Pour la première fois j'ai expérimenté l'aide au démarrage en côte.
J'avais oublié qu'il y avait ça et du coup déroutant, surtout en pleine circulation (rond point en montée).
J'ai failli caler  : il y a un "point dur" assez franc et il faut bien doser embrayage et accélérateur.
Question d'habitude.

Par ailleurs, j'ai attaqué le mode d'emploi de la partie GPS/audio. (Désagréablement  ) surpris que les commandes au volant ne permettent de zapper qu'entre les stations mémorisées et pas sur toute la bande... Il y a bien le bouton Seek à côté de l'écran GPS (qui oblige à lâcher le volant d'une main) et les commandes vocales (pas encore testées), mais je préfère un accès direct à la fonction depuis un bouton au volant.
EDIT : en fait ça marche avec les boutons de défilement au volant. c'est juste que M. Honda et moi on n'a pas la même notion de l'appui long. Donc un appui court, c'est pour zapper entre stations mémorisées. Un appui long pour zapper sur toutebla bande : mais ne pas relâcher le bouton tant qu'il n'a pas affiché une autre station. Sinon ne sera pas considéré comme un appui long et retour aux stations mémorisées.

Si je concevais des voitures je mettrais la console centrale sur le volant

Le pb c'est que je suis un zappeur fou... Donc j'utilise beaucoup ce bouton. Sur ma Golf 3 (si vous voyez comment est foutu le TDB, l'autoradio n'est pas très loin du volant), je pouvais passer tout un trajet de 3h la main posée sur le haut de la planche de TDB, un doigt sur le bouton... Je me disais que c'était fini...
Et puis vous allez pas me dire que c'est compliqué de faire un bouton (sur le volant) à double emploi : par exemple appui court pour zapper entre stations mémorisées, appui long pour zapper sur la bande entière....

Pourtant ça marche comme ça sur l'Accord ..... mais bon,il est vrai que l'Accord, c'est le haut de gamme Honda 

Donc, une régression de plus sur le CR-V 4 (pas bien méchante mais tout de même ...).

Je re-vérifierai... Peut être que je n'ai pas correctement manipé. Ceci dit, ce n'est pas du tout évoqué par le manuel (ils ne parlent que du passage d'une station mémorisée à une autre avec le bouton du volant)

NON???
Y a pas de boite à gants réfrigérée non plus???   

Non mais la carrosserie est traitée contre la rouille ... on ne peut pas tout avoir 

Sur le 3, c'était un appui long sur un bouton du volant (mais lequel ? bouton + ?) qui déclenchait le scan jusqu'à la station suivante ...

Voir l'edit de mon message en haut de page. Autant pour moi, c'était une mauvaise manip de ma part. Ca aurait pu être mieux expliqué dans le manuel

J'ai choisi ... une boite à gants réfrigérée, et un toit ouvrant qui ne rouille PLUS   

En ce moment ça rouille pour toi ! 

J'en ai pas vu sur la brochure du CRV 2013. En même temps quel est l'intérêt ? Y'a au minimum le lecteur cd mp3 (700 mb de mp3), ou la prise usb pour l'Ipod.