C'est donc de série 
Au passage, il y a bien 4 km/h d'écart avec le réel à 130. J'ai testé avec un radar pédagogique.
Fais gaffe avec les radars pédagogiques : pas toujours fiables ...
Donc, si tu veux vraiment étalonner ton compteur tu roules au régulateur et tu t'arranges pour avoir une mesure GPS stable pendant au moins 30 secondes

Pour le régulateur, ils sont tous programmés par crans de 1 mile/heure (1,6 km/h), donc tu ne peux jamais régler ta vitesse au quart de poil près ... de toutes façons côté poils, t'es pas au quart près !
