???.......est-ce l'équivalent de la version Exclusive Navi en France ?
O0 Oui Harry, expliqué au début du post pour bien comprendre ;)
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C''est clair que c'est très intéressant, j"ai évalué la solution mais avec un diesel et tous les problèmes que l'on pourrait avoir en garantie je n'y joue pas, surtout que mon cc me l'a bien spécifié : si tu l'achètes ailleurs, tu l'entretiens et le garanti ailleurs, et quelque part je le comprend très bien... je ferais de même
;) Il y a de toute façon garantie EUROPEEN de 3 ans et ça tu vas ou tu veux, sont obligé de réparer, maintenant je croise les doigts j'ai confiance dans Honda, j'espère comme depuis 34 ans à n'avoir pas à m'en servir O0
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;) Il y a de toute façon garantie EUROPEEN de 3 ans et ça tu vas ou tu veux, sont obligé de réparer, maintenant je croise les doigts j'ai confiance dans Honda, j'espère comme depuis 34 ans à n'avoir pas à m'en servir O0
... et on peut les attaquer s'ils ne veulent pas entretenir ou réparer. Il est gonflé le CC de Maverick de lui avoir dit ce qu'il a dit. C'est répréhensible, si on arrive à le prouver (mais en général on a autre chose à faire ;)).
Sinon, toujours mécontent de l'Europe ? ::)
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... et on peut les attaquer s'ils ne veulent pas entretenir ou réparer. Il est gonflé le CC de Maverick de lui avoir dit ce qu'il a dit. C'est répréhensible, si on arrive à le prouver (mais en général on a autre chose à faire ;)).
Sinon, toujours mécontent de l'Europe ? ::)
Oui si quelqu'un est obligé de réparer ce sera honda bruxelles... une grosse concession oui mais un patron garagiste c'est sa boite et il fait ce qu'il veut.... par exemple te faire poiroter pendant un mois avant de vouloir jeter un coup d'oeil à ta caisse... filer ta pièce à un de ses client...
Faut se mettre à sa place aussi, si vous étiez dans ce business vous feriez certainement la même chose, moi en tout cas je fais pas de garanties ni intervient en prix fixe sur des solutions vendues par d'autres...
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Entierement d'accord , si CC privé peu importe la loi européenne il doit d'abord faire tourner sa societé . Donc les "mauvais" clients en sont pas prioritaires . Par contre dire qu'il ne fera pas l'entretien de facon aussi radicale est stupide car c'est généralement encore la dessus qu'ils gagnent le plus actuellement . Mais la Beligique semble fonctionner autrement !! et vu les tarifs c'est à la vente qu'ils veulent gagner un max on dirait ( alors qu'un CC en France gagne entre 500 et 1000 euros par CRV 4 vendu actuellement....c'est tres peu vu les frais encore engagé dessus).
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Heureusement que tous les CC ne sont pas comme celui de Maverick : beaucoup sont bien contents de faire l'entretien des VH qui n'ont pas été achetés chez eux.
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Heureusement que tous les CC ne sont pas comme celui de Maverick : beaucoup sont bien contents de faire l'entretien des VH qui n'ont pas été achetés chez eux.
Peut-être que le CC de Maverick changera d'avis quand il ira lui faire coucou en Q5 >:D
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Nous avons signé, car entre la reprise, la remise sur le véhicule neuf et les équipements, la prise en charge de la garantie longue durée ainsi que la prise en charge de la moitiés de la taxe carbone de 2000€.
Je pense que cela ne se reproduira pas demain.
J'ai pas retrouvé de post récent à ce sujet : cette offre, ça concerne un CRV 4 ? Quel modèle/finition ?
Tu peux préciser la remise sur le véhicule neuf et les équipements ?
As tu bénéficié de l'aide à la reprise ?
Merci (ça me sert dans mes négo avec mon cc)
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Salut
C'est un innova idtec avec marchepieds, attelage, galerie, tapis sol et coffre, reprise 23500 de mon innova de 2010 avec 55000 km à la livraison soulte de un peu moins de 18000€
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Tu vois un inconvénient à être plus précis ?
Ta reprise de ton CRV 2010 inclut l'aide à la reprise de 1500€ ?
Qu'est ce qui relève d'une remise commerciale sur le VN ?
Qu'est ce qui relève d'une remise sur accessoires ?
Tu pais des frais administratifs/préparation ?
Si je compte bien, ton nouveau CRV est "facturé" 41500€ (reprise de 23500 + soulte de 18000€), tout compris
Alors que son prix catalogue est :
- VN : 41000
- malus : 2000
- PM : 600
- extension de garantie : 709
- marchepieds : 750 (sur base prix suisse)
- attelage : 700 (idem)
- tapis de sol et coffre : 200€ (prix suisse, estimé, tu ne précises pas quel type de tapis)
(et je rajoute)
- barres de toit : 230 (prix suisse)
- carte grise : 460.8 (vaucluse)
- frais de préparation
Ce qui représente donc une réduction de plus de 11%
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Ouach tu es gourmand, je n'ai pas le bon de commande avec moi, mais la soulte est nette c'est a dire frais carte grise et préparation comprise, tu as oublie les barres de toit
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Gourmand ? J'sais pas...c'est l'intérêt du topic, non ?
Après c'est pas à la minute - je vais pas appeler mon cc maintenant ::) - et pis t'es libre de pas en dire plus si tu ne le souhaites pas ;)
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Non non, c'est que je ne veux par dire de betise
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J'ai refait et détaillé le calcul plus haut. A peu de chose près ça doit être exact....
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Heureusement que tous les CC ne sont pas comme celui de Maverick : beaucoup sont bien contents de faire l'entretien des VH qui n'ont pas été achetés chez eux.
O0 Et certains sont même très honnête en annonçant la couleur dans leur bureau noir/blanc, véhicule acheté ici: M.O. X€ de l'heure sinon Y€ de l'heure, ça donne déjà une certaine confiance, pas comme un que j'ai connu, facturation à la tête du client :fight: j'ai connu le cas de deux personnes ne se connaissant pas, mais moi oui, il ont fait la même réparation le même jour sur un véhicule identique, partie arrière du pot d'échappement, facture du simple au double :crazy:
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Bonjour,
J'ai acheté fin novembre, livré mi-décembre, un CRV 4, exclusive Navi , bva, idetc.
En fait nous nous sommes mis à 2 amis pour acheter 2 véhicules en stock pour éviter l'augmentation de malus ( de 750 à 2000€) et négocier le prix. Au final, voici ce que nous avons obtenu:
Prix catalogue VN-12%
Capital reprise 1500€
Remise extension garantie - 490€ cela revient donc 300€
Tapis de sol : 0€ ( comment savoir le modèle? Si quelqu'un peut m'éclairer la dessus.... O0
Écrou antivol : offert
Stylo retouche : offert
Reprise c4 Picasso 2008, 88 000 km exclusive : 9000€
Pas de réduction sur la peinture métal
Voilà je suis assez satisfait de cette négociation . Dommage que le CRV n'était pas dispo en rouge.... Et en innova mais dans la vie on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, le sourire de la crémière et qu'elle se trompe dans ton rendu de monnaie :2funny:
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Prix catalogue VN-12%
Capital reprise 1500€
Remise extension garantie - 490€ cela revient donc 300€
Eh ben y'a a qui sont pas gênés de nous mettre ca à la figure à nous les petits Belges qui avons royalement droit à 5% de remise et une prime reprise de 650€ sur un véhicule qui à la base est déjà 2000€ plus cher :fight: :fight:
si je compte bien tu as payé le véhicule 39350 - 12% = 34628 - 1500 = 33128 + 600 PM = 33728 ?
Le 19-20 je vais un WE à Lille je pense que je vais passer à valencienne histoire d'avoir une offre concrète
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Eh ben y'a a qui sont pas gênés de nous mettre ca à la figure à nous les petits Belges qui avons royalement droit à 5% de remise et une prime reprise de 650€ sur un véhicule qui à la base est déjà 2000€ plus cher :fight: :fight:
si je compte bien tu as payé le véhicule 39350 - 12% = 34628 - 1500 = 33128 + 600 PM = 33728 ?
+ 750€ de malus = 34 478€
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Cela fait en fait 33 650 € auquel il faut ajouter 750€ de malus et 541€ de forfait immatriculation ...
J'ai finalement peut-être une les 12% sur la peinture...
Par contre le tapis je ne sais pas si c'est un élégance...
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Cela fait en fait 33 650 € auquel il faut ajouter 750€ de malus et 541€ de forfait immatriculation ...
J'ai finalement peut-être une les 12% sur la peinture...
Par contre le tapis je ne sais pas si c'est un élégance...
A ce prix la ca devient intéressant.... si on décompte 1500 euros pour la boite auto que je ne veux pas ca fait 32150... A ce prix là je suis preneur !
J'avoue que devoir aller à Valencienne tous les 20.000km ne m'ennuies pas trop, j'allais bien à Mons au début avec la mienne
Reste à voir si le primes à le reprises sont toujours d'actualité et valables pour les voitures étrangères
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A ce prix la ca devient intéressant.... si on décompte 1500 euros pour la boite auto que je ne veux pas ca fait 32150... A ce prix là je suis preneur !
J'avoue que devoir aller à Valencienne tous les 20.000km ne m'ennuies pas trop, j'allais bien à Mons au début avec la mienne
Reste à voir si le primes à le reprises sont toujours d'actualité et valables pour les voitures étrangères
A priori l'aide à la reprise est toujours d'actualité, puisque le cc brestois avec lequel je suis en cours de négo me la propose toujours...
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A priori l'aide à la reprise est toujours d'actualité, puisque le cc brestois avec lequel je suis en cours de négo me la propose toujours...
Super O0 merci pour l'info... je sens que mon WE à Lille va être plus intéressant que de faire les soldes :D
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Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais lorsque j'ai passé commande de mon CR-V 4 il y avait 2 000€ de prime commerciale + 1 500€ d'aide à la reprise, soit d'office une remise de 3 500€.
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la remise commerciale est à géométrie variable !
Dans un premier temps mon cc m'a proposé 2134€ (en plus de l'aide à la reprise) sur l'exclusive navi bvm idtec.
Maintenant, on en est à 2474€.
Et je suis toujours en cours de négo pour l'extension de garantie (proposee à -20%, j'aimerais qu'elle soit offerte comme d'autres ici. Ou alors 50/50 sur le malus).
Et alors je pense que je signerai.
(deja obtenu -20% sur tous les accessoires type attelage)
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Donc on peut s'attendre de 3500 à 4000€ de remise / prime à la reprise, si on compte qu'il est 3500€ moins cher que chez nous à équipement égal et que les remise sont de l'ordre de 5% ca fait une sacré différence !
C'est certain je n'achèterai pas de CRV en Belgique j'aurais trop l'impression de me faire arnaquer et ca va me pourrir mon plaisir pdt 4 ans... je chicane pas sur 1000 euros mais là on est à plus de 5000.... c'est proche de l'arnaque !!!
même si honda Belgique n'a pas fait de problème pour me remplacer un embrayage en fin de garantie et semble plus souple que Honda France, avec 5000 euros je peux le remplacer tous les 20.000 km !
Ce sera donc un CRV Français ou un Q5 Belge ( là pus avantageux chez nous)
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Chez un concessionnaire Honda d'Ath (Belgique), j'ai obtenu des conditions extra...6.750 euro de remise sur un CRV4 i Vtec GPS auto exécutive PM (40.750 TTC prix catalogue) ....mais chut...il m'a demandé de ne pas en parler à tout le monde...
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+ 750€ de malus = 34 478€
Un belge qui achète un véhicule en France ... doit-il s'acquitter du malus?
Chez un concessionnaire Honda d'Ath (Belgique), j'ai obtenu des conditions extra...6.750 euro de remise sur un CRV4 i Vtec GPS auto exécutive PM (40.750 TTC prix catalogue) ....mais chut...il m'a demandé de ne pas en parler à tout le monde...
O0 :D ;D
En tout cas, il n'y a pas à dire ... Honda France semble faire nettement plus d'effort qu'Honda Belgique ou Suisse pour le lancement du CR-V 4.
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Un belge qui achète un véhicule en France ... doit-il s'acquitter du malus?
O0 :D ;D
En tout cas, il n'y a pas à dire ... Honda France semble faire nettement plus d'effort qu'Honda Belgique ou Suisse pour le lancement du CR-V 4.
Pour le malus je ne sais pas on paie déjà des taxes de pollutions chez nous.
Le directeur marketing de chez honda france avait clairement annoncé qu'il voulait doubler le volume de vente honda en france, je pense qu'en Belgique ils veulent doubler leur bénéfice
Mais encore faut-il voir si les primes sont dispo pour les étrangers car outre le volume de vente ce qui les intéressent le plus c'est la pénétration en immatriculation, hors une voiture immatriculée en belgique ca fait pas partie des stats...
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Le directeur marketing de chez honda france avait clairement annoncé qu'il voulait doubler le volume de vente honda en france, je pense qu'en Belgique ils veulent doubler leur bénéfice
:angel: Puisqu'on parlent chiffre de vente, et que Honda Belgique continue à se dorer la pilule au soleil, :fight: les chiffre de l'année 2012 étant connu, :'( :'( :'( certain vont rire, moi pas je :'( :'( Honda arrive 26ème avec un record de 0,5% de part de marché et un petit 2439 véhicules vendu sur l'année écoulée.
Il serait grand temps que Honda Japon reprenne les choses en main, car bientôt à ce rythme Honda Belgique sera rayé de la carte des garages :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
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:angel: Puisqu'on parlent chiffre de vente, et que Honda Belgique continue à se dorer la pilule au soleil, :fight: les chiffre de l'année 2012 étant connu, :'( :'( :'( certain vont rire, moi pas je :'( :'( Honda arrive 26ème avec un record de 0,5% de part de marché et un petit 2439 véhicules vendu sur l'année écoulée.
Il serait grand temps que Honda Japon reprenne les choses en main, car bientôt à ce rythme Honda Belgique sera rayé de la carte des garages :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Eh bien, avec rover nous étions à 2% de part du marché ca veut tout dire
Si j'achète en France je compte en effet envoyer un courrier au Japon, ce n'est pas normal de trouver une voiture dans un pays limitrophe de la zone EE, de lmême culture, de même niveau social, travaillant avec la même devise, parlant la ,même langue et proposant des prix aussi différents... encore une fois acheter une honda en Belgique j'aurais l'impression de me faire arnaquer
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J'ai profité d'une visite chez un client pour passer chez honda Bruxelles ce matin...
J'ai enfin vu un CRV 4 exclusive, bien plus agréable à l'intérieur que le lifestyle, la combinaison cuir noir / toit panoramique est moins triste que le sombre intérieur du lifestyle, mais malheureusement je n'ai pas pu voir un cuir beige
Enfin j'ai pu avoir une bonne offre de mon CRV, 13000 ttc, j'estime que c'est un bon prix car je ne pourrai bcp en avoir bcp plus de particulier à particulier
Pour la remise c'est plus ou moins 2000€ de remise ( ou la navi presque gratuite ) et 1000 euros d'aide à la reprise...peut encore mieux faire à ce niveau !
Prochaine étape la concession de Valencienne là et je vais comparer les deux offres, c'est clair je vais pas me taper 120km pour aller faire mes entretiens pour 1000€ de différence... mais à partir de 2000€ ca commence à valoir la peine !
Oui, j'oubliais, la fameuse garantie 3+2 ans /150000 km existe en Belgique a contrario de ce que mes deux anciens cc m'avaient dit... elle coute 450€ tvac...
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Ah ! En France, l'extension de garantie +2ans, c'est km illimités ! Par contre c'est 709€ prix catalogue.
C'est clair que votre Executive (notre Exclusive sauf erreur) apporte un cachet supplémentaire avec son cuir et son toit pano....
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Oui, j'oubliais, la fameuse garantie 3+2 ans /150000 km existe en Belgique a contrario de ce que mes deux anciens cc m'avaient dit... elle coute 450€ tvac...
Ce n'est pas cher ça!
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C'est sûr que vu mon km annuel, je préférerais une 5ans/150.000km pour 450€ plutôt qu'une 5ans/km illimités à 709€ (même si le cc me propose -20%, ce qui fait toujours 567€)
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Ce n'est pas cher ça!
Même si selon le vendeur personne n'en prend, je trouve ca très correct comme prix
Je fais 120.000 km sur 4 ans, ca laisse une garantie de un an /30.000 km à la revente, c'est un plus pour honda !
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Ah ! En France, l'extension de garantie +2ans, c'est km illimités ! Par contre c'est 709€ prix catalogue.
C'est clair que votre Executive (notre Exclusive sauf erreur) apporte un cachet supplémentaire avec son cuir et son toit pano....
Oui finalement le cuir beige et le toit pano je sais pas trop... ca fait vraiment tres lumineux ( je l'ai vu sur un CRV3 dans le show room )
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Oui finalement le cuir beige et le toit pano je sais pas trop... ca fait vraiment tres lumineux ( je l'ai vu sur un CRV3 dans le show room )
Cuir/plastiques beige de toute façon, c'est niet pour moi, trop salissant.
L'ensemble cuir/plsatiques noir+toit pano c'est parfait.
Pour avoir essayé la finition du dessous, avec cuir alcantara noir, sans toit pano, mais vitres arrière surteintées, pour le coup je l'ai trouvé sombre à l'arrière...
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Oui, j'oubliais, la fameuse garantie 3+2 ans /150000 km existe en Belgique a contrario de ce que mes deux anciens cc m'avaient dit... elle coute 450€ tvac...
Même si selon le vendeur personne n'en prend, je trouve ca très correct comme prix
:fight: :fight: Encore une fois c'est le genre d'infos qui ne passent pas chez Honda Belgique, il y a des choses interressante mais chuuuut faut pas le dire, à la soirée VIP pour le CR-V4 le boss de Honda m'avait parlé du GPS en promo, deux mois plus tard quand j'ai demandé une offre, personne n'étaient au courant dans les CC, idem pour le réchauffeur certains CC ignoraient l'éxistance d'une tel option, :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid: c'est complètement débile comme système mais quand on vois comment ça fonctionne on ne s'étonnent plus du déclin de Honda en Belgique. Pour l'extension de garantie, j'avais aussi demandé, on m'a dit que ça n'existait pas chez nous!!!
Direction et CC deux planètes différente.
Et nous pauvres petits sur PH, encore une autre planète, mais dans un autre système solaire :-[ :-[ :-[
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J'ai profité d'une visite chez un client pour passer chez honda Bruxelles ce matin...
J'ai enfin vu un CRV 4 exclusive, bien plus agréable à l'intérieur que le lifestyle, la combinaison cuir noir / toit panoramique est moins triste que le sombre intérieur du lifestyle, mais malheureusement je n'ai pas pu voir un cuir beige
Enfin j'ai pu avoir une bonne offre de mon CRV, 13000 ttc, j'estime que c'est un bon prix car je ne pourrai bcp en avoir bcp plus de particulier à particulier
Pour la remise c'est plus ou moins 2000€ de remise ( ou la navi presque gratuite ) et 1000 euros d'aide à la reprise...peut encore mieux faire à ce niveau !
Prochaine étape la concession de Valencienne là et je vais comparer les deux offres, c'est clair je vais pas me taper 120km pour aller faire mes entretiens pour 1000€ de différence... mais à partir de 2000€ ca commence à valoir la peine !
Oui, j'oubliais, la fameuse garantie 3+2 ans /150000 km existe en Belgique a contrario de ce que mes deux anciens cc m'avaient dit... elle coute 450€ tvac...
Mon CC m'a toujours affirmé que Honda ne proposait pas cette garantie. Qu'il était possible de couvrir son VH ailleurs et ce pour le temps que l'on voulait et pour le type e couverture que l'on voulait mais que cela coûtait très vite très cher...
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Mon CC m'a toujours affirmé que Honda ne proposait pas cette garantie. Qu'il était possible de couvrir son VH ailleurs et ce pour le temps que l'on voulait et pour le type e couverture que l'on voulait mais que cela coûtait très vite très cher...
Oui j'avais demandé à mes deux cc précédents... et bien non pas possible selon eux... et là le vendeur m'a montré les tarifs dans sa farde, 450 tvac Monsieur, pas de soucis !
J'avoue que Honda brussels m'a laissé une très forte impression.... j'ai eu les réponses que je cherchais, une reprise correcte et la porte ouverte à la négociation
Naturellement ils font 1200 voitures par an, ca fait la moitié des immats de honda, j'imagine qu'ils ont leur mot à dire...
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Pour avoir essayé la finition du dessous, avec cuir alcantara noir, sans toit pano, mais vitres arrière surteintées, pour le coup je l'ai trouvé sombre à l'arrière...
En effet trop sombre avec les vitres surteintées, par contre je suis retourné chez audi ce soir et là après avoir vu le CRV cuir / toit pano c'était le Q5 intérieur noir qui me paraissait preque triste
Je suis tiraillé..... la bonne mère de famille fiable et passe partout ou la pinup sexy coquille vide qui coute pus cher ???
pffff ..... :(
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J'avoue que Honda brussels m'a laissé une très forte impression.... j'ai eu les réponses que je cherchais, une reprise correcte et la porte ouverte à la négociation
;) A te lire tu as été chez Honda center à Zaventem, c'est bien ça?
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Oui j'avais demandé à mes deux cc précédents... et bien non pas possible selon eux... et là le vendeur m'a montré les tarifs dans sa farde, 450 tvac Monsieur, pas de soucis !
J'avoue que Honda brussels m'a laissé une très forte impression.... j'ai eu les réponses que je cherchais, une reprise correcte et la porte ouverte à la négociation
Naturellement ils font 1200 voitures par an, ca fait la moitié des immats de honda, j'imagine qu'ils ont leur mot à dire...
C'est un garage en-dessous de tout ! Ils ont des marges plus fortes pour la vente car liés à Honda BE en direct ! Pour le reste incompétence magistrale ! A fuir ! :uglystupid: :fight:
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En effet trop sombre avec les vitres surteintées, par contre je suis retourné chez audi ce soir et là après avoir vu le CRV cuir / toit pano c'était le Q5 intérieur noir qui me paraissait preque triste
Je suis tiraillé..... la bonne mère de famille fiable et passe partout ou la pinup sexy coquille vide qui coute pus cher ???
pffff ..... :(
En Belgique je ne sais pas, mais en France le CR-V est loin d'être passe partout. Si tu veux du passe partout, faut aller voir du côté du Tiguan ou du Qashqai ;)
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;) A te lire tu as été chez Honda center à Zaventem, c'est bien ça?
Exact...
Franchement j'ai été positivement surpris, le gars était à l'écoute, il m'a fait aucun baratin, c'est oui ou c'est non, pas de "je sais pas", je n'ai pas du tout eu l'impression d'etre chez un concessionnaire qui pleure pcq qu'il n'a pas de marge sur ces voitures, bien que du contraire, après m'avoir fait son prix, dont une reprise qui me semble, très correcte, m'a laissé entendre qu'il restait une marge de manoeuvre si je venais signé
Bon j'imagine que ma main d'oeuvre atelier n'est pas à 35€.. mais bon, un entretien par an et de tps en tps des plaquettes c'est pas ca ui va faire la différence
La seule chose c'est qu'aller à Bxl dans les embouts le matin ou Valencienne, finalement le tps de parcours est le même.... sauf en cas de dépannage
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Tu veux beurrer la tartine à Honda BE qui s'en tape de ses clients comme de leur première connerie racontée ? :uglystupid: :o :fight:
Moi, par principe, Honda Brussels (lis bien et tu comprendras :tickedoff: ) ils peuvent se carrer bien profond toute leur gamme !
