Rectification :

1 500€ c'est pour les versions Elegance et Elegance Navi.
Pour les versions Executive, Exclusive et Innova le malus est de 2 000€.

Il est d'ailleurs étonnant de constater qu'une version 2.2 i-DTEC AT Executive ou Exclusive rejette davantage de CO2 que la version équivalente avec le 2.0 i-VTEC AT (180 gr vs 179 gr) 

Bon, en tout cas l'essence n'est pas aussi pénalisée que ce que tout le monde avait l'air de hurler 

Et il faudrait enfin qu'Honda apprenne à faire des Diesel comme BMW, Mazda et plein d'autres, ou arrête d'en faire, soit dit en passant ....

Les amis Français pouvez-vous ou non confirmé si Honda France fait partie de Honda nord ou sud, suite à la discutions avec un Boss de Honda, (voir CRV 2012), et critique sur la différence de tarif entre la France et la Belgique  de 5000€ entre un Innova en France et un Executive + option sécurité pour égaler un Innova BA.
France: 40950€
Belgique: 45349€
Celui-ci me soutient que maintenant Honda France fait partie de Honda nord comme la Belgique et que les tarifs sont +/- identique, suite à une réunion entre les importateurs, pour uniformiser les tarifs.
A moins que 5000€ de différence soit identique 

Le tarif des CRV Belge ca a pas l'air d'interpeller grand monde, faut dire on est pas nombreux ici !

En ce qui me concerne j'irai peut-être jusque valencienne afin de savoir quel avantage final je pourrais avoir, mais il faut aussi savoir à quoi s'attendre au niveau frais de douane et si un cc français peut reprendre un véhicule Belge sans trop de chipotage...

L'avantage serait qu'en France il est possible d'avoir une extension de garantie qui n'est pas dispo non plus en Belgique, même si je dois faire 200km pour faire mes garanties (du moins en dehors de celle constructeur), ca vaut peut-être la peine aussi...

Ca m'ennuierait pour mon cc qui est vraiment super, mais 5000 euros c'est qd même 12% du prix du véhicule !

Europe oblige vous pouvez acheter n 'importe quel véhicule neuf, n'importe où en Europe. La frontière franco-belge étant virtuelle (en voiture en tout cas) je ne vois aucune raison, si j 'étais belge, de ne pas acheter un CR-V neuf en France, avec un certificat de conformité européen en main, si ce dernier me coutait 5000 € de moins. En 2004 j'ai acheté ma prius neuve en Italie en 3 jours alors que Toyota France me demandait 6 mois d'attente (dotation France dépassée). Une fois la TVA payée j'ai eu ma carte grise en 30 mn. Quant à la garantie, elle est également européenne.
Si je devais acheter un CR-V 4 neuf j'enverrai donc  (comme je l'avais fait pour la prius) un mail à un vingtaine de CC en Europe et que le meilleur gagne ! Pour la petite histoire j'avais envoyé des mails aux CC en Espagne, Portugal, Allemagne, Belgique et Italie.
Les plus rapides à répondre : les belges ( pour me dire qu'ils n 'en avaient plus), puis les italiens (du nord, Milan) les allemands et des semaines après les espagnols et bons derniers les portugais .
Vive l'Europe donc.

Alexandre.

42 500€, je suppose que ça comprend les 2 000€ de malus, c'est ça ?
Le prix total hors malus est donc de 40 500€ au lieu de 45 104€, soit un bon 10% de remise. Je pense qu'il est difficile d'espérer plus 

Ouais 

Bon alors, on est lundi.......vous avez réfléchi avec Madame eccureuil ? 

Pour l'instant, ils ont plutôt mal au derrière .....

Pour l'instant, ils ont plutôt mal au derrière .....

Même pas ! 

Nous déponsons cet aprém' l'Accord chez le CC et allons commencer à discuter. 

De toute façon, nous attendons le passage de l'expert avant de nous prononcer.

Le toit pano, c'est vraiment sympa, mais comme d'hab, je n'ai ni besoin du cuir, ni du GPS. Une Exucutive avec toit pano m'irait bien !

Le GPS, d'accord, mais le cuir, ça va faire plaisir à Madame eccureuil 

Moi aussi, une Executive avec toit panoramique m'aurait bien plu......en tout cas je n'avais pas envie de mettre 2 500€ de plus pour une version Exclusive, juste pour le plaisir d'un toit panoramique.