Si j'ai bien compris, c'est un filtre à huile pour camion? 

Bonjour,

C'est visiblement un filtre qui sépare les gaz qui se retrouvent dans le carter moteur.

https://oe-products.mann-hummel.com/fileadmin/user_upload/kataloge/kataloge-wartungsanleitungen-mann%2Bhummel/kurbelgehauseentlueftung/ProVent_fr.pdf

Page 7, j'ai l'impression que ça fait un peu la même chose que la vanne EGR...

Bonjour,

J'ai dans ma famille, un ancien de chez Mann qui me dit que c'est un produit pour moteur industriel.

Mais voilà, en UK ils montent cela sur des moteurs préparés et en Australie sur des gros 4X4.

le lien :
https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/mann-hummel-provent-200-oil-catch-can-breather-system.html

L'explication de Danny, un membre de leur équipe :
The provent is good as it filters the air going back into the inlet of the turbo. If there are any failures of an old turbo, rockers etc causing debris to come out of the rocker cover this will filter it. It also catches the oil vapour.

Traduction :
Le provent est bon car il filtre l'air qui remonte dans l'entrée du turbo. S'il y a des défaillances d'un vieux turbo, des bascules, etc., provoquant des débris à sortir de la couverture de bascule, cela le filtrera. Il capte également la vapeur d'huile.

Par contre en France produit inconnu au bataillon 

Vos avis

C'est là tout le sens de mon interrogation car j'ai un ami qui a un VW T5 dont le kilométrage est supérieur à 200.000 kms.

Je me pose la même question pour mon CRV4 moins kilométré.