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C'est un garage en-dessous de tout ! Ils ont des marges plus fortes pour la vente car liés à Honda BE en direct ! Pour le reste incompétence magistrale ! A fuir ! :uglystupid: :fight:
Oui c'est ce que j'ai un peu peur... le numéro sur la voiture.... comme toute les grosses cc
mais bon, d'un autre coté j'ai vraiment l'impression que mon petit cc veut m'arnaquer avec le prix qu'il m'a proposé... c'est pas mieux !
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Oui c'est ce que j'ai un peu peur... le numéro sur la voiture.... comme toute les grosses cc
mais bon, d'un autre coté j'ai vraiment l'impression que mon petit cc veut m'arnaquer avec le prix qu'il m'a proposé... c'est pas mieux !
Lui ne peut pas avoir les mêmes marges, il DOIT tout acheter, tout ce que tu vois dans sa concession, jusqu'aux présentoirs et publicités et catalogues :fight:
Il ne reçoit rien sans payer avant !
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Tu veux beurrer la tartine à Honda BE qui s'en tape de ses clients comme de leur première connerie racontée ? :uglystupid: :o :fight:
Moi, par principe, Honda Brussels (lis bien et tu comprendras :tickedoff: ) ils peuvent se carrer bien profond toute leur gamme !
Je sais plus trop, d'un côté j'ai lu tant de chose, par exemple sur l'embrayage et puis au final j'ai même pas du insister pour que l'on me le remplace...
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Je sais plus trop, d'un côté j'ai lu tant de chose, par exemple sur l'embrayage et puis au final j'ai même pas du insister pour que l'on me le remplace...
Tu étais sous garantie encore ...
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Je suis tiraillé..... la bonne mère de famille fiable et passe partout ou la pinup sexy coquille vide qui coute pus cher ???
La MILF :D
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Lui ne peut pas avoir les mêmes marges, il DOIT tout acheter, tout ce que tu vois dans sa concession, jusqu'aux présentoirs et publicités et catalogues :fight:
Il ne reçoit rien sans payer avant !
Je suppose que tu parle en connaissance de cause et j'ai tendance à te croire....
Mais franchement après avoir fait 3cc Audi j'ai de plus en plus l'impression que chez honda c'est plutôt cool....
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C'est un garage en-dessous de tout ! Ils ont des marges plus fortes pour la vente car liés à Honda BE en direct ! Pour le reste incompétence magistrale ! A fuir ! :uglystupid: :fight:
O0 J'attendais sa réponse pour dire la même chose, maintenant si ce n'est que pour la remise/reprise qu'il va à Zaventem, il y a mieux, tu vas chez l'homologue d'Anvers, 2ème Honda center, (1er pour être exact, Zaventem est venu après) j'en connais plusieurs qui sont aller à Anvers avec les offres de Zaventem et ils y ont eux de meilleurs offres et 9 fois sur 10 tous ceux qui font ça retournent chez leur anciens CC, en cause l'incompétence total du service atelier et vente, j'y suis passé une fois que j'avais du temps à perdre, et en moins d'une heure de discussion j'avais compris le niveau du personnels, plus bas que ça tu trouves le pétrole, je connais plusieurs garages où les clients font ça, acheter à Bxl ou Anvers et entretien près de chez eux.
:coolsmiley: Pour revenir à l'offre de garantie 3+2 chez Honda center, c'est surement pour couvrir leur incompétence :2funny: :2funny: :2funny:
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La MILF :D
keksaco ?
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La MILF :D
;D.....ce sont les meilleures ^-^
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O0 J'attendais sa réponse pour dire la même chose, maintenant si ce n'est que pour la remise/reprise qu'il va à Zaventem, il y a mieux, tu vas chez l'homologue d'Anvers, 2ème Honda center, (1er pour être exact, Zaventem est venu après) j'en connais plusieurs qui sont aller à Anvers avec les offres de Zaventem et ils y ont eux de meilleurs offres et 9 fois sur 10 tous ceux qui font ça retournent chez leur anciens CC, en cause l'incompétence total du service atelier et vente, j'y suis passé une fois que j'avais du temps à perdre, et en moins d'une heure de discussion j'avais compris le niveau du personnels, plus bas que ça tu trouves le pétrole, je connais plusieurs garages où les clients font ça, acheter à Bxl ou Anvers et entretien près de chez eux.
:coolsmiley: Pour revenir à l'offre de garantie 3+2 chez Honda center, c'est surement pour couvrir leur incompétence :2funny: :2funny: :2funny:
Je pense que c'est ce dont mon cc m'a parlé, si j'achète ailleurs je fais entretenir ailleurs chez des plus cher et moins compétents... mais j'acherai moins cher.. là on est déjà à 2000 euros.
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;D.....ce sont les meilleures ^-^
Un connaisseur :2funny:
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Je suppose que tu parle en connaissance de cause et j'ai tendance à te croire....
Mais franchement après avoir fait 3cc Audi j'ai de plus en plus l'impression que chez honda c'est plutôt cool....
mon CC (l'autre survivant sur BXL à Anderlecht) m'a souvent expliqué comment cela se passe... Ils ne peuvent jamais avoir une pièce gratuitement, soit c'est sous garantie et il faut de plus en plus de temps pour que Honda BE daigne donner un accord (ou refus), tant que pas de décision, pas de pièce et le client attend... Soit pas sous garantie et il doit acheter la pièce... Compliqué quand il faut faire une recherche de panne qui implique parfois de tester des remplacements successifs de pièces différentes... De plus, ces dernières années, que des jeunots engagés qui ne connaissent rien de Honda, qui n'ont jamais fait de mécanique mais qui sont là pour décider si panne ou pas :uglystupid: Ne parlons même pas des exigences en terme de surface, déco (sols, murs, vitrines etc), de présentoirs, de zones d'accueil clientèle etc... Tout cela aux frais exclusifs du CC. On distribue des chocolats Honda aux clients ? Offerts par Honda ? NOOOOONNNNN, payés par le CC et offerts par le CC ! :fight:
Il est temps d'ouvrir les yeux ! Je ne veux pas défendre aveuglément les CC mais sans eux et leur compétence, comment ferions-nous ? L'importateur ne veut pas avoir des contacts avec les clients ! L'actuel Directeur de Honda BE est une vraie plaie qui est en train d'amener Honda BE à sa disparition et avec elle celle des CC :fight:
Il faut vraiment aimer Honda pour rouler en Honda en ce moment :'(
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keksaco ?
=> http://fr.wikipedia.org/wiki/MILF (http://fr.wikipedia.org/wiki/MILF) ^-^
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Il faut vraiment aimer Honda pour rouler en Honda en ce moment :'(
Ben franchement Lio je te rejoins... entre le cc compétent qui t'arnaque presque et le gros cc qui a un service de m.... il semble qu' l'on aie pas trop le choix
Ca voiture me donne de plus en plus envie, le réseau c'est autre chose...
La France me semble une bonne alternative ? j'ai de tres bon échos de Valencienne...
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Oui, cela doit être un peu mieux quoi que Honda France prend un drôle de chemin aussi... :-\
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Un connaisseur :2funny:
Avec l'âge on finit par comprendre que les apparences peuvent être trompeuses :P
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Oui, cela doit être un peu mieux quoi que Honda France prend un drôle de chemin aussi... :-\
En ce qui me concerne, un cc qui vend des voitures et qui ne veut pas les reprendre ( ou marchand ) qd elles sont en bon état et peu kilométrées, c'est qu'il doit changer de marque ou de métier...
Ayant vendu des voitures ca me révolte !! d'un autre côté, en cas de litige avec un cc je sais comment m'y prendre, c'est pas honda BE avec ses 2000 voitures qui me fait peur.. mais bon j'ai pas de tps à perdre avec ce genre de conneries
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=> http://fr.wikipedia.org/wiki/MILF (http://fr.wikipedia.org/wiki/MILF) ^-^
Ok O0
Bon be du genre mère foireuse on peut pas trouver bcp mieux... un vrai bac à emmerdes :crazy:
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Ben franchement Lio je te rejoins... entre le cc compétent qui t'arnaque presque et le gros cc qui a un service de m.... il semble qu' l'on aie pas trop le choix
Ca voiture me donne de plus en plus envie, le réseau c'est autre chose...
La France me semble une bonne alternative ? j'ai de tres bon échos de Valencienne...
Dans ta région tu as 3 petits indépendants qui aiment et qui travaillent le produit Honda depuis des années, certain depuis plus de 35 ans, ils ont quitté le réseau Honda obligé, mais le produit est resté encrer en eux, et eux seul te font des entretiens digne de Honda O0 Penses-y O0
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Et si tu tentais, proposition à l'appui de négocier avec ton petit CC ?
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Dans ta région tu as 3 petits indépendants qui aiment et qui travaillent le produit Honda depuis des années, certain depuis plus de 35 ans, ils ont quitté le réseau Honda obligé, mais le produit est resté encrer en eux, et eux seul te font des entretiens digne de Honda O0 Penses-y O0
3 ???
J'avoue que je ne connais pas celui de Namur, mais pq pas aller le voir ???? j'ai aucun problème à lui filer une commission sur une voiture que j'achèterais en France, mais quid des garanties avec un indépendant, remplacer un embrayage à mes frais sur une voiture que je paie 5000€ moins cher ca me dérange pas, mais au prix des moulins chez honda je suis prudent !
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Je suis tiraillé..... la bonne mère de famille fiable et passe partout ou la pinup sexy coquille vide qui coute pus cher ???
pffff ..... :(
Très bon résumé, même si je continue à être contre les comparaisons voitures/femmes ;)
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Très bon résumé, même si je continue à être contre les comparaisons voitures/femmes ;)
Ma femme voudrait la Q5.... c'est en lui expliquant cela que j'ai réussi à lui faire passer le CRV, je pense qu'elle s'est reconnue :D
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Et si tu tentais, proposition à l'appui de négocier avec ton petit CC ?
Il ne fait pas le poids, ils n'ont pas les mêmes marges que les deux gros Honda Center, j'en ai déjà parlé, il y a quelques années les vendeurs des deux camps en sont venu à la castagne sur le stands Honda au salon de Bruxelles devant les clients :fight: :fight: :fight: belle pub :crazy:
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Et si tu tentais, proposition à l'appui de négocier avec ton petit CC ?
j'aime pas trop aller d'un vers l'autre en négociant le prix le plus bas...
Je lui ai expliqué que je connaissait le métier, que le problème ne se situait pas au niveau du budget mais de l'écart entre le prix d'achat et le prix de revente... et finalement je suis sorti avec une offre ridicule
J'aime bien expliquer mais bon.... pas répéter ....
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3 ???
;) Chuuuut, il y a, AMI à Naninne, Docquier Saint-Servais, de Lucas à Marche les Dames, si j'ai bonne mémoire O0
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Il ne fait pas le poids, ils n'ont pas les mêmes marges que les deux gros Honda Center, j'en ai déjà parlé, il y a quelques années les vendeurs des deux camps en sont venu à la castagne sur le stands Honda au salon de Bruxelles devant les clients :fight: :fight: :fight: belle pub :crazy:
D'un autre côté, le cc de Namur m'a fait une remise de 11% sur le CRV il y a 4 ans.... pourtant c'était un petit cc....
je me pose qd même des questions... connaissant le vendeur il m'a fait un bon prix mais ne l'a pas vendu à perte
J'ai un peu de mal à démèler le vrai du faux...
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De quel CC de Namur parles-tu en MP si tu veux, car j'ai du mal parfois à te suivre, je crois que tu parle d'un CC qui n'existe plus ;)
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De quel CC de Namur parles-tu en MP si tu veux, car j'ai du mal parfois à te suivre, je crois que tu parle d'un CC qui n'existe plus ;)
MP
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Il ne fait pas le poids, ils n'ont pas les mêmes marges que les deux gros Honda Center, j'en ai déjà parlé, il y a quelques années les vendeurs des deux camps en sont venu à la castagne sur le stands Honda au salon de Bruxelles devant les clients :fight: :fight: :fight: belle pub :crazy:
Ayant travaillé chez Land Rover qui était importé par un importateur privé ( le groupe flamoush berhman distributionà willebroek à l'époque comme mazda ) c'est vrai que c'était la galère, fallait bosser comme des fous pour que le trou du c... de manager puisse aller jouer au golf
Heureusement que je le rencontre pas maintenant lui... :fight:
On perdait bcp de vente car le marché // était meilleur marché avec les importateurs officiels , mais nous avions tous les même marges et étions tous confrontés au même problèmes.... pas question de castagne entre nous
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Nous avons fini par tomber d'accord avec le cc.
Ma femme exerçant une profession libérale, nous mettrons la voiture à son nom en plus du mien, et profiterons ainsi de la remise applicable à cette catégorie de professionnels : 11% sur le prix de base de la voiture.
Tous les autres avantages de l'offre initiale sont maintenus (aide à la reprise de 1500€, 20% sur l'extension de garantie et les accessoires - dont attelage - et ceux qui sont offerts : tapis Elegance et écrous anti vol).
Au final une très belle proposition je pense.
Et une très bonne réactivité de la cc.
Nous signerons donc samedi pour un 2.2 i-DTEC Exclusive Navi.
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Ma femme exerçant une profession libérale, nous mettrons la voiture à son nom en plus du mien, et profiterons ainsi de la remise applicable à cette catégorie de professionnels : 11% sur le prix de base de la voiture.
C'est un tres bon prix sur une voiture déjà bien compétitive !!
Cette remise de 11% est aussi applicable pour les sociétés ou seulement pour les professions libérales ?
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No sé !
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C'est un tres bon prix sur une voiture déjà bien compétitive !!
Cette remise de 11% est aussi applicable pour les sociétés ou seulement pour les professions libérales ?
sté aussi
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Nous avons fini par tomber d'accord avec le cc.
Ma femme exerçant une profession libérale, nous mettrons la voiture à son nom en plus du mien, et profiterons ainsi de la remise applicable à cette catégorie de professionnels : 11% sur le prix de base de la voiture.
Profession libérale, j'ai eu un 12%, je pense que tu peux glaner le 1% manquant. J'ai par ailleurs eu 50% sur l'extension mais nous y sommes aller à 2 pour acheter 2 CRV , cela à du jouer, je pense.
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J'avais transmis ton post au cc....direct (j'espère que tu ne m'en tiendras pas rigueur).
Il m'a répondu très poliment que ces informations avaient retenu toute son attention mais qu'en effet, dans le cas de ta transaction, il y avait deux véhicules en jeu....
Franchement, je trouve sa dernière offre très correcte, pour tout dire je n'en espérais pas autant au regard des retours sur le forum. C'est la première voiture que ma conjointe et moi achetons depuis que nous sommes ensemble, et jusqu'à ce matin nous n'avions même pas pensé à faire jouer son statut "libérale" !
Le 1% sur la voiture et les 30% sur la garantie que t'as obtenu en plus, ça représente moins de 600€. Je veux bien admettre que le fait d'acheter 2 véhicules valent cet effort supplémentaire.
En plus mon cc et son collègue (un petit jeune en formation), ont été très disponibles et réactifs sans être envahissants. Ils n'ont fait aucune difficulté non plus pour mettre le vehicule à ma disposition plus de 2H. J'ai beaucoup apprécié le relationnel (même si la plupart des échanges se sont faits par mail), ça a d'ailleurs compté dans la décision d'achat.
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D'ici samedi, il ne reste plus qu'à choisir la couleur !
Je l'aime en blanc, mais trop salissant.
Je l'aime en rouge, mais madame non.
Alors ce sera probablement argent acier.
Toutes les autres couleurs sont exclues.
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Le bleu Twilight est sympa >:D
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Le bleu Twilight est sympa >:D
Il n'est pas proposé en France mon ami (de même que nous n'avons pas le Bronze) :-\
Il n'y a qu'un bleu ici, Océanique, de série, donc non métallisé je présume.
Je viens de regarder honda.ch, c'est sûr que le Twilight m'aurait bien botté
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Il n'est pas proposé en France mon ami :-\
Il n'y a qu'un bleu ici, Océanique, de série, donc non métallisé je présume.
Oui, je sais ... c'était pour titiller Harry ^-^
En effet, le bleu foncé n'est ni pearl ni métallisé ... la seule peinture gratuite. J'imagine qu'ils sont obligés d'en proposer une pour pouvoir facturer l'option pour toutes les autres couleurs ::)
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J'ai reçu une offre de france...
Il n'est question ni de prime de reprise de 1500€ ni de fleet à 11%, tout juste 8% sur le nouveau CRV et une reprise de 10k€ donc inférieure à ce que j'ai ici
Pour la prime et la remise "société" il est possible qu'elles soit réservées aux véhicules immatriculés dans le pays, c'était souvent le cas à l'époque ou je vendais des caisses...
J'ai demandé des infos complémentaires et j'irai chez un autre cc lors de mon passage à Lille afin de négocier de vis à vis...
Quoi qu'il en soit j'hésite qd même à "investir" dans un CRV neuf car en occase, personne ne semble en vouloir, même chez honda !!!
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Quoi qu'il en soit j'hésite qd même à "investir" dans un CRV neuf car en occase, personne ne semble en vouloir, même chez honda !!!
C'est tout le marché de l'occase qui est en berne ... car les constructeurs font tout pour booster le marché du neuf pour faire marcher les usines mais combien de temps cela va-t-il encore tenir :idiot2:
J'ai un collègue qui a un Q5 et il a l'habitude de changer régulièrement de voiture (tous les 2-3 ans) mais là, il est "coincé" (comme moi avec le CR-V) et préfère le garder que de perdre trop à la revente :(
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C'est tout le marché de l'occase qui est en berne ... car les constructeurs font tout pour booster le marché du neuf pour faire marcher les usines mais combien de temps cela va-t-il encore tenir :idiot2:
J'ai un collègue qui a un Q5 et il a l'habitude de changer régulièrement de voiture (tous les 2-3 ans) mais là, il est "coincé" (comme moi avec le CR-V) et préfère le garder que de perdre trop à la revente :(
2 et 3 ans c'est short en effet.... mais je t'avoue que j'évalue aussi cette possibilité, mon CRV n'a que 107.000km er est en parfait état, l'embrayage est neuf il ne consomme pas d'huile, et en fin d'année, voir l'année prochaine il ne vaudra pas beaucoup moins...
Ou alors je m'achète un cabrio, ca c'est toujours revente max de pap, j'irai rouler le crâne au vent ;D
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2-3 ans c'est short mais il arrivait généralement à bien les vendre (toujours des Audi / VW) ... et comme il roule pas mal, ils les revendaient entre ~60 et 80.000km.
Si je regarde, j'ai payé mon CR-V 45.000 CHF ... et à 20.000 CHF, il ne part pas. Je pense qu'à 17-18.000 CHF, il partirait assez facilement.
Donc, je suis grosso modo à une décote de 8.000 CHF/an :-[
Si je le garde 1 an de plus (et il sera encore garanti 6 mois), la décote sera forcément moindre (aux alentours de 10.000 CHF, ce sont des CR-V 2 essence de 8-9 ans qu'on trouve en occase).
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D'ici samedi, il ne reste plus qu'à choisir la couleur !
Je l'aime en blanc, mais trop salissant.
Je l'aime en rouge, mais madame non.
Alors ce sera probablement argent acier.
Toutes les autres couleurs sont exclues.
Argent acier c'est ce que j'avais avec l'Accord Tourer. C'est une couleur assez sombre, donc plutôt salissante aussi.
Une couleur peu salissante, mais beaucoup plus banale, c'est l'Argent alabaster.
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Le bleu Twilight est sympa >:D
Je pense aussi :'(
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C'est tout le marché de l'occase qui est en berne ... car les constructeurs font tout pour booster le marché du neuf pour faire marcher les usines mais combien de temps cela va-t-il encore tenir :idiot2:
Ce n'est effectivement pas une question de marque ou de modèle. Les remises à gogo sur les véhicules neufs, que font la plupart des constructeurs depuis des mois, plombent le marché de l'occasion.
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Si je regarde, j'ai payé mon CR-V 45.000 CHF ... et à 20.000 CHF, il ne part pas. Je pense qu'à 17-18.000 CHF, il partirait assez facilement.
Pour te donner une idée la meilleure offre reçue est 13.000€... 16000CHF les autres tournent dans les 12-14000CHF
Le marché est peut-être meilleur en suisse...
Comme je l'ai payé 32000€ pour la meilleur offre la décote c'est 4750€ / an soit pres de 6000 CHF/an
Bon ca j'accepte encore mais le prob c'est que le nouveau CRV, que je vais devoir payer 37000€, vaudra la même chose dans 4 ans...
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Ce n'est effectivement pas une question de marque ou de modèle. Les remises à gogo sur les véhicules neufs, que font la plupart des constructeurs depuis des mois, plombent le marché de l'occasion.
Tu rajoutes à cela des taux d'intérêts extrêmement bas qui font que les constructeurs proposent des leasings avec des taux ridicules ... ce qui fait que même ceux qui n'ont habituellement pas les finances pour acheter du neuf se laissent tenter.
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Tu rajoutes à cela des taux d'intérêts extrêmement bas qui font que les constructeurs proposent des leasings avec des taux ridicules ... ce qui fait que même ceux qui n'ont habituellement pas les finances pour acheter du neuf se laissent tenter.
Oui taux de financement 2.65% sur 48 ou 60 mois, du jamais vu !!!
La seule solution c'est peut etre d'en prendre un Belge sans Navi ( j'économise 2000€ ) et remettre une Navi chinoise pour 300-400€ de toute façon à la revente, personne n'en fait une différence... ca limiterait la casse et je pourrais continuer à avoir les radars embarqués dans le GPS principal
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Pour te donner une idée la meilleure offre reçue est 13.000€... 16000CHF les autres tournent dans les 12-14000CHF
Le marché est peut-être meilleur en suisse...
Comme je l'ai payé 32000€ pour la meilleur offre la décote c'est 4750€ / an soit pres de 6000 CHF/an
Bon ca j'accepte encore mais le prob c'est que le nouveau CRV, que je vais devoir payer 37000€, vaudra la même chose dans 4 ans...
Tu peux faire des simulations dans tous les sens, le véhicule que tu achètes neuf prendra de toutes façons une grande claque lors de la revente d'occasion.
Le nouveau CR-V 4 a 37 000€ ne décotera probablement ni plus ni moins que celui que ton CR-V 3.
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Pour te donner une idée la meilleure offre reçue est 13.000€... 16000CHF les autres tournent dans les 12-14000CHF
Le marché est peut-être meilleur en suisse...
Comme je l'ai payé 32000€ pour la meilleur offre la décote c'est 4750€ / an soit pres de 6000 CHF/an
Bon ca j'accepte encore mais le prob c'est que le nouveau CRV, que je vais devoir payer 37000€, vaudra la même chose dans 4 ans...
16000 CHF, c'est grosso modo ce que je pourrais obtenir en reprise de mon concessionnaire. Je reçois régulièrement des offres par e-mail de marchands (n'ayant pas vu la voiture donc) qui m'en offrent 15000 CHF cash.
