Bonjour,

Je suis propriétaire d'un CR-V 2.2 diesel de 4ème génération depuis septembre 2013. Il approche aujourd'hui doucement des 40.000km et j'en suis pour l'instant très satisfait.

J'aimerais recueillir vos avis pour les 2 points suivants:

1) Mon train de pneus avant commence à montrer des signes d'usure par rapport à l'arrière. Il n'y a pas pour l'instant d'urgence pour autant. Ils n'ont malheureusement jamais été permutés. Que me recommandez-vous?

• Procéder à une permutation des pneus et changer les 4 en même temps lorsque l'heure sera venue? Si oui dois-je faire une permutation croisée comme sur un vrai 4 roues motrices permanent?
• Remplacer le train et pneus avant puis arrière dès que nécessaire?

2) Mon véhicule est encore garanti pendant 4 ans puisque j'ai pris l'extension de garantie (elle m'a été proposée à prix coûtant). En relisant le contrat d'extension, j'ai appris (ça peut sembler bête!) que le contrat s'applique même si le véhicule n'est pas révisé dans un garage agrée Honda; à partir du moment où il s'agit d'un professionnel de l'automobile. J'ai trouvé le prix de ma 1ère révision un peu cher (environ 350€) ... ce qui entretient cette idée d'aller voir dans un garage sans étiquette. Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance pour le temps que vous voudrez bien m'accorder.

Cordialement,

Si ils sont pas mort, je basculerais les pneus Av vers l'AR et ensuite je changerais les 4 d'un coups, ensuite les permutais tout les 10mkm AV/AR, ensuite croisé AV/Ar et ainsi de suite (comme décris dans le manuel).
Pour les entretiens c'est comme tu souhaites mais si tu le fait faire par un autre garagiste faut vraiment qu'il remplisse le cahier d'entretien en effectuant tout les points de contrôles qui sont dans le manuel d'entretien et surtout de le tamponner et daté avec kilométrage préconisé par le constructeur. 

On évite de mettre des pneus usés à (très) l'arrière car si cela part, on ne pas facilelment rattraper ...
Après chacun ses petites habitudes.

J'ai trouvé le prix de ma 1ère révision un peu cher (environ 350€) ...

Où es tu ? Région Parisienne pour de tels tarifs ?
235€ à Brest. (déjà bien assez cher pour une vidange)

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses!

Cela me conforte dans l'idée de changer les 4 pneus en même temps. Pour la permutation, je peux faire ça tout seul? Je pense notamment au capteur de pression des pneus ou à un éventuel rééquilibrage.

Pour répondre à ta question Penguelen, je suis en Province, à Montpellier. Probablement le prix du soleil 

Pas de capteur de pression.
Ce sont les capteurs ABS.
Réinitialise ton système de contrôle de pression, puisque tu devras modifier la pression de tes pneus.
L'équilibrage d'une roue se fait roue déposée, donc est indépendant de sa position sur la voiture. C'est l'équilibrage de l'ensemble jante + pneu + valve.

Rassure toi ce n'est pas le cas. Ils sont plutôt proches des 50%. C'est l'écart avec l'arrière (ils font neuf en comparaison) qui me pose problème d'où mon souhait de permuter. Je n'attends jamais d'arriver aux 1,6 mm avant de changer.