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Auteur Sujet: Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4  (Lu 267772 fois)

gwenardo

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Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #285 le: 01 avril 2013 à 12:59:17 »
Citation de: gwenardo le 31 mars 2013 à 08:35:07
Par contre quand je le branche avec le câble USB, une fois la source sélectionnée, j'accede à la bibliothèque de l'Iphone (artistes, albums, morceaux etc..) à partir de l'écran tactile du GPS mais je n'arrive pas à lancer la lecture des morceaux.  :-\  Quelque chose m'échappe... D'après ce que j'ai vu dans le manuel il suffit de sélectionner le morceau à partir de l'écran, non ???Merci de m'éclairer
Aujourd'hui ca fonctionne parfaitement  :) j'ai du rater un truc hier :crazy:
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Re : Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #286 le: 01 avril 2013 à 13:45:04 »
Citation de: gwenardo le 01 avril 2013 à 12:59:17
Aujourd'hui ca fonctionne parfaitement  :) j'ai du rater un truc hier :crazy:

Allez, avoues le tu as enfin lu le mode d'emploi  ;D
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Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #287 le: 01 avril 2013 à 14:19:35 »
Citation de: gwenardo le 01 avril 2013 à 12:59:17
Aujourd'hui ca fonctionne parfaitement  :) j'ai du rater un truc hier :crazy:

En principe, je suppose que ça fonctionne aussi bien et aussi simplement avec l'iPhone qu'avec l'iPod  :)
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gwenardo

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Re : Re : Re : Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #288 le: 01 avril 2013 à 15:04:10 »
Citation de: hondasan le 01 avril 2013 à 13:45:04
Allez, avoues le tu as enfin lu le mode d'emploi  ;D
Je l'ai lu une seconde fois  ;D
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #289 le: 02 avril 2013 à 09:47:34 »
Petit retour sur l'éclairage du CR-V 4:

- les feux de croisement (xénon) éclairent vraiment bien (probablement même un peu mieux que le CR-V 3)
- les feux de route (xénon aussi cette fois) excellents ... je pense que certains ont expliqué ce fonctionnement des bi-xénon et cela donne bien l'impression d'avoir un clapet qui descend/se relève pour masquer le haut du faisceau
- le passage feux de croisement/route automatique est assez impressionnant mais, comme tout automatisme, il y a des cas où il est mis en défaut (route sinueuse ou avec vallonnée)
- les feux d'intersections me semblent assez inutiles (sauf pour rentrer dans une allée/garage non éclairé) ... j'aurais préféré des feux de croisement/route directionnels comme c'était le cas sur le CR-V 3 Innova
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #290 le: 02 avril 2013 à 09:55:56 »
Sur les Xenon c'est bien un cache qui vient limiter le faisceau en feux de croisement, j'avais le même fonctionnement sur le FR-V.

Les feux d'intersection s'avèrent assez utiles pour moi qui ai une petite route sinueuse pour arriver chez moi, même s'ils éclairent principalement à hauteur de montant de pare-brise.
« Modifié: 02 avril 2013 à 10:10:46 par Tom »
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #291 le: 02 avril 2013 à 10:09:27 »
Cela voudrait dire alors qu'il y a tromperie lorsque Honda annonce du bi-xénon ?

Pour moi, le HSS me gonfle de plus en plus car je n'ai pas besoin de passer en feu de route constamment...
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #292 le: 02 avril 2013 à 10:12:44 »
Il n'y a pas tromperie, il y a bien les feux de croisement et les feux de route au Xenon.

Pour le HSS, un coup sur le commodo quand il a basculé en feux de route ça le désactive et il repasse en feux de croisement.
Sinon tu peux aussi passer en manuel au lieu d'auto.
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #293 le: 02 avril 2013 à 10:16:46 »
J'ai remarqué que, des fois, il repassait en feux de croisement à cause de l'éblouissement des feux de route sur un panneau de signalisation  ;)
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #294 le: 02 avril 2013 à 10:19:25 »
C'est exact, et la situation la plus défavorable est sur route avec séparateur central, parfois il ne voit pas les véhicules arrivant en sens inverse.

J'en suis plutôt content du HSS, surtout de ne pas avoir le bruit du commodo à chaque fois qu'on veut passer en feu de route, plus que de ne pas avoir à le manipuler.
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #295 le: 02 avril 2013 à 10:20:18 »
Je n'avais pas compris. J'ai cru que la cache basculait feux de croisement/route !  :-[

Pour le HSS, un simple appel de phare le désactive et je crois qu'il est aussi possible de le neutraliser dans l'OdB  ;)

Sinon Tom, dans ton post sur ton CR-V, tu dis :

Citation de: Tom le 29 mars 2013 à 19:24:36
.../...
La connexion USB pour le smartphone avec affichage des pochettes sur l'i-Mid .../...

Cet affichage de pochette est via un itruc ou cela marche aussi chez toi avec une clé USB ?
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #296 le: 02 avril 2013 à 10:36:21 »
Tu as très bien compris, il y a bien qu'1 seule ampoule qui assure l'éclairage croisement/route  ;)

Une petite vidéo qui permet de voir comment ça fonctionne (voir à partir de la 45ème secondes)

Hella Xenon lighting
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #297 le: 02 avril 2013 à 10:42:20 »
Encore un automatisme imparfait et inutile ...   :idiot2:
Je préfère 2 vrais feux indépendants, dont 2 ampoules halogènes, àa du bi-xenon mono ampoule ...
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Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #298 le: 02 avril 2013 à 10:58:09 »
Citation de: ZZtop91 le 02 avril 2013 à 10:42:20
Encore un automatisme imparfait et inutile ...   :idiot2:
Je préfère 2 vrais feux indépendants, dont 2 ampoules halogènes, àa du bi-xenon mono ampoule ...

Que ce soit en feux de croisement ou feux de route, l'éclairage au xénon est quand même plus efficace que celui d'une ampoule halogène (y compris lorsqu'il y a des phares double optique).
Lorsqu'on conduit régulièrement de nuit la différence est significative. 
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Re : Questions sur certaines fonctionnalités du CRV4
« Réponse #299 le: 02 avril 2013 à 11:03:56 »
 O0

Depuis que j'ai gouté aux xénons, revenir aux halogènes de la Jazz m'est plus difficile.

Donc l'appelation "bi-Xénon" est une astuce marketing.
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