Je ne pense pas que le marché soit meilleur en Suisse car il y a un autre facteur qui joue ... le franc suisse est fort par rapport à l'€, du coup il n'y a quasiment plus d'exportation de voitures d'occasion vers l'Europe :-\
Pour rappel, j'avais vendu mon CR-V 2 17.700 CHF ... il avait plus de 4 ans, presque 120.000km et c'était une version ES (équivalent de l'Elegance sur le CR-V 3). C'était un bosniaque ou kossovar qui était venu l'acheter pour le ramener chez lui !
Par contre, ce qui fait mal dans ton cas ... c'est les +5000€ pour l'achat du CR-V neuf :o Ici, même avec les faibles remises actuellement octroyée sur le CR-V 4, je payerais un CR-V 4 2.2 i-DTEC Executive probablement ~2000 CHF moins cher que le prix que j'avais payé le 3!
Bref ... on ne peut pas gagner sur tous les plans :-[
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Par contre, ce qui fait mal dans ton cas ... c'est les +5000€ pour l'achat du CR-V neuf :o Ici, même avec les faibles remises actuellement octroyée sur le CR-V 4, je payerais un CR-V 4 2.2 i-DTEC Executive probablement ~2000 CHF moins cher que le prix que j'avais payé le 3!
Bref ... on ne peut pas gagner sur tous les plans :-[
Je viens d'avoir le France... la prime de reprise est en effet réservée pour les véhicules immatriculés en France..
Si j'étais dans te conditions avec un CRV4 proche du prix du 3, je l'achèterais sans hésitation avec une reprise de 13000€
Je me demande si je vais pas aller tout de même chez mon cc et lui dire que si c'est un CRV, je l'achète en Allemagne et il garde les entretiens, ou je change de marque et il perd de toute façon un client... mais quelque soit la config il vend pas la voiture...
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Je me demande si je vais pas aller tout de même chez mon cc et lui dire que si c'est un CRV, je l'achète en Allemagne et il garde les entretiens, ou je change de marque et il perd de toute façon un client... mais quelque soit la config il vend pas la voiture...
Si tu l'achètes en Allemagne, combien le payes tu?
Tu peux aller le voir en lui disant combien tu le payes en Allemagne ... et dire que tu proposes de couper la poire en deux (l'acheter chez lui mais à un prix entre celui qu'il t'a proposé jusqu'à présent ... et le prix proposé en Allemagne). Et qui s'il n'accepte pas, tu achèteras un Q5 ... à la revente plus aisée (en principe).
Je pense qu'avec ce type d'exemple, il peut discuter avec Honda Belgique pour qu'eux fassent aussi un effort.
Au fait, comment justifient-ils une telle augmentation de prix sur le 4?
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Si tu l'achètes en Allemagne, combien le payes tu?
Tu peux aller le voir en lui disant combien tu le payes en Allemagne ... et dire que tu proposes de couper la poire en deux (l'acheter chez lui mais à un prix entre celui qu'il t'a proposé jusqu'à présent ... et le prix proposé en Allemagne). Et qui s'il n'accepte pas, tu achèteras un Q5 ... à la revente plus aisée (en principe).
Je pense qu'avec ce type d'exemple, il peut discuter avec Honda Belgique pour qu'eux fassent aussi un effort.
Au fait, comment justifient-ils une telle augmentation de prix sur le 4?
En Allemagne en Exclusive Navi me coute 31500€, cad le même prix que j'ai payé le mien il y a 4 ans... sans la navi
Je suis même pret à laisser mon CRV à mon cc pour 10.500€ ( il a un marchand qui lui en donne 11.500 voir plus ) pour qu'il se fasse une commission sur la revente du mien
Comme ca tout le monde est content, il a une bonne marge, j'achète un CRV à un prix correct il garde un bon client et j'ai un bon service ...
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Au fait, comment justifient-ils une telle augmentation de prix sur le 4?
En fait au final le 4 en lui même n'a pas trop augmenté, mais il y a eu une vague successive d'augmentation du 3 entre 2009 et 2012, chaque fois entre 1000 et 2000€ ( restylage )
Si on y ajoute l'augmentation du 4, on est a pres de 43.000€ pour un exclusive navi avec PM... 52000 CHF
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En Allemagne en Exclusive Navi me coute 31500€, cad le même prix que j'ai payé le mien il y a 4 ans... sans la navi
Donc, c'est 31500€ en Allemagne et 37000€ en Belgique? :o
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Donc, c'est 31500€ en Allemagne et 37000€ en Belgique? :o
Avec la Navi en Belgique... 38000€... me suis un peu gourré un exclusive Navi chez nous c'est 41.299€, 50240 CHF
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Je suis un peu perdu dans ces prix........on parle bien des mêmes versions ? ???
En Allemagne un CR-V 4 2.2 i-DTEC Executive (haut de gamme là-bas) est affiché à 37 455€......sans le système Navi.
En France un CR-V 4 2.2 i-DTEC Exclusive Navi (haut de gamme chez nous) est affiché à 37 900€.....et il a donc le GPS en série.
En Belgique, la version haut de gamme Exclusive Navi est a 41 299€, c'est bien ça ?
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Je suis un peu perdu dans ces prix........on parle bien des mêmes versions ? ???
En Allemagne un CR-V 4 2.2 i-DTEC Executive (haut de gamme là-bas) est affiché à 37 455€......sans le système Navi.
En France un CR-V 4 2.2 i-DTEC Exclusive Navi (haut de gamme chez nous) est affiché à 37 900€.....et il a donc le GPS en série.
En Belgique, la version haut de gamme Exclusive Navi est a 41 299€, c'est bien ça ?
Haut de gamme Belge : Exclusive : 41 299€ ( avec Navi et PM )
Haut de gamme Allemand : Executive : affiché à 37 900€. sans navi mais a vende pour 31500€ prix net ( avec Navi et PM et tva belge 21% )
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Il n'est pas proposé en France mon ami (de même que nous n'avons pas le Bronze) :-\
Il n'y a qu'un bleu ici, Océanique, de série, donc non métallisé je présume.
Je viens de regarder honda.ch, c'est sûr que le Twilight m'aurait bien botté
Toute les couleurs dispo en Europe sont accessibles en France (c'est la loi) par contre il faut être patient, un à deux mois d'attente supplémentaire (dixit Honda France, après une demande très appuyée de notre part)
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Toute les couleurs dispo en Europe sont accessibles en France (c'est la loi) par contre il faut être patient, un à deux mois d'attente supplémentaire (dixit Honda France, après une demande très appuyée de notre part)
J'ai eu beau insister pour le bleu Cobalt sur l'Accord, le CC a téléphoné 2 fois à Honda France.......y'a pas eu moyen de la commander dans cette couleur :-X
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Haut de gamme Belge : Exclusive : 41 299€ ( avec Navi et PM )
Haut de gamme Allemand : Executive : affiché à 37 900€. sans navi mais a vende pour 31500€ prix net ( avec Navi et PM et tva belge 21% )
Donc, c'est le rabais en Allemagne qui est vraiment impressionnant !
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Donc, c'est le rabais en Allemagne qui est vraiment impressionnant !
C'est clair ;)
En France je ne pense pas qu'il soit possible de l'avoir à moins de 33 000€. Avec les remises "standards", il faut plutôt tabler sur 34 000€.
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Donc, c'est le rabais en Allemagne qui est vraiment impressionnant !
En fait d'est une allemande du danemark...
Mais bon, l'Europe ne peut pas avoir que de mauvaises choses... juste qu'il faut que je trouve un cc qui veut bien l'entretenir et le garantir -> moyennant un commission ca va de soi !
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C'est clair ;)
En France je ne pense pas qu'il soit possible de l'avoir à moins de 33 000€. Avec les remises "standards", il faut plutôt tabler sur 34 000€.
J'ai regardé sur autoscout24.de ... les CR-V 4 2.2 i-DTEC BVM Executive les moins chers sont affichés à 34377€
Maverick,
Il y une "astuce" qui pousserait les CC allemands à vendre à un prix plus bas les véhicules immatriculés en Belgique?
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Si je comprends bien les prix affichés ci dessus, c'est la voiture "brute de décoffrage" (pas de carte grise, malus, accessoires, garantie additionnelle).
Dans ce cas pour l'Exclusive Navi + PM à 38.500€ prix catalogue, nous pouvons considérer l'avoir obtenu à 32.831€ (remise commerciale "professions libérales" et aide à la reprise que j'intègre aussi). 14.7%.
L'équipement du modèle allemand est parfaitement équivalent ?
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L'Executive "simple" en Allemagne comme en Suisse correspond à la finition Exclusive en France mais sans le GPS (mais, d'après ce que j'ai compris, il n'y a pas moyen d'avoir un Exclusive sans GPS en France ?).
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Trouvé sur autoscoot24.de
€ 30.600,-*
0 km
-/-
110 kW (150 PS)
Honda CR-V 2013 Executive#+Navi+Leder+18'+Keyless
D-51107 Köln - Neu, SUV/Geländewagen, Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km***, Schaltgetriebe, Euro 5, ABS, Allrad, Beifahrerairbag, Einparkhilfe, Elektr. Fensterheber … mehr
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L'Executive "simple" en Allemagne comme en Suisse correspond à la finition Exclusive en France mais sans le GPS (mais, d'après ce que j'ai compris, il n'y a pas moyen d'avoir un Exclusive sans GPS en France ?).
Tu as bien compris ! :coolsmiley:
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Trouvé sur autoscoot24.de
€ 30.600,-*
0 km
-/-
110 kW (150 PS)
Honda CR-V 2013 Executive#+Navi+Leder+18'+Keyless
D-51107 Köln - Neu, SUV/Geländewagen, Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km***, Schaltgetriebe, Euro 5, ABS, Allrad, Beifahrerairbag, Einparkhilfe, Elektr. Fensterheber … mehr
Disponible dans 4 mois :idiot2:
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Si je comprends bien les prix affichés ci dessus, c'est la voiture "brute de décoffrage" (pas de carte grise, malus, accessoires, garantie additionnelle).
Dans ce cas pour l'Exclusive Navi + PM à 38.500€ prix catalogue, nous pouvons considérer l'avoir obtenu à 32.831€ (remise commerciale "professions libérales" et aide à la reprise que j'intègre aussi). 14.7%.
L'équipement du modèle allemand est parfaitement équivalent ?
Il s'agit là de conditions très particulières ;)
D'une manière plus générale, on peut dire qu'il est possible d'obtenir 10% de remise......ce qui est plutôt pas mal quand on connait les remises pratiquées habituellement chez Honda.
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Disponible dans 4 mois :idiot2:
Ca m'arrange très bien ... je ne veux pas prendre livraison avant Avril
De toute facon, le Q5, c'est aussi 4 mois...
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Trouvé sur autoscoot24.de
€ 30.600,-*
0 km
-/-
110 kW (150 PS)
Honda CR-V 2013 Executive#+Navi+Leder+18'+Keyless
D-51107 Köln - Neu, SUV/Geländewagen, Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km***, Schaltgetriebe, Euro 5, ABS, Allrad, Beifahrerairbag, Einparkhilfe, Elektr. Fensterheber … mehr
Au tarif officiel en Allemagne, un CR-V 4 comme ça coûte 37 455€ + 560€ PM + 2 200€ GPS HDD = 40 215€
Comment arrivent-ils à proposer 24% de remise ? Dans quel pays est-il si peu cher pour qu'il soit possible de casser les prix à ce point ? ???
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Au tarif officiel en Allemagne, un CR-V 4 comme ça coûte 37 455€ + 560€ PM + 2 200€ GPS HDD = 40 215€
Comment arrivent-ils à proposer 24% de remise ? Dans quel pays est-il si peu cher pour qu'il soit possible de casser les prix à ce point ? ???
L'allemagne n'est pas forcément bon marché pour les CRV, juste en peu en dessous de la Belgique
Ca viend du nooooordd, mais le vrai cette fois, moins 30, moins 40°.. en été moins 11° ;D
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Au tarif officiel en Allemagne, un CR-V 4 comme ça coûte 37 455€ + 560€ PM + 2 200€ GPS HDD = 40 215€
Comment arrivent-ils à proposer 24% de remise ? Dans quel pays est-il si peu cher pour qu'il soit possible de casser les prix à ce point ? ???
Comme dit pour l'achat du mien, il s'agit ici d'un mandataire qui travaille avec le Danemark, pays ou les voitures sont les plus taxées au monde, donc achat hors taxes revendue avec bénèf pour le mandataire et le client, maintenant si tu as une petite copine Danoise, tu l'invite un Week-end là bas et tu revient avec une voiture encore moins chère ;)
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J'ai eu beau insister pour le bleu Cobalt sur l'Accord, le CC a téléphoné 2 fois à Honda France.......y'a pas eu moyen de la commander dans cette couleur :-X
Pour notre crv4 ma femme voulait une couleur ext dispo en france avec le cuir beige et c'est l'association des deux qui n'etait pas dispo en France.
Le cc pouvait l'avoir mais avec le délai supplémentaire.
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Comme dit pour l'achat du mien, il s'agit ici d'un mandataire qui travaille avec le Danemark, pays ou les voitures sont les plus taxées au monde, donc achat hors taxes revendue avec bénèf pour le mandataire et le client, maintenant si tu as une petite copine Danoise, tu l'invite un Week-end là bas et tu revient avec une voiture encore moins chère ;)
Et il n'y a pas de mandataire belge qui travaille avec le Danemark .... parce que l'achat en Belgique, d'un CR-V danois en passant par un mandataire allemand, cela commence à être un peu compliqué :idiot2:
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Et il n'y a pas de mandataire belge qui travaille avec le Danemark .... parce que l'achat en Belgique, d'un CR-V danois en passant par un mandataire allemand, cela commence à être un peu compliqué :idiot2:
Cardoen mais il ne fait pas ( encore ) de voiture à la carte...
Par contre impossible de trouver un prix sur le site de honda danemark...
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Et il n'y a pas de mandataire belge qui travaille avec le Danemark .... parce que l'achat en Belgique, d'un CR-V danois en passant par un mandataire allemand, cela commence à être un peu compliqué :idiot2:
:coolsmiley: Compliqué peut-être mais qui au final rapporte gros O0, vu que le but unique et ultime de Honda Belgique est de s'en mettre plein les poches sur le compte du client, qui en ce qui me concerne, Fan de la première heure et pas prêt à changer de marque, n'a plus que cette solution, malgré les promesses qui m'avaient été faite :crazy: il a plus voulu me prendre pour un con, voilà le résultat, déjà une belle vente de perdue, et d'autre suivront, n'oublions pas que la Jazz de madame à 9ans et demi et 218000Km elle changera surement bientôt en suivant le même chemin que moi, et d'autres dans mon entourage également, trouvent la solution plus qu'interressante :coolsmiley:
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:coolsmiley: Compliqué peut-être mais qui au final rapporte gros O0, vu que le but unique et ultime de Honda Belgique est de s'en mettre plein les poches sur le compte du client, qui en ce qui me concerne, Fan de la première heure et pas prêt à changer de marque, n'a plus que cette solution, malgré les promesses qui m'avaient été faite :crazy: il a plus voulu me prendre pour un con, voilà le résultat, déjà une belle vente de perdue, et d'autre suivront, n'oublions pas que la Jazz de madame à 9ans et demi et 218000Km elle changera surement bientôt en suivant le même chemin que moi, et d'autres dans mon entourage également, trouvent la solution plus qu'interressante :coolsmiley:
J'en suis là... et visiblement le CRV4 n'a pas le succès chez nous qu'il a en France, chez nous il y a de la dispo rapide alors qu'en France on annonce de 2 à 4 mois...
Dernière chance c'est de proposer une commission à mon cc sur la revente de mon CRV et acheter là ou tu as acheté... si il dit non, il perd un com et il perd un client... ce sera que visiblement il n'a pas le sens des affaires...
Ben voilà malgré mes efforts... je me rapproche du siège d'une audi, même si le prix qu'ils proposent de mon CRV est guère valorisant...
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Je commence à comprendre pourquoi les honda sont si cher en Belgique, à mon avis c'est pour les vendre en Hollande
Tarifs hollandais :
2.0 i-VTEC S Handgeschakeld 2-vierwielaandrijving €29.990,-
2.0 i-VTEC Comfort Handgeschakeld 2-vierwielaandrijving €33.490,-
2.0 i-VTEC Elegance Handgeschakeld 2-vierwielaandrijving €36.490,-
2.0 i-VTEC Comfort Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €37.490,-
2.0 i-VTEC Elegance Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €40.490,-
2.0 i-VTEC Lifestyle Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €42.990,-
2.0 i-VTEC Executive Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €45.990,-
2.0 i-VTEC Comfort Automatisch 4-vierwielaandrijving €39.340,-
2.0 i-VTEC Elegance Automatisch 4-vierwielaandrijving €42.340,-
2.0 i-VTEC Lifestyle Automatisch 4-vierwielaandrijving €44.840,-
2.0 i-VTEC Executive Automatisch 4-vierwielaandrijving €47.840,-
2.2 i-DTEC Comfort Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €43.990,-
2.2 i-DTEC Elegance Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €46.990,-
2.2 i-DTEC Lifestyle Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €49.490,-
2.2 i-DTEC Executive Handgeschakeld 4-vierwielaandrijving €52.490,-
2.2 i-DTEC Comfort Automatisch 4-vierwielaandrijving €49.490,-
2.2 i-DTEC Elegance Automatisch 4-vierwielaandrijving €52.490,-
2.2 i-DTEC Lifestyle Automatisch 4-vierwielaandrijving €54.990,-
2.2 i-DTEC Executive Automatisch 4-vierwielaandrijving €57.990,
Ils doivent pas en vendre des masses là bas :'(
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En Hollande toutes les voitures sont plus cheres !!
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En Hollande toutes les voitures sont plus cheres !!
Plus chères ??.........10 à 12 000€ d'écart avec la France pour un VH identique, c'est même carrément hors de prix !! :o
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En Hollande toutes les voitures sont plus cheres !!
+1 ... il y a de très fortes taxes sur les voitures neuves aux Pays Bas et dans de nombreux pays nordiques.
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Et puis, les salaires ne sont peut être pas du même niveau qu'en France ?
Car les belles voitures aux Pas-Bas, ce n'est pas ce qui manque ... :-X
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Et puis, les salaires ne sont peut être pas du même niveau qu'en France ?
Car les belles voitures aux Pas-Bas, ce n'est pas ce qui manque ... :-X
Il y a beaucoup de voitures de société. La plupart de mes collègues, qui ne sont pas des itinérants, ont une voiture de fonction (A4, Passat, Q3....).
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bonjour à tous,
je regarde actuellement pour un CRV 4 et j'ai trouvé un CR-V 2.2 IDTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT vehicule de direction à 26 500 € (avec 2500 reprise déduite).
j'ai une accord tourer février 2010 IDtec version elegance.
je me pose 2 questions:
_ ce modele vaut il le coup à ce tarif,que pensez vous de la boite auto?
_ conbien puis je espérer tirer de mon accord sachant qu'elle a 50000 km (plutot en bon état géneral hormis pneus av a changer et un impact sur le pare brise) et connaissant la générosité pour les reprises en concession HONDA...
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bonjour à tous,
je regarde actuellement pour un CRV 4 et j'ai trouvé un CR-V 2.2 IDTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT vehicule de direction à 26 500 € (avec 2500 reprise déduite).
j'ai une accord tourer février 2010 IDtec version elegance.
je me pose 2 questions:
_ ce modele vaut il le coup à ce tarif,que pensez vous de la boite auto?
26500€ cela me parait excellent comme prix ... le CR-V 2.2 i-DTEC Exclusive Navi AT est à 40000€ neuf avec la peinture métal ... et sans même compter le malus éco.
Il a combien de km au compteur?
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actuellement 1000 km ...
c'est vraiment une bonne affaire alors
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j'espere pouvoir tirer 16000 e de l'accord sachant que la peinture est neuve,on m'a refait une peinture intégrale suite à la grêle
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_ ce modele vaut il le coup à ce tarif,que pensez vous de la boite auto?
;) En ce qui me concerne, c'est le style de véhicule à ne conduire qu'en BVA, c'est vraiment ZEN :love:
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j'espere pouvoir tirer 16000 e de l'accord sachant que la peinture est neuve,on m'a refait une peinture intégrale suite à la grêle
On voit tres peu d'accord chez nous mais bizarrement mon cc m'a laisser entendre que les marchands en raffolait et proposaient des tres bon prix...
Mais bon, la peinture cela ne fait pas une grosse différence, mon CRV n'a pas une griffe ni une bosse, mais j'ai qd même eu bcp de mal pour en trouver un prix correct
Même la Navi.... personne ne m'a fait la moindre différence après avoir dit que la Navi était pas d'origine... c'est pourtant une option à 2200€
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26500€ cela me parait excellent comme prix ... le CR-V 2.2 i-DTEC Exclusive Navi AT est à 40000€ neuf avec la peinture métal ... et sans même compter le malus éco.
Il a combien de km au compteur?
+1.......14 000€ de moins (sans compter le malus de 1 500€) pour un VH qui n'a que 1 000 km, c'est même une affaire en or !
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+1.......14 000€ de moins (sans compter le malus de 1 500€) pour un VH qui n'a que 1 000 km, c'est même une affaire en or !
C'est une super affaire oui.... moi à ce prix là je prenais tout de suite un CRV :buck2:
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quid de la roue de secours??
elle est encore en option comme l'accord ou il y en a une vraie??
pour un suv ,une vraie roue de secours me parait utile
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quid de la roue de secours??
elle est encore en option comme l'accord ou il y en a une vraie??
pour un suv ,une vraie roue de secours me parait utile
Tu demandes pour le CR-V4 ? oui, alors je réponds il est équipé d'une roue galette sauf en version bas de gamme, kit anti crevaison :uglystupid:
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je demande parce que maintenant les voitures avec une galette de serie ça devient rare...
je ne parle même pas des vraies roues de secours.
j'ai essayé de lire un peu tous les fils sur le CRV 4 je n'ai pas trouvé d'infos des possesseurs concernant la conso et donc l'autonomie en diesel BVM/BVA
:-\
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je demande parce que maintenant les voitures avec une galette de serie ça devient rare...
je ne parle même pas des vraies roues de secours.
j'ai essayé de lire un peu tous les fils sur le CRV 4 je n'ai pas trouvé d'infos des possesseurs concernant la conso et donc l'autonomie en diesel BVM/BVA
:-\
Je ne puis t'aider, ayant un I-VTEC BVA, et ceux qui pourraient te renseigner, sont encore en rodage donc un peut tôt pour avoir des chiffres vraiment fiable ;)
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et en ivtec tu réalise combien de km actuellment?
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et en ivtec tu réalise combien de km actuellment?
