Je n'arrive pas à trouver comment est géré le sous gonflage sur le cr-v4, capteur sur valve ou gestion via abs/esp?
Tout ça pour savoir si, quand on change de roues (pour l'hiver par exemple), ca met le tdb en mode Renault.
Si quelqu'un a la réponse, cela me dépannerait bien.
Capteur sur valves, TPMS, reconnaissable aux valves plus grosses que les classiques et entièrement métallique, comme sur le Jazz de madame
Sur CR-V4, système via capteurs ABS/ESP, lors de la permutation pneus neige/été pas de réinitialisation à faire,
si tes pneus sont correctement gonflé
