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Auteur Sujet: Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4  (Lu 268275 fois)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #570 le: 17 août 2013 à 08:18:35 »
Disons que ce modèle de GPS date ... 

Hors ligne poulou13

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #571 le: 17 août 2013 à 09:05:54 »
je vais m'acheter un GPS pour ma moto
quand je serai en voiture , je le collerai sur celui qui y est
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Penguelen

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #572 le: 17 août 2013 à 10:47:28 »
C'est quand même fou, alors que le GPS Honda repose sur Navteq, propriété de Nokia et que les smartphones de ce dernier sont vendus avec un logiciel de navigation gratuit sur une base Navteq aussi, incluant indication les limitations de vitesse (et bien sûr alertes si vitesse réelle>limitation)...

Pour les stations essence, nous étions sur autoroute... Ca reste donc un mystère.

Hors ligne Harry

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #573 le: 17 août 2013 à 10:52:34 »
Par ailleurs, bien que j'ai coché l'affichage des stations essence (Menu carte > Infos Carte > Affichage des icônes), elles n'apparaissent pas sur l'écran de navigation. Info pas dispo en France ?

J'ai fait le même réglage et elles s'affichent (et souvent avec le logo du pétrolier).
Un point important : les stations, parkings etc.....ne s'affichent que si l'échelle de ta carte est réglée sur 500 m ou moins. Au-delà, les icônes n'apparaissent plus.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Penguelen

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Re : Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #574 le: 17 août 2013 à 10:59:33 »
J'ai fait le même réglage et elles s'affichent (et souvent avec le logo du pétrolier).
Un point important : les stations, parkings etc.....ne s'affichent que si l'échelle de ta carte est réglée sur 500 m ou moins. Au-delà, les icônes n'apparaissent plus.

 O0 voilà pourquoi je ne les voyais pas (je roule rarement avec une échelle < 2km). Il fallait que je me replonge dans la notice car je savais qu'il y a une page qui indique ce que l'on voit en fonction de l'échelle mais grâce à toi, plus la peine  ;)

Hors ligne Harry

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #575 le: 17 août 2013 à 11:00:31 »
 ;)
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Hors ligne poulou13

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #576 le: 17 août 2013 à 11:48:37 »
moi , je roule en 200m presque tout le temps
parfois , j'agrandi pour savoir vraiment où je suis
c'est assez facile
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Hors ligne haga

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #577 le: 17 août 2013 à 13:08:26 »
moi , je roule en 200m presque tout le temps
parfois , j'agrandi pour savoir vraiment où je suis
c'est assez facile

Achète des lunettes  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne eccureuil

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #578 le: 28 août 2013 à 10:26:25 »
Un truc qui serait sympa serait de pouvoir paramétrer les boutons du volant.
Par exemple mettre le bouton retour du GPS à la place du bouton paramétrage de l' i-MID qui ne sert qu'une fois tous les 10 ans.... remplacer les bouton de plage << et >> par zoom in et out du GPS....
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #579 le: 28 août 2013 à 12:09:52 »
Un truc qui serait sympa serait de pouvoir paramétrer les boutons du volant.
Par exemple mettre le bouton retour du GPS à la place du bouton paramétrage de l' i-MID qui ne sert qu'une fois tous les 10 ans.... remplacer les bouton de plage << et >> par zoom in et out du GPS....

Ce sera sur la prochaine mise à jour ................................. en 2058
 >:D
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Tom

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #580 le: 28 août 2013 à 12:13:03 »
Un truc qui serait sympa serait de pouvoir paramétrer les boutons du volant.
Par exemple mettre le bouton retour du GPS à la place du bouton paramétrage de l' i-MID qui ne sert qu'une fois tous les 10 ans.... remplacer les bouton de plage << et >> par zoom in et out du GPS....
Et pourquoi pas aussi un paramétrage des boutons en fonction de la clé qui ouvre la voiture?  :crazy:
Ça va pas d'avoir des idées non?  :idiot2:

Déjà ma femme gueule quand je change le mode d'ouverture des portières alors j'ose même pas imaginer si je pouvais changer les fonctionnalités des boutons  :crazy:
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne eccureuil

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #581 le: 28 août 2013 à 14:07:12 »
Ben, suffit de ne rien changer au paramétrage, ou peut être changer de femme....  >:D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Tom

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #582 le: 28 août 2013 à 14:09:08 »
Ben, suffit de ne rien changer au paramétrage, ou peut être changer de femme....  >:D
Y'a plus simple, j'ai planqué le double... mais comme c'est moi qui l'ai fait et pas ma femme au moins je suis sûr de le retrouver  :coolsmiley:
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #583 le: 28 août 2013 à 14:32:28 »
Un truc qui serait sympa serait de pouvoir paramétrer les boutons du volant.
Par exemple mettre le bouton retour du GPS à la place du bouton paramétrage de l' i-MID qui ne sert qu'une fois tous les 10 ans.... remplacer les bouton de plage << et >> par zoom in et out du GPS....

 :coolsmiley: Pas encore eu le temps d'essayer,  :angel: pensionné oblige  :angel: mais à quoi sert la commande vocale?  ::) ::) ::)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Penguelen

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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #584 le: 28 août 2013 à 21:25:57 »
Ce que je regrette c'est que les boutons du régulateur soient à droite et non à gauche.
Lorsque je conduis d'une main sur voies rapides au régulateur, c'est en général de la main gauche (le coude droit étant posé sur l'accoudoir central).
Dans ces conditions, pour débrayer plus rapidement le régulateur, il faudrait qu'ils soient accessibles de la main gauche...
C'est le cas sur les françaises et allemandes.