Comme dis plus haut, 1er plein beaucoup d'autoroute, 8,3L 2ème plein, beaucoup de petit trajets à froids et 10,1L de moyenne
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çà reste raisonnable pour un essence :)
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çà reste raisonnable pour un essence :)
O0 je pense oui, vivement dans quelques milliers de Km pour voir ça baisser un peu ;)
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felicitations pour cet achat en tous cas
un essence me plairait bien mais introuvable en VO
:-\
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Pour info les tarifs chez Espagnauto :
http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html (http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html)
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Pour info les tarifs chez Espagnauto :
http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html (http://www.espagnauto.com/Honda_crv_2013.html)
Pas mal, presque comme mon mandataire Allemand O0
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:applause: MIRACLE chez Honda Belgique, il y a progrès :uglystupid: reçu ce matin 16 janvier un courrier daté du 9 janvier qui nous invite à venir boire le verre de bienvenue sur le stand Honda au salon de l'auto, qui ferme déjà le 20, salon ouvert depuis le 11 :crazy: :crazy: :crazy:
>:( Verre de bienvenue, je suis client depuis plus longtemps, que n'y "travaille" les "boss" en place actuellement, toujours aussi :uglystupid:, ne changeront jamais
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:applause: MIRACLE chez Honda Belgique, il y a progrès :uglystupid: reçu ce matin 16 janvier un courrier daté du 9 janvier qui nous invite à venir boire le verre de bienvenue sur le stand Honda au salon de l'auto, qui ferme déjà le 20, salon ouvert depuis le 11 :crazy: :crazy: :crazy:
>:( Verre de bienvenue, je suis client depuis plus longtemps, que n'y "travaille" les "boss" en place actuellement, toujours aussi :uglystupid:, ne changeront jamais
Idem un courrier adressé à moi et le même à ma femme...
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Idem un courrier adressé à moi et le même à ma femme...
Hihi je vais certainement le recevoir...
Je vais leur renvoyer mon bon de cmde à titre de réponse avec les conditions que j'ai eue pour qu'ils en prennent de la graine... leur 5% et leur GPS trop cher à 200€ au lieu de 2000 ( soit le prix qu'il vaut ) même si on ajoute les 1000€ d'aide à la reprise, c'est plutôt maigre !
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Tiens, est-ce que les offres intéressantes commenceraient à apparaître sur le CR-V 4 en Suisse (jusqu'à présent c'était le strict minimum).
http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-v-suvtout-terrain-2012-demonstration?vehid=1385662 (http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-v-suvtout-terrain-2012-demonstration?vehid=1385662)
Bon, ok, c'est un véhicule de démo et non du neuf ... mais -5000 CHF sur le prix catalogue pour un véhicule de 2 mois / 500km, c'est déjà pas mal ;)
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Bonjour à tous !
Je souhaite à mon tour acquérir un CR-V 2013 en finition Executive Navi - 2.2 I-DTEC
La proposition qui m'a été faite est la suivante :
prix de base : 35500
couleur : 600
divers (accessoires, carte grise, malus...) : 1677
participation commerciale : 2400
aide à la reprise : 1500
reprise de mon véhicule : 17500 (cote argus personnalisée, tarif particulier et non professionnel)
soit 16 377 € à remettre
En cumulant les 2400 € et les 1500 € cela donne un total de 3900 € soit 10,3 % du prix global.
Pensez vous qu'il soit possible de faire mieux ? Sur quel domaine privilégier dans ce cas la négociation : participation commerciale ou reprise ?
Merci pour vos conseils !
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Bonjour à tous !
Je souhaite à mon tour acquérir un CR-V 2013 en finition Executive Navi - 2.2 I-DTEC
La proposition qui m'a été faite est la suivante :
prix de base : 35500
couleur : 600
divers (accessoires, carte grise, malus...) : 1677
participation commerciale : 2400
aide à la reprise : 1500
reprise de mon véhicule : 17500 (cote argus personnalisée, tarif particulier et non professionnel)
soit 16 377 € à remettre
En cumulant les 2400 € et les 1500 € cela donne un total de 3900 € soit 10,3 % du prix global.
Pensez vous qu'il soit possible de faire mieux ? Sur quel domaine privilégier dans ce cas la négociation : participation commerciale ou reprise ?
Merci pour vos conseils !
C'est pas mal, d'après ce qu'on peut lire sur le forum.
Initialement mon cc me proposait moins que ça de participation commerciale sur la finition supérieure Exclusive ! (et pour mémoire, dans un second temps grosso modo 2500€, puis dans un dernier temps bcp plus, au titre de la remise profession libérale).
En revanche tu ne dis pas si tu as négocié les accessoires : on a eu les habituels écrous antivol et tapis (Elegance) gratos et tous le reste (attelage, bac de coffre, seuil de coffre, extension de garantie) à -20%
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Ils te reprennent quoi comme voiture?
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Bon finalement c'est combien que donne honda si on presente un numero siret ? Pour le CRV4 ivtec par exemple . Quelqu'un sait cela ?
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Ils me reprennent une Golf GTD de 3 ans que l'on trouve en vente sur leboncoin dans le même état pour 17 500 euros.
J'ai réussi à obtenir ce jour la garantie 5 ans kilométrage illimité offerte.
Sauf erreur de ma part, sur le prix global avec l'option couleur, j'arrive à une remise de 12,20%
Juste avant de signer, je demanderai les écrous antivol ainsi que les tapis ;)
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Il n'y a plus qu'à signer alors O0
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Bon finalement c'est combien que donne honda si on presente un numero siret ? Pour le CRV4 ivtec par exemple . Quelqu'un sait cela ?
Sur un Exclusive Navi IDTEC BVM à 37900€ prix catalogue (hors options, accessoires, frais divers dont malus), avec le SIRET de ma femme nous avons obtenu 4169€ pour la seule participation commerciale.
Il y avait peut être moyen de gratter encore (la preuve, vous êtes plusieurs à avoir obtenu l'extension de garantie offerte, alors que mon cc n'a jamais voulu lâcher plus de 20%). Mais lorsqu'on rajoutait l'aide à la reprise, les accessoires offerts ou remisés d'un coté, et les frais annexes de l'autre (CG, malus), la remise globale s'élevait à plus de 14%, ce qui m'a paru honnête.
Là où je n'ai pas vraiment discuté c'est sur la reprise. Mais le véhicule à reprendre n'était pas vraiment à moi et nous encombre et la revente de particuliers à particuliers pouvait s'annoncer difficile (Laguna II, Essence, BVA, de 9 ans)
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Bonsoir à tous !
Pour rebondir sur le sujet des remises j'ai bien peur que les concessions ne fassent pas trop d'effort à ce niveau en début de production : nouveau véhicule vedette = souvent petites ristournes. Le commercial rencontré à Paris a fait 'fort' à ce niveau : un Executive Navi AT I-VTEC 34500 prix catalogue vendu à... 35200 après négociation cherchez l'erreur !
La remise : minuscule, 2600 euros seulement.
Du coup je viens de finaliser mon achat du même modèle chez Carclic.com : 13,5% de remises et au final une voiture à 31500 TTC Malus et CC compris. Pour ma part, un financement de 19000 euros sur 48 mois. C'est correct !
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erreurs de jeunesse.. Promis, je ne ferai plus de pub !! ::)
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Pour rebondir sur le sujet des remises j'ai bien peur que les concessions ne fassent pas trop d'effort à ce niveau en début de production : nouveau véhicule vedette = souvent petites ristournes. Le commercial rencontré à Paris a fait 'fort' à ce niveau : un Executive Navi AT I-VTEC 34500 prix catalogue vendu à... 35200 après négociation cherchez l'erreur !
La remise : minuscule, 2600 euros seulement.
En effet, il y a un truc qui ne colle pas :idiot2: Tu n'es pas allé voir d'autres concessionnaires pour comparer?
Il me semble qu'il y a plusieurs membres qui ont réussi à obtenir 11-12% de rabais dans le réseau officiel avec quelques avantages supplémentaires (extension de garantie, tapis, ...) ce qui, au final, ne doit pas être loin des 13.5% proposés par ton mandataire.
Est-ce que tu sais si le véhicule que tu as commandé provient du réseau français ou est importé d'un autre pays?
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Ça y est ! Après un essai de 45 minutes, il est commandé.
Aux avantages décrits précédemment (ici (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/re-crv-2012-(cr-v-4)-6451/msg268849/#msg268849) et là (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/re-crv-2012-(cr-v-4)-6451/msg268920/#msg268920)), j'ai réussi à ajouter aujourd'hui : tapis de sol, écrous antivol, bac de coffre et reprise de mon véhicule 200 € supplémentaire par rapport au tarif déjà annoncé.
Je pense avoir fait une bonne affaire ;)
Livraison prévue fin avril (Executive Navi - 2.2 i-DTEC 4WD - argent acier).
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Bonsoir à tous !
Pour rebondir sur le sujet des remises j'ai bien peur que les concessions ne fassent pas trop d'effort à ce niveau en début de production : nouveau véhicule vedette = souvent petites ristournes. Le commercial rencontré à Paris a fait 'fort' à ce niveau : un Executive Navi AT I-VTEC 34500 prix catalogue vendu à... 35200 après négociation cherchez l'erreur !
La remise : minuscule, 2600 euros seulement.
Du coup je viens de finaliser mon achat du même modèle chez Carclic.com : 13,5% de remises et au final une voiture à 31500 TTC Malus et CC compris. Pour ma part, un financement de 19000 euros sur 48 mois. C'est correct !
erreurs de jeunesse.. Promis, je ne ferai plus de pub !! ::)
Tu peux parler de ce mandataire dans la rubrique dédiée : http://www.planete-honda.com/rseau/achat-a-mandataire-votre-experience/ (http://www.planete-honda.com/rseau/achat-a-mandataire-votre-experience/) ;)
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On peut toujours, c'est vrai, faire le tour de tous les concessionnaires Honda d'île de France. Pourquoi pas ; et tenter de faire jouer la concurrence... J'avoue ne pas être très doué dans cette démarche.
Je vois que certains demandent des tapis de sol, des écrous antivol... L'extension de garantie est déjà plus sérieuse que ces babioles à mes yeux.
En fait, je ne vois pas ce qui étonne dans ma démarche ou "ce qui ne colle pas" ; pour moi si un concessionnaire Honda qui voit que je suis très intéresse par le véhicule ne consent qu'à me faire une remise de 2600 petits euros, je sors du réseau classique des concessionnaires et vais chercher mon bonheur ailleurs. A priori je ne tente même pas ma chance chez un autre concessionnaire.
Pour être clair, 2600 euros de réduction c'est le malus et la peinture autrement ...dit aucune réduction véritable venant du réseau.
Sachant que le malus est déjà provisionné pour nous puisque incontournable, l'objectif était d'obtenir l'Executive Navi I-Vtec - 34500 catalogue - en dessous des 30000 (prix psychologique). Ce fut le cas auprès du mandataire qui en fait travaille avec les acteurs du réseau Honda, ni plus ni moins.
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Si je prends le CRV ce sera en version 4X2 - essence. Sinon, je m'orienterais vers le freemont (fiat) ou le galaxy (ford) mais en diesel.
Mon coeur balance du côté du crv mais mon porte-monnaie du côté du freemont :-\
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Je pense qu'il y aurait d'excellentes affaires à faire sur le CR-V III (neuf). C'est aussi une solution. ;)
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C'est peut être une solution, mais en neuf c'est pas très évident à trouver.
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Si tu recherche une essence, effectivement. Par contre un diesel, y'a encore du stock !
Le mieux est de demander au Cc ;)
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Si je prends le CRV ce sera en version 4X2 - essence. Sinon, je m'orienterais vers le freemont (fiat) ou le galaxy (ford) mais en diesel.
Mon coeur balance du côté du crv mais mon porte-monnaie du côté du freemont :-\
Il est nettement moins cher le Freemont?
En tout cas, je te déconseille le Galaxy ... mon frère en a un et la fiabilité est vraiment mauvaise (clim qui tombe en rade régulièrement, panne de direction assistée, problème de verrouillage du capot le matin d'un départ en vacances).
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Pour 25500 euros (via mandataire), tu as le 140 cv en version lounge (cuir, gps, écran 8"4, siège enfants incorporés comme chez audi...) + toit ouvrant électrique. Maintenant, il faut croire en fiat et de ses progrès en finition qui sont réels et reconnus sur ce modèle. Le moteur n'est pas connu pour être défaillant, en revanche l'électronique semble poser quelque soucis. Je ne parle pas de l'image car la c'est la cata.. :'(
En ce qui concerne le galaxy, j'ai un ami qui a la version 1 et il n'a jamais eu de souci avec. Le problème, c'est qu'il fait vraiment camionette.
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Voilà, essai effectué. Très bon accueil du commercial qui malgré la quasi-totalité des vendeurs en congé à pris le temps de se mettre à ma disposition et de répondre à mes questions.
Essai (modèle élégance navi 2WD - essence - BM) mitigé qui demande d'être approfondi. J'ai trouvé les bruits d'air et de roulement très présents. Ensemble homogène et ergonomie des commandes plutôt très bien. Confort très bien.
J'ai demandé un tarif clé en main avec attelage amovible - barres toit avec rail posé (puisque ce modèle ne les possède pas. Reste à confirmer la faisabilité) - surteintage complet du véhicule - grille pare-chien.
La proposition du vendu est la suivante :
modèle d'exposition (1ère MEC le 29/12/12 donc 750 euros de malus) de couleur noire :
Prix clé en mains 30240 euros - (malus, CG - frais divers compris)
La reprise de mon ancien véhicule ne me satisfait pas, je dois donc le vendre moi-même.
Je pense que cela pourrait être beaucoup mieux mais vous vous en pensez quoi ?
En tout cas, très bon accueil de la part de cette concession.
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30K€ pour un CR-V 2.0 2WD Elegance de démo, je trouve cela aussi très cher :-\
Le prix inclut les accessoires (attelage, teintage et grille) que tu souhaitais?
Quand on compare à cette offre de Japauto: http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2013-127.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2013-127.php)
Si tu es d'accord, je proposerais de déplacer les derniers messages et poursuivre dans ce sujet: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/re-crv-2012-(cr-v-4)-6451/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/re-crv-2012-(cr-v-4)-6451/)
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Merci du lien et du re-postage dans la rubrique adéquate
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30K€ pour un CR-V 2.0 2WD Elegance de démo, je trouve cela aussi très cher :-\
Le prix inclut les accessoires (attelage, teintage et grille) que tu souhaitais?
Oui, ce sont les accessoires souhaités (dans un 1er temps). J'attends une nouvelle proposition du commercial.
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Merci du lien et du re-postage dans la rubrique adéquate
Voilà, le nettoyage est fait ;)
Chez les mandataires, tu arrives à 25-26K€ pour le CR-V Elegance Navi 2WD ... donc 30K€ pour un véhicule de démo, c'est définitivement trop cher.
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Bonjour,
Nouvelle proposition à 29500 euros, c'est déjà beaucoup mieux. Le prix comprend l'attelage rétractable, la grille pour les chiens, le teintage des vitres complets, la pose des barres longitudinales et les barres de toit, peinture métal, garantie 5 ans, Les frais de mise en circulation (CG, malus, frais divers).
La voiture a moins de 50 kms.
J'attends vos avis ou vos commentaires
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Quel est le prix hors remise?
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Bonjour,
Nouvelle proposition à 29500 euros, c'est déjà beaucoup mieux. Le prix comprend l'attelage rétractable, la grille pour les chiens, le teintage des vitres complets, la pose des barres longitudinales et les barres de toit, peinture métal, garantie 5 ans, Les frais de mise en circulation (CG, malus, frais divers).
La voiture a moins de 50 kms.
J'attends vos avis ou vos commentaires
Attelage retractable ??? bizarre on en avait parlé mais personne ne l'a vu
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Attelage retractable ??? bizarre on en avait parlé mais personne ne l'a vu
Normal, quand on m'en avait parlé, il était annoncé pour l'été, donc j'ai opté pour un escamotable :buck2:
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bizarre on en avait parlé mais personne ne l'a vu
c'est comme les autocollants PH :crazy:
>:D
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Prix de départ : 33400 euros
En ce qui concerne l'attelage il s'agit d'un attelage amovible et non rétractable.
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Attelage retractable ??? bizarre on en avait parlé mais personne ne l'a vu
Ben...puisqu'il est rétractable c'est bien normal qu'on ne le voie pas >:D
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Prix de départ : 33400 euros
Un avis ?
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Prix de départ : 33400 euros
Un avis ?
Mon avis c'est que 29000€ et des cacahuétes c'est trop cher.
Faut négocier ristourne ou cadeau,sachant que ça décote vite ces machins.
27500 ce serait pas mal.
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Prix de départ : 33400 euros
Un avis ?
Un ensemble Remise + cadeau semble moyennement honorable, sachant que je n'ai pas une idée précise des prix isolés de certains éléments (teinte vitres, grille pour chien...) sur PH il me semble avoir aperçu le crochet de remorque autour de 700 euros montés.
@Mousseline l'écotaxe est malgré tout incluse dans son prix
Une remarque par contre : quand tu annonces démo et 50km, cela me semble antinomique ??? : je pense qu'en fait, le VH est déjà immatriculé, a été acheté par le CC pour démo, mais a servi seulement en statique.
Le point important est surtout l'ancienneté de l'immatriculation, surtout pour la revente ultérieure.
Si tu as une estimation de tes options, tu pourras te faire une idée précise des meilleures conditions obtenues sur ce fil, ce que j'ai fait il y a 1 mois (mais ma configuration est très différente) :)
En tout cas, bonne chasse !
Un détail : bruits d'air et roulement présents : non mais oui >:D
le moteur est vraiment silencieux et on est induit en erreur par le fait que ces bruits passent au premier plan alors qu'ils sont masqués dans bien des VH
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Voici le prix des options :
- Attelage amovible posé 650 euros
- barres de toit + rails de toits posé : 690
- grille pour chien : 230
- teintage complet des vitres : 590
Je rappelle que c'est un modèle élégance navi i-VTEC : 28450 euros + 709 euros de garantie 5 ans + peinture métallisée 600 euros soit 29759 euros
1ère MEC fin décembre 2012 : malus 750 euros
l'offre comprend également les frais de CG, Immat, livraison soit 700 euros environs
On arrive à 33400 euros pour un prix de vente à 29500 euros.
La voiture est effectivement en show-room et à roulée moins de 50 km.
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Moins de 12% de remise pour un véhicule déjà immatriculé depuis 6 mois (donc 6 mois de garantie en moins par rapport à une neuve), cela me paraît un peu "juste".
PS: tu as vraiment besoin des rails de toit? Faudrait voir si tu ne peux pas trouver moins cher chez Thule ... sans avoir à passer par l'option rails.
Et frais de CG, immat, livraison ... 700€ ? :o
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Voici le prix des options :
- Attelage amovible posé 650 euros
- barres de toit + rails de toits posé : 690
- grille pour chien : 230
- teintage complet des vitres : 590
Je rappelle que c'est un modèle élégance navi i-VTEC : 28450 euros + 709 euros de garantie 5 ans + peinture métallisée 600 euros soit 29759 euros
1ère MEC fin décembre 2012 : malus 750 euros
l'offre comprend également les frais de CG, Immat, livraison soit 700 euros environs
On arrive à 33400 euros pour un prix de vente à 29500 euros.
La voiture est effectivement en show-room et à roulée moins de 50 km.
en recalculant avec les éléments que tu as donné, tu devrais pouvoir arriver via CC à environ 30700 euros pour un modèle 2013 hors mandataire :coolsmiley:
la différence de 6 mois vaut bien plus de 2200 euros si la date de revente n'est pas lointaine .
Perso, j'ai toujours refusé ce type d'affaires parce que je ne gardais pas mes VH assez longtemps.
Après, à toi de voir et de bien négocier au détail... O0
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Moins de 12% de remise pour un véhicule déjà immatriculé depuis 6 mois (donc 6 mois de garantie en moins par rapport à une neuve), cela me paraît un peu "juste".
PS: tu as vraiment besoin des rails de toit? Faudrait voir si tu ne peux pas trouver moins cher chez Thule ... sans avoir à passer par l'option rails.
Et frais de CG, immat, livraison ... 700€ ? :o
CG + frais de gestion SIV : 440 euros -
garantie FIRST + tapis + kit sécurité : 258 euros
Pour les rails de toit c'est plus une question d'esthétique que de nécessité, j'avoue.
Pour la garantie FIRST, je ne sais pas de quoi il retourne mais a mon avis c'est le gravage (je verrais si je le prends ou non)
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en recalculant avec les éléments que tu as donné, tu devrais pouvoir arriver via CC à environ 30700 euros pour un modèle 2013 hors mandataire :coolsmiley:
la différence de 6 mois vaut bien plus de 2200 euros si la date de revente n'est pas lointaine .
Perso, j'ai toujours refusé ce type d'affaires parce que je ne gardais pas mes VH assez longtemps.
Après, à toi de voir et de bien négocier au détail... O0
En fait pour la revente, je ne sais pas trop car j'ai changé 3 fois en 18 mois (pas très stable le garçon). Maintenant, si je conclus l'achat j'espère la garder au moins durant la période de garantie
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CG + frais de gestion SIV : 440 euros -
garantie FIRST + tapis + kit sécurité : 258 euros
Cela me paraît cher tout cela ... surtout qu'il me semble que la plupart des frais sont en principle inclus dans le tarif donné par Honda France.
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Cela me paraît cher tout cela ... surtout qu'il me semble que la plupart des frais sont en principle inclus dans le tarif donné par Honda France.
Je trouve aussi mais les commerciaux Honda sont rarement les champions de la ristourne.
27500 c'est ce que ça vaut.
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Pour l'instant, je ne suis pas en mesure de négocier puisque je n'ai pas encore vendu ma voiture.
Si cela se fait prochainement, je serais en position pour lui faire une proposition qui sera plus "décente" pour moi. D'ailleurs mon choix n'est pas définitivement arrêté (CRV-IV ou freemont, mon coeur balance)
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Si cela se fait prochainement, je serais en position pour lui faire une proposition qui sera plus "décente" pour moi. D'ailleurs mon choix n'est pas définitivement arrêté (CRV-IV ou freemont, mon coeur balance)
Tu peux utiliser cet argument dans la négociation ...
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Acheter un freemont c'est pour la vie alors !!
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Acheter un freemont c'est pour la vie alors !!
Chrysler ou Dodge je sais plus quoi rebadgé,les emmerdes sans la frime... >:D
Le gars de chez Honda va te dire allez-y achetez-le mais ne comptez pas sur nous pour la reprise ;D
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Acheter un freemont c'est pour la vie alors !!
Quitte à le garder pour la vie, a 33 000€ le Freemont V6 3.6 4x4 BVA peut être une excellente affaire......surtout qu'il y a certainement moyen de négocier une remise qui couvre une grande partie du malus :)
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Ben en fait il n'est deja plus dispo en France...Clair que 6000 euros de malus sur un vehicule à 33000....
Mais le vehicule est effectivement pas mal du tout....pour peu que la taille ne soit pas un probleme ( il est vachement large aussi le freemont).
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Houlà, j'ai l'impression que le mot freemont n'est pas le bienvenu sur le forum !
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Personnellement, j'aime bien son look, son allure générale et il a l'air assez fonctionnel. Par contre, il me le faudrait 4x4, mais sa GaS n'est pas rehaussée ... :( :(
Et, comme d'autres ici, je suis assez sceptique sur la fiabilité, même si Fiat a progressé ..., car je ne change pas de voiture comme de chemise. Loin du standard Honda, de toute façon. :(
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Houlà, j'ai l'impression que le mot freemont n'est pas le bienvenu sur le forum !
