Tiens, en revenant de la Kiné ce matin, je me suis aperçu pour le S&S que le VH redémarrait aussi dés le moment où on tournait le volant et pas seulement lorsqu’on débrayait !

Pareil si tu laisses rouler la voiture en roue libre à la descente d'ailleurs 

Le système de vérification de la pression des pneus est-il juste dans ces indications. Est-ce une alerte au cas où ? ou est-il toujours visible sur le TAB

C'est un témoin qui s'allume uniquement si une anomalie est détectée.

J'espère qu'il ne s'allume pas à tout bout de champ ! Je m'explique ; si par exemple la pression est de 2,7 bars alors qu'elle doit être de 2,9 bars y-a t'il une marge de tolérance ?

Le système mis en place par Honda ne tient pas compte de la pression théorique à laquelle doivent être les pneus. Il surveille et alerte lorsque la pression d'1 roue (ou plusieurs) est différente de celle des autres roues, en se basant sur la rotation des roues.
En d'autres termes, si tes 4 pneus sont sous-gonflés il n'y aura pas d'alerte. Idem si tes 4 pneus sont surgonflés. Par contre si tes 4 pneus sont à 2,9 bars et que la pression passe à 2,6 ou 2,5 sur l'un des 4, là il y aura une alerte au tableau de bord.

En fait, lorsque tu fais la pression de tes pneus, il faut penser à réinitialiser le système de surveillance. Peu importe que tu décides d'avoir tes 4 roues à 2,0 bars ou 2,6 bars, l'essentiel est que le système prenne en compte la pression que tu viens de mettre dans tes pneus et qu'il se base sur ces derniers paramètres pour surveiller une éventuelle différence de rotation entre les roues.   

La gomme doit être moins poreuse surement, d'ailleurs on dit bien de vérifier la pression tout les mois dans le manuel, mais je constate que bcp de vh ont souvent un pneu sous gonflé.
Je vérifie pas tout les mois la pression mais je le sens de suite en conduisant quand il y'a un problème de pression (en générale c'est souvent l'Ar droit).

par ce qu'on prend parfois les coins de trottoir

Oui et non c'est surtout que je me gare en faisant un traineau et pas par l'avant 

Tant que les enfants y arrivent le plus loin possible , sa c'est de l'écologie 

A la réception de mon VH de chez le cc la 1ière fois, les 4 pneus étaient à 3 bars. Quand j'ai roulé avec sur 1 km, j'ai eu l'alerte de Pneu au TDB, après les avoir réglés à la bonne pression, l'alerte à disparue.

Le système de surveillance des pneus n'avait certainement pas été initialisé.
Il m'est arrivé la même chose quelques jours après la livraison du mien. J'ai vérifié la pression, elle était correcte et je me suis juste contenté de réinitialiser le système.

Quels sont les fonctionnalités de l'ordinateur de bord du CRV 4. L'indicateur d'autonomie, par exemple est-il fiable ? Je sais que chez TOY quand il indique 0 kms vous pouvez encore faire 100 km.

Pareil chez Honda