Oui c'est avec les sièges en cuir.

Toujours compliqué les versions puisque l'Executive belge est plutôt l'Exclusive française.

Sur mon Exécutive FR pas de keyless ni cuir ni sièges électriques

sur la finition Exclusive FR  les key free sont identiques, il y a la numéro 1 et 2 

Elles permettent aux conducteurs 1 et 2 d'avoir notamment ses propre réglages enregistré retros et sièges
il est toujours possible de changer en cours de route en changeant sur 1ou 2 sur la portière conducteur

Les sièges chauffants ont bien 3 positions "au milieu" c'est OFF.

j'ai la numéro 2

Pour les sièges oui, mais malheureusement pas les rétros 

un petite question supplémentaire sur les fonctionnalités: pas moyen de mettre l'heure au format 24h00....
j'ai la version avec normalement mise a jour de l'heure automatiquement par GPS donc les indications du manuel ne correspondent pas (je n'ai pas les menus indiqués)
L'un de vous sait comment faire? j'aime pas trop l'affichage sur 12H...
merci

Je n'ai pas le GPS mais sur l'affichage de l'i-MID, j'ai l'heure au format 24h.

oui a priori dans la doc, ils indiquent un moyen de regler le format 24 ou 12h sur l'i-MID quand l'option GPS n'est pas presente. Mais c'est justement le cas de l'option GPS qui m'intrigue 

Avec le GPS le reglage 12/24 se fait dans les menus du GPS et non pas du i-MID

Info > Réglages > Autre > Configur horl > Reglage de l'horloge

Je vous rassure, je ne connais pas par cœur l'arborescence de tous les menus par cœur, j'avais juste le CRV sous la main et le souvenir que c'était dans le GPS lui-même m'étant posé la même question à la livraison ! 

Tous autres sujets :

- avez vous noté que même la clim sur OFF, votre titine continue de gérer la distribution des flux d'air, si vous aviez la clim sur Auto avant de la mettre sur OFF ? (ce matin j'ai fait 300km clim sur OFF, et après avoir démarré avec le flux d'air vers le parebrise, le flux a varié automatiquement, et régulièrement au cours du trajet, entre buses du TdB et celles aux pieds, avec affichage du logo sur l'écran de la clim). Je me demande quelle est la logique, vu que clim sur off, la voiture n'a pas de consigne de température à tenir....

- lorsqu'on utilise le lave-glace, les essuie-glaces ne font que 2 A/R. Je trouve ça trop peu. En outre, chez d'autres constructeurs, après une temporisation, ils font un A/R supplémentaire pour essuyer l'eau qui se disperse avec la vitesse sur le parebrise. Y a pas ça sur le CRV. Dommage

Tous autres sujets :

- avez vous noté que même la clim sur OFF, votre titine continue de gérer la distribution des flux d'air, si vous aviez la clim sur Auto avant de la mettre sur OFF ? (ce matin j'ai fait 300km clim sur OFF, et après avoir démarré avec le flux d'air vers le parebrise, le flux a varié automatiquement, et régulièrement au cours du trajet, entre buses du TdB et celles aux pieds, avec affichage du logo sur l'écran de la clim). Je me demande quelle est la logique, vu que clim sur off, la voiture n'a pas de consigne de température à tenir....

Que la clim soit off ou on, la consigne de température est toujours là : le système fera en sorte de gérer les 20 ou 21 C° que tu lui demandes 
 

Merci Penguelen qui mérite sont titre de membre heroique!
ca marche.
Faut bien reconnaitre que chez Honda ils pourraient débaucher des designer et ergonome de chez apple parce que leur logiciel de paramétrage n'est vraiment pas intuitif....le bouton "réglages" ressemble plus a un titre qu'a un bouton.
pour le lave glace, pareil, j'ai du actionner manuellement les essuies-glaces car 2 A/R c'est pas assez!
pour la clim, je plussois...c'est pas toujours tres intuitif non plus ce truc la: auto, on/off, clim...au final on ne sais plus tres bien comment tout cela fonctionne.
bon sinon, d'un point de vue voiture, je suis content:
les +:
- l'assemblage parait serieux et bien fait.
- quand on n'a pas besoin de paramétrage precis, c'est simple.
- le moteur sans etre un foudre de guerre est toujours là, tres souple et plutot silencieux.
- Les suspensions sont un vrai bonheur, ferme et souple a la fois, on ressent la route mais on ne fait pas
yoyo a la moindre bosse
- les sieges sont confortables et moi je trouve qu'ils maintiennent suffisement
les -:
-  je ne trouve toujours pas ma position de conduite mais je vais m'habituer.
- l'accoudoir central est tros bas et pas assez en avant, de plus il glisse trop facilement des que ma femme remue(ok , ok elle devrait se calmer...
-  les sieges conducteur et passager ne reculent pas suffisamment
- soit le volant est trop haut et pas moyen de le tenir avec les bras reposés sur les accoudoirs, soit je baisse le volant et je ne vois plus le haut du tableau de bord.
- l'assise trop basse et trop courte ne maintient pas toutes les cuisses donc fatigue a prévoir.

mais pour le moment je reste encore un enfant qui a hâte de faire des km avec son nouveau joujou

C'est la position de conduite qui pose problème ou c'est vous qui êtes mal foutu ?!....