Si, moi, je le trouve très bien le Freemont ... mais je pense que c'est le badge Fiat qui en effraye certains.
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Si, moi, je le trouve très bien le Freemont ... mais je pense que c'est le badge Fiat qui en effraye certains.
Y'a de quoi... un Dodge rebadgé Fiat ça fait beaucoup. :crazy:
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Houlà, j'ai l'impression que le mot freemont n'est pas le bienvenu sur le forum !
Dis donc toi, t'as pas sévi sur le forum Caradisiac du Mazda CX-5 sous un autre pseudo ? >:D
Il y avait un inconditionnel du Freemont là bas aussi il y a qlq mois...Pas toujours aimable d'ailleurs...plutôt du genre troll....ce qu'on en peut pas dire de toi jusqu'ici... ;D
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Detrompez vous le Freemont est un excellent vehicule...et le Dodge etait deja fiable apparement aussi. Pour moi ni le badge Fiat ni la fiabilite ne sont un probleme à proprement dit .
Mais la realite est que le vehicule est gros et lourd et donc le rapport perf conso pas forcement comparable à un scenic, que le reseau Fiat n'est pas adapter a des vehicules de ce type et que la revente sera de toute facon un serieux probleme ...
. Donc l'interet du vehicule est clairement lié à sa taille ...ce qui limite bcp l'attrait finalement ( qui a vraiment besoin d'un vehicule aussi gros actuellement?).
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Je ne connais pas les dimensions exactes du Freemont mais mes voisins en ont un et il ne me parait pas monstrueux par rapport au CR-V ... du moins pour un véhicule 7 places avec la possibilité d'avoir une transmission 4x4.
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4m89x1m88... Costaud le bb.
760L de coffre en 5 places.
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Moi aussi je trouve le freemont un peu gros, moi aussi je redoutes la fiabilité du modèle qui pourtant est très bien fini, moi aussi le logo fiat me fait peur mais j'ai pu voir la bête de près et je l'ai trouvé très attrayante (coluche dirait : c'est comme les mobylettes, c'est rigolo jusqu'à ce que les copains te voient dedans).
Si j'optais pour ce modèle, ce serait via un mandataire ce qui me permettrait d'avoir une finition haut de gamme très complet et pour moins cher que le crv4. Le problème est que le diesel ne m'attire pas et en essence il faut attendre des lustres sans oublier les 6000 euros de malus qui me feraient m'étouffer de rage (impossible pour moi d'alimenter les caisses de l'état en plus de mon obole annuelle :fight:)
Le crv me plait énormément mais pour l'instant le geste commercial est insuffisant et je ne souhaites pas passer par un mandataire (pourquoi ? Je n'ai pas la réponse à cette question)
Je n'ai jamais sévi sur le forum du cx5 sous un autre pseudo car j'ai toujours eu ce pseudo et que j'en suis fier même si je ne suis plus dans le 21 et si le puma s'est plutôt transformé en vieux matou.... :D
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Tu ne peux pas demander une offre à un autre concessionnaire?
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Tu ne peux pas demander une offre à un autre concessionnaire?
Le prochain concessionnaire est à plus d'une heure de route et j'ai peur que cela complique les choses avec la concession locale. Je pense que j'ai encore une marge de manoeuvre sur place mais je ne peux réellement entamé de réelles négociation tant que je n'aurais pas vendu ma voiture.
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4m89x1m88... Costaud le bb.
760L de coffre en 5 places.
Juste un detail ...le coffre ne fait pas 760l sous tablette en 5 places....loin de la meme !! Le chiffre provient de la norme americaine qui compte jusqu'au toit .
En reel on tourne autout de 500l comme le crv ce qui est deja spacieux.
Autre detail , l'assurance pour un freemont est plutot chere par rapport au prix de vente ( alors que les tarifs sont généralement liés ) mais c'est a cause des pieces "americaines" ...
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4m89x1m88... Costaud le bb.
En effet ... les aspects sont parfois trompeurs. On a d'autres voisins qui ont acheté un VW T5 (Multivan) car ils attendent des jumeaux et ont déjà 2 enfants ;) ... et il fait vraiment plus massif que le Freemont pourtant les dimensions ne sont finalement pas si éloignées: 4m89 x 1m90 (bon, le Multivan est bien plus haut par contre).
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Juste un detail ...le coffre ne fait pas 760l sous tablette en 5 places....loin de la meme !! Le chiffre provient de la norme americaine qui compte jusqu'au toit .
En reel on tourne autout de 500l comme le crv ce qui est deja spacieux.
Autre detail , l'assurance pour un freemont est plutot chere par rapport au prix de vente ( alors que les tarifs sont généralement liés ) mais c'est a cause des pieces "americaines" ...
589 l pour le CR-V.
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En effet ... les aspects sont parfois trompeurs. On a d'autres voisins qui ont acheté un VW T5 (Multivan) car ils attendent des jumeaux et ont déjà 2 enfants ;) ... et il fait vraiment plus massif que le Freemont pourtant les dimensions ne sont finalement pas si éloignées: 4m89 x 1m90 (bon, le Multivan est bien plus haut par contre).
Tes voisins auraient pu être des acheteurs potentiels du Honda Odyssey ;)
Le Multivan est certainement très pratique mais là, on tombe vraiment dans la catégorie camionnette.
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Tes voisins auraient pu être des acheteurs potentiels du Honda Odyssey ;)
Le Multivan est certainement très pratique mais là, on tombe vraiment dans la catégorie camionnette.
Ouais ... et cela aurait peut-être empêché ma femme de rêver d'un T5 California Beach ::)
Ceci dit, je pense qu'ils auraient pu s'en sortir avec un véhicule comme le Sharan ... mais lui voulait un Multivan depuis bien avant qu'ils apprennent qu'ils auraient des jumeaux ^-^
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Ouais ... et cela aurait peut-être empêché ma femme de rêver d'un T5 California Beach ::)
Ceci dit, je pense qu'ils auraient pu s'en sortir avec un véhicule comme le Sharan ... mais lui voulait un Multivan depuis bien avant qu'ils apprennent qu'ils auraient des jumeaux ^-^
Si le Multivan n'est pas pour lui une punition mais plutôt un souhait qui se réalise, c'est différent ;)
Personnellement, si je devais choisir un grand monospace, le S-Max garde ma préférence (pour sa ligne et les motorisations disponibles)
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Le S-Max me plaisait aussi, jusqu'à ce que je lise nombre de témoignages à propos de sa fiabilité médiocre... mais ça a sûrement changé depuis.
Ceci dit, on entend toujours les mécontents se plaindre, jamais les satisfaits.
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Le S-Max me plaisait aussi, jusqu'à ce que je lise nombre de témoignages à propos de sa fiabilité médiocre... mais ça a sûrement changé depuis.
Ceci dit, on entend toujours les mécontents se plaindre, jamais les satisfaits.
J'étais intéressé par le S-Max 2.0 Ecoboost 203 Powershift, mais en parcourant le forum S-Max j'ai aussi été un peu refroidi (problèmes éléctronique, problèmes de boites.....)
C'est vrai que ce sont généralement ceux qui ont des problèmes qui fréquentent les forums.........Planète Honda doit être une exception ;)
Quoiqu'il en soit, vu le peu de problèmes remontés sur PH (tous modèles confondus), j'ai préféré rester fidèle à cette marque :)
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Idem, c'est la raison première pour laquelle je suis passé au CR-V.
RAS sur le FR-V en 200.000km (sauf courroie et galets d'alternateur mais c'est normal), pas même les amortisseurs à changer, jamais vu ça.
Bon ceci dit là ils étaient à faire, avec les disques, plaquettes, pneus etc, de l'entretien courant mais qui chiffre vite et sans garantie de pouvoir faire 100.000 de plus sans problème technique, donc j'ai préféré le remplacer plutôt que d'investir.
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Intéressant, ça permet de comparer les propositions que chacun d'entre nous peut avoir O0
Pour moi c'est 10% de remise sur le prix du CR-V 4, mais avec une garantie 3 ans et non 5 comme c'est le cas pour toi. L'offre de mon CC est donc tout à fait convenable.
Je viens de commander le mien (2.2 iDTEC Executive Navi AT) pour 37 000.00 € + 600.00 € peinture métal + 570.00 € attelage + 80.00 € bac de coffre + 2 000.00 € malus écolo + 669.00 débours = 40 919.00 €, ramené à 35 200.00 € nets (àpp - 14 %), et avec 5 ans de garantie. O0
Bizzzz
Thierry
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2000€ de malus :-[ :-X
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2000€ de malus :-[ :-X
ça met le 2.2 i-DTEC AT au même niveau que le 2.0 i-VTEC AT..........allez, faut voir le bon côté des choses, ça permet d'aider nos constructeurs nationaux à vendre des modèles électriques et hybrides diesel >:D
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Bonjour,
nouveau sur PH et peut etre futur Hondaiste (cela ce dit?), je m'interresse au CRV en 1.6 2WD.
On me propose une remise de 11%, pensez vous que cela est satisfaisant?
merci de vos retour
J'ai d'autres questions mais je vais ouvrir un topic car cela ne concerne pas tarif et remise...^^
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Bonjour,
nouveau sur PH et peut etre futur Hondaiste (cela ce dit?), je m'interresse au CRV en 1.6 2WD.
On me propose une remise de 11%, pensez vous que cela est satisfaisant?
merci de vos retour
J'ai d'autres questions mais je vais ouvrir un topic car cela ne concerne pas tarif et remise...^^
Sois le bienvenu :)
Honda ne fait pas partie des constructeurs qui cherchent à vendre des voitures à grand coup de remise ou promotion. Une remise de 11% c'est tout à fait correct.
Il y a certainement moyen de gratter un petit quelque chose en plus, mais il ne faut pas espérer obtenir une remise de 15 ou 20% ;)
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Effectivement, il faut voir du côté des accessoires à récupérer pour espérer y gagner un peu plus : ecrou antivol, barre de seuil, marchepieds, tapis.....
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merci,
j'ai justement besoin d'ajouter des barres de toit car dans la finition Elegance il n'y en a pas ... :idiot2:
je vais tenter de negocier cela
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A y est, je suis Hondaiste: CRV 4 1,6 2WD Executive navy
pour ceux que ca intéresse, j'ai obtenu 11,5% sur le prix + barres de toit transversales et tapis + une bonne reprise sur mon picasso
Et ils me changent les jantes 18' par des 17' donc j'ai tout pour faire mon bonheur.
Il n'y a plus qu'a la voiture a tenir ses promesses :fight:
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C'est fou comme les remises deviennent importantes...Mais bon faut pas se leurrer comme les CC doivent aussi payer de plus en plus de charges et taxes diverses ils se rattrapent apres sur le SAV ou les occasions ....ou finissent par fermer ! ( la marge béneficaires des CC francaises toutes marques tournant autour de 1% actuellement ). Bcp de CC ne survivent actuellement que parce que les constructeurs leur apportent un soutien ( genre payement d'une partie du matériel ou meme des bâtiments rénovés).
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Je pense que bientôt faudra faire une section pour le CRV 1,6 iDTEC car bcp de nouveaux arrivant :coolsmiley:
ps: il a l'air de bien se vendre :D
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Je pense que bientôt faudra faire une section pour le CRV 1,6 iDTEC car bcp de nouveaux arrivant :coolsmiley:
ps: il a l'air de bien se vendre :D
Excellente idée ! Oh ! Mais comme c'est curieux : d'autres l'ont eu avant toi !
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-4-1-6-i-dtec/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-4-1-6-i-dtec/)
:2funny:
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Excellente idée ! Oh ! Mais comme c'est curieux : d'autres l'ont eu avant toi !
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-4-1-6-i-dtec/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-4-1-6-i-dtec/)
:2funny:
Oui mais ce post a été crée pour discuter du futur crv4 1.6 idtec maintenant qu'il existe on devrait en faire un prévus que pour lui (car la y a déjà 9 pages) :P
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Et ce post ci, il en fait combien de pages. ;)
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A mon tour..
2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT 37880 Eur + Garantie 5 ans 592 Eur + Malus 2000 Eur + Préparation 435 Eur + Tapis, écrous antivol, bac de coffre, plaques, gravure vitres 337 Eur + carte grise 414 Eur = 41 658 Eur. Payé 36000.
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;) Bienvenue à toi ami Vinéen, à quand la prochaine aventure en compagnie de mon héroïne favorite Yoko?
Très bon choix que ce CR-V, C'est je pense le même que l'executive en Belgique donc le mien, en quel couleur l'as tu pris?
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;) Bienvenue à toi ami Vinéen, à quand la prochaine aventure en compagnie de mon héroïne favorite Yoko?
Très bon choix que ce CR-V, C'est je pense le même que l'executive en Belgique donc le mien, en quel couleur l'as tu pris?
longue vie à R.Leloup!
Oui ce doit être le même que Executive Belge + boîte auto + navigation. En noir (pas eu le choix, c'était le seul dispo à ce moment là dans la finition que je voulais) avec intérieur beige (ce que je voulais).
Belle et longue histoire que tu as avec Honda..!
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O0 Heureux propriétaire d'un intérieur beige, j'ai suivi la majorité qui me l'avait déconseillé, :'( :'( :'( je le regrette encore :'( :'( :'( sauf quand je monte dedans en salopette où que je me rend au parc à conteneurs O0
Longue et bonne route O0
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longue vie à R.Leloup!
Oui ce doit être le même que Executive Belge + boîte auto + navigation. En noir (pas eu le choix, c'était le seul dispo à ce moment là dans la finition que je voulais) avec intérieur beige (ce que je voulais).
Belle et longue histoire que tu as avec Honda..!
Tiens, ayant disserté lontemps sur PH à propos de la couleur du cuir et de son entretien, il sera intéressant que tu nous fasses un retour d'içi quelque temps. ;)
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Tiens, ayant disserté lontemps sur PH à propos de la couleur du cuir et de son entretien, il sera intéressant que tu nous fasses un retour d'içi quelque temps. ;)
Le cuir Honda craque ... une vrai m....e >:(
Maintenant, dans le catalogue de l'Accord, il est bien stipulé que les côtés des sièges ne sont pas en cuir.
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Le cuir cela s'entretien une à deux fois par an ... Avant l'été et après l'été ... sinon au bout de 5 ans il craquelle ...
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Ma question était surtout au niveau de la couleur qui nous avait valu des pages et des pages de BI. ^-^
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Ma question était surtout au niveau de la couleur qui nous avais valu des pages et des pages de BI. ^-^
Ah GRIGOU tou est revenou :love:
Sinon je l'aime bien en rouge métal ou en bleu
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Belle et longue histoire que tu as avec Honda..!
:love: Merci, et si ton commentaire est dû à ma signature, tu peux avoir un autre aperçu via "La collection/musée de Hondasan" O0
:angel: Pardon, pour cette pub gratuite :angel:
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Ma question était surtout au niveau de la couleur qui nous avait valu des pages et des pages de BI. ^-^
je suis un inconditionnel des intérieurs clairs.. (et des toits panoramiques, .. bref de tout ce qui amène de la clarté). Je regrette d'ailleurs que la planche de bord et les moquettes de sol du CR-V n'existent qu'en noir..
pour les cuirs, je ne connais pas ceux de Honda, mais sinon avec un peu d'entretien ceux que j'ai eu se sont bien gardés
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:love: Merci, et si ton commentaire est dû à ma signature, tu peux avoir un autre aperçu via "La collection/musée de Hondasan" O0
oui je faisais référence à ta signature.. qui illustrait bien ce que me disait le concessionnaire sur la fidélité des clients Honda par rapport aux autres marques!
bravo pour la collection, il y a quelques mois de patience derrière tout cela..
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bravo pour la collection, il y a quelques mois de patience derrière tout cela..
:buck2: Non pas quelques mois, mais bien plus de quinze ans maintenant que j'ai commencé les miniatures Honda, :love: :love: :love:
::) mais j'avais déjà commencé avant, les catalogues et autres coupures de presse O0
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:buck2: Non pas quelques mois, mais bien plus de quinze ans maintenant que j'ai commencé les miniatures Honda
bravo & respect!
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Pour info, ça peut toujours servir, Honda a une politique de remise supplémentaire pour les pro qui peut se cumuler à celle negociée....
et même si vous achetez a titre perso et laisser sous-entendre que vous etes pro, il vous suffit de demander la carte grise a votre nom mais de fournir un numéro de SIREN (asso ou sarl ou même si vous en avez un pour faire de la location meublée non professionnel...)
moi j'ai eu 1000 euros de plus comme ça.
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Pour info, ça peut toujours servir, Honda a une politique de remise supplémentaire pour les pro qui peut se cumuler à celle negociée....
et même si vous achetez a titre perso et laisser sous-entendre que vous etes pro, il vous suffit de demander la carte grise a votre nom mais de fournir un numéro de SIREN (asso ou sarl ou même si vous en avez un pour faire de la location meublée non professionnel...)
moi j'ai eu 1000 euros de plus comme ça.
Oui, j'avais déjà eu l'occasion de le signaler en janvier lors de notre achat. A l'époque, nous avions gagné environ 1500€ entre la remise "tout venant" déjà âprement négociée et la remise "pro" avec le SIREN de ma femme, sur une Exclusive.
Par contre, en ce qui nous concerne, la CG a été mise au nom principal du titulaire du SIREN (ma femme), et seulement en tant que nom secondaire à mon nom.
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Bonjour à Tous,
2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT 37750 Eur + extension Garantie 2 ans 709 Eur + Malus 2000 Eur + Préparation 299,5Eur + Tapis, écrous antivol, bac de coffre, attelage, pack optimum 2094 Eur + carte grise 300Eur + peinture 600€ = 43752 Eur.
- 3710 € de participation commerciale
- 2000 € d'aide à la reprise
Mon prix 38042€ --> 13% de réduc
dispo entre le 27/11 et le 7/12/13
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Depuis la sortie du CR-V 4, les remises accordées par Honda (tout du moins Honda France) sont plus généreuses que par le passé. Avant il fallait s'estimer heureux lorsqu'on obtenait 8 ou 10%.
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Bonjour à Tous,
2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT 37750 Eur + extension Garantie 2 ans 709 Eur + Malus 2000 Eur + Préparation 299,5Eur + Tapis, écrous antivol, bac de coffre, attelage, pack optimum 2094 Eur + carte grise 300Eur + peinture 600€ = 43752 Eur.
- 3710 € de participation commerciale
- 2000 € d'aide à la reprise
Mon prix 38042€ --> 13% de réduc
dispo entre le 27/11 et le 7/12/13
Bienvenue à toi ;)
Le rabais semble, en effet, pas mal ... mais ~600€ pour préparation + carte grise ???
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Bienvenue à toi ;)
Le rabais semble, en effet, pas mal ... mais ~600€ pour préparation + carte grise ???
La carte grise à elle seule, c'est déjà 450 ou 500 EUR par chez moi :-X
415,35 EUR pour être exact ;)
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La carte grise à elle seule, c'est déjà 450 ou 500 EUR par chez moi :-X
415,35 EUR pour être exact ;)
Avec le 2000€ de malus, cela commence à le faire au niveau taxes :-X
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Bienvenue à toi ;)
Le rabais semble, en effet, pas mal ... mais ~600€ pour préparation + carte grise ???
La préparation comprend le gravage, kit sécurité, huile, carburant et autres. J'ai pas fait vraiment attention à cette ligne... le bidon d'huile coûte cher :o
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Avec le 2000€ de malus, cela commence à le faire au niveau taxes :-X
Je ne te le fais pas dire, les taxes c'est devenu un art de vivre chez nous.
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La préparation comprend le gravage, kit sécurité, huile, carburant et autres. J'ai pas fait vraiment attention à cette ligne... le bidon d'huile coûte cher :o
Heureusement qu'il mette de l'huile et l'essence sinon tu sors pas du garage ;D
PS: le gravage de quoi? ils sont déjà gravé les n° de série du Crv (1 derrière le pare brise, et sur toute les vitres)
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Hello,
CR-V enfin livré, une semaine de retard à cause de l'attelage..
(http://img15.hostingpics.net/pics/442654146975710201903352617912778140163n.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/9294341473002102019033530579231398020997n.jpg)
:love: :love:
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;) Retard dû à l'attelage, lequel as-tu pris? l'escamotable? ;)
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non c le démontable, il est déjà assez cher!
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Comme le mien, mais la semaine de retard, c'est pour la livraison ou le montage de l'attelage? car c'est le CC qui le fait, le mien à mis 3H ;)
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apparemment c est la livraison qui avait du retard. les roues hivers par contre étaient arrivées avant le vehicule.
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Bonjour
Je viens d'avoir une proposition pour un véhicule de direction Honda CRV : 1.6 i-DTEC 2WD Executive Navi 5P
Tarif constructeur 32007 TTC
Peinture métallisée : 600 euros TTC
Prestations (plaque, boite ampoule, carburant, huile tapis de sol, kit sécurité et démarches administratives, carte grise, taxe) : 581.50 euros
Participation commerciale : - 2100 euros
Soit un véhicule à 31088,50 euros TTC
Vous en pensez quoi ?
Merci pour vos lumières !
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2100€ de rabais sur un véhicule à 32600€ ... cela fait du ~6%.
Même sur du neuf, je trouverais cela un peu "juste" ... alors sur un véhicule de direction, je passe clairement mon chemin!
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mini 12 à 15% de remise...
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salut sablier,dit lui que s il ne trouve pas de pigeons et qu il te leve 5000 euros peut etre que tu passeras signer!
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Mea culpa.
Il ne s'agit pas d'un véhicule de direction mais d'un véhicule neuf. Pour le véhicule neuf la remise proposée était de 2100 euros.
On a également évoqué un véhicule de direction et la remise globale pour ce véhicule de direction était de 3400 euros.
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Tu peux avoir du 8, 9% sans soucis sur un CR-V neuf. C'est ce que m'a proposé mon cc sans même que je lui demande!
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sablier,meme sur du neuf c est pas suffisant pour moi!
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Surtout en ce moment ...
Attention à l'année modèle du véhicule vendu (2013 ou 2014) ... immatriculé 0kms ?
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Vous en pensez quoi ?
attendre la fin du mois, ils sont plus enclins à être conciliants pour atteindre leurs objectifs de vente du mois
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Merci pour vos retours.
Je vais temporiser et voir d'autres concessions et regarder du côté du RAV 4.
Quelqu'un connait le prix de l'option toit vitré panoramique ?
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salut sablier,tu veut absolument du diesel?
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Oui je suis plutôt diesel. Sans doute par habitude.
Cependant, je fais autour de 35000 km par an et pas beaucoup de ville.
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Quelqu'un connait le prix de l'option toit vitré panoramique ?
Ce n'est pas une option ... mais un équipement de série du niveau de finition le plus haut, qui n'est pas disponible sur le 1.6 i-DTEC :-\
Donc la combinaison 1.6 i-DTEC + toit vitré n'est pas possible actuellement.
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Bonsoir
Bullit, quand tu parles de 8 à 9 % de remise sur véhicule neuf c'est sans reprise d'un véhicule ?
Merci pour tes lumières.
Sablier
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Bullit, quand tu parles de 8 à 9 % de remise sur véhicule neuf c'est sans reprise d'un véhicule ?
Il vaut toujours mieux séparer les 2 aspects ... négociation du véhicule neuf puis éventuelle reprise.
