Et voila les premières rayures sur le bas du pare-chocs avant, frottage le long d'un mur avec un beau crépi bien pointu....résultats de belles rayures de toutes les dimensions sur 10 cm de long et 5 de haut.
Voici la solution pour toutes les victimes : oubliez l'efface rayures, oubliez le ponçage......mais discrètement munissez-vous du fer à repasser de Madame  , voici comment vous allez opérer:

1/ Nettoyer & Humidifier la partie concernée.

2/ Attendre que le fer monte à température.

3/ Lisser très doucement & horizontalement avec le fer en effleurant plus où moins le plastique et en essayant de refermer les rayures proprement, soyez patient et précis dans vos gestes

4/ Si besoin passez un produit de teinte pare-chocs, à défaut un stylo correcteur de peinture noire (vite étaler avec un chiffon).

On ne doit normalement plus rien voir 

C'est effectivement la bonne méthode sur du plastique non peint, mon carrossier (Garnier près de Melun) avait "rattrapé" celui de ma C5 de cette façon.
Sur du plastique peint c'est masticage, ponçage, apprêt et peinture...

Et voila les premières rayures sur le bas du pare-chocs avant, frottage le long d'un mur avec un beau crépi bien pointu....résultats de belles rayures de toutes les dimensions sur 10 cm de long et 5 de haut.
Voici la solution pour toutes les victimes : oubliez l'efface rayures, oubliez le ponçage......mais discrètement munissez-vous du fer à repasser de Madame  , voici comment vous allez opérer:

1/ Nettoyer & Humidifier la partie concernée.

2/ Attendre que le fer monte à température.

3/ Lisser très doucement & horizontalement avec le fer en effleurant plus où moins le plastique et en essayant de refermer les rayures proprement, soyez patient et précis dans vos gestes

4/ Si besoin passez un produit de teinte pare-chocs, à défaut un stylo correcteur de peinture noire (vite étaler avec un chiffon).

On ne doit normalement plus rien voir 

Intéressant car j'ai aussi des rayures  ... tu as pris des photos avant/après ?

Quelle température le fer à repasser?

Par contre, pour le dernier point, je suis plutôt sceptique car les pare-chocs de mon CR-V 4 ont les bas de pare-chocs et bas de caisse dans un plastique gris anthracite "pailleté" et non noir 

C'est bien réparé ! Ce' s'y dommage de ne pas avoir les photos "avant".

Merci les amis, AoS si tu te lances donc bien lisser avec la pointe du fer à haute température tu peux utiliser le bouton pression vapeur sur l'endroit à réparer c'est très pratique.

Avant cela ressemblait à cette photo d'un autre véhicule, j'avais même une rayure de 1 mm de profondeur