Après, chacun fait le bilan.
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La reprise d'un véhicule est le frein d'une bonne négociation. Actuellement le marché de l'occasion pour les concessions est difficile.
Et l'objectif d'une concession c'est de gagner un peu d'argent sur les ventes ...
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Bonsoir
A 326007 32607 euros le Honda neuf CRV 1.6 i-DTEC 2WD Executive Navi 5P.
Si je table sur 8 % de remise cela fait : -2608 euros.
On me propose pour le moment - 2100 euros de remise sur le véhicule neuf.
Ils ajoutent -1300 euros si je passe sur un véhicule de direction à moins de 3000km.
Je vais renégocier demain. Je vous tiens au courant.
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Bonsoir
A 326007 euros le Honda neuf CRV 1.6 i-DTEC 2WD Executive Navi 5P.
Si je table sur 8 % de remise cela fait : -2608 euros.
On me propose pour le moment - 2100 euros de remise sur le véhicule neuf.
Ils ajoutent -1300 euros si je passe sur un véhicule de direction à moins de 3000km.
Je vais renégocier demain. Je vous tiens au courant.
326007 €, cela fait cher :D
Si véhicule de démo/direction, il faut au moins qu'ils doublent la remise !
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Tu as raison. A ce prix là je demande l'habitacle doré à l'or fin et du marbre au plancher :D
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La reprise d'un véhicule est le frein d'une bonne négociation. Actuellement le marché de l'occasion pour les concessions est difficile.
Et l'objectif d'une concession c'est de gagner un peu d'argent sur les ventes ...
De toutes façon, il n'y a pas de secret : soit le CC fait une bonne remise, soit il fait une bonne reprise, mais rarement les 2 en même temps. ;)
Il ne faut pas oublier que Janvier n'est pas un bon mois pour bien négocier, nous ne sommes qu'en début d'année.
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Tu as raison. A ce prix là je demande l'habitacle doré à l'or fin et du marbre au plancher :D
:o Ouah, bonjour la consommation ! L'or fin suffira, avec pommeau de vitesse et volant incrustés de petites pierres brillantes ... :D La vraie voiture de rappeur, quoi ! ^-^
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De toutes façon, il n'y a pas de secret : soit le CC fait une bonne remise, soit il fait une bonne reprise, mais rarement les 2 en même temps. ;)
Il ne faut pas oublier que Janvier n'est pas un bon mois pour bien négocier, nous ne sommes qu'en début d'année.
Exact et ... euh exact ! :D
Ils préfèrent d'ailleurs une bonne remise à une bonne reprise, si j'en crois mon expérience. Et puis, décembre, c'est mieux pour négocier ...
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Et puis, décembre, c'est mieux pour négocier ...
Le mois de mars, c'est pas mal non plus ... fin d'année comptable pour Honda ;)
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Le mois de mars, c'est pas mal non plus ... fin d'année comptable pour Honda ;)
Pour tous les constructeurs Japonais, ne soyons pas chauvins :2funny:
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De toutes façon, il n'y a pas de secret : soit le CC fait une bonne remise, soit il fait une bonne reprise, mais rarement les 2 en même temps. ;)
Il ne faut pas oublier que Janvier n'est pas un bon mois pour bien négocier, nous ne sommes qu'en début d'année.
Moi j'ai eu les deux avec l'aide à la reprise. :D
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Bonjour à tous je viens d’acquérir un CR-V4 I-DTEC 4W BVM6 EXECUTIVE NAVI
Prix du neuf 36350 + peinture métal 600 + malus éco 1000 + carte grise et divers accessoires où frais 611 soit 38561 TTC
Véhicule de démonstration ayant un peu plus de 2 mois et 4300 km, après diverses remises 32200 TTC (-6361 = 16,5 %)
reprise de mon CR-V 60ème élégance de 2008 pour 15300 euros soit un coût de retour de 16900 euros.
Dans le détail des 6361 euros, il y a 3750 de remise plus 2000 d'aide à la reprise et divers avantages client de 611 euros.
Pour ma part le coût de retour est supportable, je reprends votre citation de toute manière on ne peut pas gagner sur le 2 tableaux.
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Le deal semble intéressant ... O0
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Tu as fait un beau coups O0 (sachant ce que tu achètes, c'est à dire de la qualité/fiabilité )
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Merci haga & zztop91, acheter une voiture est-ce une bonne affaire ? C'est vrai que miser sur Honda c'est quand même une assurance tranquillité, je sort de plus de 5 ans d'expériences avec mon CR-V 60ème élégance que du plaisir à part mettre du gasoil, 4 vidanges et changer 2 fois les pneus pas l'ombre d'un ennui !!! :love:
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Non, ce n'est jamais un "bon investissement", mais simplement ce faire plaisir !
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Non, ce n'est jamais un "bon investissement", mais simplement ce faire plaisir !
Oui mais c'est quand même important un Vh à notre époque et c'est mieux quand c'est fiable ;)
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Véhicule de démonstration ayant un peu plus de 2 mois et 4300 km, après diverses remises 32200 TTC (-6361 = 16,5 %)
reprise de mon CR-V 60ème élégance de 2008 pour 15300 euros soit un coût de retour de 16900 euros.
Bravo O0 pour cette belle nego et merci pour l'info.
J'ai RVD Lundi matin pour un essai CR-V4 I-DTEC 4W .
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Bonjour à tous je viens d’acquérir un CR-V4 I-DTEC 4W BVM6 EXECUTIVE NAVI
Prix du neuf 36350 + peinture métal 600 + malus éco 1000 + carte grise et divers accessoires où frais 611 soit 38561 TTC
Véhicule de démonstration ayant un peu plus de 2 mois et 4300 km, après diverses remises 32200 TTC (-6361 = 16,5 %)
reprise de mon CR-V 60ème élégance de 2008 pour 15300 euros soit un coût de retour de 16900 euros.
Dans le détail des 6361 euros, il y a 3750 de remise plus 2000 d'aide à la reprise et divers avantages client de 611 euros.
Pour ma part le coût de retour est supportable, je reprends votre citation de toute manière on ne peut pas gagner sur le 2 tableaux.
Cela me semble effectivement très acceptable. La reprise est plutôt bonne, la remise significative ... Là, on est en droit de se faire plaisir ! :)
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Merci CRVsan45,
Je crois que le dirigeant de Honda Limoges avait la ferme intention de me garder comme client et moi aussi de rester chez Honda, donc à partir de là
on ne pouvait que trouver un terrain d'entente :)
Bon essai Manza et ne te mélanges pas dans tous les boutons comme moi
grosse différence avec mon CRV 3 Elégance !!!
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Bonjour à tous je viens d’acquérir un CR-V4 I-DTEC 4W BVM6 EXECUTIVE NAVI
Prix du neuf 36350 + peinture métal 600 + malus éco 1000 + carte grise et divers accessoires où frais 611 soit 38561 TTC
Véhicule de démonstration ayant un peu plus de 2 mois et 4300 km, après diverses remises 32200 TTC (-6361 = 16,5 %)
j'ai eu hier la même proposition de Honda sur le même model avec 6000km.
32000€ mais on n'a pas parlé de reprise de mon CRV 3 .
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La négo devient complexe au moment de la discution pour la reprise, il faut voir aussi l'état du véhicule de démo, le mien était parfait pas de rayure
INT/EXT....et une bonne odeur de plastique et de cuir neuf !
Bon courage ;)
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Honda fait fort en vente avec le crv4 + 64% de vente par apport à 2012 lien: http://www.laprovence.com/article/actualites/2745207/les-suv-deja-au-sommet-de-la-cote.html (http://www.laprovence.com/article/actualites/2745207/les-suv-deja-au-sommet-de-la-cote.html) O0
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Énorme résultat vu la conjoncture du marché auto, bientôt....encore plus de monde sur le site Planète-Honda CR-V 4 ;)
Bien vu pour l'article haga O0
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Le tarif du CR-V 4 en France
Confort
2.0 i-VTEC BVM6 2RM 25 150€
2.2 i-DTEC BVM6 4RM 30 650€
Elegance
2.0 i-VTEC BVM6 2WD 27 400€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 32 900€
Elegance Navi
2.0 i-VTEC BVM6 2WD 28 400€
2.0 i-VTEC AT 4WD 32 900€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 33 900€
2.2 i-DTEC AT 4WD 35 400€
Executive
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 33 950€
Executive Navi
2.0 i-VTEC AT 4WD 34 450€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 35 450€
2.2 i-DTEC AT 4WD 36 950€
Exclusive Navi
2.0 i-VTEC AT 4WD 36 850€
2.2 i-DTEC BVM6 4WD 37 850€
2.2 i-DTEC AT 4WD 39 350€
Innova
2.2 i-DTEC AT 4WD 40 950€
Options
- Peinture métal : 600€
- Pack Orion : 1 990€ (jantes 19" + pneus 245/45)
- Pack Optimum : 990€ (sabots AV & AR argent mat + spoiler de coffre + marchepied)
En España, Lifestyle avec moteur 1.6 , 27.600€
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Bonjour à tous !!!!
Ça y est CRV 4 commandé
L exclusive navi 2,2 BVM6
Couleur rouge passion.
Prix 38900 avec optimum et attelage!!
Tchuss!!!!
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YESSSSS!!!!!
content pour toi
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Super !!
Tu as eu de bonnes conditions ?
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O0
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Bonjour à tous !!!!
Ça y est CRV 4 commandé
L exclusive navi 2,2 BVM6
Couleur rouge passion.
Prix 38900 avec optimum et attelage!!
Tchuss!!!!
Bel achat, bravo!
Avec intérieur cuir?
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Bel achat, bravo!
Avec intérieur cuir?
Exclusive = oui
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Par contre Cuir Noir ou Beige ?!!
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Exclusive = oui
Ah, ok, merci.
J'en ai vu un trés beau neuf chez Labège Auto Sport avec cuir créme.
J'ai été trés agréablement surpris par l'aspect qualitatif de l'habitacle.
http://www.honda-toulouse.com/vehicule-121911/honda-cr-v.html (http://www.honda-toulouse.com/vehicule-121911/honda-cr-v.html)
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Ça y est CRV 4 commandé
L exclusive navi 2,2 BVM6
Couleur rouge passion.
bravo!
suis un peu jaloux de cette belle couleur :p
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bravo!
suis un peu jaloux de cette belle couleur :p
Elle est belle sous le soleil ... mais fragile >:(
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Ah, ok, merci.
J'en ai vu un trés beau neuf chez Labège Auto Sport avec cuir créme.
J'ai été trés agréablement surpris par l'aspect qualitatif de l'habitacle.
http://www.honda-toulouse.com/vehicule-121911/honda-cr-v.html (http://www.honda-toulouse.com/vehicule-121911/honda-cr-v.html)
Bravo, la concession Honda. :o :o
Z'avez-pas vu sur l'annonce ? Le CR-V est un VUS avec 4 roues motrices permamentes !!! Si, si ! :idiot2: :uglystupid: :uglystupid:
En fait, c'est un Freelander sous déguisement ...!
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OUI belle erreur !!
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Bravo, la concession Honda. :o :o
Z'avez-pas vu sur l'annonce ? Le CR-V est un VUS avec 4 roues motrices permamentes !!! Si, si ! :idiot2: :uglystupid: :uglystupid:
En fait, c'est un Freelander sous déguisement ...!
Sans compter qu'ils mettent ce CR-V au même prix qu'un modèle neuf ???
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Hello,
L'essai du CRV approche avec Madame ! Moi c'est fait et je suis prêt à craquer.
Honda me propose, sans discuter !!!, une remise de 8%. Est-il possible d'envisager plus ? Prise en charge du malus par exemple ?
A vous lire chers forumeurs.
Bonne journée à tous
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La négociation dépend de beaucoup de choses ...
Tout dépend des relations que tu auras ensuite avec ton concessionnaire.
Tu peux aussi essayer de gratter quelques accessoires comme les tapis, les barres de toit ...
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Bonjour,
CRV - EXECUTIVE NAVI 1.6 IDETEC neuv 32.020€ + panture metal + garantie 5 ans + carte grise + bac protection coffre - reprise de ma vielle BMW de 1997
TOTAL - 28.986€ - couleur gris titan
Je la récupère à Courbevoie ce jeudi 27 Mars 14
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Il a l'air de bien se vendre le 1.6 i-DTEC ... reste à savoir si ce sont des propriétaires qui auraient acheté autre chose ou si cela se fait au détriment du 2.2 i-DTEC ???
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J'oubliais, l'extension de garantie 5 ans si nécessaire ...
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Bonjour,
CRV - EXECUTIVE NAVI 1.6 IDETEC neuv 32.020€ + panture metal + garantie 5 ans + carte grise + bac protection coffre - reprise de ma vielle BMW de 1997
TOTAL - 28.986€ - couleur gris titan
Je la récupère à Courbevoie ce jeudi 27 Mars 14
http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2013-127.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2013-127.php)
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Si il avait que 2.2 idetec au prix 36ml je n'achetrai pas certennement
Domage que à l'heur actuelle honda ne dipose pas un petit moteur essence economique
CRV - serra mon premier diesel j'avait toujour des essences, ma bm toalise 300.000 km et zero probleme
bon c’été une autre génération des voitures.....les bm actuelles je les regardes meme pas
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Il a l'air de bien se vendre le 1.6 i-DTEC ... reste à savoir si ce sont des propriétaires qui auraient acheté autre chose ou si cela se fait au détriment du 2.2 i-DTEC ???
Ce sont les 4,5 l/100 qui appâtent le chaland.
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Dommage qu'à l'heure actuelle Honda ne dispose pas d'un petit moteur essence économique sur son
CRV - Ce sera mon premier diesel ; j'avais toujours des essences, ma BM totalise 300.000 km et zéro problème
bon c’était une autre génération de voiture.....les BMs actuelles, je ne les regardes même pas
Un petit moteur sur un CRV ?
Le 2l essence est correctement dimensionné par rapport au poids et volume du véhicule ... récupérer un 1.5l turbo, pas question ...
Si tu veux te faire une idée de la future cata, essaye le yeti 1.2 turbo Skoda ...
Cette vague actuelle de sous-dimensionnent des moteurs, va nous amener petit à petit à des trabans vertes ...
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4.5l je ne pence même pas une seconde, si un véhicule comme crv avec ce moteur 1.6 me permet de consommer 6l en usage 95% route autoroute je vais être comptant ,si je devais depancer encore 4.500€ de plus pour une 2.2 diesel honda la je prefaire une GLA Mercedes mais en essence.
je ne compte pas par contre faire 300.000 km avec ce petit moteur diesel comme avec ma vielle bm essence 1.8i atmo
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Un petit moteur sur un CRV ?
Le 2l essence est correctement dimensionné par rapport au poids et volume du véhicule ... récupérer un 1.5l turbo, pas question ...
Si tu veux te faire une idée de la future cata, essaye le yeti 1.2 turbo Skoda ...
Cette vague actuelle de sous-dimensionnent des moteurs, va nous amener petit à petit à des trabans vertes ...
Tu l'a essayé?
Apparemment les retours sur cette motorisation sont semble t-il positifs, la seule concession étant qu'elle n'est dispo qu'en 2 RM.
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4.5l je ne pence même pas une seconde, si un véhicule comme crv avec ce moteur 1.6 me permet de consommer 6l en usage 95% route autoroute je vais être comptant ,si je devais depancer encore 4.500€ de plus pour une 2.2 diesel honda la je prefaire une GLA Mercedes mais en essence.
je ne compte pas par contre faire 300.000 km avec ce petit moteur diesel comme avec ma vielle bm essence 1.8i atmo
Tu roules beaucoup?
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Non je pas essayé, juste discuter en cc Mercedes et c'est vrais que 2RM m'intéressai uniquement.
mais pour moi c'est une voiture trop neuf elle viens de sortir et CRV correspond plus à mon style de vie actuelle, le doute que j'ai cest juste que c'est une diesel et j'ai peur les m.....s à venir
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20.000 à 25.000 par ans environ
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4.5l je ne pence même pas une seconde, si un véhicule comme crv avec ce moteur 1.6 me permet de consommer 6l en usage 95% route autoroute je vais être comptant ,si je devais depancer encore 4.500€ de plus pour une 2.2 diesel honda la je prefaire une GLA Mercedes mais en essence.
je ne compte pas par contre faire 300.000 km avec ce petit moteur diesel comme avec ma vielle bm essence 1.8i atmo
Le GLA est certainement très bien.....mais cher.
Pour le prix d'un CR-V 4 2.2 i-DTEC très bien équipé, on a un GLA avec un petit moteur essence (1.6 turbo) et un équipement minimum :-X
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Hello,
Mon CC Honda me propose pour l'achat d'un CRV 4 une remise totale de 14% dont 4% correspondant à une remise complémentaire sur stock. Cette dernière me semble un peu bizarre ! Est-ce pour boucler leur exercice ou remplir leurs objectifs trimestriels ?
Si voitures en stock, cela ne ressemble pas au concept japonais du just in time qui privilégie l'absence de stock coûteux pour l'entreprise !
Qu'en pensez-vous ?
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Hello,
Mon CC Honda me propose pour l'achat d'un CRV 4 une remise totale de 14% dont 4% correspondant à une remise complémentaire sur stock. Cette dernière me semble un peu bizarre ! Est-ce pour boucler leur exercice ou remplir leurs objectifs trimestriels ?
Si voitures en stock, cela ne ressemble pas au concept japonais du just in time qui privilégie l'absence de stock coûteux pour l'entreprise !
Qu'en pensez-vous ?
Cela me semble être une proposition très correcte O0
Honda a son année fiscale qui termine au 31 mars ... donc c'est certainement pour cela qu'ils font un geste supplémentaire pour une voiture en stock qui peut donc encore être comptabilisée sur l'année en cours. Toutes les sociétés font cela ;)
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Merci AoS.
Dis moi, toi qui à l'air d'en connaître un rayon sur Honda : j'ai enfin essayé le CRV4 i-VTEC BVA et ai trouvé le 3ème ou 4ème rapport de boîte très long. Le vendeur m'à conseillé de rétrograder (avec les palettes au volant) et de laisser faire l'électronique. Et là effectivement ça allait mieux.
Mais quand même est-ce normal ?
Je n'ai pas cette impression actuellement sur ma BVA Toyota, il est vrai que c'est un diésel et que le couple est moins linéaire que l'essence !
Enfin c'est le seul point qui m'a chagriné lors de cet essai.
Excellente voiture.
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C'est surtout le 5ème rapport qui est très long sur la BVA associée au 2.0 i-VTEC : 50,7 km/h à 1 000 tr/min.
Globalement, l'étagement de la BVA du 2.0 i-VTEC est le même que celui du 2.2 i-DTEC. Le but étant de maîtriser la consommation à vitesse stabilisée.....et ça fonctionne plutôt pas mal.
Mais forcément, avec un moteur atmosphérique on ne peut pas espérer des relances énergiques en 5ème lorsque le moteur tourne à 2 500 tours à 130 km/h. Cet étagement long oblige la boite à rétrograder en 4ème, voire 3ème, lorsqu'on souhaite une relance un peu musclée.
Bien souvent il n'est pas nécessaire d'utiliser les palettes au volant. Une pression rapide et appuyé sur la pédale d'accélérateur suffit à faire rétrograder la boite comme on le souhaite.
Cela dit, je fais partie de ceux qui trouve l'étagement un peu trop long. Une 5ème tirant 45 km/h à 1 000 tours (comme c'est le cas sur l'Accord 2.0 i-VTEC AT) aurait été parfait, et aurait généré moins de changement de rapport.
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Merci AoS.
Dis moi, toi qui à l'air d'en connaître un rayon sur Honda : j'ai enfin essayé le CRV4 i-VTEC BVA et ai trouvé le 3ème ou 4ème rapport de boîte très long. Le vendeur m'à conseillé de rétrograder (avec les palettes au volant) et de laisser faire l'électronique. Et là effectivement ça allait mieux.
Mais quand même est-ce normal ?
Je n'ai pas cette impression actuellement sur ma BVA Toyota, il est vrai que c'est un diésel et que le couple est moins linéaire que l'essence !
Enfin c'est le seul point qui m'a chagriné lors de cet essai.
Excellente voiture.
Harry, qui possède une CR-V 4 i-VTEC BVA, t'a répondu et est mieux positionné que moi pour te répondre ... mais c'est vrai que lorsque j'ai roulé avec un CR-V 3 i-VTEC BVA, j'avais déjà noté ce "souci" concernant la longueur des 4ème et 5ème rapport de la boite. De mémoire, la 4ème de la BVA est plus longue que la 6ème de la BVM ! J'avais trouvé cela surtout gênant sur autoroute en montée ... où la boite retrogradait en 3ème et du coup, le bruit du moteur était assez présent. Ceci dit, le CR-V 4 est bien mieux insonorisé que le 3 ... et le bruit du moteur est rarement gênant même en montant dans les tours.
Encore un truc, as-tu fait l'essai avec le mode "ECON" activé tout le temps? Il me semble qu'Harry et d'autres propriétaires de CR-V 4 i-VTEC BVA avaient noté que cela changeait la logique de la boite (passe les vitesses supérieures plus tôt) ... donc, pour plus de "dynamisme", il est conseillé de désactiver le mode "ECON".
A noter que ce mode ne semble pas avoir d'influence notable sur la consommation ...
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Cela dit, je fais partie de ceux qui trouve l'étagement un peu trop long. Une 5ème tirant 45 km/h à 1 000 tours (comme c'est le cas sur l'Accord 2.0 i-VTEC AT) aurait été parfait, et aurait généré moins de changement de rapport.
Tout à fait juste...45kmh/1000 tr etant deja long pour un "petit" moteur pas trop coupleux... Bref visiblement Honda a choisi une solution tres economique en adoptant une bva5 deja ancienne et en tirant les rapports au maximum pour obtenir une conso mixte ( et donc CO2) pas trop élevée pour un SUV ( et comme sans downsizing on ne peut pas tellement tricher...). Heureusement le R20 ( le moteur Honda ivtec) est un moteur tres tolerant ....
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De mémoire, la 4ème de la BVA est plus longue que la 6ème de la BVM ! J'avais trouvé cela surtout gênant sur autoroute en montée ... où la boite retrogradait en 3ème et du coup, le bruit du moteur était assez présent.
Et tu as bonne mémoire ;)
En 4ème la BVA tire 38,9 km/h (38,6 km/h en 6ème avec la BVM).
Sur autoroute il est assez rare que la BVA repasse en 3ème (sauf montée avec fort pourcentage). La 4ème permet au moteur d'être plus ou moins à 3 500 tours, ce qui est généralement suffisant pour monter une côte, même en charge.
Encore un truc, as-tu fait l'essai avec le mode "ECON" activé tout le temps? Il me semble qu'Harry et d'autres propriétaires de CR-V 4 i-VTEC BVA avaient noté que cela changeait la logique de la boite (passe les vitesses supérieures plus tôt) ... donc, pour plus de "dynamisme", il est conseillé de désactiver le mode "ECON".
A noter que ce mode ne semble pas avoir d'influence notable sur la consommation ...
Exact, le mode ECON est un peu trop castrateur. La réponse à l'accélérateur (et donc le kickdown) est fortement impacté, impossible de pousser les rapports à plus de 4 500 tours........bref, sur route cette gestion économique se fait au détriment de l'agrément et, comme tu le dis, sans réel avantage en terme de consommation.
Personnellement, j'utilise le mode ECON quand je suis bloqué dans les embouteillages, et surtout quand j'utilise le régulateur de vitesse.
En mode ECON off, l'utilisation du régulateur n'est pas très agréable car sa gestion n'autorise pas la moindre fluctuation de la vitesse programmée. Résultat, si on a programmé 130 km/h et qu'on se retrouve à 129 km/h en côte, la boite rétrograde en 4ème pour remonter la vitesse à 130.....puis repasse en 5ème......si la côte est longue et qu'on va donc de nouveau se retrouver en deça de 130, la boite va à nouveau rétrograder........puis de nouveau repasser en 5ème.......tout ça pour dire que ces changements intempestifs peuvent devenir lassants.
Avec le mode ECON on, la gestion du régulateur autorise une perte de vitesse de 3 ou 4 km/h avant de déclencher un changement de rapport, du coup le rapport engagé est maintenu plus longtemps et la conduite n'en est que plus agréable et confortable :)
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Si j'ai bien compris vos analyses d'expert, l'essai que j'ai effectué à dû se dérouler en mode "ECON". Se qui expliquerait les 3ème et 4ème rapport de boîte très long et très désagréable à mon goût. Pour l'éviter il faut donc désactiver ce mode ailleurs que dans les embouteillages et avec le régulateur de vitesse. Est- ce bien ça ?
Pour votre info l'essai s'est déroulé en agglomération avec quelques kms sur autoroute et c'est sur cette dernière que j'ai eu cette sensation de "mollesse" dans la pédale d'accélérateur.
D'autre part quid du 4WD quand celui-ci est en activité (route mouillée, enneigée,...). Est-il performant ?
Une petite dernière : pouvez-vous m'indiquer des sites avec essai vidéo de cette motorisation (anglais ou français peu importe) ? A chaque fois je tombe sur les essais de 2,2 i-DTEC !!!
Je dois vous paraître un peu tatillon, mais oui ! De toute façon que Honda ne s'inquiète pas :) notre décision est prise ce sera le CRV. Maintenant notre seul problème n'est pas la couleur (elle est choisie ; Argent titane) mais la motorisation essence où diésel. Je dois reconnaitre que j'ai trouvé le 2,2 i-DTEC BVA plus agréable en conduite et n'est pas ressenti ce petit souci d'étagement de boîte. Evidement ça ne vaut pas l'essence plus silencieux, moins onéreux à long terme et certainement plus fiable.
Voilà que de soucis pour choisir ;)
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Le 2.2 i-DTEC tournant au même régime que le 2.0 i-VTEC, sur autouroute il est pile dans sa plage de couple idéale et peut donc relancer énergiquement sans avoir à rétrograder. C'est ce qui explique ton ressenti différent ;)
Quel moteur choisir ? Personnellement, si je devais faire régulièrement de l'autoroute, mon choix se porterait sur le 2.2 i-DTEC.
Si ce n'est pas le cas, le silence et la souplesse du 2.0 i-VTEC, son train avant plus léger, les coûts d'entretien et d'assurance inférieures.....font du moteur essence un excellent choix.
Des essais du CR-V 4 2.0 i-VTEC je n'en ai pas vu beaucoup, pour ne pas dire aucun :-X.........de toutes façons, la conclusion est quasiment toujours la même : un moteur essence c'est mou, à peine suffisant pour envisager de prendre la route, mieux vaut un turbo diesel.
C'est en tout cas la conclusion des essais concernant la Jazz 1.4 et l'Accord 2.4 i-VTEC ^-^
Pour ce qui est du RT4WD, l'hiver particulièrement doux que nous avons eu ne m'a pas permis de le tester dans la neige, mais AoS va pouvoir te dire ce qu'il en pense ;)
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Merci Harry. Notre kilométrage annuel de 18000 kms se réparti en :
-12000 autoroute
- 6000 routes et agglomération
Qu'en penses-tu pour le diésel ?
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Merci Harry. Notre kilométrage annuel de 18000 kms se réparti en :
-12000 autoroute
- 6000 routes et agglomération
Qu'en penses-tu pour le diésel ?
Quand on passe 70% de son temps sur autoroute, le diesel est à mon avis un bon choix. C'est en tout cas là où le i-DTEC est le plus agréable : régime constant, sobre, plage de couple idéale....et conditions parfaites pour le bon fonctionnement du FAP :)
Pas sûr que le surcoût du 2.2 i-DTEC soit facile à amortir, mais l'agrément sera en tout cas au rendez-vous.
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Je te suis dans la réflexion.
Après il faut faire la part entre le côté financier et le côté agrément de conduite, surtout dans certain cas type dépassement rapide ou côte (où là le diesel moins poussif), car l'essence à 130kms/h est extrêmement silencieux genre régime moteur à 2.500trs/min.
Pour être parti l'été dernier à ARCACHON au départ de MARNE-LA-VALLEE en CR-V 4 2,0 i-VTEC, j'ai énormément apprécié le confort à tous les niveaux même si le petit hic concernant les côtes plus ou moins importante, où le véhicule repasse en 4ème pour relancer la bête et maintenir un 137kms/h (ma vitesse de croisière) et là c'est vrai que le moteur est bruyant dans cette phase.
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Quand on passe 70% de son temps sur autoroute, le diesel est à mon avis un bon choix. C'est en tout cas là où le i-DTEC est le plus agréable : régime constant, sobre, plage de couple idéale....et conditions parfaites pour le bon fonctionnement du FAP :)
Pas sûr que le surcoût du 2.2 i-DTEC soit facile à amortir, mais l'agrément sera en tout cas au rendez-vous.
+1
J'ajouterais l'aspect fiabilité : si c'est pour garder la voiture plus de disons 80 000 km, l'achat du Diesel est plus risqué que l'achat de l'essence.
Du moins il risque d'y avoir des interventions coûteuses à partir de 80 000 ou même avant si pas de chance (j'en connais un qui avait commencé bien avant 80 000 à avoir des pbs de volant bi-masse, mais ils l'avait vendu avant qu'il soit nécessaire d'intervenir >:D)
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La BVA est un bon moyen d'éviter les problèmes d'embrayage :P
A priori, le volant moteur a surtout été un point faible avec le 2.2 i-CTDi. Depuis l'arrivée du i-DTEC, le problème a semble t'il été résolu.........en tout cas je n'ai pas souvenir que quelqu'un ait parlé de ce problème avec le CR-V 3 i-DTEC (il y a certainement peu de CR-V 4 ou Civic 9 qui aient un kilométrage suffisant pour qu'on puisse en tirer des conclusions).
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Merci Harry. Notre kilométrage annuel de 18000 kms se réparti en :
-12000 autoroute
- 6000 routes et agglomération
Qu'en penses-tu pour le diésel ?
Je rajouterais 2 questions subsidiaires:
- combien de temps prévois-tu de garder la voiture: si relativement court (2-3 ans), l'aspect "fiabilité potentiellement plus faible du diesel" n'a pas trop d'importance vu que ta voiture sera sous garantie ... et peut-être plus facile à revendre aussi? Si tu veux la garder longtemps, je pencherais vers l'essence.
- dois-tu tracter? si oui, le diesel est un meilleur choix
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Je compte la garder 6/7 ans et vais prendre une extension de 2 ans soit 5 ans en tout. Par ailleurs pas de tractage
Néanmoins vous me faites un peu peur avec le diésel en terme de fiabilité
Mais dites-moi AoS et Harry vous possédez un model essence je crois !
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Je compte la garder 6/7 ans et vais prendre une extension de 2 ans soit 5 ans en tout. Par ailleurs pas de tractage
Néanmoins vous me faites un peu peur avec le diésel en terme de fiabilité
Mais dites-moi AoS et Harry vous possédez un model essence je crois !
Oui, après un CR-V 2 diesel & un CR-V 3 diesel, je suis repassé à l'essence sur le CR-V 4 ... et je ne le regrette pas ;) Mais j'ai un modèle en boite manuelle donc je ne peux pas trop t'aider sur l'agrément du modèle en boite auto. J'avais testé le CR-V 4 i-DTEC BVA mais n'avait pas eu le coup de cœur ^-^
Pour la fiabilité, je n'ai pas eu de souci avec mes CR-V diesel (c'était l'ancien moteur i-CTDI) sauf un turbo remplacé préventivement (sous garantie) sur le CR-V 3 car il sifflait fort ... et aussi des régénérations du FAP un peu trop fréquentes à mon goût. Par contre, il y a eu beaucoup de cas d'embrayage/volant-moteur qui patinaient sur le CR-V 3 i-CTDI et cela faisait un peu peur pour le long terme ... ceci dit, comme l'a dit Harry, ces problèmes semblent corrigés sur le 2.2 i-DTEC.
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Mais dites-moi AoS et Harry vous possédez un model essence je crois !
Oui ils ont des essences car ils font moins de 25Mkm par/an donc avantage essence les diésel sont fiable sur le moteur mais c'est ce qui tourne autour ou c'est fragile (turbo, Fap, vanne Egr, volant bi masse). ;)
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Dois-je comprendre qu'au dessus de 80000 km les diésels ont des problèmes ?
Quel est le coût remplacement FAP, vanne EGR, volant moteur,...
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Dois-je comprendre qu'au dessus de 80000 km les diésels ont des problèmes ?
Quel est le coût remplacement FAP, vanne EGR, volant moteur,...
Si sous garantie 0€ sinon un bras même deux :buck2: :angel:
Pour le kilométrage c'est aléatoire y'en à moins de 80mkm, d'autre après, y'a bcp de paramètres qui entre en compte (petite distance, ville, climat, etc...).
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Dois-je comprendre qu'au dessus de 80000 km les diésels ont des problèmes ?
Quel est le coût remplacement FAP, vanne EGR, volant moteur,...
Si tu prends un modèle avec BVA, tu n'auras pas de souci de volant moteur ... l'EGR est aussi un problème du passé maintenant bien maîtrisé.
Le turbo est fait pour tenir plus de 200.000km mais il y a des cas de panne plus tôt ... faut compter dans les 2-3000€ pour le remplacement par du neuf (chez Honda) mais tu as la possibilité de passer par des sociétés qui reconditionnent les turbos pour une facture moindre.
Le FAP revient assez cher aussi (probablement un coût assez comparable au turbo) ... il y a des sociétés qui "défappent" mais c'est illégal.
Dernier point qui peut coincer sur le diesel ... les injecteurs qui coûtent aussi plusieurs centaines d'€ l'unité ! Il y a d'ailleurs eu des rappels sur les premiers moteurs i-DTEC (Accord et CR-V 3 restylé) pour un remplacement des injecteurs qui posaient problème. Encore une fois, ce problème semble réglé.
Si tu veux acheter un CR-V diesel, c'est probablement le meilleur moment de le faire ... d'ici quelques mois, la norme Euro6 sera imposée et les constructeurs devront rajouter des systèmes DeNOx coûteux et qui apporteront probablement leur nouveau lot de pannes :-\
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Néanmoins vous me faites un peu peur avec le diésel en terme de fiabilité
Mais dites-moi AoS et Harry vous possédez un model essence je crois !
J'ai un CR-V 4 essence mais j'ai aussi eu un CR-V 3 i-CTDi, une Accord 8 i-DTEC BVA puis je suis repassé à l'essence avec une Accord 8 2.4 i-VTEC. ça me permet d'avoir une vue d'ensemble :)
J'ai eu droit à une alerte avec le volant moteur sur mon CR-V 3 mais je m'en suis séparé (après 3 ans et un peu moins de 80 000 km) avant que cela ne devienne un réel problème. Avec l'Accord i-DTEC j'ai eu des problèmes d'injecteurs mais ils ont été remplacés dans le cadre de la garantie.
Avec les moteurs essence je n'ai pas eu le moindre souci pour l'instant.
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Merci à tous pour vos informations très claires.
Elle viennent confirmer celles du conseiller commercial (très compétent) que j'ai consulté chez Japauto Courbevoie.
Une petite parenthèse concernant ce CC : Je n'ai jamais vu auparavant un vendeur me consacré quasiment 2h30, qui plus est pendant son heure de déjeuner, avec essai du modèle essence et dans la foulée du modèle diésel ! Réponses à toutes mes questions avec le sourire et en prime dans la bonne humeur.
Mon choix va donc s'orienter sur le CRV 4 i-VTEC AT.
Encore merci à tous et à très bientôt avec photos à l'appui quand nous l'aurons.
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Ca remontera un peu la mauvaise note de COURBEVOIE :2funny:
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Merci à tous pour vos informations très claires.
Elle viennent confirmer celles du conseiller commercial (très compétent) que j'ai consulté chez Japauto Courbevoie.
Une petite parenthèse concernant ce CC : Je n'ai jamais vu auparavant un vendeur me consacré quasiment 2h30, qui plus est pendant son heure de déjeuner, avec essai du modèle essence et dans la foulée du modèle diésel ! Réponses à toutes mes questions avec le sourire et en prime dans la bonne humeur.
Mon choix va donc s'orienter sur le CRV 4 i-VTEC AT.
Encore merci à tous et à très bientôt avec photos à l'appui quand nous l'aurons.
O0
Tu peux citer le nom du vendeur, si tu veux ... cela peut aider d'autres forumeurs ;)
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Moi en tout cas je le connais !!
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Et un i-VTEC BVA en plus sur PH, bienvenue, quelle couleur as-tu choisi?
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Couleur qui plait à Madame : Argent Titane ... Ce que femme veut ...
Quant au vendeur je donne unique ment ces initiales :2funny: M.B.
Dites-moi pourquoi Japauto Courbevoie est mal coté: Commerciale ou Réparation/Entretien.
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Et un essence de plus et un diésel en moins :applause:
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Quant au vendeur je donne unique ment ces initiales :2funny: M.B.
:idiot2: Mercedes Benz :idiot2:
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O0
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Dites-moi pourquoi Japauto Courbevoie est mal coté: Commerciale ou Réparation/Entretien.
J'attends vos réponses ... personne veut se mouiller :-[
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J'attends vos réponses ... personne veut se mouiller :-[
Moi j'en ai été très satisfait pour la partie commerciale.....mais faut dire que le vendeur était aussi un membre de PH ^-^
Depuis, il a quitté Japauto et travaille pour une autre marque.
Je n'ai jamais été chez eux pour l'entretien.
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Réceptionné ma CRV 1.6 EXECUTIVE NAVI hier à Courbevoie
Excellant, accueil, présentation ect... le seul be mol un petit bidon de l'huile pour faire d'appoint si nécessaire eh bien je le payé 21€.... bon les temps sont dure chaque sous compte
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Réceptionné ma CRV 1.6 EXECUTIVE NAVI hier à Courbevoie
félicitations & bienvenue!!
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Bonsoir à tous ... Je réponds un peu tardivement sur car suite à mon message du 19 mars (commande du nouveau crv 4) je vous donne tous car je n ai rien à cacher:
Reprise de mon CRV 3 2.2 idtec luxury blanc: 21500 euros. Ils 51000 km
Achat du CRV 4 exclusive navy rouge passion interieur ivoire: 38 900 euros avec pack optimum et attelage normal (pas le caché) pour tracter mon bateau.
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Remise de plus de 4000 euros.
À vos commentaires chers amis.
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O0 Jolie reprise et belle remise, beau tir groupé :applause:
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Merci hondasan!!
La fidélisation de la clientèle ça marche!!! :angel:
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En tout cas très belle reprise, il devait être dans un très bel état le CR-V !
Tu es client de quelle concession pour avoir de belles conditions ?!!
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Loic , regarde tes MP. :coolsmiley:
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et t'as eu un CD de Gun'S Roses pour mettre dans l'autoradio de ton CRV ? ;)
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Non je leur ai dit que j avais déjà tous leurs albums... Mais si ils avait une place pour Metallica en Allemagne ça m intéressait... :laugh:
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Hello,
Je me separe de mon CRV de 2002 (donc essence) 190000km repris 4000euros pour l'achat du CRV 2014
Un peu gavé par les 10/12l de conso , je regarde du coté du 1.6 IDTEC malgré que je fais peu de km annuel :surtout des longs trajets peu frequents :
Je trouve le malus du 2,2l decourageant
Le concessionnaire me fait 1000euros de remise sur la version Executive Navi , je trouve ca assez faible comme remise, ils font beaucoup mieux chez Toyota sur me RAV4 :o
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Et pourquoi ne pas reprendre un essence, tu le dis toi même tu roules peu, donc problèmes en vue, la conso du CRV4 essence a fait d'énorme progrès, vas voir le sujet CRV4 conso du 2.0i-VTEC, je vais de ce pas y mettre mon dernier relever
Et comme le 1.6i-DTEC, tu peux avoir le 2.0i-VTEC en 2WD donc encore gain en consommation ;)
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Le problème c'est que tout est inversé : la version essence est nettement plus cher que le diesel avec en plus une taxe de malus conséquente.
Au final , il y a plusieurs milliers d'euros de difference :(
C'est pareil chez Toyota avec le RAV4 : le diesel est moins cher que l'essence .... mais je sort du concessionaire qui offre une vrai remise : 4000 euros comparé au 1000 du concessionaire Honda .
Il s ont toujours été pingre à la concession de Villeneuve d'Ascq , il y a 3 ans , on a finalement été acheté une BMW S1 vu leur intransigeance à ne pas vouloir offrir une remise "normale" sur leur Insight( finalement heureusement , on est super content de cette BM)
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Le problème c'est que tout est inversé : la version essence est nettement plus cher que le diesel avec en plus une taxe de malus conséquente.
Au final , il y a plusieurs milliers d'euros de difference :(
C'est pareil chez Toyota avec le RAV4 : le diesel est moins cher que l'essence .... mais je sort du concessionaire qui offre une vrai remise : 4000 euros comparé au 1000 du concessionaire Honda .
Il s ont toujours été pingre à la concession de Villeneuve d'Ascq , il y a 3 ans , on a finalement été acheté une BMW S1 vu leur intransigeance à ne pas vouloir offrir une remise "normale" sur leur Insight( finalement heureusement , on est super content de cette BM)
tu achètes une remise ou une auto ???
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Ben comme c'est le meme véhicule , le prix d'achat est un élément déterminant quand meme !! Par contre je comprend pas trop comment la version diesel serait moins chère que l'essence équivalente !!
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Ben comme c'est le meme véhicule , le prix d'achat est un élément déterminant quand meme !! Par contre je comprend pas trop comment la version diesel serait moins chère que l'essence équivalente !!
1.6 i-DTEC vs 2.0 i-VTEC si on prend en compte le malus? ???
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Pour pouvoir comparer, juste sur une base de prix catalogue et sur 2 versions identiques, sans peinture métal :
CR-V 2,0 i-VTEC 2WD Elégance Navi = 29.620€ + 2.200€ de malus = 31.620€
CR-V 1,6 i-DTEC 2WD Elégance Navi = 30.670€ + 0€ de malus = 30.670€
...
Merci nos chères têtes pensantes...enfin pas certain qu'il ait bien réfléchit...
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AH oui bête je suis y ce foutu malus !!
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Et oui c'est le tour de passe passe on ajoute le malus et d'un coups les essences + chers que les diesel :-\
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Voilà comment ''obliger'' les rouleurs en essence de rouler en diesel... >:( >:(
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Comme dirait Grigou, c'est normal d'assommer les VH les plus consommateurs de carburant, non ?! :P
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et taxer plus c'est qui polluent moins :crazy:
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Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum (j'espère avoir posté dans la bonne section pour ma présentation) j ai le projet de rejoindre honda au travers d un crv 4.
Actuellement j ai un xtrail de 2003 dci 136 avec 205 000 au compteur en version plaza (luxe à l'époque) et il est tant de changer !
Donc après diverses recherches sur son remplaçant je me suis dirigé vers une concession pour un essais CRV.
J ai donc porté mon choix sur un CRV 4 1.6 idtec séduit par son volume, sensation de conduite agréable et cout d utilisation optimisé;
Initialement je ne voulais pas de gps donc un élégance et la concession me propose un elegance idtec navi dit "de collaborateur" avec 4000 km compteur aux conditions suivantes (je ne connais pas la date de mise en circulation)
22 KE reprise du xtrail incluse + extension de garantie 2 ans offerte
J aimerai avoir votre avis sur l offre qui m est faite ?
Qui dit "véhicule de collaborateur" peut dire aussi d essais bien tiré a froid a chaque parcours, pensez vous que ca représente un risque ? Surtout une marque fiable comme honda
Le vendeur m a proposé l extension dès que j ai posé la question sur le type de voiture, collaborateur ou essais
De plus il est monté en pneu mixte mais je n ai pas vérifié si la roue de secours était du meme type, si elle est différente, est ce que je peux exiger qu elle soit identique aux autres ? je ne me vois pas rouler avec un pneu différent
Merci pour vos avis
J ai mon xtrail depuis 6 ans que j avais racheté à mon frere et avant que des voitures de fonction pendant 10a...c est là ou je me rends compte que je n ai jamais vraiment acheté de voiture à 40 a !
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Cela m'a l'air d'être une très bonne offre. Il est de quand le CR-V ?
Il te le reprenne combien ton X-Trail ?
Après véhicule de collaborateur ne veut pas forcément dire mal traité ! Même si le véhicule est utilisé pour les essais, généralement les essayeurs font attention, je ne dirai pas forcément la même chose dans d'autres marques ou sur certains modèles "un peu sportif".
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Bonjour,
Je n ai pas pensé a demander la date de MES sur le moment, pour le xtrail 4300 (aide incluse je suppose) ce qui me semble correct vu le pare choc arrière enfoncé et quelques rayure/poc sur la carosserie
J te rejoint sur le fait que ce soit essais ou collaborateur, si panne constaté ca aura été changé et extension de garantie là pour d éventuelles déconvenues
Je pense aussi que c est une très bonne offre
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Bonjour à tous.
Vendredi 9 avril 14 je viens de commander un cr-v4 2.2 éxécutive navi blanc après négociation de puis la semaine dernière je viens de signé avec 14.5% de rabais au total boite manuel en incluant les 1600€ de malus. Je pense que l'on peu faire toujours mieux ,mais pour moi je suis allé au maxi.
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Bonjour à tous.
Vendredi 9 avril 14 je viens de commander un cr-v4 2.2 éxécutive navi blanc après négociation de puis la semaine dernière je viens de signé avec 14.5% de rabais au total boite manuel en incluant les 1600€ de malus. Je pense que l'on peu faire toujours mieux ,mais pour moi je suis allé au maxi.
Excellente négo. J'ai obtenu 14% récemment pour mon iVTEC + 2 années d'extension de garantie et les tapis de sol.
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Bonjour à tous !
J'ai vendu mon Honda CIVIC 1.8 exécutive de 2008 par mes propres moyens, du coup j'ai commandé mon CR-V 1.6 exécutive Navi blanc orchidée.
Véhicule immatriculé 30 avril 2014, 0 km !
Garantie 5 ans offerte + garantie moteur 1 million de km + tapis de sol offerts + carte grise offerte + mise à la route + carburant.
Prix clés en main 28 500€ 8)
Je trouve le prix plutôt sympa, qu'en pensez vous ? ^-^
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C'est un prix très raisonnable vu le Vh O0
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Merci ! J'espère juste que la garantie 1 million de km sera valable (confirmé par le vendeur), car c'est un véhicule vendu en juin 0km mais immatriculé par la concession fin avril !
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Bonjour à tous,
Nouveau propriétaire de CR-V (et heureux de l'être!),je vous fais part de mon expérience.
J'étais à la base intéressé par un essence car je fais à peine 10000 km/an mais la gamme CR-V essence (si on veut un bon niveau d'équipements, on est vite contraint d'opter pour un 4WD) et le malus rendait le tarif rédhibitoire pour moi. Après un essai du 1.6 i-DTEC, je me décide donc pour celui-ci. Commande passée mi juillet pour une livraison annoncé 2 mois plus tard : CR-V 1.6 i-DTEC executive navi, 2WD, BVM. Avec la CG, l'extension de garantie et la mise à la route (chez mon CC : tapis de sol, gravage des vitres, bidon 1L huile, boîte d'ampoules) : 29 990. + Proposition honnête de reprise de ma Civic 1.8 i-VTEC sport de 2007 à la carrosserie loiiiiin d'être nickel (hem).
Mais au moment de la livraison catastrophe : Honda a perdu mon véhicule (oui, oui : perdu!) et je dois patienter un mois de plus!
Je demande alors à mon CC s'il a toujours en stock le 2.0 i-VTEC 4WD exclusive navi at (véhicule de direction mis ensuite en expo dans la concession) que j'avais essayé à l'époque, et s'il est prêt à rediscuter du prix (j'avais tenté en juillet, mais sans succès). Après discussion, nous tombons d'accord pour 32400 (- la reprise de la civic), avec toujours l'extension de garantie, la CG et tout le reste. Cela fait 25% de remise par rapport à un véhicule neuf livré dans les mêmes conditions, sachant qu'il a moins d'un an et 2600 km. J'ai donc accepté cette offre et suis reparti avec une semaine plus tard (le temps notamment de faire l'entretien).
Cerise sur le gâteau : j'ai appelé le CC dans la semaine précédant la livraison pour lui commander un bac de coffre, il me l'a offert.
Et en plus, il est de la couleur que je souhaitais!
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tout va bien alors
heureusement qu'ils ont perdu l'autre
O0
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Au final oui je suis gagnant! Après, je trouve que l'offre qu'ils m'avaient fait sur le 1.6 était déjà très bien.
Je précise que c'est bien Honda qui a "perdu" le véhicule et non le CC (ça serait moins crédible :2funny:)
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Honda a perdu le véhicule... ou la grêle est passée par là...http://www.planete-honda.com/gnral/avis-general-aux-futurs-proprios/msg339748/#msg339748 (http://www.planete-honda.com/gnral/avis-general-aux-futurs-proprios/msg339748/#msg339748)
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Bonjour,
Nouveau sur le forum j'ai franchi le pas et commandé il y a peu notre première HONDA!
Il s'agit d'un CR-V 1.6 i-DTEC Executive Navi argent titane (après quelques hésitations)
livraison prévue pour fin novembre
Un peu plus de 12 % de remise et une reprise conditions argus de notre véhicule
Le véhicule nous plaisait, l'essai nous a séduit et la garantie nous a décidé!
Commande effectuée chez le nouveau concessionnaire HONDA de METZ (accueil sympathique et surpris par les délais de livraison (1 mois 1 mois et demi très raisonnable!))
Concernant le moteur certains utilisateurs confirment ils les consommations annoncées? (difficile à juger lors d'un essai...)
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Bienvenue à toi, quelles étaient donc ces hésitations ? :)
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bienvenue parmi nous
c'est un bon moteur très raisonnable en conso : un des meilleurs en tout
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Merci à vous!
Les hésitations faisaient référence à la couleur. Nous avons certes hésité quant au modèle mais nous nous sommes rapidement décidés sur le CR-V (le plus familial et complet à notre goût). Après avoir écartés les premium (Q5, XC60, X3) (trop chers pour nous) le choix s'est fait entre RAV4, Kuga et Qashqai/X-Trail. Les deux premiers ont été rapidement éliminés le RAV4 pour sa ligne notamment...
L'hésitation s'est faite avec le Nissan mais plus commun et garantie / fiabilité plus limités.
J'en reviens à la couleur. Hormis le noir (trop salissant et fragile on en sort...) 05 couleurs nous plaisaient :
*rouge
*bronze
*blanc
*titane
*acier
On a enlevé les premières couleurs assez rapidement, le rouge car risque de se lasser et trop "rouge" en vrai par rapport au catalogue et le bronze car pas pû voir la couleur et peur que ce soit trop foncé ou pas à notre goût (on aime le marron/bronze mais tous ne sont pas harmonieux).
Ensuite le choix entre les 03 restantes s'est fait par élimination. On ne sait toujours pas si c'est le bon choix ;D
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l'Argent Titane est je trouve la couleur qui sied le mieux au CR-V IV. :angel:
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l'argent Titane est je trouve la couleur qui sied le mien au CR-V IV. :angel:
Ceci dit en toute objectivité bien sûr :crazy:
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Bien entendu. ;)
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Je ne peux qu'être objectivement d'accord!
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Alors, dans ce cas, BIENVENUE sur PH ! 8)
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Concernant le moteur certains utilisateurs confirment ils les consommations annoncées? (difficile à juger lors d'un essai...)
Pour mon Vtec, les consommations réelles sont identiques à celles annoncées par Honda. Je me suis laissé dire que Honda était généralement très honnête là-dessus.
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Concernant le moteur certains utilisateurs confirment ils les consommations annoncées? (difficile à juger lors d'un essai...)
Mon 1.6 i-DTEC consomme 5l/100 sur nationales et 6,5l/100 sur autoroute (sachant que je roule à 140 au régulateur).
Je ne vois pas bien comment arriver aux fameux 4,5l aux 100 mais 5l pour mon utilisation quotidienne ca me va déjà très bien O0
-
Sachant qu'avec mon 2,2 i-DTEC je consomme dans les 6,7 à 7l à 130-135 compteur sans avoir le pied lourd, je le trouve vraiment très sobre ce 1,6l. O0
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Merci pour vos réponses et retours d'expérience! Si déjà on avoisine les 5l/100 ce sera pas mal.
Notre véhicule actuel consomme près d'un litre de plus qu'annoncé donc c'est pour ça que je m'interrogeais. Je suis d'ailleurs surpris des consommations annoncées par HONDA et par les utilisateurs. Au vu du véhicule c'est surprenant. Ce ne sera qu'un point positif de plus ;-)
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Si tu ne veux pas être déçu, je pense qu'il vaut mieux te baser sur un conso moyenne d'environ 6 litres plutôt que 5 ;)
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6-7l est, à mon avis, une marge assez pessimiste pour le 1.6l.
C'est ce que je fais avec le 2.2l. :)
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5 litres c'est grosso ma conso moyenne tous parcours confondus, c'est pour ça que ça me semble assez difficile d'espérer faire la même chose avec le CR-V 4 ::)
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ah OK, c'est mois qui était pessimiste en tablant sur 6-7l. ;)
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11 000km en 6 mois et je n'ai jamais atteint les 6L en conso.
Quotidien 5.0 5.2l/ 100 ville + autoroute à 110 + bouchon
Voyage bien chargé 135 au régulateur max 5.7l/100
Max 3000 tours
voila les barres de toit et les jantes 18 > 0.5l/100 :)
-
Bjr,
j'ai besoin de l'avis des connaisseurs ...
Mon CC me propose :
CR-V2.0 I-VTEC 2WD Elegance Navy - Argent Titane : 30610€
extension de garantie : 350€
forfait livraison + CG : 517
Malus : 2200€
Remise commercial diverses : 5300€
le CR-V m'est donc proposé à 28377€.
Il me propose en plus 8800€ de reprise pour ma honda Jazz Hybrid exclusive (10/2011) ayant 75000km.
Donc, avis aux experts : qu'en pensez vous ?
-
2200€ de malus sur un CR-V 2.0 i-VTEC 2WD :-\ ::)
Dommage, il y avait un CR-V récent à vendre qui aurait pu t'intéresser: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/honda-cr-v-4-2-0-i-vtec-elegance/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/honda-cr-v-4-2-0-i-vtec-elegance/)
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2200€ de malus sur un CR-V 2.0 i-VTEC 2WD :-\ ::)
Dommage, il y avait un CR-V récent à vendre qui aurait pu t'intéresser: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/honda-cr-v-4-2-0-i-vtec-elegance/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/honda-cr-v-4-2-0-i-vtec-elegance/)
je peux vous le proposer car il est chez moi !!!!!!!!!!!! ;D
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Bjr,
j'ai besoin de l'avis des connaisseurs ...
Mon CC me propose :
CR-V2.0 I-VTEC 2WD Elegance Navy - Argent Titane : 30610€
extension de garantie : 350€
forfait livraison + CG : 517
Malus : 2200€
Remise commercial diverses : 5300€
le CR-V m'est donc proposé à 28377€.
Il me propose en plus 8800€ de reprise pour ma honda Jazz Hybrid exclusive (10/2011) ayant 75000km.
Donc, avis aux experts : qu'en pensez vous ?
En tout cas, pas mal la propo !
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La remise, plus qu'honnête (17% avant frais divers)
Le prix de l'extension, plus qu'honnête (quelque chose comme moitié prix)
Quant à la reprise, connais tu la côte Argus ?
-
Je ne connais pas la cote de l'argus, mais je pense qu'elle doit être aux environs de 10-10.5K€ ....
Mais je ne suis pas certain du chiffre que j'avance ....
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Bjr,
j'ai besoin de l'avis des connaisseurs ...
Mon CC me propose :
CR-V2.0 I-VTEC 2WD Elegance Navy - Argent Titane : 30610€
extension de garantie : 350€
forfait livraison + CG : 517
Malus : 2200€
Remise commercial diverses : 5300€
le CR-V m'est donc proposé à 28377€.
Il me propose en plus 8800€ de reprise pour ma honda Jazz Hybrid exclusive (10/2011) ayant 75000km.
Donc, avis aux experts : qu'en pensez vous ?
extension de garantie : 350€ => au lieu de 719 € :D
forfait livraison + CG : 517 => soit une mise à la route de 517- 422 = 95 € me parait trop faible pour être vrai
=> es tu sûr que le forfait 517 € comprends:
- les plaques
- le gravage des vitres
- le carburant (généralement ils en mettent pour 30 €)
essaie de négocier aussi
- le bac de coffre (prix normal # 110 € TTC
- les tapis (prix normal # 95 €)
Autrement, est ce que cela est un véhicule en stock (chez le CC), ou un véhicule de chez Honda France ?
De plus, sans forcement donner le nom, dans quel département le CC se trouve (tu peux me donner son nom par MP, cela m'interesse ;) )
-
Pardon pour le retard ...
Le CC en question est à Chambourcy et il propose ce jour et demain des promos (jusqu'à 25%) sur tout un tas de véhicules qu'il a en stock.
Donc, le Cr-V est à nous ... crédit en cours de négo, véhicule réservé, bref, y'a plus qu'à .... :coolsmiley:
Je vous raconterais la prise en main du véhicule qui devrait intervenir d'ici une quinzaine de jours je pense ... :love:
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Et les "jusqu'à -25%", c'est sur quels modèles ?
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je pense que c'est plutôt sur les cr-v haut de gamme ....
Mais je ne suis pas certain, désolé ...
N'hésitez pas à téléphoner à la concession pour plus d'info ...
je vous donne le numéro de mon CC : 01 71 52 11 03
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Salut,
je viens de recalculer ma réduc brut et si je ne dis pas de conneries, j'arrive à 16,66% de réduc sur l'achat du CRV.
Prix d'achat (38300) avec frais de CG (393,5) + frais de mise en route (312,5) + malus écologique (3000) + peinture métal (610) + extension de garantie (719) = 43 335. Au final prix de vente à 36 116.
La réduc est composée de 4900 de geste commercial + 1600 aide à la reprise + 719 extension garantie offerte.
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je peux vous le proposer car il est chez moi !!!!!!!!!!!! ;D
En effet, Loïc, il parait que tu as ça chez toi... Et je connais bien l'ex-propriétaire ! ;) :)
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Bonsoir, la livraison de notre CR-V approchant j'ai une question de super béotien a vous poser.
Notre jazz Hybride ayant été livrée avec des écrous antivols, puis je les récupérer pour les utiliser sur notre CR-V ?
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Si tu as toujours les autres pour remplacer, bien sûr, j'ai récupéré ceux de ma Civic 7 pour mettre sur mon CR-V, c'est un accessoire que tu as payé, tu peux le récupérer ;)
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Moi, j'avais laissé ceux de l'Accord au Cc en échange de 4 tout neufs ^-^
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C'est bon, le CR-V4 est arrivé à la maison et les écrous antivols sont bien passés de de la Jazz au CR-V ....
Put***, ca change de passer de petite voiture à gros break :love:
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encore un heureux
O0
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dis moi, sur ton vtec elegance navi, est-ce que la camera de recul est fonctionnelle ?
Merci
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oui la caméra de recul est fonctionnelle mais pas sur l'écran du GPS mais sur l'écran au dessus ....
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Bonjour à tous et bonne année :)
J'ai une question bizarre : j'ai vu une annonce d'un CRV4 essence boite auto en Executive MAIS avec toit panoramique...
Le véhicule est 100% français, je ne comprends pas que ce ne soit pas une finition Exclusive (dixit le vendeur).
Pas de hayon électrique, ni mémoire siège siège électrique donc ?
Si vous avez une idée : http://www.leboncoin.fr/voitures/741822583.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/741822583.htm?ca=12_s)
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J'ai une question bizarre : j'ai vu une annonce d'un CRV4 essence boite auto en Executive MAIS avec toit panoramique...
Le véhicule est 100% français, je ne comprends pas que ce ne soit pas une finition Exclusive (dixit le vendeur).
Pas de hayon électrique, ni mémoire siège siège électrique donc ?
Bizarre en effet. Au vu de la photo, les seuils de porte semblent bien en alu et identiques aux miens (Exclusive donc).
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L'annonceur se trompe.
Faut dire qu'il a l'air de connaitre son véhicule: Il annonce aussi des jantes 17" alors que la photo montre clairement les 18" de série sur finitions hautes.
L'annonce parle de sièges cuir électriques chauffants également.
Bref, pas de doute, c'est une exclusive.
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C'est un exclusive, ne serait ce par la présence du démarrage sans clé (voir photo). ;)
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Ah, merci à vous ! :love: C'est vrai que les jantes me paraissaient bien grosses pour du 17" ::)
Bon, je vais partir en négociation bien que je souhaitais attendre le prochain diesel en boite auto.
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Pourquoi ce grand écart entre diesel et essence ? ;)
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Fotocars n'est pas le propriétaire, mais un marchand : les infos sont souvent approximatives ou incomplètes
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Hop, j'ai signé ce matin ;D
Qu'est-ce que c'est doux l'essence... j'ai essayé les 2 au final et il y a une différence sonore. On sent qu'il faut le cravacher le pépère mais bon, j'ai l'habitude avec ma Corolla Verso MMT avec son anémique 1.8l à 170Nm haut perché :o
D'ailleurs, j'ai dû ouvrir la fenêtre pour entendre sa sonorité sur le CRV
Comme j'aurai plus tard une new Mondéo au gasoil, le CRV servira pour la ville et petits trajets, donc pas de regrets d'attendre le CRV restylé en diesel auto.
D'ailleurs... un coup de fil à une concession Honda hier et rumeur ou pas, les pré-commandes seront fin mars et premières arrivées en concession août/septembre :tickedoff: Pourquoi alors nous faire languir un an avant au salon ?! :idiot2:
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Hop, j'ai signé ce matin ;D
Bienvenue!
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Si j'avais les moyens...
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Je suis sérieusement en train de me poser la question du remplacement de mon CR-V 4 par un HR-V à la fin de l'année :crazy:
A votre avis ça vaudra combien un CR-V 4 i-DTEC 2.2 Executive de 3 ans avec Pack Optimum et 60.000km au compteur?
J'ai fait deux côtes qui me sortent 17k€ et je trouve ça vraiment bas...
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Je suis sérieusement en train de me poser la question du remplacement de mon CR-V 4 par un HR-V à la fin de l'année :crazy:
Sans y penser très sérieusement, l'idée m'effleure aussi. Pour la taille plus compacte. Pour le contenu technologique embarqué. Pour le toit pano ouvrant. Pour le retour à l'essence.
Mais d'un autre côté, ce moteur essence justement, pas sûr qu'il soit emballant. Et surtout je n'ai pas pour habitude de changer de VH souvent. Et des détails aussi : par exemple l'absence de roue de secours ou l'absence semble-t-il de réglages lombaires.
On va déjà attendre qu'il arrive pour le voir en vrai et l'essayer peut être puisque Madame pourrait le regarder avec un peu d'intérêt comme prochain VH.
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Pas sur que le confort global soit du meme niveau non plus ! Pour faire de la route je pense qu'un CRV4 sera bien plus agreable ( serein) qu'un HRV.
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en confort non,mais moins pataud à conduire :coolsmiley:
après pas la même gamme de prix ???
en gros un hrv essence haut de gamme(25320€) avec 6 mt vaut le prix d'un crv bas de gamme(25320€) ???
dommage que honda ne sorte pas le crv avec sont ivtec 2.00 en gpl :(
l'opel moka existe en gpl sur le 1.4 turbo(140ch),pourquoi un moteur ivtec ne pourrais pas avoir droit au gaz :(
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Hello,
Edit de mon post précédent donc au final j'ai signé ce matin pour un CRV Executive 1.6l 160ch Blanc nacré avec le pack jantes 17 + pneu hiver yoko, des tapis à l'intérieur, et un tapis de coffre, et tout compris j'ai eu 14% en tout voilà :) C'est moins bien que 16% c'est sur mais c'est déjà très bien ! :)
Maintenant que le financier est réglé reste plus qu'a profiter, vivement dans 15j :)
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16% de remise ... cela parait exceptionnel chez Honda !
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Je ne sais pas depuis quand elle était en stock (c'est sur le stock et on est en fin d'année) j'ai vu quelqu'un avant avec 17%
J'attends de voir le bon de commande j'espere que c'est pas 34500 hors pneus... ou hors carte grise et que j'ai mal compris.
C'est la jungle (mari en déplacement) je fais au mieux seule!
(A titre d'infos les remises diplo c'est 20% chez PSA, 17.5% chez BMW pour vous donner une idée :)
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Oui, mais là on parle d'une voiture ... d'une vraie >:D
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Ou presque.
Il lui manque quand même 600cm3.
Que ne compensera pas un turbo supplémentaire.
:crazy:
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16% de remise ... cela parait exceptionnel chez Honda !
Oui c'est environ 13% pour les professions libérales et indépendants.
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Re bonjour La Planète !!
J'ai vendu mon CRV III vieux de 10 ans, pas l'ombre d'un problème !! pas même une ampoule !! il y a deux ans, j'ai rechargé ma batterie et en ai acheté une nouvelle... c'était en fait la plafonnier AR qui était allumé... la batterie vieille de 8 ans était encore efficace !! j'ai fini par la changer quand j'ai su qu'avec l'ODB, je n'aurais pas à ré enregistrer vocalement mes N° de téléphones.
Je viens donc de racheter un CRV VI INNOVA diesel 160CV modèle de démonstration 4500 kms Noir cristal, siège cuir beige, au prix de 38000 € incluant :
Extension de garantie à 5 ans, malus écolo 410 €, frais de mise à disposition, immatriculation etc.. soit une remise de 8005 €
Cela me parait un prix correct, qu'en pensez vous ?
Par ailleurs, où sur notre site trouverais-je des ressentis d'utilisateur,sur le système anti collision et régulateur adaptatif ainsi que tenue de ligne sur autoroute ???
Merci de votre avis
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Tu devrais même le toucher 410€ moins cher car le malus ne doit pas être refacturé !!
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Sur mon ancien véhicule déjà immatriculé en véhicule de démonstration, j'ai du aussi payer le malus.
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Sur mon ancien véhicule déjà immatriculé en véhicule de démonstration, j'ai du aussi payer le malus.
Moins de remise du coup ! C'est une (drôle de) façon de faire.
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Moins de remise du coup ! C'est une (drôle de) façon de faire.
Disons que le concessionnaire y voit là une occasion de se faire rembourser le malus qu'il a dû payer lorsqu'il a fait immatriculé le véhicule pour la 1ère fois.......il a juste de la chance que le client d'un véhicule d'occasion accepte de payer un malus ::)
Il pourrait tout simplement tenir compte du malus dans le montant de la remise accordée, ce qui éviterait d'éventuels litiges ;)
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Oui, on peut voir les choses des deux bouts de la lorgnette, néanmoins, pour un véhicule qui a 4 mois qui coûte 45270 €, extension 5 ans de garantie, peinture métallisée, immatriculation, pack livraison, malus compris et qui a 4500 kms, j'ai l'impression qu'une remise de 8055 €, ce qui fait 16%, c'est convenable, quand pensez vous ??
Avant cet achat, j'ai consulté beaucoup d'autres propositions dans différents garages où des CRVs était en vente, évidemment pas de malus vu les kilométrages ( 24000 et 33000 et autres) mais aussi bien chez Honda, Peugeot et VW, les frais de mise à disposition et bien sûr immatriculation, sont toujours en plus du prix affiché à la vente ...!!
Avez vous quelques retours sur le régulateur adaptatif et les prestations supplémentaires que la gamme INNOVA propose ??
Cordialement :)
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Bonjour,
j'ai l'impression qu'une remise de 8055 €, ce qui fait 16%, c'est convenable, quand pensez vous ??
-> Tout le temps ;-) :2funny:
L'essentiel c'est que vous soyez satisfait de la remise et que l'entente avec le concessionnaire se passe bien.
Je n'ai jamais eu d'innova mais l'équipement d'une civic tourer innova 1.8 BVA m'aurait bien plu...........
Après la lecture des panneaux toutes marque confondu c'est "bordélique" et pas fonctionnel/fiable.
Flo.
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Après la lecture des panneaux toutes marque confondu c'est "bordélique" et pas fonctionnel/fiable.
Flo.
Ca ne marche pas si mal que ça.
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Ca ne se trompe jamais ?
Par exemple quand il y a une voie de décélération/sortie à droite avec des limitations propres ?
Ou si on roule sur les voies à droite et que tout à gauche il y a une autre limitation.....
Flo.
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Ca ne se trompe jamais ?
Par exemple quand il y a une voie de décélération/sortie à droite avec des limitations propres ?
Ou si on roule sur les voies à droite et que tout à gauche il y a une autre limitation.....
Flo.
Si, il y a parfois des erreurs mais cela n'arrive pas si souvent au point de qualifier cela de "bordélique et pas fonctionnel/fiable".......tout du moins de mon point de vue ;)
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Si, il y a parfois des erreurs mais cela n'arrive pas si souvent au point de qualifier cela de "bordélique et pas fonctionnel/fiable".......tout du moins de mon point de vue ;)
+1
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Ca depend des marques/systemes. Celui de Toyota Europe est clairement bordélique pas fiable.
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OK ok harry et penguelen ;-)
SI le Honda est "pas si mal" que ça tant mieux. :afro:
Flo.